Институт авиационного приборостроения "Навигатор" представил малогабаритный излучатель сквиттеров "ADS-Bee" для беспилотных воздушных средств на выставке #Аэронет2035, сообщает #Навигатор. Устройство устанавливается на БВС различного назначения и излучает сигналы, которые делают его видимым для пилотируемых воздушных судов и диспетчеров. Разработка позволит интегрировать БВС в общее воздушное пространство и повысить безопасность полётов.

Кроме того, "Навигатор" представил систему обеспечения посадки, навигации и наблюдения за воздушной обстановкой "КОРМА". Система предназначена для обеспечения захода на посадку как пилотируемых летательных аппаратов, так и беспилотных при их эксплуатации на необорудованных или малооборудованных аэродромах, посадочных площадках, а также на кораблях одиночного и эпизодического базирования.

Мобильная малогабаритная система навигации, посадки и наблюдения "КОРМА", разработанная АО "Навигатор", была представлена на XII Международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", сообщает #Навигатор. "КОРМА" представляет собой переносной контейнер с антеннами и оборудованием, идентичным комплекту штатной аппаратуры, установленной на самолёте или вертолёте и позволяет осуществлять навигацию и посадку на необорудованные в части радиотехнического обеспечения аэродромы и площадки.

"Система может применяться для решения специальных задач в интересах санитарной авиации, для поисковых и спасательных операций. Арктическая зона – это перспективная территория для внедрения нашей разработки и развития деятельности в сфере радиотехнического обеспечения полётов", - отметил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.

Компания "Навигатор" получила Свидетельство о годности комплектующего изделия на навигационно-посадочное оборудование #ИНПЭР (индикатор навигационно-посадочный электронный), сообщает #Навигатор. ИНП-ЭР осуществляет приём и индикацию параметров от бортовых систем по аналоговым и цифровым интерфейсам. Оборудование можно установить на на всех российских вертолётах и самолётах, в том числе #Ансат, #Ка32, #Ми8, #ТВРС44 "Ладога" и других.

"Новый индикатор имеет небольшие габариты, что позволяет устанавливать его на практически любую бортовую панель. Изделие может быть применено для замены иностранного оборудования или устаревшей отечественной аппаратуры", - отметил Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".

АО "Навигатор" ввело в эксплуатацию дополнительные производственные мощности, которые позволят компании увеличить количество выпускаемой продукции, сообщает #Навигатор. В новых помещениях будут проводить приёмо-сдаточные испытания, настройку и регулировку радиоэлектронного бортового оборудования. На территории площадью более 1000 кв.м также организовано "чистое помещение", в котором проводят технологические операции, требующие практически полного отсутствия пыли и микрочастиц в воздухе.

"Расширением производства мы решили ряд задач, в том числе подготовились к увеличению заказов. По итогам 2022 года общий выпуск серийной продукции в компании вырос. В 2023 году по предварительным оценкам показатели будут продолжать расти", - отметил Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".

Разработанная АО "Навигатор" система предупреждения столкновения в воздухе успешно завершила наземные и лётные проверки, сообщает #Навигатор. В ходе испытаний был осуществлён контроль работы СПСВ в воздухе с формированием предупреждающих сообщений экипажу и рекомендациями на манёвр. "В настоящее время проводятся работы по квалификации СПСВ с оформлением Свидетельства о годности комплектующего изделия. Заложенные при разработке системы инженерно-технические решения позволяют установить её на все российские самолёты взамен импортного оборудования", - сказал Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".

Система предупреждения столкновения в воздухе предназначена для информирования пилотов об окружающем трафике и угрозах столкновения. Система не имеет аналогов в России.

✈️МАКСимум авиации в ТГ!