Цитата дня: Хотим в еще большей степени, практически целиком, производство локализовать у нас - Азаров

Власти Самарской области рассчитывают в большей степени локализовать на своей территории производство нового самолёта #Ладога, для которого самарский завод #Авиакор сейчас создаёт четыре фюзеляжа, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на губернатора Самарской области Дмитрия Азарова. "Мы уже победили (в конкурсе) по фюзеляжам, но в перспективе мы хотим в еще большей степени, практически целиком, производство этого самолёта локализовать у нас", - сказал Д. Азаров.

Губернатор уверен, что предприятие способно справиться с поставленной задачей. "Есть очень хорошее взаимодействие с конструкторами, разработчиками, поэтому я уверен, что этот проект будет активно развиваться и все задуманное в назначенные сроки реализуется", - отметил он.

Строительство ангара для испытаний авиатехники началось под Екатеринбургом

❓Что происходит

Началось строительство здания для сервисного обслуживания и наземной технологической отработки авиатехники на площадке "Уктус" ОЭЗ "Титановая долина", сообщает газета "Коммерсантъ". Новый объект войдёт в состав производственного комплекса "Уральского завода гражданской авиации" (#УЗГА), который также строится на площадке "Уктус". Сдача объекта запланирована до 20 октября 2022 года. В новых цехах будут собирать лёгкий многоцелевой самолёт #ЛМС901 #Байкал и турбовинтовой региональный самолёт #ТВРС44 #Ладога.

❗️Почему это важно

Сейчас на площадке "Уктус" собирают локализованные версии самолётов #L410 и #Diamond DA42T. УЗГА планирует создать 1,2 тыс. рабочих мест в рамках реализации нового проекта. Объём инвестиций составит 722 млн руб.

Количество предзаказов на новые российские самолёты "Уральского завода гражданской авиации" (#УЗГА) #Байкал и #Ладога превысило 50 единиц, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление губернатор Свердловской области Евгения Куйвашева в ходе заседания заксобрания региона. "Отдельно хотел бы выделить проекты УЗГА по запуску в серийное производство самолётов "Байкал", "Ладога" и ряда других моделей. Я напомню, что предзаказ уже превышает 50 самолётов", - сказал Е. Куйвашев.

Сертификация "Байкала" и "Ладоги" запланирована на 2023 и 2024 годы соответственно.

АО "ОДК-Климов" получило Сертификат типа на двигатель ТВ7-117СТ-01 для отечественного пассажирского самолёта Ил-114-300, сообщает #Росавиация. Двигатель #ТВ7117СТ01 - авиационный турбовинтовой двигатель со свободной турбиной. Создан на базе двигателя ТВ7-117С/СМ с улучшенными характеристиками, модернизированным цифровым блоком управления двигателем БАРК-65СМ и адаптирован под новый воздушный винт АВ112-114 разработки НПП #Аэросила.

#ОДККлимов в дальнейшем планирует проведение сертификационных работ по расширению эксплуатационных характеристик двигателя, а также сертификацию модификации двигателя ТВ7-117СТ-02 для применения в составе силовой установки самолёта #ТВРС44 #Ладога.

АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в 2023 году изготовит четыре опытных двигателя ТВ7-117СТ-02 для турбовинтового регионального самолета ТВРС-44 "Ладога". Первые два двигателя будут выпущены летом, ещё два, предназначенные для предварительных испытаний в составе силовой установки самолёта, будут собраны до конца года. В настоящее время на предприятии выполнена технологическая подготовка производства, выход на серийное производство двигателя намечен на 2025 год.

Работы по созданию #ТВ7117СТ02 для #ТВРС44 #Ладога стартовали летом 2021 года при поддержке Минпромторга России. Двигатель будет иметь взлётную мощность 2400 л.с. В отличие от базового двигателя ТВ7-117СТ-01, новинка имеет замкнутую масляную систему и новый самолетный генератор переменного тока с более высокой частотой вращения. В двигателе будет осуществлен переход на электрический запуск вместо воздушного, изменения также коснутся обвязки, электрической системы и конструкции блока автоматического регулирования и контроля.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") завершили цикл испытаний на аварийное приводнение модели турбовинтового регионального самолёта #ТВРС44 #Ладога, сообщает #ЦАГИ. Испытания динамически подобной модели самолёта проходили на базе комплекса "Дубна". Модель закрепляли на разгонной каретке катапульты и задавали различные начальные значения центровок, углов тангажа и скоростей приводнения. Далее запускали модель в режиме аварийной посадки на воду. Всего было проведено более 100 пусков.

Ученые на основе полученных данных определили условия аварийного приводнения самолёта, которые соответствуют наиболее безопасной посадке как на спокойную воду, так и на взволнованную поверхность.

Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") успешно завершили комплекс испытаний модели турбовинтового регионального самолёта #ТВРС44 #Ладога, в том числе на больших углах атаки и в свободном штопоре, сообщает #ЦАГИ. В ходе испытаний были выявлены режимы штопора модели, возникающие при отклонении органов управления в различные положения, а также методы пилотирования самолёта для вывода из этих режимов штопора.

ТВРС-44 "Ладога" – турбовинтовой региональный самолет на 40–44 пассажирских места, разрабатываемый АО "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА). Его серийное производство планируется начать в 2025 году.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram