🇷🇺🇰🇵 Переговоры президента РФ Владимира Путина и северокорейского лидера Ким Чен Ына продлились более 4 часов. К участию в переговорном процессе привлекли с российской стороны министра обороны Сергея Шойгу и министра промышленности и торговли Дениса Мантурова. Со стороны Пхеньяна присутствовали высокопоставленные военные, приехавшие со своим лидером на бронепоезде.

По итогам переговоров совместных выступлений для прессы стороны не делали. Предположительно, на встрече Москва и Пхеньян могли обсуждать масштабную закупку снарядов и артиллерийских систем советских образцов, которые Северная Корея получала в большом количестве еще у СССР, а затем производила сама. В Сев. Корее накоплен большой запас 122мм и 152мм снарядов, 82мм и 120мм миномётных мин, ракет для РСЗО и т.д.
#Россия #Северная_Корея #оружие #поставки

🇺🇸🇺🇦🇮🇱 Судя по этой новости где-то в недрах американского казначейства золотая антилопа уже чечетку отбивает.
#США #Израиль #Украина #поставки

🇺🇦🇲🇩 Украинские власти объявили об открытии пограничного сообщения на приднестровском участке молдавской границы. Как уточняется, сообщение открывается только для железнодорожного грузового и пассажирского транспорта.

Вкупе с вышедшими ранее новостями о ремонте украинской стороной взорванного их же военными железнодорожного моста у Кучурган, а также проведенными переговорами с властями Румынии, складывается очевидный пазл - поставки товаров из Румынии и стран Балканского полуострова в Украину пойдут по территории Республики Молдова, включая и Приднестровье. Изначально ситуация подавалась, что между Украиной и Румынией заработают некие "зерновые коридоры". То есть, железнодорожные составы, как предполагалось, повезут в одну сторону зерно с сельхозпродукцией, а в обратную горюче-смазочные материалы, стройматериалы и проч.

Однако "зерновая" составляющая в данной ситуации является, скорее всего, лишь прикрытием. Во-первых, Румыния ввела лицензирование сельхозимпорта из Украины и Молдовы, что означает достаточно узкий поток поставок продовольственных грузов. Скорее всего, этот железнодорожный коридор будет использоваться для поставок товаров двойного назначения (гражданского и военного), гражданских товаров и т.д. для нужд как населения Украины, так и ВСУ.

В этом контексте самое интересное, что поставки будут проходить по территории Приднестровья, под носом у размещенного там российского миротворческого контингента и Отдельной группы войск. Т.е., теоретически, мы можем представить ситуацию, как российские военные в Приднестровье наблюдают эшелон с "Леопардами", направляющийся в Украину.

Следует учитывать, что по молдавскому законодательству для транспортировки по территории страны военных грузов, вооружения и бронетехники нужно решение парламента. Однако вряд ли эта "бюрократическая помеха" остановит правящее большинство, чье сохранение у власти в Молдове в принципе завязано на продолжение и расширение поддержки Украине в войне.
#Молдова #Украина #Приднестровье #поставки #танки #оружие

🇺🇦🇲🇩🇷🇴 Киев и Бухарест открывают железнодорожное сообщение через территорию Молдовы и Приднестровья, как выяснилось, из-за паралича ранее использовавшихся веток Галац-Белгород-Днестровский (проходила через Рени, Этулию (Молдова), Бессарабку, Березино (снова Украина) и дальше на Арциз и Белгород-Днестровский) и Измаил (грузы получали паромами и грузовыми кораблями в порту) - Белгород-Днестровский. К слову, в августе прошлого года молдавские и украинские чиновники с большой помпой открывали заброшенную с 90-х ветку Бессарабка-Березино, как раз на первой нитке маршрута.

Как выяснилось, российские удары все-таки доконали мост через Затоку (Белгород-Днестровский), единственная связующая линия коммуникаций между Южной Бессарабией и остальной частью Одесской области. Как отмечают наши источники, железнодорожное сообщение по этой нитке не ведется уже довольно давно. Примечательно, что последние новости об ударах по этому мосту были еще в феврале этого года, и особого доверия не вызывали ввиду отсутствия каких-либо комментариев с российской стороны. Кроме того, подвижная часть конструкции моста, насколько известно, так и не была обрушена (хотя отдельные эксперты нам отмечали, что именно разрушение этой части привело бы к тотальной нейтрализации всего транспортного пути).

Теперь украинские и западные грузы будут курсировать через территорию Молдовы и Приднестровья, по более короткому маршруту. Будут ли эшелоны на маршруте перевозить вооружение и боеприпасы - вопрос открытый, так как молдавское законодательство разрешает такого рода грузоперевозки лишь с постановления парламента. С другой стороны, учитывая открытую проукраинскую позицию молдавских властей, можно с уверенностью утверждать, что как только официальный Кишинев найдет лазейку, позволяющую таковые перевозки в секретном режиме (например, секретным решением Комиссии по чрезвычайной ситуации, всё еще фактически управляющей страной), то не преминет ею воспользоваться. Это будет незаконно и аморально, то есть вполне в духе ныне действующей власти "хороших людей".

В перспективе это означает, что железнодорожный путь на Кучурганах, со стороны Украины, станет потенциальной мишенью для российских ракет, беспилотников и диверсионно-разведывательных и саботажных групп. То есть, война станет еще ближе к Молдове.
#Молдова #война #Украина #Румыния #поставки #оружие

🇲🇩🇷🇺🇺🇦 Незыблемая традиция молдавской политики: если глава бюро по реинтеграции Приднестровья начинает активно и настойчиво заявлять о неизменно мирном сценарии разрешения замороженного конфликта, о невозможности военного решения, значит над головой этого чиновника сгустились тучи. И это при всем при том, что мирный сценарий остается основой публичных переговорных позиций и Кишинева, и Киева, и Москвы.

Впрочем, такого военного решения, которое бы не спровоцировало гуманитарную катастрофу во всем регионе, включая Молдову и Одесскую область Украины, действительно не существует (хотя отдельные горячие "экспертные" головы в Кишиневе и носятся с бредовой идеей засылки батальона наемников). Более того, такое решение и не нужно.

Как мы ранее неоднократно указывали, Тирасполь с готовностью встроился в схему обеспечения украинского тыла, запустив железнодорожное сообщение с Украиной по территории непризнанной республики. Более того, кулуарные настроения отдельных приднестровских правительственных чиновников едва ли не более проукраинские, чем у молдавских министров. Чтобы убедиться в этом, достаточно вспомнить попытку МВД региона разогнать в Тирасполе митинг "За Россию" в 2022 году.

Так что даже введенные Кишиневом новые таможенные ограничения не повлияли на стабильность потоков грузов двойного и иного назначения через Приднестровье в Украину. Киев же, со своей стороны, обеспечит бесперебойность поставок российского газа в регион (пусть и посредничеством европейской газовой компании-оператора), так что социальная стабильность в приднестровском регионе на каком-то шатком уровне сохранится.
#Молдова #Приднестровье #газ #Украина #поставки

🇧🇬🇺🇦 Министерство обороны Болгарии приступило к погрузке многострадальных полицейских БТР-ов для отправки украинским военным. Решение нового правительства Болгарии и правящей коалиции передать эту технику Киеву в прошлом году запустило целый сериал. То это решение безуспешно пыталась заблокировать оппозиционная Болгарская соцпартия, то президент Радев.

В начале этого года кабмин опубликовал в государственном вестнике уведомление об окончательном решении передать 110 БТР-60 с баланса Жандармерии Министерству обороны, а затем ВСУ. Правда, в бюджете не оказалось денег на доставку техники, и власти попросили НАТО профинансировать эту инициативу.
#Болгария #Украина #оружие #поставки

🇧🇬🇺🇦🪖 Болгарские БТР-60ПБ и БТР-50П засветились в румынской Сучаве, на пути к украинской границе.

Бронетехнику возрастом за 60-70 лет власти Болгарии обещали Киеву ещё в прошлом году, но нашли денег на отправку эшелона лишь в марте. Скорее всего, сегодня ночью первые бтры уже встретили на украинской стороне границы.
#Болгария #Украина #поставки #вооружение #техника

​​🇭🇺🇺🇦 Восстановление украинского ВПК приобретает затейливые очертания. Замминистра стратегической промышленности Ганна Гвоздяр анонсировала увеличение объемов производства в шесть раз по отношению к прошлому году. При этом, по её же словам, в 2023 украинская оборонка выросла втрое по сравнению с довоенным производством.

«Это и увеличение количества производимых боеприпасов различного типа, БпЛА, бронированной техники и других изделий ВПК. И в следующем году, когда у нас появляются новые направления, так и мы развиваем уже существующие направления вооружением и техникой» - уточнила Гвоздяр в эфире «Телевидения Торонто».

Примечательно, что всего за несколько недель до заявлений Минстратегпрома глава немецкого оружейного концерта Rheinmetall Армин Паппергер пообещал построить четыре крупных военных завода на территории Украины. Предприятия будут производить снаряды, военную технику, порох, зенитное оружие, а сам концерн рассчитывает на ежегодную прибыль в Украине до €3 млрд. Разрешения на строительство были получены осенью 2023 совместно с «Украинской оборонной промышленностью». Немцы, в первую очередь, это про 155мм снаряды для артиллерии, это самоходные гаубицы PzH 2000, танки Leopard 2, зенитные установки Skynex и Mantis. То есть, выступление Паппергера вполне себе перекликается с последующим заявлением Гвоздяр.

По мнению одного из самых известных российских OSINT-каналов @rybar, немецкие заводы уже начали строить, причем в качестве размещения выбрали Закарпатье – где горы послужат дополнительной защитой от российских ракет. Украинские каналы и спикеры заклеймили эти публикации фейками и дезинформацией.

Очень характерна в этом смысле реакция соседней с Закарпатьем Венгрии. На территории страны уже есть несколько крупных заводов Rheinmetall, крупнейшие из которых расположены в Варпалоте и Залаэгерсеге. Более того, концерн расширяет эти объекты, но, они сосредоточены на венгерской военной программе Zrínyi-2026. Это проект тотального перевооружения ВС Венгрии, от штурмовых винтовок и пистолетов нового образца под единые натовские калибры (вроде как чешские CZ BREN 2) до бронетехники немецкого производства. Те самые «панцергаубицы» и «леопарды», только модернизированные под венгерские технические задачи.

Что же касается аналогичных заводов, по слухам возводимых сейчас в Закарпатье, то Будапешт эти новости просто… вежливо игнорирует. Даже с учетом их близости к венгерской границе, при понимании того, что до конца боевых действий эти объекты и живущие по соседству этнические венгры будут под регулярными ракетными обстрелами. Складывается впечатление, что у Виктора Орбана (который Венгрию в НАТО, собственно, и привел в своё первое премьерство) свои виды на закарпатские заводы Rheinmetall. Тем более, что по счастливому стечению обстоятельств, эти предприятия будут выпускать примерно ту же самую номенклатуру изделий, на которую переходят до 2026 года венгерские военные.
#Венгрия #Украина #оружие #поставки