🇲🇩🇷🇴 Из-за июльской аварии на одном из крупнейших в Румынии нефтеперерабатывающих заводов в соседней Республике Молдова возникли перебои с дизтопливом. Три крупных оператора АЗС Bemol, Tirex и Rompetrol заявили сегодня, что у них закончилось дизельное топливо. Правда, на других АЗС дизельное топливо есть и по-прежнему продаётся.
#Молдова #топливо

🇲🇩 Зампредседателя Платформы DA Александр Слусарь прямо обвинил депутатов правящей партии PAS в изменении законодательства в интересах крупных топливных компаний.

«…За десять дней цены на бензин повысились синхронно на один лей. НАРЭ заявляет, что виноват ураган IDA. Совет по конкуренции уже давно глухонемой, тем более что с августа у него нет директора. Депутаты не хотят признавать, что поспешили с последними законодательными изменениями, навязанными и продвигаемыми крупными нефтяными компаниями. А население и экономические агенты страдают» - пишет бывший депутат. По его словам в соседней Украине нет роста цен на топливо, как в Молдове, а антимонопольная служба, в сотрудничестве с Минэкономики и Таможенной службой, отслеживает все изменения цен на рынке, чтобы не допустить картельного сговора.
#Молдова #топливо #цены

🇲🇩 Экономический эксперт Вячеслав Ионица сообщил широкой общественности, что Национальный центр антикоррупции пригласил его для обсуждения последних действий НАРЭ (Национального агентства регламентации в энергетике).

Речь идет, в первую очередь, о волнообразном повышении цен на топливо для рядовых потребителей, проходящее в Молдове едва ли не ежедневно. НАРЭ раз в несколько дней устанавливает новый потолок цен, крупные операторы рынка АЗС каждый день понемногу подбираются к этому показателю, а затем НАРЭ снова повышает максимум. Благодаря этим действиям госагентства за короткий срок стоимость топлива увеличивалась 11 раз. Директор НАРЭ Еуджен Карпов объясняет постоянное повышение цен... последствиями урагана "Ида" в Северной Америке.

При этом в самих США стоимость топлива поднялась крайне незначительно и по-прежнему не достигает показателей даже кризисного 2008-го года. А в Республике Молдова, где урагана не было и в помине, о ценах 2008-го года автовладельцы вспоминают с ностальгией.

Подорожание дизельного топлива, бензина и газа (пропан-бутан и метан) достигло примерно 30+% от прежней цены на начало года и спровоцировало удорожание практически всех продуктов и услуг на внутреннем молдавском рынке. На соответствующий показатель выросли цены на хлеб, на лекарства и другие продукты из группы социальных товаров.

Эксперт Вячеслав Ионицэ опубликовал на своей странице в Фейсбуке ряд материалов, свидетельствующих о преступной заинтересованности руководства НАРЭ в происходящем. В частности, Ионицэ утверждает, что:

"1. НАРЭ явно действует в интересах небольшой группы импортирующих топливных компаний и в ущерб интересам общественности, потребителей и небольших компаний. В нарушение принципов свободной конкуренции.

2. Регуляторная политика НАРЭ явно отдает предпочтение узкой группе компаний, оптовиков, в ущерб потребителям и мелким розничным торговцам;

3. У нас есть полное право подозревать, что НАРЭ виновно в существовании серого и черного рынка в области нефтепродуктов, и что оно сознательно через свои официальные коммюнике пытается прикрыть десятки «станций АЗС, которые действуют незаконно на всей территории страны. Эти нелегальные станции ежегодно наносят ущерб государственному бюджету на сотни миллионов леев;

4. НАРЭ ничего не предприняло для противодействия контрабанде нефтепродуктов в Украину и использованию Приднестровья для контрабанды нефтепродуктов. Более того, создается впечатление, что они заинтересованы в существовании этих схем;

5. Действия НАРЭ в последней половине года явно привели к банкротству небольших нефтяных компаний, что отдает предпочтение крупным компаниям, явно защищенным НАРЭ.
Когда мы говорили о незаконной продаже нефтепродуктов, НАРЭ категорически отрицало этот факт. Но национальная полиция выполнила свой служебный долг и вскоре публично представила доказательства незаконных станций АЗС. За это я от всей души благодарю руководство МВД..."

Добавим, что действия НАРЭ и демонстративное бездействие молдавской новой власти (которая еще и закон приняла, поддерживающий регламентацию цен по новой формуле, удобной топливным картелям) наносит существенный урон репутации и президента Майи Санду, и правительству Гаврилицэ, и парламентскому большинству PAS.
#Молдова #топливо #Ионицэ

🇲🇩 НАРЭ сообщает жителям Республики Молдова о грядущем повышении цен на топливо. Бензин АИ-95 достигнет 27,59 лея, а дизельное топливо 26,63 лея. При этом оптовая цена на дизтопливо (не регулируется НАРЭ), как отмечают журналисты Newsmaker, достигает 28,5-29 леев. Это особенно сильно бьет по фермерам и аграрным хозяйствам, потому что сейчас как раз пик потребления дизтоплива молдавским сельскохозяйственным сектором ввиду проведения посевной.
#Молдова #топливо

🇲🇩 ⛽️ 95 бензин в Молдове перевалил за 30 леев за литр. Психологический потолок пробит.

