Мелкосидящие суда, которые используются в перевозке продовольствия в арктические районы Якутии по реке Колыма, смогли доставить 42,7 тонн продуктов питания. Этот объем больше, чем в прошлую навигацию, и экономичнее, чем традиционные авиарейсы, сообщили в Якутоптторге.
«Эта новая схема доставки продовольствия по реке Колыма дает значительные экономические преимущества и помогает решить проблемы снабжения продуктами в труднодоступных районах. Она позволяет оптимизировать расходы на транспортировку и увеличить объем поставляемой продукции, что важно для обеспечения продовольственной безопасности региона», – отметили в Якутоптторге.
Так, в п. Зырянка инновационными судами доставлено 12,7 тонн продуктов питания, из них овощи и фрукты - 4,2 тонны, молочная продукция - 3 тонны, яйца - 3 тонны, соки - 1,6 тонн, а также кондитерские изделия и другие товары. В г. Среднеколымск перевезено 30 тонн продуктов питания: овощи и фрукты - 20 тонн, молочная продукция - 2 тонны, яйца - 2 тонны, соки - 1,2 тонн, плодоовощная консервация - 1,5 тонн, а также кондитерские изделия и другие товары.
Использование специальных мелкосидящих катеров для доставки продовольствия позволяет сэкономить значительные транспортные расходы, так как стоимость отправки товаров по реке гораздо ниже, чем стоимость авиафрахта. Это также позволяет увеличить объем завозимой продукции, так как они могут перевозить большие грузовые емкости.
Напомним, Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев ранее подчеркивал, что надежность жизнеобеспечения, своевременность снабжения является ключевой задачей улучшения условий жизни людей в Арктике. В этих целях во всех 13 арктических районах Якутии создаются торгово-логистические центры. На сегодня действует Колымская сеть торгово-логистических центров в арктической зоне, которые расположены в Среднеколымске, в п. Черский и в п. Зырянка. Также центры работают в поселках Белая гора, Усть-Куйга и селе Саскылах Анабарского района.
В целях обеспечения продовольственной безопасности на их базе формируется продовольственный резерв.
Центры также выполняют функции заготовки, переработки и обратного вывоза продукции традиционной хозяйственной деятельности.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #якутия #арктика #мыработаем #северныйзавоз
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍3🔥3
🇷🇺 Правительство утвердило перечень объектов транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза
В перечень вошли:
🛣федеральные и местные автодороги,
🛬аэропорты,
🚉железнодорожные станции,
⛴морские и речные порты.
📍Объекты расположены в 23 регионах страны. Это республики Алтай, Бурятия, Карелия, Коми, Саха (Якутия) и Тыва, Забайкальский, Камчатский, Красноярский, Пермский, Приморский и Хабаровский края, Амурская, Архангельская, Иркутская, Магаданская, Мурманская, Омская, Сахалинская и Тюменская области, а также Ненецкий, Ханты-Мансийский и Чукотский автономные округа.
В дальнейшем этот перечень планируется дополнить новыми объектами.
Также готовится к подписанию постановление об утверждении правил специальной маркировки грузов первой и второй категорий, что позволит их идентифицировать и обеспечить их доставку в приоритетном порядке в районы Крайнего Севера и приравненные к ним территории. Речь идет о грузах с продовольствием, нефтепродуктами и другими жизненно важными товарами.
❗️Работа ведется по поручению Президента.
Подробнее – на сайте правительства.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #владимирпутин #мывместе #якутия #арктика #годдетства #мыработаем #северныйзавоз
@balabkinaov
В перечень вошли:
🛣федеральные и местные автодороги,
🛬аэропорты,
🚉железнодорожные станции,
⛴морские и речные порты.
📍Объекты расположены в 23 регионах страны. Это республики Алтай, Бурятия, Карелия, Коми, Саха (Якутия) и Тыва, Забайкальский, Камчатский, Красноярский, Пермский, Приморский и Хабаровский края, Амурская, Архангельская, Иркутская, Магаданская, Мурманская, Омская, Сахалинская и Тюменская области, а также Ненецкий, Ханты-Мансийский и Чукотский автономные округа.
В дальнейшем этот перечень планируется дополнить новыми объектами.
