"Танковый балет" в Жуковском
Служащие и ветераны танковых войск в воскресенье, 11 сентября, отметили свой профессиональный праздник – День танкиста. Впервые этот праздник был установлен в 1946 году. В Российской Федерации День танкиста отмечается согласно Указу Президента России № 549 от 31 мая 2006 года "Об установлении профессиональных праздником и памятных дней в Вооружённых силах РФ".
Партнёрские отношения связывают АО "Авиасалон" и служащих танковых войск более 10 лет. Напомним, что в 2012 году на полях форума "Технологии в машиностроении" был впервые представлен "Танковый балет". Синхронное маневрирование пяти тяжёлых боевых машин на площадке размером 30 на 30 м было официально зафиксировано Российским комитетом по регистрации рекордов планеты. Шоу, поставленное хореографом Большого театра Андреем Меланьиным, пользовалось колоссальным успехом, из-за чего было принято решение повторить его спустя два года на форуме ТВМ-2014.
Присоединяемся к поздравлениям наших танкистов с профессиональным праздником!
Служащие и ветераны танковых войск в воскресенье, 11 сентября, отметили свой профессиональный праздник – День танкиста. Впервые этот праздник был установлен в 1946 году. В Российской Федерации День танкиста отмечается согласно Указу Президента России № 549 от 31 мая 2006 года "Об установлении профессиональных праздником и памятных дней в Вооружённых силах РФ".
Партнёрские отношения связывают АО "Авиасалон" и служащих танковых войск более 10 лет. Напомним, что в 2012 году на полях форума "Технологии в машиностроении" был впервые представлен "Танковый балет". Синхронное маневрирование пяти тяжёлых боевых машин на площадке размером 30 на 30 м было официально зафиксировано Российским комитетом по регистрации рекордов планеты. Шоу, поставленное хореографом Большого театра Андреем Меланьиным, пользовалось колоссальным успехом, из-за чего было принято решение повторить его спустя два года на форуме ТВМ-2014.
Присоединяемся к поздравлениям наших танкистов с профессиональным праздником!
В этот день родился: Конструктор и учёный Сергей Непобедимый
13 сентября 1921 года родился выдающийся конструктор и учёный, создатель ракетного вооружения Сергей Павлович Непобедимый. Высшее образование получил в МВТУ (ныне #МГТУБаумана). После получения в 1945 году специальности "инженер-механик по боеприпасам" он был направлен в Специальное конструкторское бюро в Коломне (ныне #КБМашиностроения), где прошёл трудовой путь от инженера-конструктора до главного и генерального конструктора. Герой Социалистического Труда, кавалер трёх орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции, лауреат Ленинской и Государственных премий СССР.
Среди наиболее важных разработок С. Непобедимого – противотанковые ракетные комплексы "Шмель" и "Малютка", сверхзвуковые противотанковые ракеты "Штурм", "Атака", "Хризантема", переносные зенитно-ракетные комплексы семейств "Стрела" и "Игла", комплексы активной защиты "Арена" и другие. По его инициативе созданы высокоточные мобильные ракетные комплексы семейств "Точка" и "Ока".
13 сентября 1921 года родился выдающийся конструктор и учёный, создатель ракетного вооружения Сергей Павлович Непобедимый. Высшее образование получил в МВТУ (ныне #МГТУБаумана). После получения в 1945 году специальности "инженер-механик по боеприпасам" он был направлен в Специальное конструкторское бюро в Коломне (ныне #КБМашиностроения), где прошёл трудовой путь от инженера-конструктора до главного и генерального конструктора. Герой Социалистического Труда, кавалер трёх орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции, лауреат Ленинской и Государственных премий СССР.
Среди наиболее важных разработок С. Непобедимого – противотанковые ракетные комплексы "Шмель" и "Малютка", сверхзвуковые противотанковые ракеты "Штурм", "Атака", "Хризантема", переносные зенитно-ракетные комплексы семейств "Стрела" и "Игла", комплексы активной защиты "Арена" и другие. По его инициативе созданы высокоточные мобильные ракетные комплексы семейств "Точка" и "Ока".
Постфактум: Составные части макета "Ангары-А5" подготовлены к сборке для наземных испытаний
Составные части полноразмерного макета ракеты-носителя тяжёлого класса #АнгараА5 ("Ангара-НЖ", наземная жидкостная) для наземных испытаний на космодроме #Восточный в 2023 году доставлены в цех окончательной сборки Производственного объединения "Полет" (#ПО_Полет, филиал #ГКНПЦХруничева, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") и подготовлены к сборке, сообщает #Роскосмос. Баки и межбаковые отсеки макета проходят монтажные операции перед стыковкой в универсальные ракетные модули. Прибытие "Ангары-НЖ" на "Восточный" планируется к началу комплексных испытаний универсального технического комплекса.
"Ангара-НЖ" - полноразмерная копия ракеты "Ангара-А5", оснащённая всеми системами, задействованными в наземной подготовке лётной ракеты. С её помощью будет отработан цикл предстартовых и стартовых операций, а также протестируют работу заправочного оборудования на космодроме "Восточный".
Составные части полноразмерного макета ракеты-носителя тяжёлого класса #АнгараА5 ("Ангара-НЖ", наземная жидкостная) для наземных испытаний на космодроме #Восточный в 2023 году доставлены в цех окончательной сборки Производственного объединения "Полет" (#ПО_Полет, филиал #ГКНПЦХруничева, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") и подготовлены к сборке, сообщает #Роскосмос. Баки и межбаковые отсеки макета проходят монтажные операции перед стыковкой в универсальные ракетные модули. Прибытие "Ангары-НЖ" на "Восточный" планируется к началу комплексных испытаний универсального технического комплекса.
"Ангара-НЖ" - полноразмерная копия ракеты "Ангара-А5", оснащённая всеми системами, задействованными в наземной подготовке лётной ракеты. С её помощью будет отработан цикл предстартовых и стартовых операций, а также протестируют работу заправочного оборудования на космодроме "Восточный".
А. Куренков осмотрел вертолёты, предназначенные для МЧС России
❓Что произошло
Министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Александр Куренков в ходе визита на Казанский вертолетный завод (#КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии) осмотрел модернизированные вертолёты #Ми8МТВ1, адаптированные к требованиям МЧС России, сообщает #Ростех. На Ми-8МТВ-1 полностью заменено бортовое радиоэлектронное оборудование и установлен новый пилотажно-навигационный комплекс, проведены работы по импортозамещению вспомогательной силовой установки. На вертолёты установлена внешняя подвеска для перевозки крупногабаритных грузов массой до 4 тонн, а также лебёдка грузоподъёмностью 300 кг. Всего в базовый облик вертолёта внесено более 40 изменений.
❗️Почему это важно
Планируется, что первые вертолёты этого типа МЧС получит до конца 2022 года. У передаче уже готово три вертолёта, четвёртый будет выпущен до декабря 2022 года, пятый - в 2023 году.
❓Что произошло
Министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Александр Куренков в ходе визита на Казанский вертолетный завод (#КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии) осмотрел модернизированные вертолёты #Ми8МТВ1, адаптированные к требованиям МЧС России, сообщает #Ростех. На Ми-8МТВ-1 полностью заменено бортовое радиоэлектронное оборудование и установлен новый пилотажно-навигационный комплекс, проведены работы по импортозамещению вспомогательной силовой установки. На вертолёты установлена внешняя подвеска для перевозки крупногабаритных грузов массой до 4 тонн, а также лебёдка грузоподъёмностью 300 кг. Всего в базовый облик вертолёта внесено более 40 изменений.
