#ЦитатаДня
Казанский авиационный завод (#КАЗГорбунова) модернизируется и способен выполнить все задачи, которые ставит перед ним государство, сообщил глава Татарстана Рустам Минниханов на встрече с премьер-министром России Михаилом Мишустиным. "На самом деле, по большому счёту, мы построили новый завод и сейчас его дооснастим, и он будет способен выполнять и все государственные задачи, связанные с ОПК, и [задачи] гражданской авиации", - заверил Р. Минниханов.
"[Выпуск] 20 самолётов Ту-214 [в год] - это реальный проект, он глубоко проработан и по поставкам оборудования, и по подготовке специалистов. Все задачи, которые руководство страны ставит, мы выполним", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Казанский авиационный завод (#КАЗГорбунова) модернизируется и способен выполнить все задачи, которые ставит перед ним государство, сообщил глава Татарстана Рустам Минниханов на встрече с премьер-министром России Михаилом Мишустиным. "На самом деле, по большому счёту, мы построили новый завод и сейчас его дооснастим, и он будет способен выполнять и все государственные задачи, связанные с ОПК, и [задачи] гражданской авиации", - заверил Р. Минниханов.
"[Выпуск] 20 самолётов Ту-214 [в год] - это реальный проект, он глубоко проработан и по поставкам оборудования, и по подготовке специалистов. Все задачи, которые руководство страны ставит, мы выполним", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Проекты по созданию отечественных самолётов должны быть комплексными и включать в себя планы не только по строительству, но и по выводу лайнеров на рынок, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин в ходе совещании в Казани. "Мы сейчас не просто строим самолёты. Сегодня нужно выстраивать жизненный цикл: его выпуск, сервис, эксплуатацию, модернизацию. И, конечно, такие проекты надо сразу же планировать комплексно. Участники цепочки поставок должны действовать согласованно - это относится как к производителям и разработчикам, так и к государственным органам", - сказал М. Мишустин.
"...надо заранее планировать, как выводить машины на рынок и в начальные этапы их использовать, организовать качественное послепродажное сопровождение". "Я понимаю эксплуатантов, которые сегодня нуждаются в этой подготовке и хотят быть уверенными, что так и случится", - дополнил глава кабмина.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Проекты по созданию отечественных самолётов должны быть комплексными и включать в себя планы не только по строительству, но и по выводу лайнеров на рынок, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин в ходе совещании в Казани. "Мы сейчас не просто строим самолёты. Сегодня нужно выстраивать жизненный цикл: его выпуск, сервис, эксплуатацию, модернизацию. И, конечно, такие проекты надо сразу же планировать комплексно. Участники цепочки поставок должны действовать согласованно - это относится как к производителям и разработчикам, так и к государственным органам", - сказал М. Мишустин.
"...надо заранее планировать, как выводить машины на рынок и в начальные этапы их использовать, организовать качественное послепродажное сопровождение". "Я понимаю эксплуатантов, которые сегодня нуждаются в этой подготовке и хотят быть уверенными, что так и случится", - дополнил глава кабмина.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Генеральным директором "Ярославского радиозавода" (ЯРЗ, входит в холдинг "Российские космические системы" Госкорпорации "Роскосмос") назначен Александр Сашов, сообщает #Роскосмос. А. Сашов закончил Московский энергетический институт (технический университет) по направлению "Электроника и микроэлектроника", в 2011 году - аспирантуру по специальности "Системный анализ, управление и обработка информации". Кандидат технических наук. В холдинге А. Сашов работает с 2003 года.
Перед новым руководителем Ярославского радиозавода стоят задачи создания в сжатые сроки серийной площадки космического приборостроения по производству спутниковой аппаратуры, четкого выполнения производственных планов, организации эффективной кооперации с другими предприятиями ракетно-космической отрасли.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Генеральным директором "Ярославского радиозавода" (ЯРЗ, входит в холдинг "Российские космические системы" Госкорпорации "Роскосмос") назначен Александр Сашов, сообщает #Роскосмос. А. Сашов закончил Московский энергетический институт (технический университет) по направлению "Электроника и микроэлектроника", в 2011 году - аспирантуру по специальности "Системный анализ, управление и обработка информации". Кандидат технических наук. В холдинге А. Сашов работает с 2003 года.
