Опытный образец самолёта Superjet-100 (SJ-100) с частично импортозамещёнными системами совершил первый полёт, сообщает #Ростех. Поднял машину в небо экипаж в составе лётчиков-испытателей Леонида Чикунова и Дмитрия Деменева, а также инженера-испытателя Дениса Велижанина. Полёт продолжался 54 минуты, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 343 км/час. В соответствии с полётным заданием экипаж выполнил проверку характеристик устойчивости и управляемости самолёта в воздухе, проверку системы автоматического регулирования давления в кабине, а также произвёл "посадку на облако" и заход на посадку с уходом на второй круг. Была подтверждена стабильная работа всех систем отечественного производства, устойчивость и управляемость самолёта.
"Сегодняшний полет Суперджета с российскими системами — <...> лучшая демонстрация технологической независимости нашей страны. Мы доказали <...> что можем разрабатывать и выпускать современные гражданские самолёты самостоятельно, без привлечения импортных технологий. Следующие амбициозные задачи – сертифицировать самолёт в полностью российском облике и начать серийные поставки в авиакомпании", – заявил генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь. Всего на импортонезависимом #SJ100 замещено порядка 40 систем и агрегатов. В целях ускорения программы испытаний на первом опытном образце самолёта используются двигатели SaM146. Второй опытный образец скоро начнет программу лётных испытаний с отечественными двигателями ПД-8, которые в настоящее время проходят серию стендовых испытаний и лётные испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
#ФотоФакт, #ВидеоФакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Сегодняшний полет Суперджета с российскими системами — <...> лучшая демонстрация технологической независимости нашей страны. Мы доказали <...> что можем разрабатывать и выпускать современные гражданские самолёты самостоятельно, без привлечения импортных технологий. Следующие амбициозные задачи – сертифицировать самолёт в полностью российском облике и начать серийные поставки в авиакомпании", – заявил генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь. Всего на импортонезависимом #SJ100 замещено порядка 40 систем и агрегатов. В целях ускорения программы испытаний на первом опытном образце самолёта используются двигатели SaM146. Второй опытный образец скоро начнет программу лётных испытаний с отечественными двигателями ПД-8, которые в настоящее время проходят серию стендовых испытаний и лётные испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
#ФотоФакт, #ВидеоФакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Шестой международный фестиваль дронов и беспилотных технологий Rostec Drone Festival прошёл в Москве в парке ВДНХ с 26 по 27 августа. В соревнованиях дивизиона профессиональных спортсменов Pro за победу боролись лучшие пилоты из Москвы, Петербурга, Красноярска, Белгорода, Нижнего Новгорода и Екатеринбурга. В итоге победу одержали Иван Бояринов и Платон Черемных из Team Reactor, второе место заняли Александр Холкин и Максим Никифоров из DRD, а третье место заняли Алексей Царьков и Денис Широков из DRT-52. Во второй день фестиваля прошли индивидуальные гонки. Победителем стал Александр Холкин, первый российский пилот, которого приняли в иностранную команду Великобритании, второе место забрал пилот из Франции Тристан Гоин, а третье - Максим Никифоров из Новокузнецка.
Также в воскресенье прошёл кубок образовательных учреждений. В индивидуальной гонке победу одержал Платон Черемных, второе место занял Стефан Афанасьев, третье - Григорий Петров.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Также в воскресенье прошёл кубок образовательных учреждений. В индивидуальной гонке победу одержал Платон Черемных, второе место занял Стефан Афанасьев, третье - Григорий Петров.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Российские власти обсуждают возможность выделить из Фонда национального благосостояния (#ФНБ) более 650 млрд рублей на проекты в области авиапрома, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на источник, знакомый с ходом обсуждения. Порядка 410 млрд рублей из этой суммы могут выделить на долгосрочную программу обновления парка самолётов и вертолётов ФГБУ "Специальный летный отряд "Россия". Остальные 240 млрд рублей могут пойти на расширение производства гражданских воздушных судов, двигателей и агрегатов для всей отрасли в целом. На какие именно производственные программы, когда и через какой механизм предполагается выделять средства из ФНБ, не уточняется.
Поддержка расширения выпуска самолётов #Ту214 в размере 42 млрд рублей, которую ранее анонсировал премьер Михаил Мишустин, рассматривается отдельно, отметил собеседник агентства.
#Постфактум
📷 Фото: https://udprf.ru
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Поддержка расширения выпуска самолётов #Ту214 в размере 42 млрд рублей, которую ранее анонсировал премьер Михаил Мишустин, рассматривается отдельно, отметил собеседник агентства.
#Постфактум
📷 Фото: https://udprf.ru
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Cибирский научно-исследовательский институт имени С. А. Чаплыгина (СибНИА, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") производит универсальные стенды для проверки агрегатов управления вертолётами Ми-8 и Ми-17, сообщает #СибНИА. Стенды включают в себя маслонасосные станции с системами контроля и управления, охлаждения, запуском насосов высокого давления без нагрузки, рабочие места для установки испытываемых агрегатов, датчики измерения расхода рабочей жидкости, давления, перемещения, температуры рабочей жидкости, температуры внешней среды, влажности и атмосферного давления.
Разработанные стенды на подтверждение характеристик испытательного оборудования и возможности воспроизведений условий испытания в заданных пределах с допустимыми отклонениями были аттестованы в соответствии с ГОСТ 8.568-97 "Аттестация испытательного оборудования. Основные положения".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Разработанные стенды на подтверждение характеристик испытательного оборудования и возможности воспроизведений условий испытания в заданных пределах с допустимыми отклонениями были аттестованы в соответствии с ГОСТ 8.568-97 "Аттестация испытательного оборудования. Основные положения".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Кремль поздравляет авиастроителей с первым полётом импортозамещённого самолёта #SJ100, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление пресс-секретаря президента РФ Дмитрия Пескова.
"Это большой успех, потому что в весьма сжатые сроки происходит освоение новых технологий, производство новых деталей и узлов этой машины. Тут важно, что это действительно в рекордно сжатые сроки происходит. Работа ещё не закончена, предстоит оснастить эту машину нашими отечественными двигателями, что тоже скоро состоится. Это действительно большой успех", - сказал Д. Песков.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Это большой успех, потому что в весьма сжатые сроки происходит освоение новых технологий, производство новых деталей и узлов этой машины. Тут важно, что это действительно в рекордно сжатые сроки происходит. Работа ещё не закончена, предстоит оснастить эту машину нашими отечественными двигателями, что тоже скоро состоится. Это действительно большой успех", - сказал Д. Песков.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Центр подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина (#ЦПК, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) планирует открыть свой филиал на космодроме #Восточный до конца текущего года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление начальника ЦПК Максима Харламова. "Я думаю, что да, осталось там буквально немного, то есть в целом текст устава согласован. Я думаю, что это вопрос месяца", - сказал М. Харламов.
Он уточнил, что Центр уже присутствует на "Восточном", там оформлен участок земли, арендовано помещение.
#ЦитатаДня
📷 Фото: Роскосмос
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он уточнил, что Центр уже присутствует на "Восточном", там оформлен участок земли, арендовано помещение.
#ЦитатаДня
📷 Фото: Роскосмос
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Сотрудники компании "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева" завершили курс обучения, посвящённый сокращению цикла разработки, изготовления и испытаний космических аппаратов массой свыше 1000 кг, сообщает #ИССРешетнева. Программа переподготовки разработана экспертами Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) специально для АО "Решетнев". Всего обучение прошёл 21 человек. За полгода обучения в Lean-школе МАИ спутникостроители прошли четыре тематических модуля в Железногорске, отрабатывая все решения в цехах предприятия.
Завершающий учебный блок, а также итоговая защита проектов, состоялись в Москве. Решетневцы представили доклады по четырём основным направлениям: разработка, снабжение, производство и испытания космических аппаратов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Завершающий учебный блок, а также итоговая защита проектов, состоялись в Москве. Решетневцы представили доклады по четырём основным направлениям: разработка, снабжение, производство и испытания космических аппаратов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Российские и норвежские физики обнаружили, что жаропрочные алюминиевые сплавы постепенно теряют прочность при длительном нагреве и физических нагрузках в результате слияния особых пластинок внутри этих материалов, сообщает #РНФ. Старший научный сотрудник Белгородского государственного национального исследовательского университета Марат Газизов и его коллеги изучали свойства жаропрочных материалов на базе алюминия, меди, магния и серебра, которые широко применяются в авиационной промышленности. Для создания таких материалов исходные компоненты сплавляют, закаливают, и затем выдерживают длительное время при температуре около 200 градусов Цельсия.
Прочность сплава при этом повышается благодаря возникновению внутри него тонких пластин из соединений двух и более металлов. Они служат барьером для роста мелких линейных дефектов (трещин), которые могут привести к разрушению материала.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Прочность сплава при этом повышается благодаря возникновению внутри него тонких пластин из соединений двух и более металлов. Они служат барьером для роста мелких линейных дефектов (трещин), которые могут привести к разрушению материала.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Команда Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) "Вольный ветер" заняла первое место на студенческом конкурсе авиационного творчества "СКАТ", сообщает #МАИ. Соревнования проходили с 20 по 26 августа в подмосковном Жуковском и на аэродроме "Орловка" в Тверской области. В финале соревновались 18 команд из 11 городов России. Команда МАИ разработала беспилотник самолётного типа с размахом крыла 2,5 метра, длиной фюзеляжа 1,5 метра и весом 5 кг. Для победы в конкурсе аппарат должен был пролететь с грузом 15 км, выполнить сброс груза, совершить посадку в автоматическом режиме и выполнить другие задания.
Победителям вручили призовой чек на 250 тысяч рублей. Ребята планируют инвестировать эти деньги в производство более технологичного БПЛА и выступить в конкурсе #СКАТ в 2024 году.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Победителям вручили призовой чек на 250 тысяч рублей. Ребята планируют инвестировать эти деньги в производство более технологичного БПЛА и выступить в конкурсе #СКАТ в 2024 году.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
30 августа 1949 года состоялся первый полёт опытного образца вертолёта Ка-10 разработки ОКБ-2, возглавляемого Николаем Ильичом Камовым. Поднял машину в небо лётчик-испытатель ОКБ Камова Михаил Дмитриевич Гуров.
Первый вертолёт разработки Н. Камова, получивший название Ка-8 "Иркутянин", был спроектирован и построен в 1945-1947 годах. На нём была в общих чертах отработана соосная схема расположения несущих винтов, позволявшая избежать использование рулевого винта, компенсирующего реактивный вращающий момент. Получив подтверждение жизнеспособности этой схемы, разработчик приступил к созданию лёгкого связного вертолёта корабельного базирования, получившего индекс #Ка10. Проектирование машины заняло несколько месяцев, при этом ряд новых узлов, таких как лопасть и вал несущего винта, отрабатывался на специально созданных стендах.
Начальный этап лётных испытаний обернулся потерей первого опытного образца, предположительно из-за срыва потока на лопастях. Затем последовала длительная доводка по итогам разносторонних испытаний и проверок второго и третьего опытных образцов, в том числе с полётами с палубы крейсера "Максим Горький". В 1951 году было принято решение о запуске серийного производства Ка-10. В 1955 году была создана усовершенствованная версия Ка-10М, но время этого вертолёта безвозвратно ушло: в 1953 году начал летать гораздо более совершенный вертолёт Ка-15, растиражированный в количестве более 350 штук.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Первый вертолёт разработки Н. Камова, получивший название Ка-8 "Иркутянин", был спроектирован и построен в 1945-1947 годах. На нём была в общих чертах отработана соосная схема расположения несущих винтов, позволявшая избежать использование рулевого винта, компенсирующего реактивный вращающий момент. Получив подтверждение жизнеспособности этой схемы, разработчик приступил к созданию лёгкого связного вертолёта корабельного базирования, получившего индекс #Ка10. Проектирование машины заняло несколько месяцев, при этом ряд новых узлов, таких как лопасть и вал несущего винта, отрабатывался на специально созданных стендах.
Начальный этап лётных испытаний обернулся потерей первого опытного образца, предположительно из-за срыва потока на лопастях. Затем последовала длительная доводка по итогам разносторонних испытаний и проверок второго и третьего опытных образцов, в том числе с полётами с палубы крейсера "Максим Горький". В 1951 году было принято решение о запуске серийного производства Ка-10. В 1955 году была создана усовершенствованная версия Ка-10М, но время этого вертолёта безвозвратно ушло: в 1953 году начал летать гораздо более совершенный вертолёт Ка-15, растиражированный в количестве более 350 штук.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Санкции не могут остановить развития отечественного авиастроения, заявил Генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. "Санкции затруднили работу, но они не могут остановить развитие отечественного авиастроения. Первый полёт обновлённого SJ-100 – ещё одно свидетельство того, что основные авиационные программы выходят на финишную прямую", - приводит слова С. Чемезова пресс-служба #Ростех.
Как сообщалось ранее, 29 августа состоялся первый испытательный полёт опытного образца импортозамещённого самолёта Superjet 100 (#SJ100). В ходе полёта, продолжавшегося 54 минуты, были проверены устойчивость и управляемость самолёта, работа систем отечественного производства.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Как сообщалось ранее, 29 августа состоялся первый испытательный полёт опытного образца импортозамещённого самолёта Superjet 100 (#SJ100). В ходе полёта, продолжавшегося 54 минуты, были проверены устойчивость и управляемость самолёта, работа систем отечественного производства.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024