Авиакомпания «Россия» несколько раз не могла установить причину течи двигателя. Она четырежды устраняла одну и ту же неисправность, но движок всё равно протекал. В двух рейсах самолет совершил вынужденную посадку.

Ространснадзор провел проверку в «дочке» «Аэрофлота» после многократной течи топлива из правого двигателя Airbus A319 (RA-73215) «России» в конце мая и вскрыл проблему некорректного выполнения процедур по устранению повторных неисправностей.

Установлено, что движок протекал пять раз за девять дней. Первоначально течь обнаружили 22 мая по прилете самолета в Пулково из Москвы. Техники в ходе устранения неисправности выявили, что топливо вытекало из актуатора. Этот компонент тогда заменили на отремонтированный в ноябре 2023 года в иностранной компании. После чего борт допустили к эксплуатации.

Но на пятом полете дефект проявился — 25 мая после посадки в аэропорту Храброво перронный техник увидел течь керосина из дренажа второй силовой установки. По результатам визуального осмотра подкопотного пространства и гонки двигателей была снова обнаружена течь из актуатора. При этом информация о повторяющемся дефекте и ранее проведенных работах в карту-наряд не была внесена. Актуатор вновь заменили на компонент из той же партии, прошедший ремонт в то же время и в той же иностранной компании. После апробирования двигателя в режиме малого газа самолет вернули к полетам.

Уже в третьем полете, 27 мая при выполнении рейса из Сочи в Питер, пилоты A319 заметили расхождение фактического и расчетного количества топлива. При поочередном выходе в салон через иллюминаторы они наблюдали белый шлейф за правым двигателем. После чего доложили о подозрении на течь топлива и приняли решение произвести вынужденную посадку в Шереметьево. Где техперсонал сторонней организации произвел аналогичные процедуры по устранению дефекта и опять обнаружил течь из актуатора. Его в третий раз заменили на компонент, прошедший ремонт в той же иностранной компании, но весной 2023 года. Причем в карту-наряд снова не была занесена информация о том, что этот дефект повторяющийся и о ранее выполненных работах.

После третьего устранения неисправности движок протек в первом же полете — 29 мая по прилете в Пулково. Тогда в карт-наряде наконец-то появилась отметка о повторном дефекте. Правда, алгоритм его устранения не изменился. Снова был заменен актуатор, но на компонент из другой партии, снятый с другого самолета.

Однако и в этот раз дефект проявился в первом полете — 30 мая из Пулково в Сочи. До пункта назначения борт так и не долетел — из-за течи топлива пилоты совершили вынужденную посадку в МинВодах. Снова обнаружили обильную течь из актуатора. Но алгоритм устранения неисправности теперь решили изменить, расширив поиск зон возможных причин течи.

В итоге при визуальном осмотре турбины низкого давления была обнаружена трещина трубопровода отбора воздуха высокого давления, горячий воздух из которой мог повлиять на работу актуатора, и другие дефекты. После их устранения и замены компонентов, включая топливодозирующее устройство двигателя, течи больше не было.

Ространснадзор установил, что положения руководства «России» по организации техобслуживания не обеспечивали в полной мере контроль полноты и качества выполнения работ по ТО самолетов. В частности, перевозчик не обеспечивал контроль и координацию действий сотрудников контрактной организации по ТО ВС устранявшей дефект.

В результате этого повторный дефект три раза подряд устранялся по одинаковой методике, фактически сводящейся к замене компонента, отказ которого являлся следствием иной неисправности, а надлежащий комплекс работ был реализован только после четвертого повторного отказа и вынужденной посадки.

В целях принятия превентивных мер, направленных на обеспечение безопасности полетов, надзорный орган в конце июня разослал в авиакомпании и организации по техобслуживанию воздушных судов подробный разбор этого занимательного кейса вместе с рекомендациями.

Замглавы Хакасии пожаловалась на разбившееся стекло в перронном автобусе в Шереметьево, осколки которого попали на нее и других пассажиров. Девушка попросила привлечь к ответственности виновных лиц.

Заместитель главы республики Хакасия и по совместительству руководитель постоянного представительства Хакасии в Москве Юлия Исмагилова в середине июня находилась в Пекине с официальным визитом делегации региона в Китай. По нашим данным, 19 июня она возвращалась в Москву с пересадкой во Владивостоке. До столицы РФ чиновница добиралась рейсом SU1701 авиакомпании «Аэрофлот».

После приземления в Шереметьево, пассажиров разместили в перронный автобус, чтобы довезти до Терминала В. По словам Юлии, во время движения боковое стекло слева треснуло и рассыпалось. А осколки стекла обрушились на нее и других пассажиров.

Девушку возмутило это событие и она написала обращение в Ространснадзор с просьбой проверить должностных лиц «Аэрофлота» или других причастных на предмет ч.6 ст.12.31.1 КоАП РФ (Нарушение требований обеспечения безопасности перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом).

Чиновница уверяет, что услуги по перевозке пассажиров, оказываемые авиакомпанией «Аэрофлот» и иными лицами, не соответствует правилам обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом. А техническое состояние автобуса при его выпуске на линию, не соответствовало правилам, что привело к аварийной ситуации и создало угрозу жизни и здоровью пассажиров. Она попросила привлечь всех виновных к ответственности и принять ограничительные, предупредительные и профилактические меры для недопущения и пресечения нарушений юрлицами в транспортной безопасности.

Частный гидроплан совершил грубую посадку на озеро в Карелии.

Все произошло сегодня вечером в Муезерском районе республики. Частный легкомоторный самолет-амфибия Борей (RA-3293G) с пилотом и одним пассажиром на борту выполнял полет в районе озера Валлас.

В какой-то момент, пока по неустановленной причине, воздушное судно совершило грубую посадку на водоем. На борту сработал аварийный маяк. И на место выдвинулись спасатели республиканского МЧС.

Оба человека живы и невредимы. Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку.

Самолет «Аэрофлота» столкнулся с буксиром в аэропорту Казани.

Инцидент произошел сегодня утром при подготовке Boeing 737 (RA-73112) к вылету рейсом SU794 в Анталью. Пилоты получили разрешение на буксировку.

Но, как видно на кадрах, после начала движения, при повороте тягача, не повернулись колеса переднего шасси (предварительно, из-за отсутствия буксировочного пина), буксир резко остановился, водило погнулось и у него срезало стопорный болт. Самолет при этом покатился дальше и въехал в тягач. В результате столкновения оба транспортных средства получили повреждения.

Самолет отстранили от полетов, а всех 118 пассажиров вернули в здание аэровокзала. Вылет перенесли пока на 16:30. Приволжская транспортная прокуратура и Центральное МСУТ СКР организовали проверки.

Начальник склада УИ ГА «налевачил» шесть тонн казенной солярки.

В Ульяновской области следователи завершили расследование уголовного дела по ч.3 ст. 160 УК РФ (присвоение в крупном размере с использованием служебного положения) в отношении начальника склада горюче-смазочных материалов Ульяновского института гражданской авиации.

Еще зимой, хитрый мужчина решил незаконно подзаработать. Договорился с водителем компании, которая привозила дизельное топливо на склад института. И с помощью него вывозил за территорию учреждения солярку, а позже продавал местным жителям.

По данным следствия, всего он натаскал не менее шести тонн, причинив ущерб институту около 450 тыс. рублей. Сотрудники СКР схему просекли и задержали неудавшегося «нефтяного магната». Ему предъявили обвинение. А сегодня следователи направили уголовное дело в суд для рассмотрения по существу.

В Шереметьево массово задерживаются рейсы.

Прошедший в минувшую ночь шторм с грозой и сильнейшим ливнем обернулся для Шереметьево коллапсом. Согласно данным FlightStats, сегодня на текущий момент отложен вылет уже более ста рейсов, а на прилет — свыше 150. В залах ожидания, на стойках регистрации и в кассах наблюдаются огромные очереди.

Не всё в порядке было и на перронах. Этой ночью экипажи воздушных судов жаловались на отсутствие или задержки в подгоне трапов, отстутствие агентов и машин с бортовым питанием.

Тем временем Московская межрегиональная транспортная прокуратура взяла на контроль ситуацию в аэропорту.