В «Аэрофлоте» продолжаются кадровые перестановки среди топ-менеджмента. С должности директора департамента продаж ушёл Илья Александровский, уволившись по собственному желанию. Он руководил департаментом после Рината Асматуллова, возглавившего в конце прошлого года туроператора «Библио-Глобус». На освободившийся пост назначена Ксения Корнилова с должности заместителя директора департамента управления филиалами и представительствами.

Сочинский аэропорт не выдержал летнего дождя

⚡️Неизвестные ложно заминировали свыше 20 самолётов S7 Airlines

По информации @aviatorshina, авиакомпания S7 Airlines сегодня выпустила для всех экипажей воздушных судов информационное сообщение с пометкой «Важность: высокая».

В нём сказано, что на публичные адреса некоторых СМИ в регионах поступило сообщение с темой: «Произошла диверсия. Повреждены и заминированы зажигательными зарядами более 20-ти самолётов авиакомпании S7».

Далее говорится, что «в труднодоступных местах, под обшивкой и в багажных отделениях заложены самодельные заряды направленного действия типа «Термит».

«Воздушные суда компании S7 так уже летают несколько дней в ожидании детонации. Кроме того повреждены некоторые дублирующие системы», сказано в сообщении, поступившем в ночь с воскресенья на понедельник некоторым региональным СМИ.

Также в нём указано, что к диверсии якобы причастен «оппозиционно настроенный персонал авиакомпании S7, работники аэропортов и западные кураторы».

В информационном сообщении для экипажей за подписью начальника службы авиабезопасности S7 Airlines отмечено, что авиакомпания провела оценку рисков и не расценивает данную информацию в качестве угрозы акта незаконного вмешательства.

«Считаем, что сообщение носит все признаки ложной угрозы, направлено на отвлечение сил и средств правоохранительных органов и на дестабилизацию работы транспортного комплекса РФ», сказано в сообщении экипажам. В нём также указано, что в аэропортах полётов возможны дополнительные и повторные досмотры самолётов.

В пресс-службе S7 Airlines @aviatorshina подтвердили, что компания получила такое сообщение, добавив, что по нему была проведена проверка.

«Это ложная угроза, которая не несёт рисков для безопасности полётов. S7 Airlines тщательно отрабатывает все сообщения о потенциальных угрозах безопасности пассажиров», — добавил представитель перевозчика.

С утра подольше: на вход в терминал В аэропорта Шереметьево, где обслуживаются пассажиры внутрироссийских рейсов, образовалась пробка с самого утра

В Шереметьево объяснили затор большим количеством рейсов в это время и пересменкой у сотрудников, посоветовав пассажирам приезжать заранее и пользоваться входом терминала С.

Главный эксперт Центра экономики транспорта ВШЭ Фёдор Борисов заявил @aviatorshina об излишней дотошности работы шереметьевской службы авиабезопасности на входе в терминалы. По его словам, сегодня она является одной из «лидеров» по недружественному отношению к пассажиру среди крупных аэропортов страны как из-за постоянной нехватки людей, так и ничем необъяснимой дотошностью работы на входных группах.

«В аэропорту зачастую почти нет различия между досмотрами в смешанную и стерильную зону, что говорит не о повышенной ответственности, а о пренебрежении уровнями риска, а также невнимании к целям и задачам собственно аэропорта. Видимо, действует логика «Нам так проще», — пояснил эксперт.

​Вылетевший самолёт вернули в Шереметьево из-за грязного топлива

10 июля Superjet 100 авиакомпании «Россия» вылетел из Шереметьево рейсом SU6525 в Актау. Во время набора высоты на дисплее параметров работы двигателей и систем в кабине экипажа высветилось сообщение о наличии посторонних частиц в топливном фильтре левого двигателя — ENG L FUEL FILTER CLOG.

Несмотря на то, что параметры работы двигателей соответствовали установленному режиму, центр управления полётами «России» рекомендовал командиру самолёта вернуться в аэропорт вылета. Борт произвёл посадку в столичной авиагавани в штатном режиме спустя 2 часа после вылета. Затем он был отстранён от полётов и до сих пор не выполняет рейсы.

За последние дни это уже второй борт, отстранённый от полётов из-за грязного топлива, залитого в аэропорту Шереметьево.

Двумя днями ранее Boeing 738 «Аэрофлота» должен был вылететь рейсом SU1132 в Сочи. Но во время заправки, при контроле топлива и прокачки 1 тонны, были обнаружены примеси в колбе контроля чистоты, следует из донесения авиавластям. В результате топливозаправщик был отстранён от заправки, а самолёт — от полётов.

Созданная комиссия из представителей «ТЗК-Шереметьево», «Аэрофлота» и «МАШ» проверила качество топлива в топливозаправщике — визуально и инструментально механические примеси обнаружены не были. Причиной попадания примесей в колбу контроля названы ошибочные действия водителя топливозаправщика. Он открыл кран подачи топлива в колбу контроля из отстойника фильтра. Самолёт до сих пор не вернулся к полётам.

Сегодня всемирный день бортпроводника гражданской авиации. В России насчитывается порядка 26 тыс. стюардесс и стюардов. У каждого нынче много переживаний и значительно меньше радостей, но всех их объединяет одно — любовь к авиации и ответственность за безопасность и комфорт пассажиров на борту самолёта.

Редакция канала поздравляет вас с этим профессиональным праздником. Желает терпения, лояльных пассажиров, понимающих руководителей. В любой ситуации мы всегда на вашей стороне. Были, есть и будем.

ФСБ России указало Минтрансу на необходимость поддержать финансовую устойчивость «Госкорпорации по организации воздушного движения». Это следует из ответа ФСБ президенту Федерального профсоюза авиадиспетчеров России Сергею Ковалеву.

Среди предложенных ФСБ для этого мер: выделение субсидий как системообразующему предприятию, частичное повышение ставок сборов с авиакомпаний за аэронавигационное обслуживание, отмена или сокращение льгот на эти сборы, введённые в Дальневосточном федеральном округе и для ряда зарубежных стран.

Ранее Ковалев в письме директору ФСБ Александру Бортникову предупредил о риске полной остановки воздушного движения в РФ, пожаловался на действия руководства Росавиации, попросив надлежащим образом оценить их и принять к авиачиновникам соответствующие меры.

По данным SHOT, руководитель Росавиации Александр Нерадько госпитализирован в реанимацию с множественными ушибами и переломами после падения с велосипеда.

У Нерадько диагностировали переломы ребер, таза и ушибы, в том числе у него гематомы на лице.

Ему уже провели операцию, сейчас он находится в удовлетворительном состоянии.

В пресс-службе Росавиации заявили, что Александр Нерадько находится на больничном (с понедельника), он проходит курс реабилитации. Там назвали факты в СМИ об операции «не соответствующими действительности», добавив, что руководитель Росавиации постоянно находится на оперативной связи и осуществляет контроль деятельности агентства.

Исполнять обязанности руководителя Росавиации в ближайшие несколько недель, пока Александр Нерадько будет восстанавливаться (минимум три недели), назначили его заместителя Георгия Бахарева, который ранее трудился в ФСБ России, где был сотрудником Управления по контрразведывательному обеспечению объектов транспорта службы экономической безопасности.

​Нерадько поставил отвечать за инфобезопасность Росавиации после хакерской атаки свою бывшую помощницу

Руководитель Росавиации Александр Нерадько 8 июля подписал приказ о назначении на должность начальника управления цифровой трансформации и обеспечения 27-летнюю Татьяну Кочерову.

Эта должность стала вакантной в мае — после хакерской атаки на Росавиацию с серьёзными последствиями для объектов критической инфраструктуры авиавластей неслучайно уволилась Алла Сясина.

Это управление ответственное за информационную безопасность, кибербезопасность, а также цифровую трансформацию авиационных госуслуг, осуществляемых Росавиацией. При этом, по информации @aviatorshina, по образованию Кочерова не имеет никакого отношения ни к сфере ИТ, ни к информационной и кибер безопасности.

По предварительным данным, по образованию Татьяна корректор - делопроизводитель. До назначения в Росавиацию Кочерова работала в Минтрансе помощницей сначала экс-замминистра транспорта Александра Нерадько около 2 лет назад, затем Игоря Чалика, но ушла была уволена (за слив оперативной информации Нерадько).

Назначение Кочеровой состоялось в один день. Должность начальника управления подразумевает вторую форму секретности, на неё не принимают без положительного заключения ФСБ. В случае с Кочеровой проверка ФСБ, которая занимает до двух месяцев, не проводилась, уточнил источник @aviatorshina.

Мало того, что после мартовской хакерской атаки до настоящего момента Росавиация не заключила ни одного госконтракта в области информационной безопасности, следует из анализа сайта госзакупок, ещё и ответственным за информационную безопасность Росавиации начальником назначена не имеющая профильного образования и не знающая цифру Татьяна Кочерова.

Не ясно, куда при этом смотрит руководство Минтранса и как оно собирается обеспечивать безопасность авиатранспортной отрасли в условиях санкционного давления при абсолютном отсутствии информационной безопасности инфраструктуры Росавиации и компетентных в этих вопросах кадров.

Шереметьево откроет терминал D для лоукостера «Победа» с 30 октября. Правлением аэропорта был утверждён план-график обеспечения программы полётов авиакомпании «Победа» в Шереметьево начиная с этой даты в терминале D. Об этом говорится в рассылке службы информации авиагавани работникам с просьбой обеспечить полную работоспособность объектов терминала D к назначенной дате.

Готовясь возобновить работу закрытого с 15 марта терминала и, соответственно, южного терминального комплекса с начала зимнего сезона, Шереметьево спланировал перевод всех рейсов «Победы» из Внуково. Источник @aviatorshina в авиагавани утверждает, что так оно и случится. При этом собеседники в «Победе» и «Аэрофлоте» говорят, что окончательное решение о полной перебазировке лоукостера в Шереметьево до сих пор не принято.

Авиакомпания «Россия» («дочка» «Аэрофлота») решила закрыть отделение бортпроводников в Екатеринбурге. Его численность составляет примерно 80 сотрудников.

Они в начале июля получили уведомление об изменении условий трудового договора с предложением перевестись на работу в Москву или Санкт-Петербург.

Тем, кто не согласится на переезд, «Россия» предложит другую имеющуюся работу. Если такой работы не будет или бортпроводник откажется от неё, трудовой договор с ним будет прекращён.

Причиной закрытия отделения источники @aviatorshina называют сокращение полётной программы «России» на популярные туристические направления из Екатеринбурга в интересах туроператора «Библио-Глобус».

При этом в день принятия приказа о закрытии отделения бортпроводников «России» в Екатеринбурге глава «Аэрофлота» Сергей Александровский на итоговом заседании коллегии Минтранса заявил о планах расширить программу создания новых баз в регионах вдобавок к Красноярску и Сочи, откуда наибольший разлёт группы выполняет «Россия» на SSJ 100.

Самолёт Boeing 738 авиакомпании Nordwind, у которого 9 июня при посадке в аэропорту Сочи загорелись пневматики левой стойки шасси, имел отложенный дефект тормозной системы (допустимый для выполнения полётов).

Как узнала @aviatorshina, посадка самолёта в Сочи выполнялась с отключённой системой автоматического торможения, антиюзовой автоматикой и стояночным тормозом.

Причиной этого авиаинцидента названо непреднамеренное нажатие одним из членов экипажа на тормозные педали в начале пробега при управлении рулём направления самолёта из-за необходимости выдержать направление и не допустить выкатывания машины за пределы ВПП. Оно при деактивированных системах автоматического торможения и антиюзовой автоматики привело к появлению гидравлического давления в тормозах шасси в начале пробега и юзовому движению левых и правых колёс шасси.

В результате этого произошло истирание и разрушение пневматиков левой стойки шасси с их последующим интенсивным задымлением, а также частичное разрушение пневматика правой стойки шасси.

У экипажа отсутствовал достаточный навык в выполнении посадки с отключённой автоматикой растормаживания колёс, что поспособствовало авиаинциденту.

Теперь и Боинги без АБС