#Постфактум
Специалисты Научного центра мирового уровня "Передовые цифровые технологии" Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого разрабатывают малоразмерный турбовинтовой двигатель CML-180/240, сообщает #НЦМУСПбПУ. Разработка позволит заменить используемые сегодня в беспилотниках и лёгких самолётах иностранные поршневые двигатели Lycoming и Continental.
Взлётная мощность нового двигателя составит не менее 300 кВт (крейсерская - 240 кВт на высоте 3.5 км, 150 кВт - на высоте 7.5 км, максимальная высота полёта - 9 км). Макет нового двигателя CML-180/240 будет представлен на Международном форуме технологического развития #ТЕХНОПРОМ2023. Завершение разработки двигателя CML-180/240 планируется в 2024 году.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Специалисты Научного центра мирового уровня "Передовые цифровые технологии" Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого разрабатывают малоразмерный турбовинтовой двигатель CML-180/240, сообщает #НЦМУСПбПУ. Разработка позволит заменить используемые сегодня в беспилотниках и лёгких самолётах иностранные поршневые двигатели Lycoming и Continental.
Взлётная мощность нового двигателя составит не менее 300 кВт (крейсерская - 240 кВт на высоте 3.5 км, 150 кВт - на высоте 7.5 км, максимальная высота полёта - 9 км). Макет нового двигателя CML-180/240 будет представлен на Международном форуме технологического развития #ТЕХНОПРОМ2023. Завершение разработки двигателя CML-180/240 планируется в 2024 году.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Анонс
Демонстратор гибридной силовой установки (#ГСУ) мощностью 500 кВт будет впервые представлен "Объединенной двигателестроительной корпорацией" (#ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) на Международном форуме #Технопром2023, сообщает #Ростех. Сборка демонстратора выполнена "ОДК-Климов" (#ОДККлимов). Все составные элементы уже изготовлены и поставлены кооперацией в Санкт-Петербург. Одной из платформ для применения гибридной силовой установки может стать летательный аппарат вертикального взлёта с неподвижным крылом.
"Гибридные силовые установки - одно из ключевых направлений в рамках научно-технической стратегии ОДК, работа по которому ведется с 2020 года. В конце прошлого года предприятие успешно испытало демонстратор мощностью 100 кВт, что позволило нам подойти к целевому рубежу в 500 кВт. На международном форуме технологического развития "Технопром-2023" мы представляем полноразмерный демонстратор ГСУ на базе ВК-650", - отметил генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Демонстратор гибридной силовой установки (#ГСУ) мощностью 500 кВт будет впервые представлен "Объединенной двигателестроительной корпорацией" (#ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) на Международном форуме #Технопром2023, сообщает #Ростех. Сборка демонстратора выполнена "ОДК-Климов" (#ОДККлимов). Все составные элементы уже изготовлены и поставлены кооперацией в Санкт-Петербург. Одной из платформ для применения гибридной силовой установки может стать летательный аппарат вертикального взлёта с неподвижным крылом.
"Гибридные силовые установки - одно из ключевых направлений в рамках научно-технической стратегии ОДК, работа по которому ведется с 2020 года. В конце прошлого года предприятие успешно испытало демонстратор мощностью 100 кВт, что позволило нам подойти к целевому рубежу в 500 кВт. На международном форуме технологического развития "Технопром-2023" мы представляем полноразмерный демонстратор ГСУ на базе ВК-650", - отметил генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024