В год столетия ЯАССР завершится строительство ледокола «Якутия»
В Санкт-Петербурге на главном стапеле Балтийского завода продолжается строительство атомного ледокола «Якутия».
Спуск ледокола на воду запланирован на ноябрь 2022 года.
Строительство ледокола началось в мае 2020 года. Это четвёртое судно в линейке проекта 22220, строительством которого занимается Балтийский завод. Назвав новый ледокол «Якутией», судостроители продолжили традицию, согласно которой наименования выбираются из перечня географических объектов Северного морского пути.
«Уверен, что и Якутия сыграет важную роль в развитии Северного морского пути. Сегодня как никогда высок вклад судостроителей в освоение и обеспечение устойчивого развития Арктики. Важно расширять и укреплять наше сотрудничество по подготовке кадров для предприятий судостроения и судоремонта, проведения совместных научно-технических исследований и проектов», – отметил Глава республики Айсен Николаев.
#сахасирэ #айсенниколаев #якутия #ледоколякутия #арктика #смп
В Санкт-Петербурге на главном стапеле Балтийского завода продолжается строительство атомного ледокола «Якутия».
Спуск ледокола на воду запланирован на ноябрь 2022 года.
Строительство ледокола началось в мае 2020 года. Это четвёртое судно в линейке проекта 22220, строительством которого занимается Балтийский завод. Назвав новый ледокол «Якутией», судостроители продолжили традицию, согласно которой наименования выбираются из перечня географических объектов Северного морского пути.
«Уверен, что и Якутия сыграет важную роль в развитии Северного морского пути. Сегодня как никогда высок вклад судостроителей в освоение и обеспечение устойчивого развития Арктики. Важно расширять и укреплять наше сотрудничество по подготовке кадров для предприятий судостроения и судоремонта, проведения совместных научно-технических исследований и проектов», – отметил Глава республики Айсен Николаев.
#сахасирэ #айсенниколаев #якутия #ледоколякутия #арктика #смп
Специалисты Балтийского завода погрузили мачту на третий серийный атомный ледокол «Якутия».
Как сообщили на Балтийском заводе, высота мачты составляет 18,6 метров, вес -порядка 76 тонн. До погрузки на ледокол мачта была оборудована газоходами от резервных дизель-генераторов, атмосферными и воздушными трубами, шпигатной системой для удаления воды. После окраски мачту оснастят навигационным оборудованием и лафетами для тушения возгораний на аварийных судах. После установки конструкции ледокол получил свои окончательные габариты по высоте — 59,3 метра.
Формирование надстройки ледокола «Якутия» планируется завершить в ближайшее время. Балтийцы погрузят ходовую рубку, а также оснастят мачту радионавигационным оборудованием.
Напомним, «Якутия» является третьим серийным (четвертым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220.
Контракт на строительство был заключен между Балтийским заводом и ФГУП «Атомфлот» в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка атомохода состоялась 26 мая 2020 года, спуск на воду – 22 ноября 2022 года.
Головной ледокол проекта 22220 «Арктика», давший название всей серии, уже работает на Севере, как и первый и второй серийные «Сибирь» и «Урал».
Четвертый серийный ледокол проекта «Чукотка» заложен в конце 2020 года.
Планируется, что «Якутия» будет сдана заказчику в 2024 году, а «Чукотка» - в 2027.
Особенностью ледоколов является использование переменной осадки при помощи балластных цистерн.
Двухосадочные корабли могут работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах рек, преодолевая лед толщиной до 3-х метров без потери хода. Согласно проектным данным, новые ледоколы являются самыми большими и мощными в мире.
Основная задача ледоколов проекта 22220 состоит в обеспечении круглогодичной навигации по Северному морскому пути.
#арктика #ольгабалабкина #мыработаем #ледоколякутия #северныйморскойпуть
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты Балтийского завода ОСК совместно с представителями контрагентских организаций запустили реакторную установку правого борта на атомном ледоколе «Якутия» проекта 22220. Реактор был выведен на минимально контролируемый уровень мощности и проведена калибровка пусковой аппаратуры, сообщает пресс-служба корпорации.
Перед запуском в реактор были загружены тепловыделяющие сборки. Физический пуск установки прошел в штатном режиме. После завершения работ на левом реакторе специалисты начнут комплексные испытания всей ядерной энергетической установки «Якутии», которая включает два реактора «РИТМ-200».
"РИТМ-200″ — российский водо-водяной ядерный реактор, разработанный в АО «ОКБМ Африкантов» (предприятие Росатома). Он является частью главной энергетической установки ледокола, включающей два реактора тепловой мощностью по 175 МВт каждый.
Ледокол «Якутия» — четвертый атомоход проекта 22220, строительство которого близится к завершению.
В настоящее время на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот» строятся еще три аналогичных судна: «Чукотка», «Ленинград» и «Сталинград».
Основные характеристики судна:
мощность — 60 МВт (на валах)
скорость — 22 узла (по чистой воде)
ледопроходимость — до 3 м
срок службы — 40 лет.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #ледоколякутия #северныйморскойпуть
Подписывайтесь на канал
https://yangx.top/balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM