Срок уплаты большей части налогов и страховых платежей для предпринимателей, работающих на отдельных территориях Курской области, продлен на один год. Об этом сообщил глава правительства Михаил Мишустин на совещании со своими заместителями.

Перечисления налогов, авансовых платежей и страховых взносов за 2024-2025 годы перенесены на 2026 год с возможностью их погасить в рассрочку в течение еще одного года равными частями ежемесячно. Меры поддержки будут применены на приграничных территориях и в зонах проведения КТО, где приняты решения отселить жителей.

Цель нововведения очевидна — стимулировать восстановительные работы и создание новых производств взамен разрушенных и поврежденных в ходе боевых действий. В результате бизнесмены, в том числе занятые как ИП в сельском хозяйстве, получат дополнительные оборотные средства, которые можно использовать для текущих платежей и опережающей закупки сырья и оборудования, не прибегая к дорогостоящим банковским кредитам. По существу, речь идет о беспроцентном трехлетнем займе в размере налоговой нагрузки, которая составляет до 40% прибыли. Таким образом правительство создает прецедент, системно масштабировав который в других приоритетных сферах, возможно обойти ключевую ставку, блокирующую доступ к кредитам, не прибегая к сверхплановой эмиссии рублей и разгону инфляции.

Российским компаниям не хватает 2,6 млн сотрудников: такой дефицит был зафиксирован по итогам 2024 года, пишут «Известия» со ссылкой на доклад ВШЭ. Показатель вырос на 17% и стал рекордным. Фактически на каждого действующего работника приходился один требуемый.

Наибольший кадровый голод наблюдается в обрабатывающей отрасли – 391 тыс. человек, в торговле – 347 тыс. и на транспорте – 219 тыс. Здесь соискателям готовы платить более 100 тыс. рублей – в 1,5 раза выше среднего по России.

Авторы исследования связывают рост числа вакансий в рабочих специальностях с сокращением потока трудовых мигрантов, обвалом рубля и влиянием «ряда экономических шоков». При этом среди квалифицированных специалистов наиболее востребованными являются инженеры, ученые, педагоги и врачи.

Среднемесячная номинальная начисленная заработная плата в 2024 году увеличилась на 20% – до ₽88 тыс. Это рекордный годовой прирост при официальной инфляции в 9,5%. Экономическая активность населения также показала максимум: занятость среди россиян старше 15 лет составила 61%. Уровень безработицы при этом начал расти впервые с 2023 года, увеличившись с 2,3% в декабре до 2,4% в январе.

Наибольший прирост спроса на рабочие руки наблюдается в промышленности, отмечает научный сотрудник центра стратегических исследований экономического факультета РУДН Сергей Зайнуллин. По его словам, это объясняется уходом ряда западных компаний из России, санкциями и импортозамещением. Еще один лидер по приросту спроса – торговля, добавляет эксперт.

Принятие законопроекта, обязывающего использовать в такси только автомобили отечественной сборки, может привести к потере более половины водителей в отрасли. Об этом говорится в оценке Аналитического центра при правительстве, с которой ознакомился РБК.

Согласно расчетам экспертов, при реализации инициативы число таксистов в стране может сократиться на 51% — это около 507 тыс. человек. Больше всего пострадают водители с частичной занятостью, использующие собственные машины: их доля может снизиться до 89,5%. Среди тех, кто работает полный день на арендованных автомобилях, отрасль рискует потерять 35,6% сотрудников. Сегмент водителей с полной занятостью на личных авто может сократиться на 15,2%.

Аналитики также подсчитали, что совокупные потери доходов таксистов при обновлении автопарка в соответствии с предлагаемыми требованиями могут достичь 289 млрд руб. Заменить одну машину частично занятому водителю обойдется в среднем в 470,9 тыс. руб., а срок окупаемости при текущих тарифах может составить до 16 лет. Новые автомобили, соответствующие требованиям, в среднем в 2,1 раза дороже подержанных — 1,73 млн руб. против 840 тыс. руб.

На данный момент под критерии законопроекта подпадают только четыре модели LADA (Granta, Vesta, Iskra, Aura), а также несколько автомобилей китайского происхождения, собираемых в России: «Москвич-3», «Москвич-6», XCITE X-Cross 7 и 8, а также электромобили Evolute i-PRO и i-JOY.

По данным Росстата, цены на отечественные легковые автомобили с 2023 по 2025 год выросли на 25,7%, тогда как подержанные иномарки подорожали на 18,4%, а новые — лишь на 7%.

По итогам первого квартала 2025 года рост ВВП России составил 1,4% в годовом выражении, следует из первой оценки Росстата. Это в три раза меньше, чем в четвертом квартале прошлого года (4,5%), и почти в четыре раза ниже показателя за аналогичный период 2024 года (5,4%). Цифры оказались слабее прогноза Минэкономразвития (1,7%) и ожиданий аналитиков, опрошенных Bloomberg (в среднем 1,8%).

Управляющий директор ГПБ Private Banking Егор Сусин отмечает, что несмотря на положительный результат по сравнению с прошлым годом, экономика в поквартальной динамике ушла в минус – на 0,4%, по оценке Райффайзенбанка. Это первое сокращение с 2022 года и сигнал о «резком торможении экономики».

Слабая статистика подкрепляется падением ключевых отраслей. По данным Минэкономразвития, темпы роста промышленного производства в первом квартале упали с 5,7% до 1,1%. Розничная торговля замедлилась почти вдвое (с 5,5% до 3,2%), а оптовый сегмент показал отрицательную динамику – минус 2,1%, впервые с зимы 2023 года.

Охлаждение продолжается и во втором квартале, указывает Александр Исаков из Bloomberg Economics. Индекс PMI в промышленности держится ниже отметки 50 пунктов, что указывает на спад активности. Существенное падение объемов грузоперевозок по РЖД – минус 9,7% год к году – подтверждает негативный тренд. Исаков не исключает, что по итогам второго квартала экономика России войдет в техническую рецессию.

Несмотря на ухудшающиеся показатели, официальный прогноз остается оптимистичным. Правительство рассчитывает на рост ВВП на уровне 2,5% по итогам 2025 года. Однако, по оценке Сусина, фактический рост может оказаться ближе к нижней границе прогноза Центробанка – около 1%.

Замедление экономики объясняется совокупностью факторов: ужесточением денежно-кредитной политики ЦБ, сохраняющимся санкционным давлением, логистическими трудностями и высокой инфляцией, считает Волкан Сезгин, экономист Continuum Economics. Дополнительное давление оказывает падение цен на нефть. Сорт Urals в апреле стоил $54 за баррель, а к середине мая опустился до $50 – значительно ниже $70, на которые ориентировался Минфин при формировании бюджета.

Как результат, нефтегазовые доходы бюджета за январь–апрель снизились на 10% в годовом выражении. По подсчетам Reuters, в мае они могут упасть на треть. Дефицит федерального бюджета за четыре месяца достиг 3,23 трлн рублей – почти в три раза больше, чем за тот же период прошлого года. Власти уже рассматривают возможность секвестра расходов в 2026 году.

📌 Еженедельный дайджест Telegram-повестки, составленный «Распутицей» совместно со Skurlatov.ru

— Путин предложил провести переговоры по Украине в Стамбуле: Друид, Елена Панина, Теле Стрим, Шо, опять?, Мастер пера, Что делать?, Украина не Россия, Политический Агрегатор, Мадам Секретарь, Московская прачечная, Зеркало;

— Китай и США договорились снизить пошлины на 90 дней: Бойлерная, Полилог. Экспертиза, Депутатские будни, Тайная канцелярия, Зона особого внимания, Поднять Перископ!, Пауки в банке, Е-коммерсЪ, Ритейл и деньги, МЕЛЬНИЦА, Столица;

— Более 80% детей мигрантов отказали в тестировании по русскому: Ярослав Нилов, Тайны Ленинградского двора ZVO, Юрий Баранчик, Владимир Морозов, Плавильный котел, Вечерний пророк, Неверный путь, Шептун из Белого дома, КРЫМИНФОРУМ ZVO;

— НАТО и Эстония выясняют обстоятельства инцидента в Балтийском море: Банкста, Парламент с кнопкой, Новый век, Сценарий по ходу пьесы, Международный фреш, Третья Сила, Россия не Европа, РУССТРАТ, Кремлевский мамковед, Калейдоскоп;

— В Стамбуле завершились переговоры России и Украины: Бульдоги под ковром, Новости сегодня, ДВУГЛАВ, Сибиряк, Игорь Скурлатов, Вашингтонский обком, Тенденции эпохи, Пятилетка, Донбасский Кейс, Православное Сопротивление Великой, Малой и Белой Руси.

ФАС пора вмешаться в ситуацию с нечестной конкуренцией, которую онлайн-платформы искусственно создают за счет инвестиций в цены на товары. С таким призывом эксперты выступили на Торжественном заседании по случаю 35-летия Федеральной антимонопольной службы. По их словам, маркетплейсы спонсируют скидки сотнями миллиардов рублей, что может привести к переделу рынка торговли: целые сегменты ритейла вынуждены будут закрыться.

Ранее в ФАС уже обращались торговые ассоциации РАТЭК и АКОРТ с просьбой проверить низкие цены на маркетплейсах и установить лимит глубоких скидок.

Михаил Мишустин в ходе стратегической сессии по развитию космической отрасли в России сообщил, что для этого потребуется в ближайшие три года более одного триллиона рублей, а на временном горизонте до 2036 года — около 4,5 трлн руб.

🔺 Эти немалые ресурсы (около 15% текущих годовых доходов федерального бюджета) должны в рамках обновленного национального проекта ускорить реализацию важнейших программ фундаментальных исследований космических объектов и пилотируемых полетов. А также обеспечить ввод в эксплуатацию полностью отечественной орбитальной станции и массовый конвейерный выпуск космических аппаратов для развертывания многоспутниковых группировок.

🔺 Корректировка профильного нацпроекта началась в феврале 2025 года после смены руководства в Роскосмосе с целью, в частности, снизить нагрузку на федеральный бюджет, стимулируя через различные финансовые инструменты привлечение частных инвестиций в партнерстве с государством. Важнейшим требованием и ключевым показателем по этой причине стало снижение стоимости выведения полезной нагрузки в космос, что гарантирует высокую прибыль бизнес-инвестиций. 

🔺 Развитие космической отрасли обеспечит поступательный рост экономики, укрепляя технологическую составляющую национального суверенитета в условиях внешних ограничений и определяя уровень жизни людей во всех регионах нашей страны, подчеркнул глава правительства. 

🔺 К тому же, по его словам, крайне важна роль космоса как мощного интегрирующего фактора, укрепляющего отношения не только с постсоветскими государствам — членами ЕАЭС, но и со странами БРИКС и глобального Юга. Их потенциал, сочетаясь с научно-техническими достижениями России в космосе, изменит глобальную расстановку сил на рынке профильных услуг и в целом в контроле околоземного пространства и количестве спутниковых группировок, обеспечивающих военно-информационное превосходство в космосе.

Совет Евросоюза официально утвердил 17-й пакет санкций против России. Новый раунд ограничительных мер направлен на усиление давления на российскую экономику и оборонную промышленность. Под санкции попали почти 200 танкеров, которые, по версии Брюсселя, используются Россией в рамках так называемого «теневого флота» для обхода нефтяного эмбарго. По данным МИД Эстонии, ограничения затронули 189 судов.

В рамках пакета меры введены против 75 физических и юридических лиц. Среди них — гендиректор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, ректор Национального исследовательского университета «МЭИ» Николай Рогалев, директор музея «Херсонес Таврический» Елена Морозова, а также ряд руководителей и акционеров предприятий оборонно-промышленного комплекса.

Санкции затронули также 35 компаний, расположенных в Казахстане, Узбекистане, Сербии, Турции и ОАЭ, которые, по версии Евросоюза, помогают поставлять российским военным заводам компоненты для производства оружия. Помимо них, в черный список внесены российские организации: «Сургутнефтегаз», страховая компания ВСК, крупнейший золотодобытчик «Атлас майнинг» (ранее Petropavlovsk), а также производители беспилотников.

Персональные ограничения введены против 28 представителей судебной и правоохранительной системы России. Отдельный блок ограничений касается распространения и применения химического оружия. В него вошли Войска радиационной, химической и биологической защиты Минобороны РФ, а также два профильных НИИ — 27-й Центральный научно-исследовательский институт и 33-й Центральный научно-исследовательский испытательный институт.

Одновременно с Евросоюзом о расширении антироссийских санкций объявила Великобритания. Лондон добавил в санкционные списки 82 новых позиции, включая Санкт-Петербургскую валютную биржу, Агентство по страхованию вкладов, участников цепочек поставок системы вооружений «Искандер». Также под ограничения попали 44 компании, которые, по мнению Евросоюза, помогают России обходить санкции. По оценке британского минфина, новые меры призваны «еще больше изолировать российскую экономику и нарушить потоки доходов».

Резкое падение импорта автомобилей после повышения утилизационного сбора ударило не только по авторынку, но и по федеральному бюджету. Минпромторг прогнозирует снижение поступлений от утильсбора в 2025 году на 200 млрд рублей, заявил глава ведомства Антон Алиханов, выступая в Госдуме. Согласно обновлённой версии бюджета, доходы от сбора теперь ожидаются на уровне 1,6 трлн рублей – на 400 млрд меньше первоначального плана. При этом в документах не уточняется, какие именно категории техники попали под сокращение.

Причиной падения стала цепочка событий, начавшаяся с резкого повышения ставок утильсбора в октябре 2024 года и их индексации с января 2025-го. Перед изменением правил рынок попытался адаптироваться: импорт автомобилей, особенно из Китая, резко вырос – по данным таможенной статистики, поставки легковых авто из КНР в Россию увеличились в 2024 году на 30,5%, достигнув $15,2 млрд. Дилеры массово пополнили склады, после чего спрос и поставки рухнули.

По оценкам агентства «Автостат», за первые четыре месяца 2025 года продажи легковых автомобилей в России упали на 25,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Сегмент лёгких коммерческих автомобилей просел на 16%, а тяжелые грузовики – более чем вдвое, на 51%. Участники рынка надеются на стабилизацию ситуации во втором полугодии, в том числе благодаря мерам господдержки, сообщил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев.

Обвал авторынка наложился на корректировку бюджета, вызванную снижением цен на нефть и укреплением рубля. В новой версии финансового плана Минфин сократил прогноз по нефтегазовым доходам на 2,6 трлн рублей. В результате дефицит федерального бюджета вырос более чем втрое – с 1,2 до 3,8 трлн рублей.

Минфин потребовал от Минпромторга компенсировать недополученные доходы по утильсбору – речь идет о сокращении расходов примерно на 200 млрд рублей.

Маркетплейсы тратят на скидки больше, чем зарабатывают, — заявила представитель адвокатского бюро ЕПАМ Наталья Коростелева на сессии «Эпоха маркетплейсов: право или технология» XIII Петербургского международного юридического форума. Это уже не скидки, а ценовые войны, — добавила она.

Между тем, заместитель руководителя Антимонопольной службы Сергей Пузыревский заметил, что ФАС держит руку на пульсе: следит за практиками скидок за свой счет, которые онлайн-платформы используют в борьбе за конкуренцию. Если окажется, что они не соответствуют антимонопольному законодательству, соответствующие меры не заставят себя ждать.

В 2024 поезда РЖД перевезли более 1,2 млрд человек, из которых 124 млн, около 10% — пассажиры внутренних направлений. А в 2025 году намечено увеличить пассажирооборот до 1,3 млрд человек. Такие цифры прозвучали в ходе встречи Михаила Мишустина с главой госкорпорации Олегом Белозеровым.

Показатели красноречивые — они свидетельствуют не только о высокой социальной мобильности населения, которую обеспечивает РЖД, перевозя практически 90% населения страны и оптимизируя географическое распределение трудовых ресурсов. Но и о значении российской железнодорожной отрасли в интеграции экономик стран-участниц ЕАЭС и в целом дружественных государств, на чью долю приходится 90% пассажирских перевозок компании.

Еще одно важнейшее направление работы железнодорожников, особое значение которого подчеркнул глава правительства, — развитие туризма. Отрасль является базовой для реализации национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». Одна из его целей — увеличить в целом до 140 млн туристических поездок в год, в том числе 63 млн «рекреационных» туристов воспользуются услугами 102 пар поездов по курортным направлениям в летний период. А количество пассажиров на профильных туристических маршрутах возрастет на 25%, до 1,3 млн человек. При этом развитие железнодорожного туризма будет стимулировать совершенствование и расширение смежной сервисной инфраструктуры, 118 объектов которой будут обновлены в 2025 году.

@economylive

Хотели хлеба – получили войну.

Новомосковский завод азотных удобрений был построен как часть программы развития сельского хозяйства. Его миссия была простой — помочь вырастить больше еды, победить голод.

Спустя десятилетия он остаётся одним из крупнейших производителей удобрений, без которых невозможна современная аграрная система, в том числе и самых востребованных - карбамидовых.

И вот этот завод, созданный ради жизни, стал целью военной агрессии со стороны ВСУ.
Завод был атакован украинскими БПЛА Если завод не сможет выполнить свои контрактные обязательства, по экспортным поставкам удобрений, то многие страны Африки и Азии не смогут получить запланированный урожай. Возможно в этом и заключается реальная цель этой атаки. Ведь совсем недавно Украина продлила действие т.н. зерновой сделки по поставкам своего зерна. Теперь видимо нужно сформировать ажиотажный спрос.