#Интересно #Авиация
16 октября 1903 г. - Родился Пётр Петрович Красильщиков — советский учёный в области аэродинамики. Лауреат Ленинской премии и двух Сталинских премий второй степени, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Окончил Московский государственный университет.
Работал в Центральном аэрогидродинамическом институте. Преподавал в ряде вузов Москвы. Основные труды в области аэродинамики крыльев. Разработал ряд крыловых профилей (в конце 20-х гг. профили P-II для учебных самолётов малых скоростей и планёров, применяющиеся до сих пор; профили 1-А, 1-Б — для первых советских реактивных истребителей Семёна Алексеевича Лавочкина, Артёма Ивановича Микояна, Павла Осиповича Сухого, Александра Сергеевича Яковлева), а также механизацию крыла с управлением пограничным слоем путём его отсоса и сдува с отклонённого закрылка.
Награждён орденом Отечественной войны 1-й степени, 2 орденами Трудового Красного Знамени, медалями. Умер в 1965 г.
16 октября 1903 г. - Родился Пётр Петрович Красильщиков — советский учёный в области аэродинамики. Лауреат Ленинской премии и двух Сталинских премий второй степени, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Окончил Московский государственный университет.
Работал в Центральном аэрогидродинамическом институте. Преподавал в ряде вузов Москвы. Основные труды в области аэродинамики крыльев. Разработал ряд крыловых профилей (в конце 20-х гг. профили P-II для учебных самолётов малых скоростей и планёров, применяющиеся до сих пор; профили 1-А, 1-Б — для первых советских реактивных истребителей Семёна Алексеевича Лавочкина, Артёма Ивановича Микояна, Павла Осиповича Сухого, Александра Сергеевича Яковлева), а также механизацию крыла с управлением пограничным слоем путём его отсоса и сдува с отклонённого закрылка.
Награждён орденом Отечественной войны 1-й степени, 2 орденами Трудового Красного Знамени, медалями. Умер в 1965 г.
#Интересно #Авиация
1923 - Родился летчик-испытатель Юрий Тимофеевич Алашеев. В 1944—1946 гг. — лётчик 1-го запасного авиационного полка. В октябре-декабре 1944 г. проходил боевую стажировку в 111-м гвардейском истребительном авиационном полку. Совершил 12 боевых вылетов на истребителе Ла-5.В 1946-1948 гг. - лётчик-инструктор Борисоглебского ВАУЛ. В 1950 г. окончил школу лётчиков-испытателей. Проводил испытания и доводки новых мощных двигателей на летающих лабораториях Ту-4ЛЛ. С 1954 г. - лётчик-испытатель ОКБ А.Н. Туполева. Выполнил первый полёт и провёл испытания реактивного пассажирского самолёта Ту-104, «105», «105А», реактивного ракетоносца Ту-16К, сверхзвукового бомбардировщика Ту-22. Принимал участие в испытаниях Ту-75, Ту-95, Ту-98, пассажирского самолёта Ту-114.Установил 11 мировых авиационных рекордов: 6 рекордов скорости, дальности и грузоподъёмности на Ту-104А, 5 рекордов грузоподъёмности на Ту-104Б.
Погиб 21 декабря 1959 г. при выполнении испытательного полёта на опытном Ту-22.
1923 - Родился летчик-испытатель Юрий Тимофеевич Алашеев. В 1944—1946 гг. — лётчик 1-го запасного авиационного полка. В октябре-декабре 1944 г. проходил боевую стажировку в 111-м гвардейском истребительном авиационном полку. Совершил 12 боевых вылетов на истребителе Ла-5.В 1946-1948 гг. - лётчик-инструктор Борисоглебского ВАУЛ. В 1950 г. окончил школу лётчиков-испытателей. Проводил испытания и доводки новых мощных двигателей на летающих лабораториях Ту-4ЛЛ. С 1954 г. - лётчик-испытатель ОКБ А.Н. Туполева. Выполнил первый полёт и провёл испытания реактивного пассажирского самолёта Ту-104, «105», «105А», реактивного ракетоносца Ту-16К, сверхзвукового бомбардировщика Ту-22. Принимал участие в испытаниях Ту-75, Ту-95, Ту-98, пассажирского самолёта Ту-114.Установил 11 мировых авиационных рекордов: 6 рекордов скорости, дальности и грузоподъёмности на Ту-104А, 5 рекордов грузоподъёмности на Ту-104Б.
Погиб 21 декабря 1959 г. при выполнении испытательного полёта на опытном Ту-22.
#Интересно #Вгостяхуавиаторов
📆Сегодня у нас в гостях ребята из «Дошкольного центра развития ребенка № 511 г. Минска»
🇧🇾В рамках выполнения программы патриотического воспитания населения Республики Беларусь, а также с целью формирования патриотического сознания у подрастающего поколения 👧👦ребятам была проведения обзорная экскурсия по 50 САБ✈️🚁. Детишки остались довольны и конечно узнали много нового ☺️
📆Сегодня у нас в гостях ребята из «Дошкольного центра развития ребенка № 511 г. Минска»
🇧🇾В рамках выполнения программы патриотического воспитания населения Республики Беларусь, а также с целью формирования патриотического сознания у подрастающего поколения 👧👦ребятам была проведения обзорная экскурсия по 50 САБ✈️🚁. Детишки остались довольны и конечно узнали много нового ☺️
#авиатор #Интересно #фотофакт
🇧🇾Сегодня учреждение образования «Военная академия Республики Беларусь» провела день открытых дверей!
🔶Более 3500 гостей посетили Военную академию, в том числе и воспитанники военно-патриотического клуба «Сокол»!
🔶Ребята познакомились с образцами военной техники, где каждый попробовал себя в роли пилота самолетов и вертолетов✈️🚁
🇧🇾Они уже давно сделали свой выбор стать офицером, но выбор остался за малым, за специальностью!
❗️Для ребят были организованы выставки вооружения и формы одежды, они посетили все факультеты, проведен небольшой концерт с участием художественной самодеятельности, а также выступил оркестр Военной академии.🎷🎺🎼
🇧🇾Сегодня учреждение образования «Военная академия Республики Беларусь» провела день открытых дверей!
🔶Более 3500 гостей посетили Военную академию, в том числе и воспитанники военно-патриотического клуба «Сокол»!
🔶Ребята познакомились с образцами военной техники, где каждый попробовал себя в роли пилота самолетов и вертолетов✈️🚁
🇧🇾Они уже давно сделали свой выбор стать офицером, но выбор остался за малым, за специальностью!
❗️Для ребят были организованы выставки вооружения и формы одежды, они посетили все факультеты, проведен небольшой концерт с участием художественной самодеятельности, а также выступил оркестр Военной академии.🎷🎺🎼
#Интересно #50САБ
🇧🇾Сегодня в 50 САБ✈️🚁 состоялось чествование военнослужащих срочной военной службы увольняемых в запас.
👏Поздравляя с этим событием солдат и сержантов командир 50 САБ полковник Беляев Александр поблагодарил военнослужащих за выполнение воинского долга, а родителей-за достойное воспитание сыновей, пожелал им удачи в новых свершениях, быть верными словам Военной присяги🫡 помнить прошлое, жить настоящим, думать о будущем во имя родной Беларуси🇧🇾
🔶По сложившейся традиции лучшие военнослужащие были награждены грамотами, благодарственными письмами, личной фотографией при развернутом Боевом знамени 50 САБ и памятным подарком – «Мерчем Первого».
🇧🇾Сегодня в 50 САБ✈️🚁 состоялось чествование военнослужащих срочной военной службы увольняемых в запас.
👏Поздравляя с этим событием солдат и сержантов командир 50 САБ полковник Беляев Александр поблагодарил военнослужащих за выполнение воинского долга, а родителей-за достойное воспитание сыновей, пожелал им удачи в новых свершениях, быть верными словам Военной присяги🫡 помнить прошлое, жить настоящим, думать о будущем во имя родной Беларуси🇧🇾
🔶По сложившейся традиции лучшие военнослужащие были награждены грамотами, благодарственными письмами, личной фотографией при развернутом Боевом знамени 50 САБ и памятным подарком – «Мерчем Первого».
#Деньвистории #авиация #интересно
1881 - Александр Федорович Можайский, контр-адмирал, первым в России получил патент на "воздухоплавательный снаряд"
Самолет был построен на собственные средства А. Ф. Можайского и испытан 20 июля 1882 года. После разбега самолёт оторвался от земли, но потерял скорость и рухнул на крыло, получив повреждения. Можайский пытался отремонтировать свое детище и продолжить испытания, но средства у него закончились. Самолёт простоял много лет под открытым небом, потом был разобран.
1881 - Александр Федорович Можайский, контр-адмирал, первым в России получил патент на "воздухоплавательный снаряд"
Самолет был построен на собственные средства А. Ф. Можайского и испытан 20 июля 1882 года. После разбега самолёт оторвался от земли, но потерял скорость и рухнул на крыло, получив повреждения. Можайский пытался отремонтировать свое детище и продолжить испытания, но средства у него закончились. Самолёт простоял много лет под открытым небом, потом был разобран.
#50САБ #Соколята #интересно
✈️🚁Авиаторы провели занятие с воспитанниками военно-патриотического клуба "Сокол".🫡🇧🇾
✅Рассматривались следующие вопросы: разборка, сборка Ак-47, строевая подготовка.
✈️🚁Авиаторы провели занятие с воспитанниками военно-патриотического клуба "Сокол".🫡🇧🇾
✅Рассматривались следующие вопросы: разборка, сборка Ак-47, строевая подготовка.
#50САБ #Интересно
✈️🚁Офицеры 50 САБ провели агитационную работу с ребятами ГУО «Сеницкая средняя школа № 2»
Рассказали о поступлении в
ГУО «Военная академия Республики Беларусь» 🇧🇾
✈️🚁Офицеры 50 САБ провели агитационную работу с ребятами ГУО «Сеницкая средняя школа № 2»
Рассказали о поступлении в
ГУО «Военная академия Республики Беларусь» 🇧🇾
#50САБ #Интересно
🇧🇾✈️🚁Офицеры 50 САБ провели агитационную работу с учащимися ГУО «Средняя школа № 30 г. Минска»
🇧🇾✈️🚁Офицеры 50 САБ провели агитационную работу с учащимися ГУО «Средняя школа № 30 г. Минска»
#50САБ #Интересно
✈️🚁Офицеры 50 САБ провели агитационную работу с ребятами ГУО «Средняя школа № 11 г. Минска»
Рассказали о поступлении в
ГУО «Военная академия Республики Беларусь» 🇧🇾
✈️🚁Офицеры 50 САБ провели агитационную работу с ребятами ГУО «Средняя школа № 11 г. Минска»
Рассказали о поступлении в
ГУО «Военная академия Республики Беларусь» 🇧🇾
#50САБ #Интересно
✈️🚁Авиаторы провели занятие по разборке, сборке Ак-74 с ребятами из ГУО«Михановичская средняя школа»
✈️🚁Авиаторы провели занятие по разборке, сборке Ак-74 с ребятами из ГУО«Михановичская средняя школа»
#Интересно
🇧🇾Авиаторы провели обзорную экскурсию для ребят из ГУО «Средняя школа № 17 г. Борисова»✈️🚁
🇧🇾Авиаторы провели обзорную экскурсию для ребят из ГУО «Средняя школа № 17 г. Борисова»✈️🚁
#Интересно #50САБ #Сокол
🇧🇾Сегодня на территории 50-й смешанной авиационной базы ✈️🚁прошел торжественный ритуал принятия учащихся в ряды военно-патриотического клуба Минского района «Сокол». Торжественную клятву быть достойными патриотами и членами военно-патриотического клуба "Сокол" принесли 60 юношей и девушек.
🇧🇾Сегодня на территории 50-й смешанной авиационной базы ✈️🚁прошел торжественный ритуал принятия учащихся в ряды военно-патриотического клуба Минского района «Сокол». Торжественную клятву быть достойными патриотами и членами военно-патриотического клуба "Сокол" принесли 60 юношей и девушек.
#Интересно #50САБ #Сокол
В мероприятии приняли участие инспектор летчик управления авиации ВВС и войск ПВО полковник Владимир Скоркин, начальник управления по образованию Минского райисполкома Людмила Лукша.
В мероприятии приняли участие инспектор летчик управления авиации ВВС и войск ПВО полковник Владимир Скоркин, начальник управления по образованию Минского райисполкома Людмила Лукша.
#Интересно #50САБ #Сокол
Для гостей было подготовлено показательное выступление по рукопашному бою сил специальных операций с целью воспитания у учащихся чувства патриотизма, любви и гордости за свою Родину.
Для гостей было подготовлено показательное выступление по рукопашному бою сил специальных операций с целью воспитания у учащихся чувства патриотизма, любви и гордости за свою Родину.
#Деньвистории #авиация #интересно
🚁1-3 декабря 1982 года женский экипаж Инны Копец на Ми-26 побил сразу девять мировых рекордов высоты и грузоподъемности (3 декабря установлен рекорд высоты 4050 м с грузом 20000 кг и высоты 3750 м с грузом 25000 кг, следующего мирового достижения на советском винтокрылом гиганте пришлось ждать до августа 1988 года).
✅Это свидетельствовало, с одной стороны, об устойчивости летных результатов, продемонстрированных в различных условиях, а с другой стороны, о том, что самый большой в мире транспортный вертолет Ми-26 доступен для управления и женщинам, что являлось лучшей рекламой при поставках вертолетов Ми-26 на экспорт.
🚁1-3 декабря 1982 года женский экипаж Инны Копец на Ми-26 побил сразу девять мировых рекордов высоты и грузоподъемности (3 декабря установлен рекорд высоты 4050 м с грузом 20000 кг и высоты 3750 м с грузом 25000 кг, следующего мирового достижения на советском винтокрылом гиганте пришлось ждать до августа 1988 года).
✅Это свидетельствовало, с одной стороны, об устойчивости летных результатов, продемонстрированных в различных условиях, а с другой стороны, о том, что самый большой в мире транспортный вертолет Ми-26 доступен для управления и женщинам, что являлось лучшей рекламой при поставках вертолетов Ми-26 на экспорт.