Более 40 самолетов Superjet-100 и МС-21 скопились на заводах ОАК.
В Объединенной авиастроительной корпорации сообщили, что в производственном центре ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре находится более 20 самолетов SJ-100 в разной степени готовности. Столько же среднемагистральных МС-21 размещено в Иркутском авиазаводе. Такое накопление аргументировано ускорением производства после сертификации импортозамещенных моделей данных воздушных судов.
Сертификационные полеты отечественного МС-21 с двигателями ПД-14 и Superjet-100 с установленными на нем ПД-8 по плану начнутся в следующем году. Об этом в ноябре сообщил министр промышленности и торговли Антон Алиханов.
На данный момент SJ-100 проходит летные испытания с силовыми установками SaM-146 российско-французкой компании Power Jet. С этими движками проведено около 30% испытаний. Полеты на нем производятся до двух раз в день.
Представитель ОАК отметил, что поставки МС-21 в авиакомпании запланирован в 2025 году, а SJ-100 — в 2026, при этом при этом каких-либо причин для переноса сроков пока нет. Согласно комплексной программы развития гражданской авиации до 2030 года необходимо произвести 994 гражданских воздушных судов, среди которых 142 Superjet-100 и 270 МС-21.
В Объединенной авиастроительной корпорации сообщили, что в производственном центре ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре находится более 20 самолетов SJ-100 в разной степени готовности. Столько же среднемагистральных МС-21 размещено в Иркутском авиазаводе. Такое накопление аргументировано ускорением производства после сертификации импортозамещенных моделей данных воздушных судов.
Сертификационные полеты отечественного МС-21 с двигателями ПД-14 и Superjet-100 с установленными на нем ПД-8 по плану начнутся в следующем году. Об этом в ноябре сообщил министр промышленности и торговли Антон Алиханов.
На данный момент SJ-100 проходит летные испытания с силовыми установками SaM-146 российско-французкой компании Power Jet. С этими движками проведено около 30% испытаний. Полеты на нем производятся до двух раз в день.
Представитель ОАК отметил, что поставки МС-21 в авиакомпании запланирован в 2025 году, а SJ-100 — в 2026, при этом при этом каких-либо причин для переноса сроков пока нет. Согласно комплексной программы развития гражданской авиации до 2030 года необходимо произвести 994 гражданских воздушных судов, среди которых 142 Superjet-100 и 270 МС-21.
С 2025 года Шереметьево повышает сборы для отечественных авиакомпаний на 15%, для зарубежных — на 3%.
С 1 января столичный аэропорт повышает основные сборы за обслуживание авиакомпаний, что окажет влияние как на российских, так и на иностранных перевозчиков. Так, для отечественных авиакомпаний базовый сбор за взлет-посадку увеличится почти на одну шестую — с 656,8 руб. до 768,5 руб. за тонну максимальной взлетной массы (МВМ). Также вырастет плата за авиационную безопасность — с 32,4 руб. до 37,9 руб. за одно воздушное судно.
Кроме того, будут увеличены сборы за использование аэровокзалов на внутренних и международных рейсах. Плата за предоставление терминалов на внутренних линиях вырастет с 214,4 руб. до 250,9 руб. на одного пассажира, а на международных рейсах — с 653,2 руб. до 764,3 руб. на терминалах B, C, D, и с 165,5 руб. до 193,7 руб. в терминалах E, F.
Для иностранных авиакомпаний сборы тоже увеличатся, но в среднем на 3%. Например, сбор за взлет-посадку вырастет с $16,52 до $16,96 за тонну МВМ, а плата за авиационную безопасность — с $1,35 до $1,39. Плата за использование терминалов в Шереметьево также вырастет, с $19,16 до $19,73 на пассажира в терминалах B, C, D, и с $11,25 до $11,59 в терминалах E, F.
В прошлом году Шереметьево также уже повышал тарифы: для российских авиакомпаний на 12%, а для иностранных — на 4%.
С 1 января столичный аэропорт повышает основные сборы за обслуживание авиакомпаний, что окажет влияние как на российских, так и на иностранных перевозчиков. Так, для отечественных авиакомпаний базовый сбор за взлет-посадку увеличится почти на одну шестую — с 656,8 руб. до 768,5 руб. за тонну максимальной взлетной массы (МВМ). Также вырастет плата за авиационную безопасность — с 32,4 руб. до 37,9 руб. за одно воздушное судно.
Кроме того, будут увеличены сборы за использование аэровокзалов на внутренних и международных рейсах. Плата за предоставление терминалов на внутренних линиях вырастет с 214,4 руб. до 250,9 руб. на одного пассажира, а на международных рейсах — с 653,2 руб. до 764,3 руб. на терминалах B, C, D, и с 165,5 руб. до 193,7 руб. в терминалах E, F.
Для иностранных авиакомпаний сборы тоже увеличатся, но в среднем на 3%. Например, сбор за взлет-посадку вырастет с $16,52 до $16,96 за тонну МВМ, а плата за авиационную безопасность — с $1,35 до $1,39. Плата за использование терминалов в Шереметьево также вырастет, с $19,16 до $19,73 на пассажира в терминалах B, C, D, и с $11,25 до $11,59 в терминалах E, F.
В прошлом году Шереметьево также уже повышал тарифы: для российских авиакомпаний на 12%, а для иностранных — на 4%.
179 человек погибли при крушении пассажирского Boeing 737 в Южной Корее.
Сегодня ночью по мск самолет южнокорейской авиакомпании Jeju Air выполнял рейс 7C2216 из Бангкока в Муан (провинция Чолла-Намдо). Однако при заходе на посадку в самолет попала стая птиц, и затем не выпустились шасси. Борт дважды пытался приземлиться.
Но вторая попытка закончилась трагически. Экипаж выполнял посадку без шасси на фюзеляж. Самолет на огромной скорости выкатился за пределы полосы , врезался в ограждение и загорелся. На борту находились 181 человек (175 пассажиров и шесть членов экипажа).
Предварительно, выжить удалось двоим. Они находились в хвостовой части воздушного судна. Российских граждан на рейсе не было.
Сегодня ночью по мск самолет южнокорейской авиакомпании Jeju Air выполнял рейс 7C2216 из Бангкока в Муан (провинция Чолла-Намдо). Однако при заходе на посадку в самолет попала стая птиц, и затем не выпустились шасси. Борт дважды пытался приземлиться.
Но вторая попытка закончилась трагически. Экипаж выполнял посадку без шасси на фюзеляж. Самолет на огромной скорости выкатился за пределы полосы , врезался в ограждение и загорелся. На борту находились 181 человек (175 пассажиров и шесть членов экипажа).
Предварительно, выжить удалось двоим. Они находились в хвостовой части воздушного судна. Российских граждан на рейсе не было.
«Я провожу смертельную спецоперацию». Пассажир «Уральских авиалиний» напал на стюардессу и захватил мужчину в самолете по пути в Читу.
Вчера вечером спустя два часа после вылета самолета Airbus A320 (RA-73828) из аэропорта Домодедово в Читу в хвостовой части один из пассажиров напал на стюардессу, угрожал убить ее и насильно удерживал в заднем вестибюле.
Вскоре неадекват переключился на пассажиров: одному из них он скрутил руки за спиной и повел его к переднему вестибюлю. Бортпроводники, преградив буйному дорогу к кабине пилотов, поинтересовались что произошло. В ответ мужчина сказал о проводимой им «смертельной спецоперации».
Стало понятно, что ситуация выходит из-под контроля, и обо всем было доложено пилотам. Командир воздушного судна принял решение вынужденно посадить самолет в Омске и запросил полицейских к трапу.
От нападавшего не пахло алкоголем, при этом глаза были стеклянные, а взгляд агрессивный, руки сжимал в кулаки и учащенно дышал. Как сообщили нам в пресс-службе «Уральских авиалиний», перед приземлением в Омске дебошира связали специальными средствами сдерживания и усадили на место при помощи четырех пассажиров. После заруливания на место стоянки буйного забрали правоохранители, а борт почти с трехчасовой задержкой вылетел в Читу.
Вчера вечером спустя два часа после вылета самолета Airbus A320 (RA-73828) из аэропорта Домодедово в Читу в хвостовой части один из пассажиров напал на стюардессу, угрожал убить ее и насильно удерживал в заднем вестибюле.
Вскоре неадекват переключился на пассажиров: одному из них он скрутил руки за спиной и повел его к переднему вестибюлю. Бортпроводники, преградив буйному дорогу к кабине пилотов, поинтересовались что произошло. В ответ мужчина сказал о проводимой им «смертельной спецоперации».
Стало понятно, что ситуация выходит из-под контроля, и обо всем было доложено пилотам. Командир воздушного судна принял решение вынужденно посадить самолет в Омске и запросил полицейских к трапу.
От нападавшего не пахло алкоголем, при этом глаза были стеклянные, а взгляд агрессивный, руки сжимал в кулаки и учащенно дышал. Как сообщили нам в пресс-службе «Уральских авиалиний», перед приземлением в Омске дебошира связали специальными средствами сдерживания и усадили на место при помощи четырех пассажиров. После заруливания на место стоянки буйного забрали правоохранители, а борт почти с трехчасовой задержкой вылетел в Читу.
Superjet-100 готовится к празднованию Нового года в Жуковском.
В ОАК решили, что импортозамещенный SJ-100 тоже устал в этом году, ведь по их словам, он выполнил около 30 полетов в рамках сертификационных испытаний.
Долгожданное в авиакомпаниях воздушное судно окружили на взлетно-посадочной полосе в Жуковском различной аэродромной техникой в виде новогодней ёлки.
В ОАК решили, что импортозамещенный SJ-100 тоже устал в этом году, ведь по их словам, он выполнил около 30 полетов в рамках сертификационных испытаний.
Долгожданное в авиакомпаниях воздушное судно окружили на взлетно-посадочной полосе в Жуковском различной аэродромной техникой в виде новогодней ёлки.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Двигатель отказал у самолета «ЮТэйр» при посадке в ЯНАО.
Сегодня днем самолет Ан-24 (RA-46689) АО «Авиакомпании ЮТэйр» уже заканчивал выполнение пассажирского рейса UTR345 по маршруту Тюмень — с. Красноселькуп (ЯНАО).
Во время захода на посадку при выполнении третьего разворота у воздушного судна отказал правый двигатель. Экипаж доложил о произошедшем диспетчерам и продолжил заход.
Спустя несколько минут борт благополучно приземлился. Никто не пострадал. Ан-24 отстранили от полетов. Обратный рейс задерживается до 17:30 (местное время) из-за ожидания прибытия резервного самолета.
Сегодня днем самолет Ан-24 (RA-46689) АО «Авиакомпании ЮТэйр» уже заканчивал выполнение пассажирского рейса UTR345 по маршруту Тюмень — с. Красноселькуп (ЯНАО).
Во время захода на посадку при выполнении третьего разворота у воздушного судна отказал правый двигатель. Экипаж доложил о произошедшем диспетчерам и продолжил заход.
Спустя несколько минут борт благополучно приземлился. Никто не пострадал. Ан-24 отстранили от полетов. Обратный рейс задерживается до 17:30 (местное время) из-за ожидания прибытия резервного самолета.
Новый год вот-вот наступит, а значит настало время подвести итоги.
В этом году мы с вами преодолели цифру 100 тысяч подписчиков. Для вас наша команда написала 1500 новостей из мира гражданской авиации, которые набрали почти 92 миллиона просмотров. Нас цитировали свыше 900 каналов, а вы переслали наши посты 766 тысяч раз и оставили почти 100 тысяч комментариев.
Надеемся, что следующий год будет еще более продуктивным. А пока, всех поздравляем с наступающим Новым годом и Рождеством! Желаем здоровья, счастья и исполнения заветных желаний!
И пользуясь случаем, хотели бы попросить наших подписчиков с премиум-аккаунтом поддержать «Авиаторщину» бустами, чтобы мы могли добавить разнообразия в ленту. Проголосовать можно по этой ссылке:
https://yangx.top/boost/aviatorshina
В этом году мы с вами преодолели цифру 100 тысяч подписчиков. Для вас наша команда написала 1500 новостей из мира гражданской авиации, которые набрали почти 92 миллиона просмотров. Нас цитировали свыше 900 каналов, а вы переслали наши посты 766 тысяч раз и оставили почти 100 тысяч комментариев.
Надеемся, что следующий год будет еще более продуктивным. А пока, всех поздравляем с наступающим Новым годом и Рождеством! Желаем здоровья, счастья и исполнения заветных желаний!
И пользуясь случаем, хотели бы попросить наших подписчиков с премиум-аккаунтом поддержать «Авиаторщину» бустами, чтобы мы могли добавить разнообразия в ленту. Проголосовать можно по этой ссылке:
https://yangx.top/boost/aviatorshina
Самый веселый рейс наступившего года — DP2025. Караоке, фотосессия, игристое — всё на борту «Победы» минувшей ночью.
Таких радостных бортпроводников мы ещё не видели: они разгуливали по салону в шапках с помпонами и микрофоном, пели и дансили. А всё потому что рейс особенный — DP2025 или, как назвала его «Победа» — «Опять 2025». Его пассажиры совершили накануне настоящее путешествие во времени: они вылетели из Перми 1 января 2025 года. А в Москве, во Внуково, оказались в прошлом — 31 декабря 2024-го.
Для гостей спецрейса авиакомпания постаралась устроить настоящий праздник с викториной, караоке, угощениями и подарками. Получилось? Атмосферу можно оценить по видео!
Таких радостных бортпроводников мы ещё не видели: они разгуливали по салону в шапках с помпонами и микрофоном, пели и дансили. А всё потому что рейс особенный — DP2025 или, как назвала его «Победа» — «Опять 2025». Его пассажиры совершили накануне настоящее путешествие во времени: они вылетели из Перми 1 января 2025 года. А в Москве, во Внуково, оказались в прошлом — 31 декабря 2024-го.
Для гостей спецрейса авиакомпания постаралась устроить настоящий праздник с викториной, караоке, угощениями и подарками. Получилось? Атмосферу можно оценить по видео!
Самолет NordStar вернулся в Волгоград из-за отказа двигателя.
Вчера вечером экипаж Boeing 737 (RA-73256) выполнял регулярный пассажирский рейс TYA952 по маршруту Волгоград — Екатеринбург. Однако на крейсерском эшелоне на высоте 11300 метров пилоты установили код ответчика 7700, доложили об отказе левого двигателя и принятом решении вернуться в аэропорт Гумрак.
Через час борт со 164 пассажирами и шестью членами экипажа благополучно приземлился. Самолет отстранили от полетов для оценки технического состояния. В пресс-службе NordStar cообщили, что после занятия крейсерского эшелона произошло срабатывание сигнализации неисправности силовой установки.
Пассажиров отправили в терминал ждать резервное воздушное судно, которое позже прибыло из Домодедово. В итоге задержка рейса составила более шести часов.
Вчера вечером экипаж Boeing 737 (RA-73256) выполнял регулярный пассажирский рейс TYA952 по маршруту Волгоград — Екатеринбург. Однако на крейсерском эшелоне на высоте 11300 метров пилоты установили код ответчика 7700, доложили об отказе левого двигателя и принятом решении вернуться в аэропорт Гумрак.
Через час борт со 164 пассажирами и шестью членами экипажа благополучно приземлился. Самолет отстранили от полетов для оценки технического состояния. В пресс-службе NordStar cообщили, что после занятия крейсерского эшелона произошло срабатывание сигнализации неисправности силовой установки.
Пассажиров отправили в терминал ждать резервное воздушное судно, которое позже прибыло из Домодедово. В итоге задержка рейса составила более шести часов.
Двигатель отказал у самолета «Уральских авиалиний» при взлете из Египта.
Airbus A321neo (RA-73840) авиакомпании «Уральские авиалинии» должен был выполнить вчера вечером рейс U61876 из египетского Шарм-эль-Шейха в Екатеринбург.
Но после взлета на высоте 4500 метров у самолета отказал левый двигатель. Пилоты доложили о неисправности диспетчерам, отключили силовую установку и приняли решение вернуться на аэродром вылета.
Выполнив круг зоны ожидания, экипаж совершил благополучную посадку на одном движке. В пресс-службе «Уральских авиалиний» сообщили, что воздушное судно отстранили от полетов, а пассажиров отправят на резервном самолете сегодня около 13:20 (по мск).
Airbus A321neo (RA-73840) авиакомпании «Уральские авиалинии» должен был выполнить вчера вечером рейс U61876 из египетского Шарм-эль-Шейха в Екатеринбург.
Но после взлета на высоте 4500 метров у самолета отказал левый двигатель. Пилоты доложили о неисправности диспетчерам, отключили силовую установку и приняли решение вернуться на аэродром вылета.
Выполнив круг зоны ожидания, экипаж совершил благополучную посадку на одном движке. В пресс-службе «Уральских авиалиний» сообщили, что воздушное судно отстранили от полетов, а пассажиров отправят на резервном самолете сегодня около 13:20 (по мск).
В аэропорту Красноярска загорелась снегоуборочная машина.
Как сообщила Западно-Сибирская прокуратура, сегодня в районе 18:00 местного времени в международном аэропорту имени Д.А. Хворостовского на перроне произошло возгорание снегоуборочной машины.
Предварительно, это случилось из-за неисправности автомомобиля. Пожар оперативно потушили, на работу воздушной гавани происшествие не повлияло.
Надзорный орган организовал проверку. Обстоятельства события устанавливаются.
Как сообщила Западно-Сибирская прокуратура, сегодня в районе 18:00 местного времени в международном аэропорту имени Д.А. Хворостовского на перроне произошло возгорание снегоуборочной машины.
Предварительно, это случилось из-за неисправности автомомобиля. Пожар оперативно потушили, на работу воздушной гавани происшествие не повлияло.
Надзорный орган организовал проверку. Обстоятельства события устанавливаются.
Житель Подмосковья пытался через забор залезть на территорию аэропорта Домодедово.
Спокойно не отдыхалось вчера вечером 35-летнему жителю городского округа Домодедово. В районе 16:00 он решил проникнуть на территорию местного аэропорта. Мужчина выбрал не самый лучший способ для этого и средь бела дня полез через периметровое ограждение контролируемой зоны.
Там-то его благополучно заприметили сотрудники авиационной безопасности и оперативно задержали. Близлежащую территорию осмотрели, ничего подозрительного не нашли. На работу авиагавани это никак не отразилось.
А нарушителя спокойствия доставили в линейный отдел полиции, где в подарок ему выписали административный протокол. Чем был замотивирован мужчина, сейчас выясняется.
Спокойно не отдыхалось вчера вечером 35-летнему жителю городского округа Домодедово. В районе 16:00 он решил проникнуть на территорию местного аэропорта. Мужчина выбрал не самый лучший способ для этого и средь бела дня полез через периметровое ограждение контролируемой зоны.
Там-то его благополучно заприметили сотрудники авиационной безопасности и оперативно задержали. Близлежащую территорию осмотрели, ничего подозрительного не нашли. На работу авиагавани это никак не отразилось.
А нарушителя спокойствия доставили в линейный отдел полиции, где в подарок ему выписали административный протокол. Чем был замотивирован мужчина, сейчас выясняется.