…и вы попадаете в:
Anonymous Quiz
24%
Ростов-на-Дону
58%
станицу Старочеркасскую
17%
станицу Вешенскую
Андрей Рябушкин, живописец и мастер жанровых и исторических картин рубежа XIX и XX века, в детстве помогал своему отцу-иконописцу, затем работал в качестве иллюстратора. Но как художник он сформировался в бытовом жанре и изображении сцен крестьянской жизни.
К таковым относится его «Дорога» (1887 г.) — этюд для неосуществленной картины «Возвращение с ярмарки».
Для своих картин Рябушкин часто выбирал вытянутый по горизонтали формат. Это позволяло вместить в композицию большее количество фигур, размещая их свободно и естественно. Произведения художника выставлялись на Всемирной выставке в Париже. Часть работ Рябушкина была приобретена ПавломТретьяковым и хранится в одноименной галерее.
К таковым относится его «Дорога» (1887 г.) — этюд для неосуществленной картины «Возвращение с ярмарки».
Для своих картин Рябушкин часто выбирал вытянутый по горизонтали формат. Это позволяло вместить в композицию большее количество фигур, размещая их свободно и естественно. Произведения художника выставлялись на Всемирной выставке в Париже. Часть работ Рябушкина была приобретена ПавломТретьяковым и хранится в одноименной галерее.
Современная история Минского шоссе, сегодня это трасса М-1 «Беларусь», начинается с постановления советского правительства 1934 года о строительстве автомагистрали, которая должна была связать Москву с Минском.
К самой стройке приступили уже в 1938 году, а к 1941-му трасса в общих чертах была готова — на многих участках был уложен асфальтобетон. Но грянула Великая Отечественная война и Минское шоссе стало важной фронтовой дорогой, местом сражений и героических подвигов советского народа.
#историческийфакт
К самой стройке приступили уже в 1938 году, а к 1941-му трасса в общих чертах была готова — на многих участках был уложен асфальтобетон. Но грянула Великая Отечественная война и Минское шоссе стало важной фронтовой дорогой, местом сражений и героических подвигов советского народа.
#историческийфакт
Более 17 млн раз проехали автомобилисты по обходу Лосева и Павловска на М-4 «Дон» за три года
Ровно три года назад, 4 июля 2020 года, был открыт один из самых долгожданных участков трассы М-4 «Дон» — обход Лосева и Павловска в Воронежской области. Дорога сразу же стала востребованной у автомобилистов. Всего за три года водители совершили 17,3 млн проездов по этому участку.
В среднем по обходу Лосева и Павловска проезжает 15,8 тыс. автомобилей в сутки. В пиковые месяцы курортного сезона интенсивность движения возрастает более чем вдвое и достигает 37,3 тыс. автомобилей в сутки.
При этом популярность обхода растет с каждым годом: в 2022 году число проездов на 7% превысило показатель 2021 года. В 2023 году также отмечается положительная динамика. Большая часть проездов приходится на легковые автомобили – 72%.
До июля 2020 года путь на юг по трассе М-4 «Дон» лежал через село Лосево и город Павловск в Воронежской области. Тогда это был один из самых напряженных участков М-4: сужение дороги, светофоры, пешеходные переходы, скоростные ограничения в населенном пункте.
С открытием обхода автомобилистам стал доступен 85-километровый участок дороги первой технической категории с четырьмя полосами движения, разделенными транспортными потоками, пятью развязками с региональной и местной дорожной сетью. Разрешенная скорость движения составляет 110 км/ч.
Ровно три года назад, 4 июля 2020 года, был открыт один из самых долгожданных участков трассы М-4 «Дон» — обход Лосева и Павловска в Воронежской области. Дорога сразу же стала востребованной у автомобилистов. Всего за три года водители совершили 17,3 млн проездов по этому участку.
В среднем по обходу Лосева и Павловска проезжает 15,8 тыс. автомобилей в сутки. В пиковые месяцы курортного сезона интенсивность движения возрастает более чем вдвое и достигает 37,3 тыс. автомобилей в сутки.