❗️Почему это важно
Планируется, что первые вертолёты этого типа МЧС получит до конца 2022 года. У передаче уже готово три вертолёта, четвёртый будет выпущен до декабря 2022 года, пятый - в 2023 году.
Анонс: Лекция "Винтокрылые летательные аппараты: векторы развития" состоится в МАИ
17 сентября в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) в рамках проекта "Университетские субботы" состоится интерактивная лекция "Винтокрылые летательные аппараты: векторы развития", сообщает #МАИ. В ходе лекции участники смогут узнать об истории создания винтокрылых летательных аппаратов, их классификации, о вкладе в развитие вертолётостроения отечественных и зарубежных учёных и конструкторов, а также о конструктивных особенностях вертолётов, винтокрылов и конвертопланов.
Мероприятие состоится в 11:00 по адресу: Москва, Волоколамское шоссе, 4к4. Сбор участников на КПП. Для участия необходима предварительная регистрация.
17 сентября в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) в рамках проекта "Университетские субботы" состоится интерактивная лекция "Винтокрылые летательные аппараты: векторы развития", сообщает #МАИ. В ходе лекции участники смогут узнать об истории создания винтокрылых летательных аппаратов, их классификации, о вкладе в развитие вертолётостроения отечественных и зарубежных учёных и конструкторов, а также о конструктивных особенностях вертолётов, винтокрылов и конвертопланов.
Мероприятие состоится в 11:00 по адресу: Москва, Волоколамское шоссе, 4к4. Сбор участников на КПП. Для участия необходима предварительная регистрация.
Инженерные классы открылись в школах Рыбинска
Инженерные классы авиастроительного профиля открылись в Рыбинске при поддержке ПАО "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) и #РГАТУ имени П. А. Соловьёва, сообщает #ОДКСатурн. Готовить будущих двигателестрителей будут в школе № 12 имени П. Ф. Дерунова в 5-х и 10-х классах и в школе № 23 имени С. И. Грудинского в 7-х и 10-х классах, а также в лицее № 2 и гимназии № 8 имени Л. М. Марасиновой. Программа обучения предполагает углублённое изучении математики, физики, технологии, компьютерного моделирования. Также в Учебном центре "ОДК-Сатурн" будут проводить курсы "Основы черчения".
Школьники среднего возраста будут изучать IT-технологии, 3D-моделирование, авиамоделирование. Для учащихся будут организованы экскурсии в музей, конструкторское бюро и производственные цеха "ОДК-Сатурн". Также школьники пройдут обучение по дополнительной общеобразовательной программе "Инженер авиастроительного профиля".
Инженерные классы авиастроительного профиля открылись в Рыбинске при поддержке ПАО "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) и #РГАТУ имени П. А. Соловьёва, сообщает #ОДКСатурн. Готовить будущих двигателестрителей будут в школе № 12 имени П. Ф. Дерунова в 5-х и 10-х классах и в школе № 23 имени С. И. Грудинского в 7-х и 10-х классах, а также в лицее № 2 и гимназии № 8 имени Л. М. Марасиновой. Программа обучения предполагает углублённое изучении математики, физики, технологии, компьютерного моделирования. Также в Учебном центре "ОДК-Сатурн" будут проводить курсы "Основы черчения".
Школьники среднего возраста будут изучать IT-технологии, 3D-моделирование, авиамоделирование. Для учащихся будут организованы экскурсии в музей, конструкторское бюро и производственные цеха "ОДК-Сатурн". Также школьники пройдут обучение по дополнительной общеобразовательной программе "Инженер авиастроительного профиля".