Перед новым руководителем Ярославского радиозавода стоят задачи создания в сжатые сроки серийной площадки космического приборостроения по производству спутниковой аппаратуры, четкого выполнения производственных планов, организации эффективной кооперации с другими предприятиями ракетно-космической отрасли.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Работа в авиастроении должна быть популярнее, и чтобы добиться этого, нужно больше рассказывать молодежи о профессии, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на совещании в Казани.
"Сегодня встречались с молодыми людьми, которые говорили: "Хочется, чтобы наша профессия была популярной". Конечно, она очень востребована, а вот насчёт популярности - не факт. Может быть, мы мало об этом говорим? А нужно говорить об этом. И в том числе - не только с экранов телевизоров, а в семьях, школах", - уверен глава кабмина.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Работа в авиастроении должна быть популярнее, и чтобы добиться этого, нужно больше рассказывать молодежи о профессии, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на совещании в Казани.
"Сегодня встречались с молодыми людьми, которые говорили: "Хочется, чтобы наша профессия была популярной". Конечно, она очень востребована, а вот насчёт популярности - не факт. Может быть, мы мало об этом говорим? А нужно говорить об этом. И в том числе - не только с экранов телевизоров, а в семьях, школах", - уверен глава кабмина.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
В Самарском национальном исследовательском университете им. академика С.П. Королёва проходит Международная научно-техническая конференция "Перспективы развития двигателестроения", сообщает #СамарскийУниверситет. В мероприятии принимают участие более 500 специалистов из разных регионов России и зарубежья, в том числе представители #ЦИАМ, предприятий #ОДК, Госкорпорации #Ростех, #РКЦПрогресс", Военно-воздушной академии им. профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина, Национальной академии наук Республики Беларусь.
Программа конференции включает пленарное и секционные заседания, тематические круглые столы и экскурсии. Будут заслушаны около 400 докладов по 14 наиболее актуальным направлениям современного авиационного и ракетно-космического двигателестроения.
📷 Фото: Самарский университет / Олеся Орина
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
В Самарском национальном исследовательском университете им. академика С.П. Королёва проходит Международная научно-техническая конференция "Перспективы развития двигателестроения", сообщает #СамарскийУниверситет. В мероприятии принимают участие более 500 специалистов из разных регионов России и зарубежья, в том числе представители #ЦИАМ, предприятий #ОДК, Госкорпорации #Ростех, #РКЦПрогресс", Военно-воздушной академии им. профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина, Национальной академии наук Республики Беларусь.
Программа конференции включает пленарное и секционные заседания, тематические круглые столы и экскурсии. Будут заслушаны около 400 докладов по 14 наиболее актуальным направлениям современного авиационного и ракетно-космического двигателестроения.
📷 Фото: Самарский университет / Олеся Орина
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Профессор кафедры прочности летательных аппаратов НГТУ НЭТИ доктор технических наук, профессор Владимир Бернс совместно с компанией "Авиареставрация" работает над восстановлением двух самолётов: бомбардировщика Ту-2 и штурмовика Ил-2, сообщает #НГТУ. Самолёт #Ту2 участвовал в корейско-китайском конфликте, который был с 1950 по 1953 год. После окончания этого конфликта американцы сумели вывезти несколько Ту-2 самолётов к себе в США. Фонд "Крылатая память победы" выкупил самолёты, и их в разобранном виде привезли в НГТУ НЭТИ в "Технопарк", где сразу началась реставрация.
Второй самолёт, который реставрирует В. Бернс, - одноместный штурмовик #Ил2 лётчика Александра Каличева. Ил-2 был найден на дне озера в Мурманской области. На самолёт будут установлены части обшивки крыла и центроплана, большинство технологических лючков и элементы кабины пилота, включая ручку управления и корпусы некоторых приборов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Профессор кафедры прочности летательных аппаратов НГТУ НЭТИ доктор технических наук, профессор Владимир Бернс совместно с компанией "Авиареставрация" работает над восстановлением двух самолётов: бомбардировщика Ту-2 и штурмовика Ил-2, сообщает #НГТУ. Самолёт #Ту2 участвовал в корейско-китайском конфликте, который был с 1950 по 1953 год. После окончания этого конфликта американцы сумели вывезти несколько Ту-2 самолётов к себе в США. Фонд "Крылатая память победы" выкупил самолёты, и их в разобранном виде привезли в НГТУ НЭТИ в "Технопарк", где сразу началась реставрация.
Второй самолёт, который реставрирует В. Бернс, - одноместный штурмовик #Ил2 лётчика Александра Каличева. Ил-2 был найден на дне озера в Мурманской области. На самолёт будут установлены части обшивки крыла и центроплана, большинство технологических лючков и элементы кабины пилота, включая ручку управления и корпусы некоторых приборов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Памятник к 100-летию отечественной гражданской авиации установят в Москве, сообщает #Минтранс. Мэрия Москвы выделила место для мемориального комплекса в парке культуры и отдыха на Ходынском поле.Частично создание скульптурной композиции предлагается осуществить за счет благотворительных пожертвований, значительный объём финансирования установки памятника берёт на себя Мэрия Москвы.
Автором монумента стал российский скульптор, академик Российской академии художеств, народный художник РФ Салават Щербаков.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Памятник к 100-летию отечественной гражданской авиации установят в Москве, сообщает #Минтранс. Мэрия Москвы выделила место для мемориального комплекса в парке культуры и отдыха на Ходынском поле.Частично создание скульптурной композиции предлагается осуществить за счет благотворительных пожертвований, значительный объём финансирования установки памятника берёт на себя Мэрия Москвы.
Автором монумента стал российский скульптор, академик Российской академии художеств, народный художник РФ Салават Щербаков.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Специалисты Решетневской фирмы начали выпуск конструкторской документации на систему "Гонец-М1", включая одноименный космический аппарат и составные части наземного связного комплекса, сообщает #ИССРешетнева. Спутники #Гонец-М1 массой по 750 кг будут созданы в негерметичном исполнении. По сравнению с аппаратами предыдущего поколения "Гонец-М" они будут обладать повышенной пропускной способностью и увеличенным, с 5 до 10 лет, гарантированным сроком службы.
Модернизированная низкоорбитальная спутниковая система на базе космических аппаратов "Гонец-М1" предназначена для предоставления высококачественных услуг телефонной связи на территории России и передачи данных в глобальной зоне обслуживания.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Специалисты Решетневской фирмы начали выпуск конструкторской документации на систему "Гонец-М1", включая одноименный космический аппарат и составные части наземного связного комплекса, сообщает #ИССРешетнева. Спутники #Гонец-М1 массой по 750 кг будут созданы в негерметичном исполнении. По сравнению с аппаратами предыдущего поколения "Гонец-М" они будут обладать повышенной пропускной способностью и увеличенным, с 5 до 10 лет, гарантированным сроком службы.
Модернизированная низкоорбитальная спутниковая система на базе космических аппаратов "Гонец-М1" предназначена для предоставления высококачественных услуг телефонной связи на территории России и передачи данных в глобальной зоне обслуживания.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Французская компания Sodern на авиасалоне Paris Air Show 2023 представила прототип системы дневной ориентации по звёздам, сообщает Aviation Week. Применение такого решения позволит определять координаты летательного аппарата в условиях отсутствия сигналов спутниковой навигации. Производитель разработал прибор, опираясь на опыт создания аналогичных систем для коммерческих спутников. В системе используется инерциальный измерительный блок с новыми датчиками отслеживания изображений, которые способны обнаруживать звезды в условиях экстремальной освещённости и в условиях плохой видимости.
По мнению разработчика, использование астронавигации будет актуально будет актуально на борту беспилотных летательных аппаратов средней высоты и большой продолжительности полёта. Они выполняют свои миссии над облаками, что позволяет добиваться чёткого обзора дневного неба. По мере совершенствования и развития технологии, она может найти применение на кораблях и в коммерческой авиации.