При этом популярность обхода растет с каждым годом: в 2022 году число проездов на 7% превысило показатель 2021 года. В 2023 году также отмечается положительная динамика. Большая часть проездов приходится на легковые автомобили – 72%.
До июля 2020 года путь на юг по трассе М-4 «Дон» лежал через село Лосево и город Павловск в Воронежской области. Тогда это был один из самых напряженных участков М-4: сужение дороги, светофоры, пешеходные переходы, скоростные ограничения в населенном пункте.
С открытием обхода автомобилистам стал доступен 85-километровый участок дороги первой технической категории с четырьмя полосами движения, разделенными транспортными потоками, пятью развязками с региональной и местной дорожной сетью. Разрешенная скорость движения составляет 110 км/ч.
Водители, внимание!
Из-за ДТП перекрыто движение на 687-м км М-4 "Дон" в сторону Новороссийска
На 687-м км трассы М-4 произошло ДТП с участием двух грузовых автомобилей. Проезжая часть в направлении Новороссийска перекрыта.
Организован перепуск движения на альтернативную дорогу на 671-м км.
На месте аварии работают оперативные службы. Водителям необходимо учитывать данную информацию при планировании маршрутов.
Из-за ДТП перекрыто движение на 687-м км М-4 "Дон" в сторону Новороссийска
На 687-м км трассы М-4 произошло ДТП с участием двух грузовых автомобилей. Проезжая часть в направлении Новороссийска перекрыта.
Организован перепуск движения на альтернативную дорогу на 671-м км.
На месте аварии работают оперативные службы. Водителям необходимо учитывать данную информацию при планировании маршрутов.
Автодор
Водители, внимание! Из-за ДТП перекрыто движение на 687-м км М-4 "Дон" в сторону Новороссийска На 687-м км трассы М-4 произошло ДТП с участием двух грузовых автомобилей. Проезжая часть в направлении Новороссийска перекрыта. Организован перепуск движения…
Водители, внимание!
Движение на 687-м км М-4 «Дон» в сторону Новороссийска открыто по основному ходу.
Движение на 687-м км М-4 «Дон» в сторону Новороссийска открыто по основному ходу.
На М-4 «Дон» в Краснодарском крае планируются краткосрочные перекрытия движения
С 5 по 12 июля в связи с работами на путепроводе, расположенном на 1197-м км трассы М-4 «Дон» в районе станицы Павловской, запланированы краткосрочные закрытия движения на дороге Р-217 «Кавказ».
Чтобы выполнить монтаж балок путепровода, на 0-м км Р-217 «Кавказ» в районе автокассы Павловской движение будет закрываться в светлое время суток 4 раза – 2 раза в направлении Москвы и 2 раза в сторону Новороссийска. Время каждого из четырех перекрытий составит около 15 минут.
Просим автомобилистов быть внимательными в пути и учитывать данную информацию при планировании маршрутов движения.
С 5 по 12 июля в связи с работами на путепроводе, расположенном на 1197-м км трассы М-4 «Дон» в районе станицы Павловской, запланированы краткосрочные закрытия движения на дороге Р-217 «Кавказ».
Чтобы выполнить монтаж балок путепровода, на 0-м км Р-217 «Кавказ» в районе автокассы Павловской движение будет закрываться в светлое время суток 4 раза – 2 раза в направлении Москвы и 2 раза в сторону Новороссийска. Время каждого из четырех перекрытий составит около 15 минут.
Просим автомобилистов быть внимательными в пути и учитывать данную информацию при планировании маршрутов движения.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Капремонт трассы «Амвросиевка — Тельманово — Мариуполь» завершен почти на 70%
В Донецкой Народной Республике ударными темпами ведётся ремонт 120 километров трассы от Амвросиевки до Мариуполя. Дорога разделена на 3 этапа. Укладка асфальтобетона от Первомайского до Мариуполя завершена на 95%.
Средняя готовность двух участков Амвросиевки до Первомайского 50%.
В общем строители уложили около 300 тысяч тонн асфальтобетонной смеси. Темп укладки асфальта 5 километров в сутки.
Затем дорожники приступят к благоустройству дороги – установят бордюрный камень, знаки, остановочные павильоны, нанесут разметку. Работы ведутся круглосуточно на разных участках. Завершится капремонт к осени.
Автомагистраль имеет стратегическую, социальную и экономическую значимость для Республики. Она проходит через три района - Амвросевский, Тельмановский и Новоазовский, соединяет такие крупные города как Амвросиевка, Тельманово и Мариуполь, а также обеспечивает транспортное сообщение между четырьмя пунктами пропуска Мариновка, Успенка, Шрамко и выход на Новоазовск.
В Донецкой Народной Республике ударными темпами ведётся ремонт 120 километров трассы от Амвросиевки до Мариуполя. Дорога разделена на 3 этапа. Укладка асфальтобетона от Первомайского до Мариуполя завершена на 95%.
Средняя готовность двух участков Амвросиевки до Первомайского 50%.
В общем строители уложили около 300 тысяч тонн асфальтобетонной смеси. Темп укладки асфальта 5 километров в сутки.
Затем дорожники приступят к благоустройству дороги – установят бордюрный камень, знаки, остановочные павильоны, нанесут разметку. Работы ведутся круглосуточно на разных участках. Завершится капремонт к осени.
Автомагистраль имеет стратегическую, социальную и экономическую значимость для Республики. Она проходит через три района - Амвросевский, Тельмановский и Новоазовский, соединяет такие крупные города как Амвросиевка, Тельманово и Мариуполь, а также обеспечивает транспортное сообщение между четырьмя пунктами пропуска Мариновка, Успенка, Шрамко и выход на Новоазовск.
Госкомпания «Автодор» повышает престиж профессии строителя среди школьников
Муромские школьники ознакомились с ходом строительства единственного вантового моста на М-12.
Чтобы повысить интерес к профессии строителя и дорожника, участникам производственной экскурсии рассказали об особенностях строительства искусственного сооружения в Муроме. Учащиеся узнали об истории строительства мостов в России, их видах и отличиях, а также современных технологиях мостостроения.
Особое внимание ребят привлек архитектурный облик сооружения, который разрабатывали петербургские специалисты.
Строительство магистрали ведется в рамках национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».
Указом Президента России Владимира Путина 2023 год объявлен Годом педагога и наставника. Госкомпания «Автодор» активно сотрудничает с ведущими дорожно-строительными вузами страны, школами.
По инициативе руководителя проекта проектного офиса М-12 Виталия Шмарова на регулярной основе на 4-ом этапе строительства скоростной трассы проводятся открытые лекции и технологические экскурсии. По мнению руководства компании, профориентационные мероприятия позволяют восполнить пробел между теорией и практикой у студентов, а также повысить интерес к профессии дорожника и строителя.
Муромские школьники ознакомились с ходом строительства единственного вантового моста на М-12.
Чтобы повысить интерес к профессии строителя и дорожника, участникам производственной экскурсии рассказали об особенностях строительства искусственного сооружения в Муроме. Учащиеся узнали об истории строительства мостов в России, их видах и отличиях, а также современных технологиях мостостроения.
Особое внимание ребят привлек архитектурный облик сооружения, который разрабатывали петербургские специалисты.
Строительство магистрали ведется в рамках национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».
Указом Президента России Владимира Путина 2023 год объявлен Годом педагога и наставника. Госкомпания «Автодор» активно сотрудничает с ведущими дорожно-строительными вузами страны, школами.
По инициативе руководителя проекта проектного офиса М-12 Виталия Шмарова на регулярной основе на 4-ом этапе строительства скоростной трассы проводятся открытые лекции и технологические экскурсии. По мнению руководства компании, профориентационные мероприятия позволяют восполнить пробел между теорией и практикой у студентов, а также повысить интерес к профессии дорожника и строителя.
В Луганской Народной Республике в максимально сжатые сроки отремонтировано два километра автодороги, которая ведёт к пункту пропуска «Гуково».
К концу июня было полностью заменено основание, восстановлено покрытие и нанесена разметка. Сейчас дорожники завершают обустройство — укрепляют откосы, устанавливают бортовой камень и барьерное ограждение.
Специалисты Госкомпании «Автодор» ведут устройство двух путепроводов через железнодорожные пути по направлению в обе стороны, которые находятся на маршруте к КПП «Гуково».
С учетом состояния путепровода движение по нему организовано по временной схеме — по одной полосе. При этом в непосредственной близости от него идет устройство нового путепровода правого направления с двумя полосами движения. Закончить работы на искусственных сооружениях планируется до конца 2023 года. Затем движение перепустят с существующего на новое сооружение, а старое демонтируют. На его месте возведут новый путепровод левого направления с двумя полосами движения. Таким образом дорогу расширят до четырех полос.
Восстановленная инфраструктура повысит транспортную доступность Республики, укрепит социальные и экономические связи внутри региона.
К концу июня было полностью заменено основание, восстановлено покрытие и нанесена разметка. Сейчас дорожники завершают обустройство — укрепляют откосы, устанавливают бортовой камень и барьерное ограждение.
Специалисты Госкомпании «Автодор» ведут устройство двух путепроводов через железнодорожные пути по направлению в обе стороны, которые находятся на маршруте к КПП «Гуково».
С учетом состояния путепровода движение по нему организовано по временной схеме — по одной полосе. При этом в непосредственной близости от него идет устройство нового путепровода правого направления с двумя полосами движения. Закончить работы на искусственных сооружениях планируется до конца 2023 года. Затем движение перепустят с существующего на новое сооружение, а старое демонтируют. На его месте возведут новый путепровод левого направления с двумя полосами движения. Таким образом дорогу расширят до четырех полос.
Восстановленная инфраструктура повысит транспортную доступность Республики, укрепит социальные и экономические связи внутри региона.
До конца года в ЛНР восстановят более 180 км автодорог
За два года дорожники капитально отремонтируют в Луганской Народной Республике около 400 километров дорог и более 20 искусственных сооружений (ИССО).
В этом году ведутся работы на 180 км и 14 ИССО в разных районах Республики. В 2022 году уже отремонтировано почти 200 км.
Дорожники работают круглосуточно, в том числе на ИССО. На маршруте от пункта пропуска «Танюшевка» до города Старобельск капитально ремонтируют 13 искусственных сооружений. Еще один путепровод находится на автомобильной дороге, ведущей к пункту пропуска «Гуково». На большинстве ИССО работы завершатся к концу августа. Ремонты на всех из них закончатся до конца этого года.
Сейчас активные работы ведутся от поселка Орехово до Луганска, от населенного пункта Счастье до Луганска, от Первомайска до поселка Михайловка, от Луганска до границы с Антрацитовским районом, а также на участках трассы от Луганска до АПП «Красная Таловка».
Восстановленная инфраструктура повысит транспортную доступность Республики, укрепит социальные и экономические связи внутри региона.
Улучшением инфраструктуры Луганской Народной Республики занимаются более 800 дорожников и задействовано около 500 единиц техники.
За два года дорожники капитально отремонтируют в Луганской Народной Республике около 400 километров дорог и более 20 искусственных сооружений (ИССО).
В этом году ведутся работы на 180 км и 14 ИССО в разных районах Республики. В 2022 году уже отремонтировано почти 200 км.
Дорожники работают круглосуточно, в том числе на ИССО. На маршруте от пункта пропуска «Танюшевка» до города Старобельск капитально ремонтируют 13 искусственных сооружений. Еще один путепровод находится на автомобильной дороге, ведущей к пункту пропуска «Гуково». На большинстве ИССО работы завершатся к концу августа. Ремонты на всех из них закончатся до конца этого года.
Сейчас активные работы ведутся от поселка Орехово до Луганска, от населенного пункта Счастье до Луганска, от Первомайска до поселка Михайловка, от Луганска до границы с Антрацитовским районом, а также на участках трассы от Луганска до АПП «Красная Таловка».
Восстановленная инфраструктура повысит транспортную доступность Республики, укрепит социальные и экономические связи внутри региона.
Улучшением инфраструктуры Луганской Народной Республики занимаются более 800 дорожников и задействовано около 500 единиц техники.
На транспортной развязке к парку «Патриот» на трассе М-1 укладывают асфальтобетон
На 59-м км дороги М-1 «Беларусь» в Подмосковье завершается строительство транспортной развязки. С открытием нового сооружения заезд в парк «Патриот» из Москвы станет быстрее и удобнее.
Уже смонтированы пролетные строения путепровода, возведено земляное полотно съездов. Сейчас идут работы по устройству покрытия из асфальтобетона, монтажу фундаментов опор электроосвещения и устройство ливневой канализации.
Строительство транспортной развязки реализуется с августа 2022 года со сроком завершения работ в декабре 2023 года.
В соответствии с поручением Наблюдательного совета Госкомпании «Автодор» работы ведутся опережающими темпами. Объект планируется сдать на 5 месяцев раньше срока.
Запуск движения по новой транспортной развязке намечен на август. Строители намерены успеть до открытия девятого Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2023» – важнейшего события для Вооруженных Сил РФ. В этом году оно пройдет с 14 по 20 августа.
На 59-м км дороги М-1 «Беларусь» в Подмосковье завершается строительство транспортной развязки. С открытием нового сооружения заезд в парк «Патриот» из Москвы станет быстрее и удобнее.
Уже смонтированы пролетные строения путепровода, возведено земляное полотно съездов. Сейчас идут работы по устройству покрытия из асфальтобетона, монтажу фундаментов опор электроосвещения и устройство ливневой канализации.
Строительство транспортной развязки реализуется с августа 2022 года со сроком завершения работ в декабре 2023 года.
В соответствии с поручением Наблюдательного совета Госкомпании «Автодор» работы ведутся опережающими темпами. Объект планируется сдать на 5 месяцев раньше срока.
Запуск движения по новой транспортной развязке намечен на август. Строители намерены успеть до открытия девятого Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2023» – важнейшего события для Вооруженных Сил РФ. В этом году оно пройдет с 14 по 20 августа.
Forwarded from Марат Хуснуллин
Одновременно со строительством трассы М-12 продолжаем активно работать над современной дорожной инфраструктурой.
В качественной реализации проекта нам помогает обширная практика работы по уже завершенным объектам. Так, при проектировании и строительстве М-12 был учтен опыт, полученный на трассах М-11 и ЦКАД. Важно, что объекты дорожного сервиса реализуются параллельно со строительством М-12. Сами объекты сервиса размещаются в составе многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ). В перспективе на таких зонах будут появляться заправки альтернативного топлива, гостиницы, станции технического обслуживания и другие объекты сервиса в зависимости от спроса пользователей дороги.
На сегодняшний день, несмотря на то что трасса еще даже не полностью открыта, на М-12 уже открыты три МФЗ – две в Московской области и одна во Владимирской. А всего к концу этого года, когда будет открыто движение от Москвы до Казани, на всем протяжении новой дороги будет работать 16 многофункциональных зон.
В качественной реализации проекта нам помогает обширная практика работы по уже завершенным объектам. Так, при проектировании и строительстве М-12 был учтен опыт, полученный на трассах М-11 и ЦКАД. Важно, что объекты дорожного сервиса реализуются параллельно со строительством М-12. Сами объекты сервиса размещаются в составе многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ). В перспективе на таких зонах будут появляться заправки альтернативного топлива, гостиницы, станции технического обслуживания и другие объекты сервиса в зависимости от спроса пользователей дороги.
На сегодняшний день, несмотря на то что трасса еще даже не полностью открыта, на М-12 уже открыты три МФЗ – две в Московской области и одна во Владимирской. А всего к концу этого года, когда будет открыто движение от Москвы до Казани, на всем протяжении новой дороги будет работать 16 многофункциональных зон.