Постфактум: Началось обучение студентов-целевиков ПНИПУ в "Протон-ПМ"
Стартовало обучение в АО "Протон-ПМ" целевиков-пятикурсников, обучающихся на аэрокосмическом факультете Пермского национального исследовательского политехнического университета (#ПНИПУ), сообщает #ПротонПМ. Обучение проходит на базе филиала кафедры "Ракетно-космическая техника и энергетические системы". Студентам предстоит изучить теорию проектирования и расчётов агрегатов жидкостных ракетных двигателей, рассмотреть конструктивные особенности и работу лопаточных машин - турбин и насосов. Сотрудники технологических бюро и конструкторского отдела надёжности, эксплуатации и ремонта "Протон-ПМ", а также инженеры Камского филиала #НПОЭнергомаш прочитают специальный курс "Ракетные двигатели на жидком топливе".
Студенты в ходе семестра подготовят курсовой проект по расчёту параметров и характеристик ракетного двигателя, полученные знания им предстоит подтвердить на экзамене.
Стартовало обучение в АО "Протон-ПМ" целевиков-пятикурсников, обучающихся на аэрокосмическом факультете Пермского национального исследовательского политехнического университета (#ПНИПУ), сообщает #ПротонПМ. Обучение проходит на базе филиала кафедры "Ракетно-космическая техника и энергетические системы". Студентам предстоит изучить теорию проектирования и расчётов агрегатов жидкостных ракетных двигателей, рассмотреть конструктивные особенности и работу лопаточных машин - турбин и насосов. Сотрудники технологических бюро и конструкторского отдела надёжности, эксплуатации и ремонта "Протон-ПМ", а также инженеры Камского филиала #НПОЭнергомаш прочитают специальный курс "Ракетные двигатели на жидком топливе".
Студенты в ходе семестра подготовят курсовой проект по расчёту параметров и характеристик ракетного двигателя, полученные знания им предстоит подтвердить на экзамене.
Постфактум: Музей КАИ провёл встречу с сыном лётчика М. Девятаева
Музей Казанского авиационного института провёл для учащихся и преподавателей КИТ встречу с Александром Девятаевым - сыном лётчика, Героя Советского Союза Михаила Девятаева. Мероприятие было приурочено к 105-летию со дня рождения Михаила Девятаева.
Александр Михайлович подробно рассказал об отце, уделив особое внимание обстоятельствам побега 08 февраля 1945 года, совершённого отцом и его товарищами из немецкого концлагеря с острова Узедом на бомбардировщике Хейнкель-111. В ходе беседы участники встречи вспомнили лётчиков, выпускников КАИ - Героя Советского Союза Николая Аржанова и Героя России Владимира Шарпатова, повторившего подвиг Михаила Девятаева, бежавшего на Ил-76 из талибского плена в 1996 году.
Музей Казанского авиационного института провёл для учащихся и преподавателей КИТ встречу с Александром Девятаевым - сыном лётчика, Героя Советского Союза Михаила Девятаева. Мероприятие было приурочено к 105-летию со дня рождения Михаила Девятаева.
Александр Михайлович подробно рассказал об отце, уделив особое внимание обстоятельствам побега 08 февраля 1945 года, совершённого отцом и его товарищами из немецкого концлагеря с острова Узедом на бомбардировщике Хейнкель-111. В ходе беседы участники встречи вспомнили лётчиков, выпускников КАИ - Героя Советского Союза Николая Аржанова и Героя России Владимира Шарпатова, повторившего подвиг Михаила Девятаева, бежавшего на Ил-76 из талибского плена в 1996 году.
Постфактум: ПНИПУ разработал математическую модель, которая улучшит печать металлических изделий
Учёные Пермского Политеха разработали математическую модель для усовершенствования процесса печати металлических изделий, сообщает #ПНИПУ. Модель, разработанная учёными, построена на результатах предыдущих работ. Ранее в ПНИПУ создали модель формирования сигнала излучения при взаимодействии луча и проволоки. Полученная зависимость выражена интегралом от кусочно-заданной функции. Для решения этой проблемы учёные нашли приближённое представление для интегрального выражения в простом виде. Результаты позволили корректировать положение электронного луча с помощью сигналов датчиков, оценить погрешность и увеличить точность моделирования. Исследование опубликовано в журнале "Дефектоскопия", 2022.
Результаты исследования пермских учёных позволят использовать математическую модель в связке с быстродействующими микроконтроллерами. В настоящее время учёные работают над интеграцией разработки в производство.
Учёные Пермского Политеха разработали математическую модель для усовершенствования процесса печати металлических изделий, сообщает #ПНИПУ. Модель, разработанная учёными, построена на результатах предыдущих работ. Ранее в ПНИПУ создали модель формирования сигнала излучения при взаимодействии луча и проволоки. Полученная зависимость выражена интегралом от кусочно-заданной функции. Для решения этой проблемы учёные нашли приближённое представление для интегрального выражения в простом виде. Результаты позволили корректировать положение электронного луча с помощью сигналов датчиков, оценить погрешность и увеличить точность моделирования. Исследование опубликовано в журнале "Дефектоскопия", 2022.
Результаты исследования пермских учёных позволят использовать математическую модель в связке с быстродействующими микроконтроллерами. В настоящее время учёные работают над интеграцией разработки в производство.
Постфактум: "РТ-Техприемка" сертифицировала Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина
Центр сертификации "Ростех-сертификат" компании "РТ-Техприемка" успешно завершил инспекционный контроль системы менеджмента качества Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина (ПАО #Ил, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает #РТТехприемка. Проверка проводилась органом по сертификации в течение трёх лет, за это время осуществлялся мониторинг всех областей деятельности, функций и филиалов организации.
Инспекционный контроль продемонстрировал, что Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина успешно выполняет все требования национальных стандартов ГОСТ Р ИСО 9001-2015, ГОСТ Р 58876-2020 и государственного военного стандарта ГОСТ РВ 0015-002-2020.
Центр сертификации "Ростех-сертификат" компании "РТ-Техприемка" успешно завершил инспекционный контроль системы менеджмента качества Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина (ПАО #Ил, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает #РТТехприемка. Проверка проводилась органом по сертификации в течение трёх лет, за это время осуществлялся мониторинг всех областей деятельности, функций и филиалов организации.
Инспекционный контроль продемонстрировал, что Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина успешно выполняет все требования национальных стандартов ГОСТ Р ИСО 9001-2015, ГОСТ Р 58876-2020 и государственного военного стандарта ГОСТ РВ 0015-002-2020.
В этот день родился: Авиаконструктор Николай Камов
14 сентября 1902 года родился выдающийся авиаконструктор, создатель уникальной школы вертолётостроения Николай Ильич Камов. Созданием авиатехники Н. Камов увлёкся в кружке, организованном в Томском технологическом институте. После окончания вуза работал инженером-механиком на концессионном заводе Юнкерса, трудился в мастерских "Добролёта". В 1927 году Н. Камов поступил в КБ Григоровича, где заинтересовался винтокрылыми летательными аппаратами. Спустя два года вместе с Н. Скрижинским построил первый советский автожир "Красный инженер". В дальнейшем тему автожиров он развил, работая в профильной бригаде в #ЦАГИ.
Первый вертолёт Камова - лёгкая машина Ка-8 с соосным винтом. Успешная демонстрация новинки позволила Н. Камову получить заказ на разработку корабельного вертолёта Ка-10. В дальнейшем под его руководством были созданы семейство вертолётов соосной схемы Ка-15 и Ка-18, палубные вертолёты Ка-25, летающее шасси Ка-26, а также уникальный винтокрыл Ка-22.
14 сентября 1902 года родился выдающийся авиаконструктор, создатель уникальной школы вертолётостроения Николай Ильич Камов. Созданием авиатехники Н. Камов увлёкся в кружке, организованном в Томском технологическом институте. После окончания вуза работал инженером-механиком на концессионном заводе Юнкерса, трудился в мастерских "Добролёта". В 1927 году Н. Камов поступил в КБ Григоровича, где заинтересовался винтокрылыми летательными аппаратами. Спустя два года вместе с Н. Скрижинским построил первый советский автожир "Красный инженер". В дальнейшем тему автожиров он развил, работая в профильной бригаде в #ЦАГИ.