Следующий рывок цен на продукты питания и товары первой необходимости не заставит себя долго ждать. Но не вздумайте обманываться, в происходящем ужасе виноваты исключительно «Путин и его война», как утверждает Майя Санду.
#Молдова #цены #топливо #инфляция

🇲🇩🇺🇦 Молдавская солярка сбегает на Украину. Правящая партия признаёт дефицит дизтоплива в стране.

Фактически же можно говорить о масштабном топливном кризисе, который угрожает молдавскому аграрному сектору. На дизеле ездят не только танки, но и трактора с комбайнами. В нынешних условиях острой нехватки топлива ни оптом, ни в розницу, молдавские фермеры сталкиваются попросту с невозможностью выполнять основные сельхозработы. Отсутствие решений со стороны правительства привело к саботажу аграриями встреч с министром сельского хозяйства Молдовы. До тракторных походов на Кишинев ещё не дошло (и вряд ли дойдёт, без солярки-то), но недовольство в этой среде назревает и переложить вину на российского президента у молдавских властей не получается.
#Молдова #Украина #топливо #аграрии

🇲🇩 Всего в четырёх районах (из тридцати восьми) Молдовы удалось «Силе фермеров» организовать акции протеста аграриев с привлечением сельхозтехники. Речь идёт об Унгенском, Каушанском, Фалештском и Резинском районах. Накануне организаторы протеста провели встречу с премьер-министром Натальей Гаврилицэ, но не смогли добиться никаких решений в свою пользу. Ранее, в течение мая, провалились встречи с фермерами и министра сельского хозяйства Виорела Герчиу.

Среди требований протестующих:

◾️Возврат малым и средним фермерским хозяйствам акцизов в полном объеме на все дизельное топливо, закупленное в 2022 году. Уточняют, что это не должно касаться крупных аграрных холдингов и механизм компенсаций надо дебюрократизировать;

◾️Частично компенсировать затраты на дизельное топливо, удобрения и пестициды в связи с ростом цен за последние 6 месяцев;

◾️ Ограничить коммерческую наценку для нефтетопливных компаний на оптовую продажу дизтоплива до 1,5 леев. Разобраться с дефицитом дизеля и ГСМ в Молдове;

◾️ Последнее, интересное: разблокировать экспорт пшеницы и закупить в государственные резервы не менее 100 тысяч тонн пшеницы у местных фермеров;

В нынешней экономической ситуации государство вряд ли сможет себе позволить выполнить финансовые требования протестующих. По всей видимости, будут попытки переговоров и поиска компромисса. Например, правительство может обратиться за помощью в субсидировании фермеров к Западу. Дальнейшее развитие событий зависит как от политических амбиций инициатора акции Александра Слусаря, так и желания власти удерживать социально-политическую обстановку в стране под своим полным контролем.
#Молдова #протесты #аграрии #топливо #кризис

🛢 Ещё на встрече с аграриями глава минсельхоза Владимир Боля рассказал, как Украина🇺🇦 спровоцировала топливный кризис в Молдове🇲🇩.

🚍 Украинские нефтетрейдеры перекупили все молдавские транспортные компании, которые возили топливо. И тогда начались проблемы с поставками в Молдову, — цитирует министра @rusputnikmd.

🔥@mdprotest
#топливо #Гагаузия #дефицит

🇧🇬🇷🇺 Болгарские власти на два с лишним года по собственной инициативе вывели российских поставщиков топлива из-под санкций. Это позволит сдержать рост стоимости автомобильного топлива в стране, надеются в Софии.

Решение разрешить болгарским фирмам и госпредприятиям заключать контракты с российскими поставщиками топлива принято после нескольких встреч руководства болгарского «Лукойл» с президентом страны Руменом Радевым в сентябре и октябре, незадолго до внеочередных парламентских выборов.

Примечательно, что этот односторонний выход Софии из части европейских антироссийских санкций проходит на фоне ожидания, что в ближайшие недели Европарламент проголосует за включение Болгарии и Румынии в Шенген-зону.
#Болгария #топливо #Россия #экономика

🇹🇷 Цены на топливо в Турции уже почти вступили в Евросоюз, а вот жители страны как-то не очень. Решением президента Эрдогана потребительский налог на топливо увеличили на 6 лир, что спровоцировало рост стоимости топлива на 21%.

Таким образом, литр 95-го бензина с 28,05 вырос до 34,05 ($1,3), а литр дизеля с 26,32 до 32,32 ($1,2). Это все еще немного дешевле, чем в большинстве стран центральной и северной Европы (€1,5 и €1,4 соответственно), но вряд ли турки скажут Эрдогану спасибо.
#Турция #топливо #цены