📷 Иллюстрации: Sodern, SIAE
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Французская компания Sodern на авиасалоне Paris Air Show 2023 представила прототип системы дневной ориентации по звёздам, сообщает Aviation Week. Применение такого решения позволит определять координаты летательного аппарата в условиях отсутствия сигналов спутниковой навигации. Производитель разработал прибор, опираясь на опыт создания аналогичных систем для коммерческих спутников. В системе используется инерциальный измерительный блок с новыми датчиками отслеживания изображений, которые способны обнаруживать звезды в условиях экстремальной освещённости и в условиях плохой видимости.
По мнению разработчика, использование астронавигации будет актуально будет актуально на борту беспилотных летательных аппаратов средней высоты и большой продолжительности полёта. Они выполняют свои миссии над облаками, что позволяет добиваться чёткого обзора дневного неба. По мере совершенствования и развития технологии, она может найти применение на кораблях и в коммерческой авиации.
📷 Иллюстрации: Sodern, SIAE
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Государственная транспортная лизинговая компания передала в лизинг два вертолёта Ми-8МТВ-1 производства холдинга #ВертолетыРоссии (входит в #Ростех) авиакомпании "Полярные авиалинии", сообщает #ГТЛК. Договор на поставку воздушных судов был заключён в рамках программы по развитию лизинга отечественных вертолётов с государственным финансированием, по которой ГТЛК в 2023 году передаст авиакомпаниям 14 вертолётов #Ми8МТВ1. Всего с компанией заключено 7 договоров лизинга, первые передачи техники прошли в 2017 году.
Многоцелевые вертолёты Ми-8МТВ-1 могут работать практически в любых климатических условиях. Каждый Ми-8МТВ-1 оснащён внешней тросовой подвеской, на которой можно транспортировать груз до 4 тонн.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Государственная транспортная лизинговая компания передала в лизинг два вертолёта Ми-8МТВ-1 производства холдинга #ВертолетыРоссии (входит в #Ростех) авиакомпании "Полярные авиалинии", сообщает #ГТЛК. Договор на поставку воздушных судов был заключён в рамках программы по развитию лизинга отечественных вертолётов с государственным финансированием, по которой ГТЛК в 2023 году передаст авиакомпаниям 14 вертолётов #Ми8МТВ1. Всего с компанией заключено 7 договоров лизинга, первые передачи техники прошли в 2017 году.
Многоцелевые вертолёты Ми-8МТВ-1 могут работать практически в любых климатических условиях. Каждый Ми-8МТВ-1 оснащён внешней тросовой подвеской, на которой можно транспортировать груз до 4 тонн.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
23 июня 1988 года состоялся первый полёт опытного образца палубного истребителя МиГ-29К. Поднял машину в небо Токтар Онгарбаевич Аубакиров - лётчик-испытатель ММЗ им. А.И. Микояна.
Военно-морской флот СССР после появления у США подводных лодок с баллистическими ракетами ощутил потребность в кораблях, способных нести на борту летательные аппараты разных классов. В 1960-х появились противолодочные крейсеры с вертолётами, а затем и с вертикально взлетающими самолётами Як-38. Следующим шагом должно было стать создание полноценных авианосцев. В середине 1970-х родился проект крейсера с авиационным вооружением. Его авиакрыло должны были формировать из истребителей МиГ-23К и штурмовиков Су-25К, а также вертолётов. В перспективе авианосный флот должен был получить вертикально взлетающие Як-141 и Су-27К с катапультным стартом и аэрофинишерной посадкой.
В 1978 году ММЗ им. А.И. Микояна выступило с предложением о создании на базе МиГ-29 корабельного самолёта, который был бы легче и дешевле, чем Су-27К. Предложение было принято. В 1981 году было принято решение вместо катапультного старта перейти на взлёт с трамплина. Летом 1982 года переоборудованный МиГ-29 прошёл испытания на комплексе "Нитка". В 1984 году началось проектирование специализированного #МиГ29К, который имел усиленную конструкцию, тормозной гак, складываемое крыло увеличенной площади, увеличенный стабилизатор, новую механизацию, доработанное шасси и увеличенный запас топлива. Элементы конструкции защитили от коррозии. Было обновлено БРЭО, добавлено оборудование для посадки на палубу. Первый полёт МиГ-29К с палубы состоялся 1 ноября 1989 года. В 1991 году начались госиспытания самолёта. Однако в тот момент самолёт серийным не стал. Только благодаря контракту с Индией МиГ-29К получил вторую жизнь. В 2004 и 2010 годах были подписаны контракты на 16 и 29 самолётов. Впоследствии самолёты приобрело и Минобороны России. Всего построено около 70 корабельных "МиГов", включая двухместные МиГ-29КУБ.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
23 июня 1988 года состоялся первый полёт опытного образца палубного истребителя МиГ-29К. Поднял машину в небо Токтар Онгарбаевич Аубакиров - лётчик-испытатель ММЗ им. А.И. Микояна.
