Буйным пассажиром со сломанной рукой в самолёте «Аэрофлота» оказался россиянин по имени Сергей, живущий уже 18 лет в Швеции. На вид ему лет 50.

Он был изрядно пьян, уже поднявшись в самолёт в Стокгольме; летел один к другу в Москве.

На борту мужчина распивал крепкий алкоголь из бутылки, принесённой с собой, но бортпроводники замечания ему не сделали. Более того, сильно пьяный и с запахом пассажир даже общался со стюардессами, ходил к ним в зону и там стоял, подарил им шоколадки. Но замечания от кабинного экипажа всё равно так и не схлопотал.

Сергей пытался заговорить и с сидящими рядом пассажирами в эконом-классе, рассказать о себе, жизни в Швеции, планах сделать свой бизнес, раздавал свой шведский номер телефона.

Уже к концу рейса он допил свою бутылку. Когда ему дали для заполнения антиковидные документы по прилёту, его окончательно накрыло: у него не получилось заполнить ни одну бумажку и он расстроился. Сергей начал плеваться, выть и материться. Во время посадки самолёта в Шереметьево, буйный пассажир начал бить в переднее сиденье ногами и руками. Уже после посадки он разбил одно из двух стёкол правого иллюминатора 24 ряда в Airbus A320 «Аэрофлота», при этом сломав себе руку. Было много крови, стюардессы перебинтовали руку, когда травмированный клиент немного успокоился.

⚡️«Один Аэрофлот, к сожалению, не справится с Россией». Главное из интервью основного владельца и главы «Уральских авиалиний» Сергея Скуратова:

— «Уральские авиалинии» в январе-сентябре получили чистую прибыль в размере ₽7 млрд. По итогам года прибыль будет около ₽5 млрд. На счетах авиакомпании по состоянию на 1 ноября было ₽4,2 млрд денежных депозитов.

— Из-за массовых задержек рейсов «Уральские авиалинии» потеряли всего ₽100 млн.

— Запуск S7 нового лоукостера в России — Citrus, который не будет летать из Москвы и Санкт-Петербурга, глава «Уральских авиалиний» оценил словами «экономика проекта может сложиться так, что всё закончится государственными субсидиями».

— Red Wings платит дикие зарплаты пилотам Superjet, переманивая их у «Уральских авиалиний» в Кольцово (Екатеринбурге). «Устанавливать благодаря субсидиям дикую зарплату для пилотов Superjet, выше чем на Airbus — это плохо. Деньги нужно зарабатывать трудом, тогда будешь их ценить. В логике мировой гражданской авиации всегда было так — чем больше пассажировместимость самолёта, тем больше получают его пилоты, а не наоборот», — раскритиковал Скуратов подконтрольную Ростеху авиакомпанию.

— Ростех после анализа российских авиакомпаний предложил базироваться в Жуковском «Уральским авиалиниям» как лучшему перевозчику, похвастался Сергей Скуратов.

— Глава «Уральских авиалиний» назвал допэмиссию «Аэрофлота» «трепетной любовью» государства.
По его словам, в той критической ситуации помочь базовой компании страны (с 50%-й долей рынка) было правильным и обоснованным решением государства, так как была вероятность, что без господдержки «Аэрофлот» просто схлопнется. «Правда, хотелось бы, чтобы такая трепетная любовь была и ко второй половине гражданской авиации. Один «Аэрофлот», к сожалению, не справится с Россией. У нас слишком большая страна», — утверждает Сергей Скуратов.

— «Уральские авиалинии» экономят только на собственном персонале, а на пассажирах — нет, им отдают всё, что положено, без всяких вопросов. Никогда не спорят, пассажир абсолютно всегда прав, уверяет глава авиаперевозчика.

— С приходом Виталия Савельева в Минтранс «Уральские авиалинии» увидели положительные изменения в подходах ведомства по управлению гражданской авиацией. «Более энергичная работа, решаются более конкретные задачи, и всё стало поживее. Так что с его приходом в Минтранс и опытом работы в «Аэрофлоте» всё пошло только на пользу», — констатировал Скуратов.

— За девять месяцев «Уральские авиалинии» в условиях избыточной провозной ёмкости снизили тарифы на внутрироссийских рейсах на ₽500 к 2019 году.

— Сергей Скуратов по-прежнему считает, что по рыночным законам в России работают только «Уральские авиалинии» и S7 Airlines.

⚡️Зарплата пилотов российских самолётов Superjet находится на рыночном уровне, ответили в подконтрольной Ростеху авиакомпании на критику главы «Уральских авиалиний» Сергея Скуратова

«Red Wings реализует важный проект по освоению новой российской техники, с этим связан набор лётных и кабинных экипажей. В этом году с восстановлением российского рынка авиаперевозок ожила и конкуренция между авиакомпаниями за пилотов. Зарплаты пилотов в Red Wings находятся на рыночном уровне. К тому же мы не единственный перевозчик, который получает новые лайнеры. Системами управления и авионикой современные региональные суда, к которым относится SSJ100, очень похожи на иностранные среднемагистральные лайнеры, пилоты SSJ100 проходят такую же сложную и дорогостояющую подготовку, как пилоты Airbus или Boeing», — сообщил представитель перевозчика.

Ранее основной владелец «Уральских авиалиний» раскритиковал подконтрольную Ростеху Red Wings за дикие зарплаты пилотам Superjet.

«Устанавливать благодаря субсидиям дикую зарплату для пилотов Superjet, выше чем на Airbus — это плохо. Деньги нужно зарабатывать трудом, тогда будешь их ценить. В логике мировой гражданской авиации всегда было так — чем больше пассажировместимость самолёта, тем больше получают его пилоты, а не наоборот», — сказал в интервью Сергей Скуратов.

⚡️Росавиация оставила без субсидий для выполнения региональных рейсов в следующем году авиакомпании «СиЛА» (у которой Ан-28 16 июля совершил жёсткую посадку в Томской области, погибших нет), «Аэросервис» (у неё самолёт L-410 12 сентября совершил жёсткую посадку в Иркутской области, погибли 4 человека, в том числе пилот) и «Комиавиатранс»

Зато в программе субсидирования региональных авиаперевозок в следующем году появился «Аэрофлот». Нацпер будет получать дотации на рейсы, выполняемые на российских самолётах Superjet, из Санкт-Петербурга в Апатиты, Белгород, Киров, Нижневартовск, Нижний Новгород, Саратов, Тобольск, Томск и Череповец. В основном рейсы будут выполняться «дочкой» нацпера — авиакомпанией «Россия», которой «Аэрофлот» передаёт все Superjet.

Специально под это были внесены поправки в правила распределений субсидий, разрешающие авиакомпаниям на дотируемых маршрутах использовать код-шеринг (совместная эксплуатация рейсов).

⚡️«Аэрофлот» вслед за «Победой» выступил против проверки у пассажиров QR-кодов о вакцинации при покупке авиабилетов и поддержал её введение при посадке в самолёт

— На мой взгляд, нельзя применять QR-код при покупке билета, ты должен иметь возможность купить билет без всяких ограничений. А при посадке, если такие ограничения вводятся — это нормально. Мы с соответствующим программным обеспечением сумеем проверить наличие QR-кода, срока прививки. Но приобретение билета ни в коем случае нельзя ставить — я даже не понимаю, как это технически можно ограничить, — сказал глава нацпера Михаил Полубояринов.

⚡️Гендиректор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов утверждает, что с 1 ноября нацпер повысил зарплаты пилотам до 30%

— В целом мы полностью сохранили коллектив и договорились также, что с 1 ноября за счёт хорошо отработанной летней программы мы восстанавливаем стоимость лётного часа, которая восстанавливает доход до определенного уровня, в среднем рост составляет до 30%, — сказал Полубояринов, выступая на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.

Также глава нацпера назвал условия восстановления зарплат пилотов до уровня 2019 года.

— Если зима пройдёт более или менее нормально, и мы сумеем подойти к следующему лету без новых волн ограничений по ковиду, по разлёту, может быть, чуть больше станет международных направлений, транзит появится, мы восстановим полностью к 2019 году зарплату лётных экипажей, — указал он.

По информации «Аэрофлотовщины», нацпер повысил только ставку за налёт на 40% как для командиров воздушных судов, так и для вторых пилотов. Например зарплаты пилотов самолётов семейства Airbus A320/Boeing 737 с ноября выросли не больше чем на 20%.

⚡️Наш источник в одном из федеральных ведомств утверждает, что было поручение премьер-министра Михаила Мишустина проработать Минтрансу и другим министерствам запуск обязательной проверки QR-кодов при посадке в самолёты и поезда

Запуск возможен в январе, начиная с воздушного транспорта — при посадке в самолёт (а не при покупке авиабилетов, против чего выступили «Победа» и «Аэрофлот»). Раньше — физически не успеют.

Слова Дмитрия Пескова о том, что «в Кремле не обсуждают введение QR-кодов на транспорте, включая авиацию и железную дорогу» не противоречат реальной картине, так как обсуждение идёт/решение прорабатывается в правительстве и Минтрансе.

В действительности же решение о введение QR-кодов на транспорте уже принято, обязательные проверки введут до середины января, уверен собеседник.

⚡️«Победа» взыщет с занявшего не своё место дебошира вынужденные расходы за задержку рейса

— Мы уже запросили информацию у полиции и обязательно взыщем с дебошира все вынужденные расходы. Мы ни одному дебоширу не позволим оскорблять наш экипаж и клиентов, — рассказал нам представитель лоукостера.

9 ноября на рейсе из Кемерово в Москву дебошир пересел на кресло 16С с увеличенным пространством для ног и наотрез отказался освободить место для клиента, зарегистрированного на это кресло.

Наглый пассажир хамил бортпроводникам и нецензурно выражался, свой посадочный талон показать отказался, маску надевать не стал.

Командир воздушного судна по громкой связи потребовал немедленно прекратить нарушения, однако дебошир не стал выполнять законные распоряжения командира. В результате были вызваны сотрудники полиции.

Задержка вылета составила около получаса. Лоукостер намерен взыскать расходы за 30 минут простоя, зарплаты экипажа, лизинг, топливо и, возможно, потерянные стыковки.

Власти Евросоюза обсуждают возможность введения санкций против «Аэрофлота» в рамках нового санкционного пакета против Республики Беларусь, связанного с миграционным кризисом, сообщает Bloomberg со ссылкой на европейского чиновника, знакомого с этими планами.

Целью нового пакета санкций станут физические лица и компании, причастные к доставке мигрантов к границам Евросоюза через Беларусь. По словам собеседника Bloomberg, помимо «Аэрофлота» речь может идти также о Turkish Airlines. Вчера турецкий перевозчик опроверг сообщения в СМИ о перевозке нелегальных мигрантов на рейсах в Беларусь.