Саксаул в Южной Гоби.
У саксаула огромные корни, которые могут проникать на большую глубину в поисках воды.

📍 #монголия #гоби
@hamarsib

Правительство Монголии продолжает систематическую борьбу с транспортным кризисом в столице страны — Улан-Баторе, где массовая автомобилизация и устаревшая дорожная инфраструктура привели к хроническим пробкам. По данным мэрии, в 2024 году количество зарегистрированных автомобилей в городе достигло 620 тысяч, что на фоне численности населения (1,6 миллиона человек) и скорости движения в центре (максимум 5 км/ч днём) делает передвижение практически невозможным круглые сутки.

Для решения проблемы власти разработали долгосрочный план модернизации транспортной сети на 2024–2028 годы. В его рамках запланировано строительство нескольких двухуровневых дорог. К 25 ноября 2024 года завершится приём заявок на консультационные услуги по проектированию кольцевой автодороги без светофоров, а к концу 2025 года будет готово технико-экономическое обоснование проекта. В 2025 году объявят тендер на возведение шестиполосного моста, который соединит Туулское шоссе с Нисехской дорогой через улицу Наадамчдийн или Яармагскую дорогу. Строительство начнётся в 2026 году, что обеспечит прямую связь между 1-м хороо и Нисехской зоной, разгрузив южные районы.

Ключевым элементом реформы станет канатная дорога Яармаг–Хархорин, призванная соединить север и юг города. Земля под проект уже выделена, но начало строительства задержалось из-за проблем с подрядчиком.

Учитывая, что в часы пик по Яармагской дороге проходит до 90 тысяч автомобилей, власти сосредоточили усилия на этом направлении. Первый этап завершится в 2025 году: дорога протяжённостью 4,5 км свяжет район Яармаг с жилым комплексом Унер, сократив время в пути до 11 минут (против 40–50 минут на автомобиле). Монтаж главной башни высотой 45 метров и кабин вместимостью 10–15 человек запланирован на июнь 2026 года. После установки системы предусмотрено полугодовое тестирование без пассажиров в соответствии с международными стандартами безопасности ISO 17893.

В настоящее время утверждено технико-экономическое обоснование второй очереди проекта Ярмаг, Арцат-Онур Хороолол, получены две станции и 19 опорных колонн, соединяющих анкеры. Оборудование для обеих станций и опорных колонн Т1-Т8 будет получено в апреле.

На данный момент в Улан-Баторе функционирует наземный метрополитен — Улан-Баторская городская железная дорога, запущенная 6 июня 2014 года. Сеть включает две линии, 10 станций и 18 км путей, обслуживая до 20 тысяч пассажиров в сутки. Однако её мощности недостаточно для решения транспортного коллапса, что подчёркивает актуальность канатной дороги и других проектов.

#монголия
@babr24

Монголбанк выпустил памятную монету “Год Змеи” из серебра 999,9 пробы.

На ней изображена змея, держащая в правой руке пламя огня в традиционной монгольской манере. Монета изготовлена с использованием современных технологий Smartminting и High Relief.

Начиная с 2020 года Центральный банк Монголии выпускает серию памятных монет с изображением 12 животных традиционного зодиакального календаря — по одной в год. Первая монета весом в одну унцию была посвящена Году Крысы (2020 год), в 2021 году выпущена монета, посвященная “Году Быка”, в 2022 году — “Году Тигра”, в 2023 году — “Году Кролика”, в 2024 году — “Году Дракона”.

#монголия
@babr24

Инвестиционный потенциал Монголии на конференции PDAC-2025

Монголия объявила о возобновлении выдачи лицензий на геологоразведочные работы. Об этом сообщил министр промышленности и минеральных ресурсов страны Туваан Цэвэгдорж в ходе Международной конференции Ассоциации добытчиков и старателей Канады (PDAC-2025), прошедшей в Торонто. В мероприятии также приняли участие представители Монгольской национальной горнодобывающей ассоциации.

Подробнее – на Бабре

#монголия
@mongoluls24

Монгольский язык на русский слух взгляд иногда смотрится весьма странно...
Особенно учитывая, что "сургууль" - это школа.

#монголия #языки