Военно-морской флот СССР после появления у США подводных лодок с баллистическими ракетами ощутил потребность в кораблях, способных нести на борту летательные аппараты разных классов. В 1960-х появились противолодочные крейсеры с вертолётами, а затем и с вертикально взлетающими самолётами Як-38. Следующим шагом должно было стать создание полноценных авианосцев. В середине 1970-х родился проект крейсера с авиационным вооружением. Его авиакрыло должны были формировать из истребителей МиГ-23К и штурмовиков Су-25К, а также вертолётов. В перспективе авианосный флот должен был получить вертикально взлетающие Як-141 и Су-27К с катапультным стартом и аэрофинишерной посадкой.
В 1978 году ММЗ им. А.И. Микояна выступило с предложением о создании на базе МиГ-29 корабельного самолёта, который был бы легче и дешевле, чем Су-27К. Предложение было принято. В 1981 году было принято решение вместо катапультного старта перейти на взлёт с трамплина. Летом 1982 года переоборудованный МиГ-29 прошёл испытания на комплексе "Нитка". В 1984 году началось проектирование специализированного #МиГ29К, который имел усиленную конструкцию, тормозной гак, складываемое крыло увеличенной площади, увеличенный стабилизатор, новую механизацию, доработанное шасси и увеличенный запас топлива. Элементы конструкции защитили от коррозии. Было обновлено БРЭО, добавлено оборудование для посадки на палубу. Первый полёт МиГ-29К с палубы состоялся 1 ноября 1989 года. В 1991 году начались госиспытания самолёта. Однако в тот момент самолёт серийным не стал. Только благодаря контракту с Индией МиГ-29К получил вторую жизнь. В 2004 и 2010 годах были подписаны контракты на 16 и 29 самолётов. Впоследствии самолёты приобрело и Минобороны России. Всего построено около 70 корабельных "МиГов", включая двухместные МиГ-29КУБ.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Израильская компания Rafael в ходе авиасалона Paris Air Show 2023 представила проект системы ПРО Sky Sonic Interceptor, предназначенной для перехвата гиперзвуковых целей, сообщает Aviation Week. Для перехвата будет использоваться двухступенчатая ракета. Ускоритель Sky Sonic доставит боевую часть Interceptor к цели, после чего головная часть отделится и, маневрируя, поразит угрозу. По заявлениям представителей #Rafael, новинка станет компонентом многоуровневой системы противовоздушной и противоракетной обороны. При этом Rafael не будет выступать разработчиком радара и электронно-оптических систем, компания интегрирует разработки партнёров. Разработчик реализует проект за счёт собственных средств. В течение нескольких месяцев планируется приступить к полномасштабному проектированию в рамках контракта, а готовность системы, как ожидается, будет достигнута в течение нескольких лет.
Проблема создания эффективной защиты против гиперзвукового оружия стала одной из ключевых на Paris Air Show. Европейский Союз финансирует два проекта по созданию гиперзвуковых перехватчиков: один под руководством MBDA, другой – испанской Sistemas de Misiles de Espana programs. Агентство по противоракетной обороне США разрабатывает перехватчик Glide Phase, а также модернизировало систему Raytheon SM-6 для перехвата гиперзвуковых планирующих аппаратов на конечной стадии.
