Учёные испытали в виртуальной реальности стойкость киля МС-21 к попаданию птиц
❓Что произошло
Специалисты Центра компетенций Национальной технологической инициативы (#НТИ) "Новые производственные технологии", созданного на базе Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (#СПбПУ), разработали виртуальный испытательный стенд, который при помощи технологий математического моделирования позволяет воспроизвести ситуации столкновения птиц с килем (частью вертикального оперения) самолётов, сообщает ТАСС. Первым авиалайнером, который протестировали с применением новых методов перед натурными испытаниями, стал среднемагистральный самолёт #МС21300.
❗️Почему это важно
Математическое моделирование позволяет выявить слабые места конструкций и устранить недочёты ещё до изготовления опытного образца, что в итоге снижает стоимость натурных испытаний.
❓Что произошло
Специалисты Центра компетенций Национальной технологической инициативы (#НТИ) "Новые производственные технологии", созданного на базе Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (#СПбПУ), разработали виртуальный испытательный стенд, который при помощи технологий математического моделирования позволяет воспроизвести ситуации столкновения птиц с килем (частью вертикального оперения) самолётов, сообщает ТАСС. Первым авиалайнером, который протестировали с применением новых методов перед натурными испытаниями, стал среднемагистральный самолёт #МС21300.
❗️Почему это важно
Математическое моделирование позволяет выявить слабые места конструкций и устранить недочёты ещё до изготовления опытного образца, что в итоге снижает стоимость натурных испытаний.
Постфактум: ГТЛК и НТИ создадут авиакомпанию – оператора беспилотников
Меморандум о стратегическом партнёрстве между АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (#ГТЛК) и Фондом поддержки проектов "Национальной технологической инициативы" (#НТИ) подписан в ходе #ПМЭФ2022. Стороны договорились создать совместное предприятие ООО "Беспилотные авиационные системы" (БАС). Компания будет оказывать услуги по аэрофотосъёмке и мониторингу объектов, а также по доставке грузов беспилотниками. Первые коммерческие полёты планируется осуществить в 2023 году.
Развитие беспилотного транспорта ГТЛК считает приоритетной задачей. Создание авиакомпании-оператора беспилотников позволит перевести услуги с применением дронов в массовые. В настоящее время совместно с Росавиацией ведётся работа по совершенствованию специализированной нормативно-правовой базы.
Меморандум о стратегическом партнёрстве между АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (#ГТЛК) и Фондом поддержки проектов "Национальной технологической инициативы" (#НТИ) подписан в ходе #ПМЭФ2022. Стороны договорились создать совместное предприятие ООО "Беспилотные авиационные системы" (БАС). Компания будет оказывать услуги по аэрофотосъёмке и мониторингу объектов, а также по доставке грузов беспилотниками. Первые коммерческие полёты планируется осуществить в 2023 году.
Развитие беспилотного транспорта ГТЛК считает приоритетной задачей. Создание авиакомпании-оператора беспилотников позволит перевести услуги с применением дронов в массовые. В настоящее время совместно с Росавиацией ведётся работа по совершенствованию специализированной нормативно-правовой базы.
Постфактум: Первый в России полигон для дронов начнет работу в 2022 году
Первый в России полигон для лётных испытаний беспилотных авиационных систем (#БАС) успешно прошёл приёмочные испытания и начнёт полноценно функционировать в 2022 году, сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на пресс-службу Национальной технологической инициативы (#НТИ). Приёмочные испытания проходили с 11 по 31 июля. В ходе испытаний была проверена работа программно-аппаратного комплекса и выработан единый подход к дальнейшей эксплуатации полигона.
Проект "Полигон БАС", отметили в пресс-службе, состоит из цифровой платформы и лётного полигона для испытаний дронов. На экспериментальной площадке разработчики смогут проводить все виды лётных испытаний - от демонстрации технологий до сертификационных полётов. Платформа, а также лётно-испытательный центр, размещены в районе аэродрома "Орловка", в 160 километрах от Москвы.
Первый в России полигон для лётных испытаний беспилотных авиационных систем (#БАС) успешно прошёл приёмочные испытания и начнёт полноценно функционировать в 2022 году, сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на пресс-службу Национальной технологической инициативы (#НТИ). Приёмочные испытания проходили с 11 по 31 июля. В ходе испытаний была проверена работа программно-аппаратного комплекса и выработан единый подход к дальнейшей эксплуатации полигона.
Проект "Полигон БАС", отметили в пресс-службе, состоит из цифровой платформы и лётного полигона для испытаний дронов. На экспериментальной площадке разработчики смогут проводить все виды лётных испытаний - от демонстрации технологий до сертификационных полётов. Платформа, а также лётно-испытательный центр, размещены в районе аэродрома "Орловка", в 160 километрах от Москвы.
👍6
Российские учёные работают над созданием материалов, которые позволят отказаться от отдельных компонентов механизации крыла и заменить их на цельные элементы, способные изгибаться под действием электромагнитного поля, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (#НТИ). Разработкой гибких полимерных материалов занимаются специалисты компании-участника НТИ #Итекма. Первые результаты разработки этих материалов исследователи планируют представить к 2030 году.
"Применение композитов на базе электроактивных полимеров обещает радикальное изменение привычного нам мира. (...) Конструкция изделий радикально упростится, так как не нужны будут отдельные элементы механизации. Например, рули и элементы механизации крыла (закрылки, предкрылки) в перспективе могут быть заменены крылом или хвостом, отдельные части которых смогут изгибаться", - сообщил заместитель генерального директора компании "Итекма" Вадим Микрин.
"Применение композитов на базе электроактивных полимеров обещает радикальное изменение привычного нам мира. (...) Конструкция изделий радикально упростится, так как не нужны будут отдельные элементы механизации. Например, рули и элементы механизации крыла (закрылки, предкрылки) в перспективе могут быть заменены крылом или хвостом, отдельные части которых смогут изгибаться", - сообщил заместитель генерального директора компании "Итекма" Вадим Микрин.
👍8
Минэкономразвития одобрило предложение IT-компании #Флайдрон и ряда производителей беспилотников об установлении соответствующего экспериментального правового режима (#ЭПР) на территории Санкт-Петербурга, сообщает газета "Ведомости". Проект постановления правительства в настоящее время находится на стадии согласования с Минтрансом, АНО "Цифровая экономика", правительством Санкт-Петербурга, Минпромторгом, Росавиацией, Ространснадзором и ФСБ. Установление ЭПР планируется во II квартале 2023 года, срок действия ЭПР составляет три года, следует из документа.
"Скорее всего, ЭПР и полёты вскроют дополнительные технические сложности, которые будет необходимо дорабатывать, но ЭПР хорош именно тем, что позволяет отработать сложные технические и регуляторные проблемы в контролируемом формате", – сказал директор центра развития системы технологических конкурсов Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (#НТИ) Юрий Молодых.
📷Фото: Аэромакс
"Скорее всего, ЭПР и полёты вскроют дополнительные технические сложности, которые будет необходимо дорабатывать, но ЭПР хорош именно тем, что позволяет отработать сложные технические и регуляторные проблемы в контролируемом формате", – сказал директор центра развития системы технологических конкурсов Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (#НТИ) Юрий Молодых.
📷Фото: Аэромакс
👍2