Также готовится к подписанию постановление об утверждении правил специальной маркировки грузов первой и второй категорий, что позволит их идентифицировать и обеспечить их доставку в приоритетном порядке в районы Крайнего Севера и приравненные к ним территории. Речь идет о грузах с продовольствием, нефтепродуктами и другими жизненно важными товарами.
❗️Работа ведется по поручению Президента.
Подробнее – на сайте правительства.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #владимирпутин #мывместе #якутия #арктика #годдетства #мыработаем #северныйзавоз
@balabkinaov
❤7👍5🔥4
Правительство России утвердило перечень объектов опорной сети транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
В перечень вошли федеральные и местные автодороги, аэропорты, железнодорожные станции, морские и речные порты в 23 регионах страны. При этом в кабмине подчеркнули, что его планируется дополнить новыми объектами по предложениям регионов и федеральных органов исполнительной власти.
В частности, в списке значатся 12 автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, расположенных в Якутии: Амга, Умнас, Анабар, Арктика, Яна, Индигир, Верхоянье, Булун, Себян, Усть-Куйга -Депутатский - Белая Гора, Алазея, Усть-Куйга - Казачье – Кресты.
Включены в перечень также железнодорожные станции Беркакит, Золотинка, Нагорная-Якутская и Нерюнгри-Пассажирская Дальневосточной железной дороги, а также Алдан, Куранах, Кердем, Нерюнгри-Грузовая, Нижний Бестях и Томмот Якутской железной дороги.
Есть и объекты водного транспорта, включая морской порт Тикси, речные порты Зырянка, Ленск, Нижний Бестях, Нижнеянск, Олекминск, Усть-Куйга и Якутск.
Кроме того, в опорную сеть вошли реки и озера Якутии, по которым осуществляется завоз: Алдан (участок от реки Лены до города Томмот, Амга (от устья до села Амга), Анабар (от устья до села Саскылах), Бытантай (от устья до реки Улахан-Саккырыр), Вилюй (от устья до села Сунтар), Колыма (от поселка Сеймчан до Черского), Индигирка (от села Хонуу до острова Немков), Олекма (от устья до реки Чара), Оленек (от устья до села Таймылыр), Чара (от устья до села Токко) и Яна (от устья до Верхоянска).
Северный завоз – комплекс мероприятий и финансовых механизмов по регулярному и бесперебойному снабжению основными жизненно важными товарами территорий, относящихся к районам Крайнего Севера, а также приравненным к ним местностям. Доставка грузов на территории северного завоза сопряжена с рядом ограничений в условиях сложного климата. Перевозки осуществляются воздушным, речным и морским транспортом.
Работа по донастройке механизма северного завоза ведётся по поручению Президента РФ Владимира Путина. В апреле 2022 года на совещании по вопросам развития Арктики глава государства назвал организацию северного завоза задачей особой важности, уточнив, что товары для жителей районов Крайнего Севера и приравненных к ним территорий следует поставлять по графику и без сбоев. В августе 2023 года им был подписан закон, создающий правовые и организационные основы северного завоза.
В конце 2023 года Правительство страны утвердило перечень территорий Крайнего Севера и приравненных к ним местностей, куда при поддержке государства будут доставляться грузы с продовольствием, нефтепродуктами и другими жизненно важными товарами, а также перечень грузов для приоритетных поставок в рамках северного завоза.
Также было принято постановление, наделяющее Минвостокразвития полномочиями по осуществлению функций федерального координатора северного завоза, в том числе по его мониторингу, утверждению маршрута и графика движения судов в рамках регулярных каботажных перевозок грузов северного завоза между морскими портами, координации деятельности органов власти в этой сфере.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #владимирпутин #мывместе #якутия #арктика #годдетства #мыработаем #северныйзавоз #крайнийсевер
@balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍5🔥2
В навигацию 2024 года всего планируется завести 1 млн 251,8 тысяч тонн грузов.
Согласно оперативной информации, на сегодняшний день отгружено 110,2 тысячи тонн или 8,8% от плана, доставлено 39,5 тысяч тонн. В прошлом году за аналогичный навигационный период было отгружено 90,3 тысячи тонн, доставлено 38,7 тысяч тонн.
В первый тур навигации в мае-июне планируется обеспечить завоз грузов на боковые и быстромелеющие реки – Амга и Вилюй. На реку Амга запланирован завоз 10 тысяч тонн каменного угля с Угольного разреза Джебарики-Хая. На реку Вилюй планируется завести всего 87,4 тысяч тонн грузов.
В арктические районы Якутии навигацией планируется завоз социально значимых продовольственных товаров общим объемом 2 тысячи 740 тонн грузов, в том числе 1 255 тонн муки. Для выполнения планов по завозу в навигацию 2024 года будут задействованы 6 судов. В настоящее время проводится работа по накоплению товаров. Работы по завозу начнутся с 15 июля.
В ходе заседания также была заслушана информация о судоходной обстановке на реках республики, о ходе подготовки технического флота для обеспечения гарантированных глубин, о готовности и расстановке флота в первый тур навигации.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #арктика #мыработаем #северныйзавоз #арктическаяякутия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍2🔥2
Северный завоз: в любую точку вовремя
Минвостокразвития России совместно с федеральными и региональными органами государственной власти проводится масштабная работа по внедрению в практику нового закона «О северном завозе», который вступил в силу с 1 апреля 2024 года.
Приняты подзаконные акты, введены институт централизованного планирования, приоритетная перевозка и обслуживание грузов северного завоза на железнодорожном и морском видах транспорта, постепенно вводится государственное регулирование цен, надбавок, тарифов в субъектах Российской Федерации, определена опорная инфраструктура северного завоза, ведется работа по созданию Федеральной государственной информационной системы мониторинга северного завоза, определены федеральный и региональные координаторы, разрабатывается концепция работы единого морского оператора северного завоза, формируется правоприменительная практика.
Реализация данных мероприятий позволит обеспечивать своевременность и бесперебойность снабжения отдаленных северных территорий грузами жизнеобеспечения.
Каковы первые итоги реализации норм закона «О северном завозе»? За счет каких инструментов и мероприятий планируется его развитие в будущем?
Модератор:
Мария Никишова — Руководитель направления «Устойчивое развитие», Восточный центр государственного планирования (ФАНУ «Востокгосплан»)
Выступающие:
Антон Басанский — Заместитель председателя комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики
Гаджимагомед Гусейнов — Первый заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики
Владислав Кузнецов — Губернатор Чукотского автономного округа
Владимир Панов — Специальный представитель по вопросам развития Арктики, Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом»; заместитель председателя, Государственная комиссия по вопросам развития Арктики
Участники дискуссии:
Яков Гинзбург — Генеральный директор, ООО «Иркутская нефтяная компания» (ИНК)
Владимир Маринов — Управляющий директор департамента по работе с государственным сектором, ПАО Сбербанк
Юлия Морозова — Заместитель председателя Правительства Камчатского края
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #вэф2024 #северныйзавоз
Подписывайтесь на канал
https://yangx.top/balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤6🔥4
В период с 03 по 04 декабря 2024 года в Национальном центре «Россия» проходит стратегическая сессия «Северный завоз: надежно, быстро, доступно», организованная Министерством Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики при поддержке ПАО «Норильский никель» и ГК «Росатом».
Масштабное мероприятие в формате стратегической сессии в рамках реализации Федерального закона о Северном завозе проходит впервые, где в работе площадки принимают участие более 200 человек.
В четырех тематических круглых столах в формате открытых дискуссий: как «Система управления северным завозом», «Планирование северного завоза», «Логистика северного завоза» и «Механизмы снижения стоимости северного завоза» в составе делегации республики из представителей профильных министерств приняли участие: Сергей Неустроев, первый заместитель министра по развитию Арктики и делам народов Севера Республики Саха (Якутия), Сайдам Степанов, генеральный директор АО «Арктическая торгово-логистическая компания» и Раймонд Попов, заместитель департамента стратегического планирования и проектного управления Министерства по развитию Арктики и делам народов Севера Республики Саха (Якутия).
Стратегическая сессия «Северный завоз» стала площадкой по выработке практических решений реализации новых подходов к организации снабжения труднодоступных территорий. Ключевое мероприятие стратсессии – пленарное заседание «Северный завоз: первые итоги и направления развития», на котором будут рассмотрены инициативы и предложения, сформулированные участниками и также обсуждены вопросы планирования и мониторинга северного завоза, применения мер государственной поддержки, госрегулирования цен, надбавок и тарифов, логистики доставки грузов и пр.
Также озвучены проблемные вопросы реализации закона, предложения по дополнению, совершенствованию его отдельных положений. Есть надежда, что они найдут отражение в прорабатываем законопроекте. По информации Минвостокразвития России внесение на рассмотрение Правительства РФ планируется в первом квартале 2025 года.
Напомним, что с 1 апреля 2024 года в России вступил в силу федеральный закон "О северном завозе". Ранее единой нормативно-правовой базы, определяющей порядок взаимодействия участников северного завоза, их права и обязанности, не существовало.
Прямые трансляции и записи мероприятия доступны на официальном сайте Стратегической сессии sevzavoz.arctic-russia.ru.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #мыработаем #арктическаяякутия #северныйзавоз
Подписывайтесь на канал
https://yangx.top/balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7 5 4
Проект был реализован сельскохозяйственным производственным кооперативом «Байылыат» под руководством председателя Василия Харабаева.
Строительство началось еще в 2020 году. Средства на реализацию проекта были выделены Министерством сельского хозяйства и продовольственной политики Республики Саха (Якутия) и Министерством предпринимательства, торговли и туризма Республики Саха (Якутия), в том числе в рамках государственной программы "Развитие Арктической зоны Республики Саха (Якутия) и коренных малочисленных народов Севера Республики Саха (Якутия)". В 2021 году кооператив получил грант, который позволил приобрести все необходимые машины и оборудование.
Всего за период 2022–2023 годов из республиканского бюджета было выделено свыше 5,5 миллионов рублей.
Производственные мощности нового цеха позволяют ежедневно выпускать до 218 литров свежего молока и 420 бутылок восстановленного продукта, что полностью покрывает спрос местного населения. Помимо этого, реализация данного проекта способствует созданию новых рабочих мест, стимулируя развитие региональной экономики и улучшая уровень жизни местных жителей.
По словам самого Василия Харабаева, мысль об открытии предприятия по производству молочной продукции была всего лишь мечтой, которая все же воплотилась благодаря целеустремленности и неимоверным усилиям. Поздравляем!
#сахасирэ #ольгабалабкина #ленаиванова #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #оленекскийрайон #северныйзавоз #сельскоехозяйство #арктическаяякутия
Подписывайтесь на канал
https://yangx.top/balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6 4 3⚡1💯1
Проект был реализован сельскохозяйственным производственным кооперативом «Байылыат» под руководством председателя Василия Харабаева.
Строительство началось еще в 2020 году. Средства на реализацию проекта были выделены Министерством сельского хозяйства и продовольственной политики Республики Саха (Якутия) и Министерством предпринимательства, торговли и туризма Республики Саха (Якутия), в том числе в рамках государственной программы "Развитие Арктической зоны Республики Саха (Якутия) и коренных малочисленных народов Севера Республики Саха (Якутия)". В 2021 году кооператив получил грант, который позволил приобрести все необходимые машины и оборудование.
Всего за период 2022–2023 годов из республиканского бюджета было выделено свыше 5,5 миллионов рублей.
Производственные мощности нового цеха позволяют ежедневно выпускать до 218 литров свежего молока и 420 бутылок восстановленного продукта, что полностью покрывает спрос местного населения. Помимо этого, реализация данного проекта способствует созданию новых рабочих мест, стимулируя развитие региональной экономики и улучшая уровень жизни местных жителей.
По словам самого Василия Харабаева, мысль об открытии предприятия по производству молочной продукции была всего лишь мечтой, которая все же воплотилась благодаря целеустремленности и неимоверным усилиям. Поздравляем!
#сахасирэ #ольгабалабкина #ленаиванова #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #оленекскийрайон #северныйзавоз #сельскоехозяйство #арктическаяякутия
Подписывайтесь на канал
https://yangx.top/balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤5 4 4
По автозимникам до пунктов назначения доставлено 644,3 тысячи тонн жизнеобеспечивающих грузов, то есть 98,2% от плана. Об этом сообщили в министерстве по делам гражданской обороны и обеспечению безопасности жизнедеятельности населения Якутии.
Напомним, запланированный к перевозкам объем составляет 656 тысяч тонн.
Система Северного завоза в Якутии остается одной из самых эффективных в стране благодаря слаженной работе всех участников процесса.
Всего на линии в период автозимника задействовано порядка 800 единиц техники, аналогично прошлому году.
Отмечается, что уже завершены перевозки в Амгинский, Горный, Жиганский, Кобяйский, Ленский, Мегино-Кангаласский, Мирнинский, Намский, Усть-Алданский, Усть-Майский, Хангаласский районы республики. По остальным идут завершающие рейсы.
Напомним, с 15 по 18 апреля закрываются все ледовые переправы и автозимники в центральных районах республики — движение по ним запрещено для всех видов транспорта. В арктических и северных улусах закрытие автозимников планируется в период с 20 по 25 апреля в зависимости от погодных условий и состояния льда.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #мыработаем #арктика #арктическаяякутия #северныйзавоз
Подписывайся на канал
https://yangx.top/balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5 5 5
Информационно-аналитическую систему «Северный завоз» внедряют в Якутии. На данный момент она уже применяется в навигации.
Об этом в ходе круглого стола 21 мая, в среду, сообщила заместитель министра по делам гражданской обороны и обеспечения безопасности жизнедеятельности республики Яна Наумова.
Поэтапная разработка ИАС «Северный завоз» в рамках Стратегии цифровой трансформации региона началась с 2022 года. По словам заместителя министра, она нужна для того, чтобы видеть общую картину северного завоза в режиме реального времени.
На данный момент в системе полностью реализован блок отслеживания завоза грузов водным транспортом. Версия включает интеграцию с базами данных крупных поставщиков, формирование аналитики и отчётности, а также интеграцию с федеральным сервисом по отслеживанию водного транспорта. Уже через две недели все участники завоза смогут загружать свои данные и использовать систему для оперативного контроля движения грузов.
«Северный завоз ввиду климатических и гидрологических особенностей нашего региона проходит в сложных условиях. Сложность логистики заключается в том, что часть населённых пунктов расположена в крайне труднодоступных местах, и доставка грузов туда может занимать от одного до двух лет. При таких длительных циклах перевозок часто возникают нештатные ситуации: изменение уровня воды в реках, поломки техники, непредвиденные погодные условия. Чаще всего такие проблемы доводятся с задержкой или постфактум, что, конечно, влечёт за собой дополнительные финансовые затраты, смещение сроков доставки, изменение схем и объёмов завоза», — рассказала заместитель министра.
Система также интегрирована с федеральной системой водного транспорта, что позволяет автоматически импортировать данные по всем ключевым поставкам. Это даёт возможность не только видеть общую картину завоза, но и оперативно реагировать на изменения.
«Наибольшую сложность представляет организация мониторинга автомобильных перевозок. Работы над этим блоком начались в этом году. Сейчас специалисты проводят анализ рынка и изучают существующие технологии, чтобы выбрать наиболее точное и функциональное решение. Автомобильный транспорт — особый объект, поскольку большинство перевозчиков работают на коммерческой основе. Например, установка одного датчика с его дальнейшим обслуживанием обходится примерно в 170 тысяч рублей», — сказала Яна Наумова.
Она рассказала, что ежегодно в труднодоступные районы республики завозится до 1,3 млн тонн жизнеобеспечивающих грузов. Основная масса перевозок приходится на навигационный период, который длится около пяти месяцев. Он делится на два основных этапа: первый — с мая по июнь — проходит на малых реках и является относительно коротким. Второй этап — арктическая навигация — начинается с 20 июля и продолжается примерно 60 дней, осуществляясь по Северному морскому пути и далее — по внутренним рекам республики.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #мыработаем #арктика #экология #арктическаяякутия #северныйзавоз
Подписывайтесь на канал
https://yangx.top/balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤4🔥4🤩1
В Якутии продолжается навигация и северный завоз жизненно необходимых товаров. По состоянию на 18 июня 2025 года в республику доставлено 419,3 тыс. тонн различных грузов при общем плане в 1,1 млн тонн. Из них 246,3 тыс. тонн составляют жизненно необходимые товары. До пунктов назначения уже довезено 168,5 тыс. тонн.
Текущие показатели на 2,2% ниже уровня прошлого года, что связано с рядом объективных трудностей. Основная проблема — аномально высокий уровень воды на реке Вилюй.
Например, уже 10 дней не может разгрузиться судно с метанолом в Кысыл-Сыре в связи с затоплением причала, который вышел из воды только сегодня. Ведутся подготовительные работы для приёма метанола и отпуска газоконденсата.
Несмотря на возникающие сложности, по другим направлениям навигация идёт по плану. Так, полностью завершён завоз угля по реке Амга — доставлено 9,4 тыс. тонн. На Лене навигация началась раньше обычного срока, и перевозки активно продолжаются.
Особое внимание уделяется арктическому направлению, которое традиционно считается самым сложным.
Для оперативной доставки грузов в отдалённые районы мобилизуются все ресурсы, ремонтируется флот, ускоряются погрузочные работы, согласовываются необходимые документы.
#сахасирэ #ольгабалабкина #мыработаем #якутия #арктика #экология #арктическаяякутия #северныйзавоз
Подписывайтесь на канал
https://yangx.top/balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6 4 3👍1
На совещании Президента России Владимира Путина с членами Правительства Глава Якутии Айсен Николаев доложил об актуальной ситуации с северным завозом в регионе.
Годовой объём северного завоза в Якутии составляет 1 миллион 382 тысячи тонн, что составляет почти 40 процентов от общего объема по всей стране. На сегодняшний день уже завезено более половины - 753 тысячи тонн.
«Наиболее остро сейчас, конечно, стоит у нас вопрос летней навигации. Мы в навигацию летнюю по рекам должны доставить 635 тысяч тонн, из них на сегодняшний день уже фактически завезено 157 тысяч тонн», – отчитался руководитель республики.
По его словам, из общей потребности в 39 млрд рублей профинансировано 29,2 млрд. Он предложил механизм субсидирования части процентной ставки по коммерческим кредитам участникам северного завоза для государственных и муниципальных нужд в размере три четверти ключевой ставки Банка России.
Кроме того, требуется и дополнительная финансовая поддержка бюджета региона.
Предложения Айсена Николаева поддержали губернатор Камчатского края Владимир Солодов и губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов.
В ответ на выступления руководителей российских субъектов первый заместитель министра финансов России Ирина Окладникова подчеркнула, что расходные обязательства регионов не останутся без внимания.
Президент России Владимир Путин указал на важность оперативного решения всех вопросов, связанных с северным завозом. Он отметил, что в условиях быстро меняющейся погоды и короткой навигации нельзя терять ни дня. Глава государства поручил Министерству финансов и другим ответственным органам держать ситуацию на постоянном контроле и обеспечить своевременное финансирование всех этапов северного завоза.
#сахасирэ #ольгабалабкина #мыработаем #якутия #арктика #экология #арктическаяякутия #северныйзавоз
Подписывайтесь на канал
https://yangx.top/balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7 4 4
Глава Якутии Айсен Николаев провёл планёрное совещание с руководством Правительства и Администрации республики, в ходе которого обозначил ряд приоритетных задач на ближайший период.
Одним из ключевых вопросов стало обеспечение северного завоза, которое обсуждалось на совещании под председательством Президента России.
«В этом году нам нужно завезти 1,4 млн тонн, уже выполнено более половины плана. Президент поручил Правительству страны вместе с регионами принять все меры для обеспечения завоза в полном объёме», - подчеркнул Глава Якутии Айсен Николаев.
Напомним, Президент России Владимир Путин указал на важность оперативного решения всех вопросов, связанных с северным завозом. Он отметил, что в условиях быстро меняющейся погоды и короткой навигации нельзя терять ни дня.
В ходе совещания Айсен Николаев отметил положительное решение Правительства РФ о включении 61 населённого пункта Якутии в перечень территорий, подлежащих обеспечению высокоскоростным интернетом.
«Это принципиально важное решение, особенно для арктических районов. Таким образом, проект «Синергия Арктики» получил официальную поддержку Правительства страны. Хочу выразить искреннюю благодарность руководству Правительства России и Министерству цифрового развития за внимание к вопросам развития цифровой инфраструктуры в Арктике», — отметил он.
Кроме того, Глава республики обратил внимание на признание вклада Якутии в развитие креативной экономики. Он отметил, что Премьер-министр России Михаил Мишустин положительно оценил инициативы региона в этой сфере. На федеральном уровне готовится новая концепция развития креативной экономики, и регион должен продолжить системную работу, особенно в рамках исполнения соответствующего указа Главы республики.
Айсен Николаев также сообщил о начале реализации второго этапа Концепции развития дополнительного образования детей до 2030 года. Он подчеркнул о необходимости обеспечения высокого качества и доступности допобразования, в том числе для детей с инвалидностью и тех, кто находится на длительном лечении.
#сахасирэ #ольгабалабкина #мыработаем #якутия #арктика #экология #арктическаяякутия #правительствоякутии #северныйзавоз
Подписывайтесь на канал
https://yangx.top/balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5 3 3
25 июля первые нефтеналивные танкеры «Яна» и «Тикси» доставили дизельное топливо в филиал «Нижнеянская нефтебаза» АО «Саханефтегазсбыт». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
По информации генерального директора АО «Саханефтегазсбыт», народного депутата РС(Я) Виктора Лебедева, в рамках текущей арктической навигации, предприятие планирует осуществить поставку около 15,8 тысяч тонн топлива для своих филиалов. Помимо этого, нефтебазы примут нефть и нефтепродукты для ресурсоснабжающих организаций общим объёмом более 100 тысяч тонн.
«Благодаря вводу в эксплуатацию в 2024 году на Нижнеянской нефтебазе дожимной станции, значительно сократилось время приема нефтепродуктов и минимизированы риски, связанные с длительным пребыванием судов на реке Яна. Это особенно важно в условиях короткого навигационного периода»,- отметил директор Нижнеянской нефтебазы Иван Ульдин. Параллельно с приемкой нефтепродуктов, на филиале ведутся ремонтные работы резервуарного парка.
Как пояснил Виктор Лебедев, логистическая схема доставки топлива водным транспортом включает несколько этапов. Нефтепродукты отгружаются из морского порта Архангельск и доставляются по Северному морскому пути до устьев рек Яна, Индигирка и Колыма. На этом этапе задействованы крупнотоннажные морские суда. Для доставки топлива в труднодоступные районы применяется перевалка на суда класса река-море и специализированные баржебуксирные составы (СПН). Такой подход позволяет эффективно преодолевать участки акватории с небольшой глубиной, недоступные для крупнотоннажного флота.
#сахасирэ #ольгабалабкина #мыработаем #якутия #арктика #экология #арктическаяякутия #арктическаянавигация #северныйзавоз
Подписывайтесь на канал
https://yangx.top/balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4 2 2
В июне завершена доставка угля по реке Амге для нужд Амгинского филиала, а также по реке Вилюй — для Верхневилюйского и Нюрбинского филиалов. Общий объём поставок составил 98,9 тыс. тонн.
Кроме того, осуществлена отгрузка 11,8 тыс. тонн газоконденсатного топлива из посёлка Кысыл-Сыр на Сангарскую нефтебазу для последующей транспортировки в арктические районы.
Всего рамках текущей арктической навигации до мест назначения планируется доставить 131,1 тыс. тонн угля, 41 тыс. тонн нефтяного и 11,4 тыс. тонн газоконденсатного топлива. Основные объёмы ресурсов предназначены для обеспечения Верхоянского, Жиганского, Среднеколымского, Булунского и Нижнеколымского районов.
Обеспечение бесперебойного завоза топлива остаётся приоритетной задачей ГУП «ЖКХ РС(Я)» в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду.
#сахасирэ #ольгабалабкина #мыработаем #якутия #арктика #экология #арктическаяякутия #арктическаянавигация #северныйзавоз
Подписывайтесь на канал
https://yangx.top/balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4 2 2