Новое в оказании услуг СТО.

Изучаем выступление Александра Пахомова, члена правления Союза автосервисов, на Пятой конференции Союза (конспект Оксаны Демченко):

В 2020–м многое в работе с госструктурами было связано с постановлением 290: «Правила оказания услуг» устарели – документу больше 20 лет.

Подготовлена и утверждена новая редакция, осталось подписать у премьер-министра.

Многие из 54 пунктов зарегулированности убраны (осталось 34). Часть убранного осталась в Законе о защите прав потребителя. Логично – любой судья работает именно с этим законом.

Сильно сократился раздел «Ответственность исполнителя». Из 16 пунктов осталось 6:

▶️ Удалены упоминания о лицензировании и сертификации, книга жалоб, «особые условия для выездных бригад», обязанность оценки автомобиля при сдаче в ремонт;

▶️ Добавлена возможность оформления акта приема–сдачи через фотографирование и электронный акт: удалены упоминания о справках-счетах;

▶️ В прежних правилах возмещение убытков клиенту было двукратным, сейчас – лишь фактические затраты.

Впереди изменения законодательства по отношениям с клиентами: декрет номер шесть союзного государства позволяет пересмотреть условия.

Например, срок на устранение недостатков сокращается до 14 дней. И запрет на работу с запчастями, если не указан их срок службы (а он нигде не указан).

™️ Автовоз

Скуф-дизайн: обзор жемчужины российского автопрома.

Розочка на ручке КПП, стразики на номерной рамке. И главное – правильный цвет: от желающих сфоткаться нет отбоя.

Честная (если безо всяких «выгод») цена – чуть больше млн руб.

Зачем кокошник, не ясно.

™️ Автовоз

10 принципов масштабирования бизнеса в регионы.

Успешная бизнес-модель в одном регионе не гарантирует успеха в другом: что работает в Москве, может не сработать в Тюмени.

Советы Виктории Курчановой, коммерческого директора Авто.ру:

1. Успешные компании начинают с «пилотного» исследования: какие бренды, товары и услуги востребованы? «Магнит» перед открытием каждого магазина оценивает местные покупательские предпочтения;

2. Автоматизируйте и стандартизируйте бизнес-процессы. Сохраните централизованное управление ключевыми функциями: маркетинг, финансы, HR;

3. Опирайтесь на местных специалистов. Региональный рынок требует понимания его специфики. «Сбер» назначает региональных специалистов на ключевые позиции в филиалах;

4. Говорить на языке региона. Целевая аудитория из различных регионов по-разному воспринимает рекламу. Используйте местные каналы продвижения – от региональных СМИ до локальных соцсетей. Coca-Cola адаптирует даже дизайн упаковки и привлекает местных инфлюенсеров;

5. Единообразие — основа репутации бренда. Внедрите сквозную систему контроля качества в регионах, регулярные проверки офисов и дилерских центров. В «Клубе тайных покупателей» сети «Пятерочка» сервис оценивают покупатели;

6. Финансовая дисциплина: разработайте детальный бюджет для каждой территории. Регулярно анализируйте рентабельность каждого региона;

7. Учитывайте особенности местного законодательства. Что разрешено в одном регионе, может быть запрещено в другом. В Калининграде, например, особый налоговый режим. Правильное решение – консультация с местными юристами;

8. Надежная IT-инфраструктура позволяет эффективно управлять бизнес-процессами, упрощая взаимодействие между филиалами;

9. Корпоративная культура помогает сохранить единые стандарты работы. Необходимо выделять ресурсы на интеграцию филиала в корпоративную культуру компании;

10. Развитие сотрудников — инвестиция в будущее. Организуйте процессы обучения: онлайн-курсы, вебинары, стажировки, обмен опытом или регулярные конференции.

™️ Автовоз

Лучшая в мире работа — водитель собачьего автобуса.

Девушка переделала старый школьный автобус, чтобы развозить хвостатых пассажиров на прогулки, пока хозяева на работе.

Все в плюсе: псы кайфуют, владельцы спокойны, водитель зарабатывает, занимаясь с пёселями.

™️ Автовоз

Оскар белорусским маркетологам: тутэйшая лимитированная Lada Vesta Status.

Белорусский дилер в комплектацию «Барабан» «Комфорт» – на штампах, с чёрными дверными ручками и зеркалами, без подогрева сидений и подлокотника – зарядил планшет с AliExpress. И всё это гордо назвал лимитированной серией «Статус».

«Резиновые коврики в подарок» – почерк мастера.

Формирование комплектаций и изучение того, какие опции сильнее простимулируют покупателей расставаться с деньгами, – самый большой головняк отделов маркетинга. Наверное, в Тольятти поморщились.

™️ Автовоз

Директор компании согласился побыть камикадзе, встав под автоприцеп с грузом.

Надо было показать надёжность прицепа и уверенность в прочности конструкции.

Испытания своей продукции производители полуприцепов, конечно, проводят, но такого самурайского варианта никто ещё не видел: один под завязку загруженный полуприцеп установили на другой. Нагрузка – 52 т значительно превысила двойной «перегруз» (стандартная загрузка 20 т).

Обычно полуприцепы проходят лишь тормозной тест. Директор обычно под гружёный прицеп не встаёт.

™️ Автовоз

ЦБ РФ в третий раз сохранил ключевую ставку 21%.

Значит, автокредиты останутся нереально дорогими.

«Инфляционные ожидания населения и бизнеса продолжают снижаться», но «дезинфляция» никак не запускается. «Если динамика дезинфляции не будет обеспечивать достижение цели», ЦБ готов и дальше повышать ставку.

По оценке ЦБ на 17 марта, годовая инфляция – 10,2%.

™️ Автовоз

Спокойной ночи, приятных сновидений!

Пусть во сне всё сбывается.

™️ Автовоз

КАМАЗ выходит на вьетнамский рынок с грузовиками серии К5.

Об этом заявил Сергей Когогин, гендиректор КАМАЗа, на круглом столе в Ханое (Вьетнам).

В стране есть всё необходимое для захвата приличной доли рынка: дистрибьютор New Atlantic International Trading с сетью из 11 дилерских и сервисных центров, дочерняя компания KAMAZ TRADE Company Limited, склад запчастей в Хошимине.

Российские грузовики поставляются с 1979. Но на вьетнамском рынке много машин китайских и глобальных производителей. Даже при наличии исторических связей и известности марки для успешной конкуренции нужен современный продукт.

К5 – как раз те грузовики, которые смогут конкурировать с китайскими, индонезийскими и таиландскими машинами.

Совместно с дистрибьютором проводится сертификация и испытания автомобилей, оснащение собственного сервисного центра.

На том же круглом столе премьер-министр Вьетнама Фам Минь Чинь предложил рассмотреть возможность строительства сборочного завода КАМАЗ.

™️ Автовоз

Гамильтон (Онтарио, Канада): крупнейшая в истории атака на салон Tesla.

Повреждены более 80 Tesla, припаркованных на улице: глубокие царапины, проколотые шины. По количеству пострадавших машин – это рекорд.

За несколько дней до этого пожар на парковке в канадском Лондоне (Онтарио) уничтожил Tesla Model S. Никто не пострадал, но полиция оценивает ущерб примерно в $140 тыс.

Организаторы Ванкуверского автосалона предусмотрительно исключили компанию Маска из состава участников, опасаясь погрома.

Год начался со взрыва Cybertruck перед башней Трампа в Лас-Вегасе. Немцы больше не хотят покупать «Теслы». Продажи компании падают во всём мире. По всему миру происходят нападения на автомобили и ДЦ Tesla.

Соцсети переполнены сообщениями владельцев Tesla из США и европейских стран, которые избавляются от своих машин в знак протеста против Маска (Reuters).

™️ Автовоз

Салон автомобилей «Общества моторовъ Даймлеръ Мерседесъ» (1912).

Здание на Неглинном проезде (тогда адрес был таким), увы, не сохранилось.

™️ Автовоз

Volkswagen переключается на производство сосисок.

С продажами машин у немецкого автогиганта не айс – китайцы не хотят покупать «Das Auto».

Подмога пришла, откуда не ждали: бьют рекорды продажи фирменных сосисок.

Фирменный «карривурст» в столовых VW появился в 1973–м. У него есть свой номер в каталоге запчастей, на каждой упаковке стоит маркировка VW Original Part.

Время от времени сосиски становятся самым продаваемым продуктом Volkswagen. Ими не только кормят рабочих, но продают местным жителям и даже экспортируют.

Глава Volkswagen AG Герберт Дисс предложил заменить сосиску вегетарианской и бургерами с баклажанами (фу, гадость). Рабочие сборочной линии Golf в Вольфсбурге обратились с коллективной жалобой в профсоюз – сосиску вернули в меню. А Дисса уволили.

Не так давно VW вышел на международный рынок кетчупа. Компания объявила о поставках в США своего кетчупа Gewürz («Tomato, Tomauto»).

Volkswagen может погубить не отказ от производства ДВС, а переход на растительное меню.

™️ Автовоз