Первый вертолёт Камова - лёгкая машина Ка-8 с соосным винтом. Успешная демонстрация новинки позволила Н. Камову получить заказ на разработку корабельного вертолёта Ка-10. В дальнейшем под его руководством были созданы семейство вертолётов соосной схемы Ка-15 и Ка-18, палубные вертолёты Ка-25, летающее шасси Ка-26, а также уникальный винтокрыл Ка-22.
Анонс: Аэропорт Томска организует выставку, посвящённую 120-летнему юбилею Николая Камова
Аэропорт "Томск" проводит выставку в честь 120-летия выпускника Томского технологического института, создателя вертолётов "Ка", лауреата Государственной премии СССР Николая Камова, сообщает #ТПУ. На выставке будут представлены стенды, посвящённые биографии и профессиональной деятельности Николая Камова. Также гости смогут увидеть оригинал автографа Камова, модель первого сибирского самолёта авиэтта СТИ-1, который был создан в стенах Сибирского технологического института в 1927 году, а также копию личного дела Камова, тематические чертежи по механике и логарифмические линейки начала XX века. Выставка работает 14 сентября с 7 до 11 часов утра.
Кроме того, 14 сентября комплекс музеев ТПУ проводит пешеходную экскурсию и выставку "Учитель и ученик: Б.П. Вейнберг – Н.И. Камов".
Аэропорт "Томск" проводит выставку в честь 120-летия выпускника Томского технологического института, создателя вертолётов "Ка", лауреата Государственной премии СССР Николая Камова, сообщает #ТПУ. На выставке будут представлены стенды, посвящённые биографии и профессиональной деятельности Николая Камова. Также гости смогут увидеть оригинал автографа Камова, модель первого сибирского самолёта авиэтта СТИ-1, который был создан в стенах Сибирского технологического института в 1927 году, а также копию личного дела Камова, тематические чертежи по механике и логарифмические линейки начала XX века. Выставка работает 14 сентября с 7 до 11 часов утра.
Кроме того, 14 сентября комплекс музеев ТПУ проводит пешеходную экскурсию и выставку "Учитель и ученик: Б.П. Вейнберг – Н.И. Камов".
Наземная инфраструктура PNT, часть 1
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Наземная инфраструктура PNT представляет собой воссозданную на новом техническом уровне систему Loran-C, обслуживание которой было прекращено в 2010 г. в США, а в 2015 г. в Канаде, Японии и Европе. Новая система получила название "eLoran" (Enhanced Long Range Navigation). Данная система использует длинноволновый диапазон (100 кГц) гарантирующий загоризонтное распространение сигнала. Благодаря почти полумегаватным передатчикам, существенно повышается устойчивость сигнала к естественным и искусственным помехам, а криптозащита снижает вероятность его подмены. При использовании eLoran обеспечивается точность позиционирования в диапазоне 10-30 метров, и синхронизация с Всемирным скоординированным временем (UTC). Кроме того, современные приёмники позволяют смешивать и согласовывать сигналы от всех передатчиков eLoran и спутников GNSS, а также передавать короткие сообщения, что соответствует тенденции смещения ОрВД в сторону текстовых сообщений (clearances through CPDLC) NextGen Data Comm.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Наземная инфраструктура PNT представляет собой воссозданную на новом техническом уровне систему Loran-C, обслуживание которой было прекращено в 2010 г. в США, а в 2015 г. в Канаде, Японии и Европе. Новая система получила название "eLoran" (Enhanced Long Range Navigation). Данная система использует длинноволновый диапазон (100 кГц) гарантирующий загоризонтное распространение сигнала. Благодаря почти полумегаватным передатчикам, существенно повышается устойчивость сигнала к естественным и искусственным помехам, а криптозащита снижает вероятность его подмены. При использовании eLoran обеспечивается точность позиционирования в диапазоне 10-30 метров, и синхронизация с Всемирным скоординированным временем (UTC). Кроме того, современные приёмники позволяют смешивать и согласовывать сигналы от всех передатчиков eLoran и спутников GNSS, а также передавать короткие сообщения, что соответствует тенденции смещения ОрВД в сторону текстовых сообщений (clearances through CPDLC) NextGen Data Comm.
Наземная инфраструктура PNT, часть 2
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Учитывая то обстоятельство, что Россия, КНР и Саудовская Аравия не прекращали эксплуатацию системы Loran-C (Чайка), одним из простых и дешёвых решений обеспечения наземной навигации является доработка системы "Чайка" до функционала eLoran.
Варианты технических решений этой задачи, и их практическая отработка может быть обеспечена в Опытном районе. Это позволит гарантировать координатно-временное обеспечение ПВС и БВС на всей территории страны, в том числе в её малонаселённых регионах. По имеющимся оценкам, "на стоимость выведения на орбиту одного спутника системы GPS можно закупить сотню передающих станций LORAN и обслуживать их в течении 20 лет" (Чернышев Ю.П., Беспилотники: киберзащищённость аппаратно-программных средств и каналов обмена информацией).
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Учитывая то обстоятельство, что Россия, КНР и Саудовская Аравия не прекращали эксплуатацию системы Loran-C (Чайка), одним из простых и дешёвых решений обеспечения наземной навигации является доработка системы "Чайка" до функционала eLoran.
Варианты технических решений этой задачи, и их практическая отработка может быть обеспечена в Опытном районе. Это позволит гарантировать координатно-временное обеспечение ПВС и БВС на всей территории страны, в том числе в её малонаселённых регионах. По имеющимся оценкам, "на стоимость выведения на орбиту одного спутника системы GPS можно закупить сотню передающих станций LORAN и обслуживать их в течении 20 лет" (Чернышев Ю.П., Беспилотники: киберзащищённость аппаратно-программных средств и каналов обмена информацией).
Постфактум: Минпромторг подписал контракт на 2,5 млрд рублей
Национальный исследовательский центр "Институт имени Н. Е. Жуковского" станет исполнителем государственного контракта, заказчиком в котором выступает Минпромторг РФ, сообщает агентство REGNUM. В задачи института входит исследование эффективности нетрадиционных аэродинамических схем магистральных самолётов. При этом #НИЦ должен будет учесть применение новых технологий и альтернативных топлив. Стоимость контракта на исследования в сфере авиастроения составляет 2,584 млрд рублей. Исследование планируется провести за пять этапов, которые должны завершиться к середине ноября 2024 года. Оплатят контракт средствами госбюджета.
Ранее сообщалось, что Минпромторг РФ планирует создать к концу 2024 года интеллектуального "виртуального второго пилота" для самолётов. Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е. Жуковского" и #ГосНИИАС будут разрабатывать около десяти технологий с использованием искусственного интеллекта.
Национальный исследовательский центр "Институт имени Н. Е. Жуковского" станет исполнителем государственного контракта, заказчиком в котором выступает Минпромторг РФ, сообщает агентство REGNUM. В задачи института входит исследование эффективности нетрадиционных аэродинамических схем магистральных самолётов. При этом #НИЦ должен будет учесть применение новых технологий и альтернативных топлив. Стоимость контракта на исследования в сфере авиастроения составляет 2,584 млрд рублей. Исследование планируется провести за пять этапов, которые должны завершиться к середине ноября 2024 года. Оплатят контракт средствами госбюджета.
Ранее сообщалось, что Минпромторг РФ планирует создать к концу 2024 года интеллектуального "виртуального второго пилота" для самолётов. Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е. Жуковского" и #ГосНИИАС будут разрабатывать около десяти технологий с использованием искусственного интеллекта.