Авторский надзор
306 subscribers
1.52K photos
17 videos
1 file
297 links
Ведем авторский надзор на реставрационных объектах

Для связи @Anastasia_Zamarenova
加入频道
Кстати, выходные - время нашей рубрики #румяный_критик!
Продолжим изучать БКЛ.
Готовы?
В догонку к рассказу о первой станции «Сокольники» БКЛ. Наконец нашла авторов панно на стенах – это скульптор Александр Рукавишников и художник Алексей Душкин.
Вот тут можно почитать их прямую речь: Рукавишников, Душкин

#БКЛ
Канал Авторский надзор
Следующая наша остановка – станция «Рижская», открытая 1 марта 2023 года. На ее архитектурное оформление также проводился международный конкурс, который в 2017 году выиграло бюро Blank Architects. Проектным названием станции было «Ржевская» (как и на многих станциях БКЛ оно было изменено).

В качестве отправной точки архитекторы выбрали образ арки – как ворот в город (станция расположена у Рижского вокзала). Мотив арки был использован и в наземном вестибюле, и в кассовом зале, и на платформе. Основными цветами были выбраны розовый и серый. Еще один элемент, помогающий в навигации – это продольные линии (выделенные цветом или светом), направляющие пассажиров.

#БКЛ #румяный_критик
Канал Авторский надзор
На платформе арками были оформлены проходы между пилонами. Конструкция платформы состоит из трех полукруглых залов, выполненных из чугунных тюбингов. На путевых стенах предполагалось установить панно с размытыми видами природы и городских улиц, имитирующих взгляд пассажира из движущегося поезда.

В торце станции у перехода на старую станцию «Рижская» было запроектировано мультимедийное панно, имитирующее расписание поездов на вокзале, с меняющимся цифрами.

Наземный вестибюль предполагалось сделать прозрачным с выделенной входной аркой.

#БКЛ #румяный_критик
Канал Авторский надзор
Но, как и на других станциях, на которые проводились конкурсы, со временем оформление начало меняться.

Авторы отказались от оформления путевых стен, на которых было решено оставить открытую конструкцию тюбингов. Небольшие доработки коснулись и кассового зала – вместо арок там появились столбы. Наземные вестибюли тоже сильно упростились – исчезла входная арка.

#БКЛ #румяный_критик
Канал Авторский надзор
К 2020 году генпроектировщиком стал институт «Метрогипротранс», который дорабатывал проект совместно с авторами.
Из-за сжатых сроков стали искать способы упростить архитектуру и это привело к какому-то чудовищному предложению, где нет арок, а одни только тюбинги.

Но в итоге Москомархитектуре удалось все-таки отстоять первоначальный проект (я думаю, не в последнюю очередь из-за того, что первоначальный проект был представлен через "Активный гражданин" и выбран москвичами).

#БКЛ #румяный_критик
Канал Авторский надзор
Давайте теперь посмотрим, что получилось. А получилось действительно очень близко к проекту.

Светлый и яркий интерьер центрального зала получился за счет белого свода с лентой светильников по центру и конечно за счет подсвеченных архивольтов (кромок) арочных проемов. Сами арки выполнены из нержавейки, которая сама отражает свет и дает много бликов. Плюс полированные полы дополнительно отражают световые арки, за счет чего получается интересный эффект световых колец. К тому же арки сделаны с раструбом, получается т.н. перспективные порталы. И при этом интерьер не монохромный из-за розовато-кирпичного цвета гранита на полах.

В боковых залах получается полумрак из-за черных открытых тюбингов (это хоть и вынужденный, но очень эффектный прием). К шрифту названия станции тоже не придраться.

#БКЛ #румяный_критик
Канал Авторский надзор