#Постфактум
Учёные Пермского Политеха провели анализ всех имеющихся способов очистки деталей от трудноудаляемых компонентов - оксидов алюминия, титана и хрома, и нашли более эффективные способы очистки, сообщает #ПНИПУ. Исследования показали, что для очистки лопаток газотурбинных двигателей от оксидной пленки лучше всего себя показал метод с применением фторида водорода и водорода при повышенных температурах. Данный метод позволяет произвести очистку благодаря химической активности фтористого водорода, который вступает в реакцию с компонентами сплава, тем самым, образуя растворимые фториды металлов.
Исследование опубликовано в журнале "Вестник ПНИПУ. Химическая технология и биотехнология". Разработка выполнена в рамках Программы академического стратегического лидерства "Приоритет-2030".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Учёные Пермского Политеха провели анализ всех имеющихся способов очистки деталей от трудноудаляемых компонентов - оксидов алюминия, титана и хрома, и нашли более эффективные способы очистки, сообщает #ПНИПУ. Исследования показали, что для очистки лопаток газотурбинных двигателей от оксидной пленки лучше всего себя показал метод с применением фторида водорода и водорода при повышенных температурах. Данный метод позволяет произвести очистку благодаря химической активности фтористого водорода, который вступает в реакцию с компонентами сплава, тем самым, образуя растворимые фториды металлов.
Исследование опубликовано в журнале "Вестник ПНИПУ. Химическая технология и биотехнология". Разработка выполнена в рамках Программы академического стратегического лидерства "Приоритет-2030".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
👍4❤1
#Постфактум
Учёные Пермского Политеха разработали электромеханическую модель функционирования оптоволоконного датчика, который поможет экипажу определять характер и локацию воздействия жёстких частиц на фюзеляж самолётов и космических аппаратов, сообщает #ПНИПУ. Разработка проведена в рамках программы стратегического академического лидерства #Приоритет2030.
Датчик представляет собой оптоволокно с композитным механолюминесцентным покрытием, светящимся при механическом воздействии, и встраивается на этапе производства в индикаторный полимерный слой композитных конструкций, например, фюзеляжа или крыльев самолётов. Датчик осуществляет индикацию, мониторинг и обнаружение внешних силовых воздействий на поверхность полимерного индикаторного покрытия, а также возможное образование дефектов и повреждений. Результаты исследования опубликованы в журнале Russian Aeronautics.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Учёные Пермского Политеха разработали электромеханическую модель функционирования оптоволоконного датчика, который поможет экипажу определять характер и локацию воздействия жёстких частиц на фюзеляж самолётов и космических аппаратов, сообщает #ПНИПУ. Разработка проведена в рамках программы стратегического академического лидерства #Приоритет2030.
Датчик представляет собой оптоволокно с композитным механолюминесцентным покрытием, светящимся при механическом воздействии, и встраивается на этапе производства в индикаторный полимерный слой композитных конструкций, например, фюзеляжа или крыльев самолётов. Датчик осуществляет индикацию, мониторинг и обнаружение внешних силовых воздействий на поверхность полимерного индикаторного покрытия, а также возможное образование дефектов и повреждений. Результаты исследования опубликованы в журнале Russian Aeronautics.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
👍11
#Постфактум
Учёные Пермского Политеха запатентовали состав для изготовления литейных керамических форм для отлива деталей самолётов, сообщает #ПНИПУ. Политехники предложили для снижения себестоимости получаемых керамических форм использовать струвит, который получается в результате очищения хозбытовых и производственных стоков и коллоидный кремнегель из гидросиликата магния. Учёные протестировали новый состав, смешав струвит с кремнегелем до образования пластичной массы. Полученной массой заполняли фторопластовые формы (матрицы) и сушили образцы 24 часа при температуре 25 градусов Цельсия, а затем 1 час при температуре 200 градусов в сушильном шкафу. После извлечения образцы проверялись на прочность и сжатие.
Предложенный состав обладает высокими прочностными свойствами, что позволяет изготавливать керамические формы для высокоточного литья и может найти применение в литейной промышленности. Технология представляет интерес для АО #ОДКАвиадвигатель.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Учёные Пермского Политеха запатентовали состав для изготовления литейных керамических форм для отлива деталей самолётов, сообщает #ПНИПУ. Политехники предложили для снижения себестоимости получаемых керамических форм использовать струвит, который получается в результате очищения хозбытовых и производственных стоков и коллоидный кремнегель из гидросиликата магния. Учёные протестировали новый состав, смешав струвит с кремнегелем до образования пластичной массы. Полученной массой заполняли фторопластовые формы (матрицы) и сушили образцы 24 часа при температуре 25 градусов Цельсия, а затем 1 час при температуре 200 градусов в сушильном шкафу. После извлечения образцы проверялись на прочность и сжатие.
Предложенный состав обладает высокими прочностными свойствами, что позволяет изготавливать керамические формы для высокоточного литья и может найти применение в литейной промышленности. Технология представляет интерес для АО #ОДКАвиадвигатель.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
👍10