📷 Иллюстрации: Rafael, SIAE
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Израильская компания Rafael в ходе авиасалона Paris Air Show 2023 представила проект системы ПРО Sky Sonic Interceptor, предназначенной для перехвата гиперзвуковых целей, сообщает Aviation Week. Для перехвата будет использоваться двухступенчатая ракета. Ускоритель Sky Sonic доставит боевую часть Interceptor к цели, после чего головная часть отделится и, маневрируя, поразит угрозу. По заявлениям представителей #Rafael, новинка станет компонентом многоуровневой системы противовоздушной и противоракетной обороны. При этом Rafael не будет выступать разработчиком радара и электронно-оптических систем, компания интегрирует разработки партнёров. Разработчик реализует проект за счёт собственных средств. В течение нескольких месяцев планируется приступить к полномасштабному проектированию в рамках контракта, а готовность системы, как ожидается, будет достигнута в течение нескольких лет.
Проблема создания эффективной защиты против гиперзвукового оружия стала одной из ключевых на Paris Air Show. Европейский Союз финансирует два проекта по созданию гиперзвуковых перехватчиков: один под руководством MBDA, другой – испанской Sistemas de Misiles de Espana programs. Агентство по противоракетной обороне США разрабатывает перехватчик Glide Phase, а также модернизировало систему Raytheon SM-6 для перехвата гиперзвуковых планирующих аппаратов на конечной стадии.
📷 Иллюстрации: Rafael, SIAE
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Росавиация выдала ПАО "Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина" (ПАО #Ил) дополнительный сертификат типа в части увеличения срока службы с 10 до 30 лет самолёту Ан-148-100 и его модификациям, сообщает #Росавиация.
"В связи с односторонним отказом держателя сертификата типа - "АНТК им. О. К. Антонова" (Украина) - от своих обязательств в качестве разработчика в отношении вышеуказанных воздушных судов, работы по подтверждению возможности увеличения сроков службы самолетов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации, оперативно выполнены ПАО "Ил" как разработчиком модификации", - говорится в сообщении Росавиации. Работы по продлению ресурса самолёту Ан-148-100 проведены в строгом соответствии с воздушным законодательством и международной практикой совместно с Росавиацией и Авиарегистром России в интересах российских эксплуатантов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Росавиация выдала ПАО "Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина" (ПАО #Ил) дополнительный сертификат типа в части увеличения срока службы с 10 до 30 лет самолёту Ан-148-100 и его модификациям, сообщает #Росавиация.
"В связи с односторонним отказом держателя сертификата типа - "АНТК им. О. К. Антонова" (Украина) - от своих обязательств в качестве разработчика в отношении вышеуказанных воздушных судов, работы по подтверждению возможности увеличения сроков службы самолетов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации, оперативно выполнены ПАО "Ил" как разработчиком модификации", - говорится в сообщении Росавиации. Работы по продлению ресурса самолёту Ан-148-100 проведены в строгом соответствии с воздушным законодательством и международной практикой совместно с Росавиацией и Авиарегистром России в интересах российских эксплуатантов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Компания Recaro в ходе авиасалона Paris Air Show 2023 представила новый дизайн кресел X-Tend seat для самолётов Airbus, сообщает Simple Flying. Блоки кресел предназначены для установки около аварийных выходов. Их конструкция позволяет сохранять привычный шаг кресел, и в то же время удовлетворять требованию авиационных властей о ширине прохода к аварийным выходам не менее 13 дюймов.
Кресло имеет укороченную подушку сиденья и откидывающийся удлинитель, который может быть расположен горизонтально, когда пассажир сидит, и опускаться вертикально вниз, когда возникает потребность в экстренной эвакуации. Для самолёта Airbus A320 применение такого кресла может увеличить вместимость салона со 190 до 194 кресел.
📷 Иллюстрации: Recaro, SIAE
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Компания Recaro в ходе авиасалона Paris Air Show 2023 представила новый дизайн кресел X-Tend seat для самолётов Airbus, сообщает Simple Flying. Блоки кресел предназначены для установки около аварийных выходов. Их конструкция позволяет сохранять привычный шаг кресел, и в то же время удовлетворять требованию авиационных властей о ширине прохода к аварийным выходам не менее 13 дюймов.
Кресло имеет укороченную подушку сиденья и откидывающийся удлинитель, который может быть расположен горизонтально, когда пассажир сидит, и опускаться вертикально вниз, когда возникает потребность в экстренной эвакуации. Для самолёта Airbus A320 применение такого кресла может увеличить вместимость салона со 190 до 194 кресел.
📷 Иллюстрации: Recaro, SIAE
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram