Телеграмм-канал «Республика» со ссылкой на телеграмм-канал Dala Inside опубликовал пост в продолжении темы о пересмотре нефтяных контрактов, которую я начал анализировать и предлагать возможные варианты

По поводу визитов - да, уже были в РК.
По поводу формирования общественного мнения через финансируемые из-за рубежа ютуб-каналы и деятелей - тоже да, уже видно. Включая смс и комментарии в моих соцсетях от неизвестных мне людей без аватарок либо с закрытыми профилями

Пересмотр контрактов и давление на консорциумы необходимо начинать сегодня, потому что вскоре уже и не останется углеводородов. Контракт по Тенгизу нельзя продлевать. После истечения действия в 2033 году это месторождения должно стать казахстанским

Бес қонақ

Это природно-климатическое поверье, наверное, так можно назвать. Как и Көрісу айт - «тема» Западного Казахстана

Хотя явление известно и в Башкирии, ряде областей РФ. Легенда такова, что пять путников, увидев теплую весеннюю погоду, вышли куда-то в дорогу и встретили на своем пути 5 «стихий»: дождь, снег, мороз, град и буран

Непогода, длящаяся пять дней - последнее дыхание зимы, которое в том числе приводит и к половодьям в конце марта-начале апреля

Прошло очередное заседание Общественного совета Министерства энергетики.

Приветствую решение МЭ о дифференцированных ценах на бензин и ДТ

Заседание ОС было посвящено переносу сроков начала функционирования Единого рынка нефти, нефтепродуктов и газа ЕАЭС, которое планировалось с 1 января 2025 года, исполнению целевых индикаторов плана развития нефтегазовой и энергетической отрасли, состоянию рынка нефтепродуктов, а также участию РК в Международной Энергетической хартии

В заседании принимал участие вице-министр энергетики Ерлан Аккенженов, директоры соответствующих департаментов, сотрудники Минэнерго

Сегодня МЭ разместило проект приказа об установлении повышенных цен для иностранного транспорта не только на дизельное топливо, но и на бензин, что я пламенно приветствую

Как Вы помните, я предлагал это еще несколько лет назад: за иностранный транспорт не оплачивают платежи и сборы в бюджет РК, владельцы не платят налог на транспорт, при этом по периметру границ цены на топливо на 20-30% выше, чем в РК

Теперь цены на Аи-92/93 будут:

• 205 тенге ($0,45) для владельцев РК при покупке до 100 л в сутки (с водит.удостоверением)

• 205 тенге до 300 л при предъявлении водит.удостоверения и казахстанского техпаспорта

• для иностранного транспорта 245 тенге ($0,54, на 20% дороже)

Цены на летнее дизельное топливо:

• 295 тенге за литр ($0,66)

• Для иностранного транспорта порог снизят с 450 тенге до 315 тенге ($0,70)

Я предлагал дифференцированные цены на все виды топлива, включая и сжиженный газ

Более того, мною предлагалось в предыдущие топливные «кризисы и дефициты» через инструменты eGov или банковские бонусы выделять каждому автовладельцу максимальный лимит в размере 100-150 л топлива в месяц по предельным ценам, а всё что выше - покупать по рыночным ценам

Три простых тезиса:

1. Статус нефтедобывающего государства не должен означать убыточные цены на топливо

2. Наличие какого-то природного ресурса не должно означать его нерациональное потребление. 
Мы должны разумно расходовать топливо, направляя его на экспорт

3. Налог на транспорт должен быть включен в цену топлива: кто сколько ездит - тот столько платит

Я плачу налог на транспорт в размере почти 700 тыс тенге в год ($1,6 тыс) за объем 6.2 литра, при этом заправляю «несоциальный» 95-98 бензин, а машина по сути является «автомобилем выходного дня». Налог на транспорт в его текущем виде нелогичен. Об этом тоже много публиковал

Вчера комментарии вышли на портале LS «В Казахстане изменят цены на ГСМ. К чему это приведет» и Lada «Новости Актау и Мангистау» (56 тыс просмотров)

Средние цены на Аи-95 и ДТ в соседних странах по состоянию на 8 апреля 2024 г по данным Global Petrol Prices:

• Азербайджан: 263 тенге (АИ-95), 210 (ДТ)

• Россия: 266 и 312

• Беларусь: 322 и 322

• Кыргызстан: 361 и 364

• Узбекистан: 454 и 436

• Китай: 536 и 479

Справочно: в ОАЭ 95-ый бензин 368 тенге и 375 за ДТ

https://yangx.top/baidildinovoil

Мои материалы по актуальным темам:

• На портале inbusiness.kz опубликован авторский аналитический материал «Беспилотные атаки на российские НПЗ оставят Казахстан без топлива?» по влиянию атак на российскую нефтепереработку и казахстанский топливный рынок

• На англоязычном портале The Times of Central Asia опубликован очередной материал «Will Europe Learn Lessons From Central Asian Gas Failures to Secure Oil Imports Bypassing Russia?» о том, как европейские страны уступили борьбу за центральноазиатский газ Китаю и рискуют проиграть диверсификацию маршрутов поставки нефти

• В «Казахстанской Правде» опубликованы комментарии в обширном материале Асель Мукановой «Мирный атом: решение проблемы энергодефицита и углеродная нейтральность»

• Также комментарии на портале Международного информационного агентства «Казинформ» в материале Рабиги Нурбай «Самый экологичный вид энергетики - атомная»

• В вечернем выпуске «Время говорить» с Данилом Москаленко на телеканале Atameken Business в программе «ДОРОГОЙ БЕНЗИН - ИНОСТРАНЦАМ: КАК ПРАВИТЕЛЬСТВО БОРЕТСЯ С РИСКОМ
ДЕФИЦИТА ГСМ?» обсудили введение дифференцированных цен на бензин

Эмираты планируют выкупить британскую нефтяную компанию ВР?

Такой «слух» действительно есть в СМИ, например, на «Нефть и Капитал». Если сделка состоится и британская компания станет в бОльшей степени принадлежать ADNOC - можно запускать фейерверки с пожеланиями Казахстану когда-то стать не просто хозяином своих месторождений, но и выкупить мажоритарные пакеты в американских и европейских компаниях

Бывшая британская колония, ставшая независимой в 1971 году и через несколько лет пересмотревшая условия СРП с английскими нефтяными компаниями, сейчас контролирует свыше 90% добычи нефти (КМГ контролирует в РК только 26% от добычи нефти и 15% природного газа в своей стране)

Если Abu Dhabi National Oil Company еще и выкупит долю в British Petroleum - это просто фантастический успех, которому можно и нужно аплодировать стоя!!!

Страны Ближнего Востока не побоялись и пересмотрели условия СРП (на 50-75 лет) еще в 70-х годах.

Этому будет посвящен новый выпуск программы «Байдильдинов. Нефть», которая с прошлой недели завершила 8-летнюю трансляцию на телеканале Atameken Business

Американские компании обманули нас на 33 Бурдж-Халифы?

Первая программа в обновленном формате посвящена необходимости пересмотра контрактов по крупнейшим нефтегазовым месторождениям Казахстана - Тенгизу, Кашагану и Карачаганаку.

Почему КМГ не обращает внимания на завышенный бюджет Проекта Будущего Расширения ТШО, который сопоставим по стоимости со строительством 33-х Бурдж-Халиф?
Почему оппозиционеры, такие как Аблязов или Санжар Бокаев, сравнивая Казахстан с Эмиратами или Катаром, не говорят о пересмотре СРП странами Ближнего Востока в 70-х годах? Небольшая информация по этим судьбоносным решениям, благодаря которым страны стали сказочно богатыми

https://youtu.be/-MdRDd1nel8?si=Xrt4lRlwxTE7JeWc

Теперь и Гайана опередила Казахстан. Позор нашей нефтяной отрасли?

Предлагаю провести заседание в Парламенте во вопросу бюджета ТШО на ПБР

Маленькая страна, как верно подметил Аскар Исмаилов размером с Карагандинскую область и населением в 800 тыс человек, показывает чудеса (по казахстанским меркам) отстаивания национальных интересов по отношению к западным нефтяным компаниям

Я хотел написать пару тезисов по политике нового президента Гайаны, но сегодняшняя новость меня просто потрясла. Надеюсь, и на Вас произведет должное впечатление

Портал OilCapital опубликовал новость «Американский ExxonMobil вложит в Гайану 12,7 млрд. долларов»

Внимательно читаем краткое сообщение:

1. Нефтяной блок Whiptail расположен на шельфе (морской)

2. ExxonMobil планирует вложить $12,7 млрд

3. Добыча начнется через 3 года

4. Добыча на полке будет составлять 250 тыс баррелей в сутки

4 года назад Гайана вообще не существовала на нефтяной карте мира - ее добыча составляла около 60-70 тыс баррелей в сутки (как среднее месторождение в Атырауской, Актюбинской или Мангистауской области)

После ряда обнаружений на шельфе, страна планирует добывать в ближайшее время более 1,3 млн б/с (в РК добывают ~1,7 млн б/с)!
При этом после обнаружения существенных запасов углеводородов новые власти потребовали изменения условий контрактов с американскими компаниями

250 тыс б/с - это около 12,5 млн тонн в год. Как что?

Правильно! Как дополнительная добыча после Проекта Будущего Расширения Тенгизшевройла, в котором 75% принадлежат американским Chevron и ExxonMobil

Шельфовое месторождение априори дороже «сухопутного», но на ПБР с 12-13 млн тонн дополнительной добычи в год консорциум якобы потратит $48,5 млрд, да еще и с огромным запозданием…

ПБР ТШО имеет кратно завышенный бюджет относительно других проектов того же ExxonMobil в мировом масштабе. И не нужны песни про «аномально высокое пластовое давление», «запредельные температуры и содержание серы»

Я публиковал несколько материалов и записывал вчера программу об этом. Казахстан должен пересмотреть контракты.

И хватит называть их китами. Киты - миролюбивые млекопитающие. Консорциумы по Тенгизу, Кашагану и Карачаганаку - это акулы или точнее мегалодоны, которые давно вымерли на нашей планете, но в Казахстане они еще почему-то сохранились. Мясо акул ядовито, что более подходит под последствия жесткой национализации месторождений

Насколько я знаю, в КМГ, который владеет 20% в ТШО, после моих публикаций никакой реакции не было, и мы вновь должны сделать всего два вывода:

1. Либо руководство КМГ не может

2. Либо руководство КМГ заинтересовано

В этой связи я предлагаю:

1. Уполномоченным госорганам начать расследование в отношении руководителей КМГ, причастных к необоснованному росту затрат.

При х2, х3 к реальным расходам КМГ потратил/допустил расходование государственных средств, которые будут недоплачены в госбюджет в результате вычетов на амортизацию либо после возмещения расходов продаваемой нефтью (речь примерно о $2-4 млрд)

2. В рамках расследования пригласить в качестве свидетелей бывшее и нынешнее иностранное руководство ТШО (надеюсь, у них по соглашению нет дипломатической неприкосновенности?)

3. Провести в Парламенте РК заседание по бюджету ТШО на ПБР

4. Расширить состав Нефтегазового совета при Президенте РК, включив в него уважаемых и независимых нефтяников и экспертов

5. Республика должна четко обозначить: мы считаем реальные и обоснованные расходы не выше $20 млрд - все остальные затраты не будут возмещаться или идти в зачет налоговых платежей. Необходимо пересчитать их налоговые и другие платежи

6. КазМунайГаз не отстаивает в должной мере государственные интересы в крупнейшем нефтегазовом проекте страны. Долю КМГ в ТШО необходимо передать в ТОО «PSA», где новая команда управленцев во главе с Бекетом Избастиным, четко продемонстрировала намерение Казахстана к справедливому и прозрачному взаимодействию с NCOC и KPO, предъявив в Международный арбитраж иски на $16,5 млрд

7. Обязать консорциумы ТШО, NCOC и KPO перейти на правила закупок и площадку АО «ФНБ «Самрук-Казына» - это окажет мощнейший толчок к реальному развитию отечественных производителей и нефтесервисных компаний

Задумайтесь: $1,5 млрд стоило построить самое высокое здание в мире - Бурдж-Халифу,

$6 млрд - бюджет строительства Большого андронного коллайдера,

$12,7 млрд - бюджет шельфового месторождения в Гайане с добычей 250 тыс б/с,

$48,5 млрд - якобы «тратит» Тенгизшевройл на сухопутное месторождение с готовой инфраструктурой на точно такое же количество добычи нефти…

Бюджет ПБР ТШО - это 33 Бурдж-Халифы или 8 Больших андронных коллайдеров!

Считаю, что настало время для пересмотра контрактов и бюджетов консорциумов ТШО, NCOC, KPO

P.S. Думаю, по реакции защитников мегалодонов и молчанию «оппозиционных» СМИ и деятелей, Вам стало понятно, кто является их реальным спонсором или «бизнес-партнером».

Мы всегда считали, что деньги в ряд псевдооппозиционных СМИ приходят из западных стран.
Что если деньги даже не выходят за пределы РК? Например, через сети подрядных и субподрядных компаний акул?

https://yangx.top/baidildinovoil

ШХК и Almex Polymer - новые нефтегазохимические проекты
 
Energy Monitor формулирует «вопрос» таким образом :
«Получается, народ должен платить за дорогой пропан (либо пересесть на автобус), а Кулибаеву с Байдильдиновым доставаться по низкой цене?»
 
Ну, отличный повод напомнить о проектах. В июле 2023 года я публиковал материал о ТОО «Шымкентская Химическая Компания». Это завод по производству МТБЭ (метил-трет-бутиловый эфир) мощностью 57 тыс тонн в год.
 
МТБЭ - один из октаноповышающих компонентов, необходимый для производства Аи-92, Аи-95 и выше. Основная цель завода,запущенного в 2021 году – импортозамещение дорогостоящего МТБЭ, который ПКОП (Шымкентский НПЗ) приобретал в России и Китае, и конечно, обеспечение энергетической безопасности производства нефтепродуктов в РК

ТОО «ШХК» покупает сырье - сжиженный нефтяной газ (ББФ, бутан-бутиленовая фракция), затем с помощью французской лицензируемой технологии, оборудования, химических реакций, катализаторов извлекает необходимые компоненты, перерабатывает и получает ценный товар для нефтепереработки.
 
C момента запуска завода:

• Выпущено свыше 62 тыс тонн продукции; 

•  Уплачено почти 2 млрд тенге налогов и платежей;
 
• Создано свыше 160 постоянных высококвалифицированных рабочих мест (это наши казахстанские работники)
 
Без реализации проекта - не было бы ни налогов в РК, ни рабочих мест, а продукт просто импортировали бы из других стран.
 
ШХК являлся первой фазой   нефтегазохимического комплекса. Вторая очередь комплекса - завод ТОО «Almex Polymer» по производству полипропилена мощностью 80 тыс тонн в год (~ориентировочный объем инвестиций $100-120 млн).

Оба завода изначально планировались к реализации как единый технологический комплекс, который за счет синергии позволит снизить капитальные вложения и рационально использовать производственную площадку
 
ТОО «Almex Polymer» приступил к проектным работам сразу после запуска первого завода. Для реализации проекта необходимо сырье - ППФ, пропан-пропиленовая фракция сжиженного нефтяного газа объемом около 110-120 тыс тонн в год
 
Технологически планировалось получение ППФ с ПКОП, извлекать пропилен, и возвращать обратно около 20 тыс тонн СНГ для последующей реализации в качестве топлива для ГБО или бытовых нужд
 
Сжиженный нефтяной газ, который мы сжигаем в моторах переоборудованных авто, мог быть использован в качестве ценнейшего сырья для нефтегазохимии, из которого весь развитый мир сначала извлекает ценные компоненты, и лишь затем использует остатки в качестве топлива для автомобилей
 
Я всегда привожу пример, который показан в сериале «Narcos» про Пабло Эскобара от Netflix, когда в одном из многочисленных домов они сжигают пачки долларов, чтобы согреться. Мы поступаем с сжиженным газом точно также - сжигаем сотни килограмм долларов
 
Я также привожу и такой пример для понимания. Полипропилен - это все, что Вы видите вокруг из пластика: чехлы для смартфонов, ноутбуки, автомобильный пластик в салоне и снаружи авто, мебель. В целом, 4 из 5 предметов, которые окружают современного человека - это продукты нефтегазохимии
 
Вот смотрите: 
 
• Предельная оптовая цена на сжиженный нефтяной газ в РК сейчас около $100 за тонну
 
• Полипропилен на мировых рынках стоит $1000-1500 за тонну в зависимости от марки (их более 170)
 
• Премиальный полипропилен, на котором должен сфокусироваться новый завод Almex, к примеру, для автомобильных бамперов - это примерно $30’000-35’000 за тонну. Их можно было бы производить в РК, так как импортируя такой товар, автопроизводители переплачивают за его транспортировку/воздух
 
Вот так $100 за тонну сырья могут превращаться в $30-35000 за тонну товара с добавленной стоимостью, а добавленная стоимость – это залог хороших заработных плат, высоких налоговых отчислений и, конечно, новых инвестиций!
 
Именно такие заводы и проекты необходимы для выполнения стратегической задачи удвоения ВВП Казахстана, которую сформулировал наш Глава государства Касым-Жомарт Токаев
➡️

➡️

В прошлом году наша проектная компания провела необходимую работу по выбору Лицензиара технологии полимеризации, сравнив показатели различных мировых компаний, были отработаны Лицензионное соглашение и Соглашение по разработке Базового проекта (согласно праву Англии и Уэльса)
 
Для дальнейших шагов было необходимо оплатить порядка $10 млн за разработку детального проекта, однако Almex Polymer нужны твердые гарантии по загрузке сырьем, ведь на рынке РК уже который год дефицит сжиженного газа
 
Невозможно строить завод без понимания источников сырья

Профильное Минэнерго, конечно, предлагало нам рассмотреть возможность импорта из РФ,однако это не менее 2 тыс км пути по жд, увеличение капзатрат на строительство парка хранения, да и сам СНГ/СУГ из России находится сейчас под санкциями
 
Следует отметить, что $1 вложенный в нефтегазохимию как правило приводит к увеличению ВВП на $7-8 в смежных отраслях, а 1 рабочее место в нефтегазохимии - это 3-4 дополнительных рабочих мест в других сферах
 
К примеру, из полипропилена и др товаров изготавливают пластиковые трубы, геомембраны, те же самые полипропиленовые мешки, которые так сейчас нужны некоторым областям. Полипропиленовые нити используются в текстиле, одежде, коврах
 
Все это можно и нужно развивать в Казахстане
 
Поэтому я и говорю уже долгие годы: мы должны сделать выбор в сторону нефтегазохимии
 
При этом завод готов покупать СНГ/ППФ не по внутренним регулируемым ценам, а по договорным, что поддержало бы и недропользователей, и НПЗ
 
Такой завод есть в Павлодаре. И к радостным крикам о тенгизском пропане скажу тем, кто не разбирается, что это разный сжиженный газ и разный уровень капиталовложений  
 
В погоне за дешевыми ценами на сжиженный газ, бензин, дизельное топливо, Казахстан упускает важнейший сектор современной экономики - нефтегазохимию

https://yangx.top/baidildinovoil

Что в Дубайске?
Вести с земли

Я с детьми тут, прилетел в пн. Ночью был дождь, видел видео подтопленных улиц утром в местных пабликах

Ну, естественно, на пляж не пошли, решил поехать на «свой» остров в Шардже, там обслуживающая компания запарила меня письмами, что я должен Service Fee за 4 мес, хотя я купил кв в мае. Сканы документов что-то не действуют на них. И нужно было в этот отпуск съездить к ним

По дороге в метро увидел, что много машин стоят в пробках в воде. У местных индусов узнал, что проезд до Шарджи затруднен. В общем, решил, что смысла туда ехать нет, и мы доехали до Дубай молл («возьми себе, что надо», Тимати)

Погуляли там, покушали, спустились на Ground Floor, чтобы посмотреть фонтаны (это примерно в обед), а там на первом этаже Дубай Молла уже начался потоп. Воды много, дождь продолжает идти

Поскольку я вырос на берегу Урала, то знаю железное правило - вода идет, значит, надо бежать

Беру детей и быстро (насколько это возможно) идем наверх. Такси ловить смысла нет - везде пробки

На метро уже было столпотворение. В первый «поезд» не влезли, второй пропускал станции из-за потопа, в итоге на одной из станции стояли минут 20, и сказали всем выходить

Следующий поезд приехал, доехал дальше, встал между станциями над землей. Стояли там минут 20. Потом он вернулся обратно, и всех высадил

В общем, метро не работает, такси невозможно вызвать, дождь до ночи по прогнозу, сидим на станции метро

До апартаментов 3 станции, но с детьми не рискнул бы + идет дождь и ветер + всё в воде

Непогода не только в РК. Вот несколько видео

Не прекращается)

Настоящий тропический ураган