🇷🇺 Группа «ВИС» готовит спецтехнику для строительства Ленского моста к работе в условиях сильных морозов

📍На левом берегу реки Лены под Якутском продолжается строительство фундаментных конструкций опор будущего моста. На первой опоре выполнено бетонирование 27 из 32 буронабивных свай, в ближайшее время строители приступят к бурению под сваи следующей опоры. Для работы спецтехники разворачиваются сборные укрытия, которые защитят оборудование и персонал буровой установки от холода. Средняя дневная температура в Якутске на ближайший период прогнозируется в промежутке от -22 до -38 ℃.

➡️На технологической площадке №1 завершается отсыпка песка. К сегодняшнему дню эта работа выполнена на 97%, отсыпано свыше 328 тысяч м³. Здесь размещаются административно-бытовой комплекс, бетонный завод, арматурный цех, а также будет создан склад инертных материалов. На правом берегу начались работы по переустройству русла реки Таммы и Восточно-Хаптагайской протоки. Они частично попадают в зону прохождения новой автомобильной трассы, поэтому здесь будет создан новый створ реки. Все работы предусмотрены проектной документацией, прошедшей в том числе экологическую экспертизу.

ℹ️Строительство Ленского моста – концессионный проект Правительства Республики Саха (Якутия) и Группы «ВИС». Финансовый партнёр – СБЕР. Это один из крупнейших инфраструктурных проектов современной России, который уникален с точки зрения климатических условий строительства и применяемых технологий. Предусмотрено создание к югу от Якутска вантового трёхпилонного моста протяжённостью свыше 4 км. Общая протяжённость дороги, включающей 2 автомобильных подхода, составит 14,5 км.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group

🇷🇺 Группа «ВИС» завершила устройство свай под первые две опоры Ленского моста

❄️ Строительство моста через реку Лену в Якутии продолжается, несмотря на суровые погодные условия. На левом берегу реки завершено бетонирование 53-й буронабивной сваи. К сегодняшнему дню 21 свая устроена под опору моста №5, 32 сваи – под опору №6. Длина свай превышает 10 метров, диаметр каждой – 1,5 метра.

⚙️ Для следующего этапа работ изготовлены 54 арматурных каркаса. Всего в левобережной части будет построено четыре опоры, ещё три в русле реки, остальные 19 – на правом берегу, где будет расположен автомобильный подход к мосту от федеральных трасс «Лена» и «Колыма». На технологической площадке №1 также завершено строительство гаража для строительной техники.

✅ Для устройства трёх русловых опор на заводе «Стальмост» в Тюмени активно ведётся производство металлоконструкций уникальных наплавных коффердамов. На данный момент изготовлено 1473 из 4521 тонн, из которых 300 тонн уже отправлены в Якутск.

🚗 На правом берегу выполнено устройство подъездных дорог для переустройства русла р. Тамма и завершена отсыпка технологической площадки №3, уложено свыше 78 тысяч кубометров грунта. Строители продолжают изготовление арматурных каркасов для опоры №29, готово 26 из 84. В ближайшее время сюда будет доставлена буровая машина и начнутся работы по устройству свай.

🔖 Строительство моста через Лену в Якутске – стратегический не только для республики, но и всего дальневосточного региона проект. Он впервые свяжет федеральные трассы правого берега с автодорогой «Вилюй» на левом, то есть обширную часть восточной России с побережьем Охотского моря.

ℹ️ Концессионным проектом предусмотрено строительство 14,5 км автодороги, включая 4,6-километровый мост. Проект реализуется с привлечением внебюджетных средств. Концессионер и инвестор проекта – Группа «ВИС», концедент – Правительство Якутии.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group

🇷🇺 Первые металлоконструкции коффердамов для строительства Ленского моста доставлены в Якутск

🔼Из Тюмени на строительную площадку мостового перехода через реку Лену в Республике Саха (Якутия) прибыли первые автомобили с металлоконструкциями коффердамов, которые будут установлены в русле реки для строительства пилонов. Это закладные трубы диаметром 1,6 м и элементы стенок коффердамов длиной 17 м. Доставка конструкций осуществляется автотранспортом поэтапно с завода «Стальмост». Работы по их изготовлению идут строго по графику: на данный момент произведено 1574 из запланированных 4521 тонн металлоконструкций, из них 765 тонн уже отправлено. Маршрут от Тюмени до Якутска превышает 6 тысяч километров. Всего на перевозку потребуется около 250 большегрузных автомобилей.

➡️В российском мостостроении впервые будут использованы наплавные коффердамы. Это огромные металлические «бочки», которые будут смонтированы на берегу и затем сплавлены по воде в места установки. Коффердамы необходимы для создания сухих рабочих зон в русле реки при возведении трёх пилонов, которые будут удерживать пролёты вантового моста. Учитывая сложные климатические и гидрологические условия региона, конструкции были разработаны проектировщиками так, чтобы выдерживать нагрузки при ледоходах и минимизировать время работ. Это особенно актуально, учитывая короткий строительный сезон, который в Якутии длится лишь четыре месяца.

⚙️Всего будет собрано три коффердама — для центрального и двух боковых пилонов. Число закладных труб для центрального пилона составляет 208 шт., для боковых — 102 шт. Благодаря ним на дне реки будут устроены свайные основания масштабных конструкций, глубина некоторых свай будет достигать 40 метров. Напомним, высота пилонов составит от 194,5 до 284,5 метров.

ℹ️Проект строительства Ленского моста является уникальным не только для России, но и всего мира. Это первый мост подобного конструктива и сложности, который строится в арктических условиях. Мост обеспечит круглогодичное сухопутное сообщение между разделёнными рекой районами Якутии, значительно сократив время доставки грузов и улучшив качество жизни людей, проживающих в самом большом субъекте Российской Федерации.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group

🇷🇺 Более 200 металлокаркасов произведено для буронабивных свай под опоры Ленского моста

🚩Группа «ВИС» организовала беспрерывное производство конструктивов, необходимых для строительства Ленского моста. Работы ведутся на технологических площадках на обоих берегах реки. На каждой из них оборудованы производственные цеха, смонтированы и запущены в работу мобильные бетонные заводы. На левом берегу организована площадка по складированию металлоконструкций наплавных коффердамов, доставка которых началась с завода в Тюмени. Позже здесь же начнётся их укрупнительная сборка.

⚙️На текущий момент завершена навивка 57 арматурных каркасов буронабивных свай для опоры под номером 4. Проведены штамповые испытания, которые подтвердили надёжность грунтового основания. Строители приступили к устройству свай под неё. Это уже третья опора моста, по которой ведутся работы. Ещё 105 из 138 армокаркасов изготовлены для опоры №7 — последней из четырёх на левом берегу.

📌Одновременно ведётся навивка аналогичных конструкций для опоры №29 на правом берегу, уже готово 46 из 84 каркасов. Здесь также завершено устройство насыпи технологической площадки №3, уложено более 103 тысяч кубометров песка.

➡️Продолжается переустройство реки Таммы и Восточно-Хаптагайской протоки, которые частично попадают в зону прохождения будущей автомобильной трассы. Новый створ реки будет создан в соответствии с проектной документацией, прошедшей экологическую экспертизу.

ℹ️Ленский мост обеспечит круглогодичное сообщение между разделёнными рекой районами Якутии, существенно изменив логистическую схему в этом регионе Дальнего Востока России, улучшив транспортную доступность и качество жизни людей. Концессионным проектом предусмотрено строительство 14,5 км автодороги, включая почти 5-километровый вантовый мост с тремя пилонами. Проект реализуется в формате концессии с привлечением внебюджетных средств, что позволяет реализовать масштабный инфраструктурный проект без существенной нагрузки на федеральный и региональный бюджеты. Концессионер и инвестор проекта — Группа «ВИС», концедент — Правительство Республики Саха (Якутия).

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group

Группа «ВИС» доставила тяжёлую спецтехнику для строительства правобережного подхода Ленского моста

⚙️Вторая буровая машина и спецавтокран прибыли в Якутск для строительства Ленского моста. По технологическому зимнику через реку они переправлены на правый берег для начала устройства свай под опоры правобережного подхода к мосту. Здесь уже подготовлены армокаркасы для буронабивных свай, устройство первых конструкций начнётся в ближайшее время. Работы на обоих берегах по устройству фундаментных конструкций мостового перехода теперь будут вестись параллельно, вся необходимая для этого производственная инфраструктура развёрнута.

🚩Правобережный автомобильный подход к мосту — самый протяжённый в проекте и предусматривает 19 из 26 опор. Здесь же ведутся работы по переносу русла реки Таммы, что предусмотрено проектной документацией для обеспечения безопасности инженерного сооружения и исключения подтоплений. Эта работа выполнена почти на 50%. Объём перемещённого грунта составил 61 из 127 тысяч кубометров.

📍На левом берегу также продолжается устройство буронабивных свай для опор моста, сварка армирующих каркасов. Для бетонирования свай используется специальный бетон, однако в особенно холодные дни делаются технологические перерывы для соблюдения технологии. Одновременно выполняется доставка из Тюмени элементов коффердамов для устройства пилонов в русле реки, на стройплощадке уже разгружено 1144 тонны металлоконструкций.

❄️Строительство мостового перехода через реку Лену в Республике Саха (Якутия) ведётся с учётом особенностей климата арктической зоны, что требует адаптации технологических процессов. Работы продолжаются даже в условиях экстремальных отрицательных температур, которые устанавливаются в регионе в зимний период. Сегодня температура на берегу реки опустилась до -37°C.

ℹ️Ленский мост — первый вантовый мост в зоне вечной мерзлоты, его длина составит 4,6 км, а общая протяжённость транспортного перехода — 14,5 км. Конструкция включает три пилона высотой до 284,5 м и 204 ванты. Проект реализуется по концессионному соглашению, концессионером и инвестором выступает Группа «ВИС», концедент — Правительство Республики Саха (Якутия). Это один из крупнейших в России инфраструктурных проектов, который реализуется с привлечением частных инвестиций.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group

Группа «ВИС» доставила тяжёлую спецтехнику для строительства правобережного подхода Ленского моста

⚙️Вторая буровая машина и спецавтокран прибыли в Якутск для строительства Ленского моста. По технологическому зимнику через реку они переправлены на правый берег для начала устройства свай под опоры правобережного подхода к мосту. Здесь уже подготовлены армокаркасы для буронабивных свай, устройство первых конструкций начнётся в ближайшее время. Работы на обоих берегах по устройству фундаментных конструкций мостового перехода теперь будут вестись параллельно, вся необходимая для этого производственная инфраструктура развёрнута.

🚩Правобережный автомобильный подход к мосту — самый протяжённый в проекте и предусматривает 19 из 26 опор. Здесь же ведутся работы по переносу русла реки Таммы, что предусмотрено проектной документацией для обеспечения безопасности инженерного сооружения и исключения подтоплений. Эта работа выполнена почти на 50%. Объём перемещённого грунта составил 61 из 127 тысяч кубометров.

📍На левом берегу также продолжается устройство буронабивных свай для опор моста, сварка армирующих каркасов. Для бетонирования свай используется специальный бетон, однако в особенно холодные дни делаются технологические перерывы для соблюдения технологии. Одновременно выполняется доставка из Тюмени элементов коффердамов для устройства пилонов в русле реки, на стройплощадке уже разгружено 1144 тонны металлоконструкций.

❄️Строительство мостового перехода через реку Лену в Республике Саха (Якутия) ведётся с учётом особенностей климата арктической зоны, что требует адаптации технологических процессов. Работы продолжаются даже в условиях экстремальных отрицательных температур, которые устанавливаются в регионе в зимний период. Сегодня температура на берегу реки опустилась до -37°C.

ℹ️Ленский мост — первый вантовый мост в зоне вечной мерзлоты, его длина составит 4,6 км, а общая протяжённость транспортного перехода — 14,5 км. Конструкция включает три пилона высотой до 284,5 м и 204 ванты. Проект реализуется по концессионному соглашению, концессионером и инвестором выступает Группа «ВИС», концедент — Правительство Республики Саха (Якутия). Это один из крупнейших в России инфраструктурных проектов, который реализуется с привлечением частных инвестиций.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group