126 инженерных классов по профилю судо- и авиастроения открылись в России
126 специализированных инженерных классов по профилю судо- и авиастроения открылись в школах России с 1 сентября. Занятия в них будут проходить ежедневно после уроков, к процессу обучения подключатся университеты и профильные предприятия. Для учеников будут проводить экскурсии в лаборатории и на производство, инженерные соревнования и научно-практические конференции. Разработчиками методических рекомендаций по созданию инженерных классов авиастроительного профиля выступили Московский авиационный институт (#МАИ) совместно с Институтом развития профессионального образования (#ИРПО).
МАИ участвует в проекте "Инженерный класс в московской школе" с 2015 года. С 1 сентября на базе девяти московских школ запускается программа инженерных классов авиастроительного профиля, где университет будет реализовывать новую программу совместно с госкорпорацией #Ростех и предприятиями, входящими в ее структуру.
126 специализированных инженерных классов по профилю судо- и авиастроения открылись в школах России с 1 сентября. Занятия в них будут проходить ежедневно после уроков, к процессу обучения подключатся университеты и профильные предприятия. Для учеников будут проводить экскурсии в лаборатории и на производство, инженерные соревнования и научно-практические конференции. Разработчиками методических рекомендаций по созданию инженерных классов авиастроительного профиля выступили Московский авиационный институт (#МАИ) совместно с Институтом развития профессионального образования (#ИРПО).
МАИ участвует в проекте "Инженерный класс в московской школе" с 2015 года. С 1 сентября на базе девяти московских школ запускается программа инженерных классов авиастроительного профиля, где университет будет реализовывать новую программу совместно с госкорпорацией #Ростех и предприятиями, входящими в ее структуру.
Постфактум: Компания "ИСС" назначила школьникам стипендии Решетнёва
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева" (ИССРешетнева, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) назначила именные стипендии учащимся школ Железногорска и Красноярска, сообщает #ИССРешетнева. Такое поощрение предусмотрено для победителей олимпиад и конкурсов технической направленности, а также за высокие показатели в учёбе. Обладателями стипендий стали 20 школьников. Соответствующие сертификаты старшеклассникам вручили представители компании "ИСС" на торжественных линейках в День знаний.
Стипендии Решетнёва вручаются школьникам на протяжении 15 лет. За это время их получили более 400 школьников Красноярского края.
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева" (ИССРешетнева, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) назначила именные стипендии учащимся школ Железногорска и Красноярска, сообщает #ИССРешетнева. Такое поощрение предусмотрено для победителей олимпиад и конкурсов технической направленности, а также за высокие показатели в учёбе. Обладателями стипендий стали 20 школьников. Соответствующие сертификаты старшеклассникам вручили представители компании "ИСС" на торжественных линейках в День знаний.
Стипендии Решетнёва вручаются школьникам на протяжении 15 лет. За это время их получили более 400 школьников Красноярского края.
Постфактум: Молодежный центр для изучения космонавтики и нанотехнологий открылся в Югре
Церемония открытия Регионального центра выявления, поддержки и развития способностей и талантов у детей и молодёжи, где воспитанники смогут изучать космические и нанотехнологии, прошла в Ханты-Мансийске, сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на заявление начальница Центра Артёма Бурлуцкого. Основными направлениями для округа являются химия нефти и газа, разработка месторождений и моделирование промышленных объектов. Помимо этого, в центре дети смогут изучать прикладную космонавтику, которая включает в себя спутникостроение, ракетостроение и работу с копиями луноходов и марсоходов, геоинформатику и нанотехнологии.
Начальник центра Артём Бурлуцкий также сообщил, что в настоящее время с вузами-партнёрами есть преждевременная договорённость о дополнительных баллах к ЕГЭ при поступлении для выпускников учреждения.
Церемония открытия Регионального центра выявления, поддержки и развития способностей и талантов у детей и молодёжи, где воспитанники смогут изучать космические и нанотехнологии, прошла в Ханты-Мансийске, сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на заявление начальница Центра Артёма Бурлуцкого. Основными направлениями для округа являются химия нефти и газа, разработка месторождений и моделирование промышленных объектов. Помимо этого, в центре дети смогут изучать прикладную космонавтику, которая включает в себя спутникостроение, ракетостроение и работу с копиями луноходов и марсоходов, геоинформатику и нанотехнологии.
Начальник центра Артём Бурлуцкий также сообщил, что в настоящее время с вузами-партнёрами есть преждевременная договорённость о дополнительных баллах к ЕГЭ при поступлении для выпускников учреждения.
Постфактум: НГТУ НЭТИ с визитом посетила делегация АО "ОДК"
Делегация АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) в ходе международного технологического форума #Технопром2022 посетила Новосибирский государственный технический университет НЭТИ (#НГТУНЭТИ). Во встрече участвовали ректор Анатолий Батаев, проректор по инновациям и развитию Марина Хайруллина, сотрудники Центра трансфера технологий, представители Института силовой электроники, факультетов ФМА, РЭФ, ФМА, ФЭН, ФЛА, АВТФ.
Представители университета организовали для гостей экскурсию на факультеты и в Техноцентр, показали техническое оснащение лабораторий, представлены опытные и макетные образцы новой продукции, технологии, разработка которых ведётся в НГТУ НЭТИ. В ходе визита проведены переговоры, в том числе обсуждена возможность вхождения университета в планы предприятий по НИОКР.
Делегация АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) в ходе международного технологического форума #Технопром2022 посетила Новосибирский государственный технический университет НЭТИ (#НГТУНЭТИ). Во встрече участвовали ректор Анатолий Батаев, проректор по инновациям и развитию Марина Хайруллина, сотрудники Центра трансфера технологий, представители Института силовой электроники, факультетов ФМА, РЭФ, ФМА, ФЭН, ФЛА, АВТФ.
Представители университета организовали для гостей экскурсию на факультеты и в Техноцентр, показали техническое оснащение лабораторий, представлены опытные и макетные образцы новой продукции, технологии, разработка которых ведётся в НГТУ НЭТИ. В ходе визита проведены переговоры, в том числе обсуждена возможность вхождения университета в планы предприятий по НИОКР.
Постфактум: Учёные ПНИПУ повысили прочность титанового сплава
Учёные механико-технологического факультета Пермского Политеха с коллегами из Уфы исследовали свойства сплава Ti-6Al-4V, состоящего из алюминия, ванадия и титана, и оценили его инженерные перспективы при максимально возможной для данного сплава температуре в 351 градус Цельсия, сообщает #ПНИПУ. Ультрамелкозернистый сплав Ti-6Al-4V, полученный методом равноканального углового прессования, продемонстрировал повышенную прочность при растяжении и высокую прочность при рабочей температуре по сравнению с его аналогом - крупнозернистым сплавом.
Продолжение этих работ включено в тему проекта "Приоритет-2030" - "Научные основы технологий проектирования и изготовления изделий для аэрокосмической техники, работающих в экстремальных условиях, из функциональных материалов с ультрамелкозернистой структурой".
Учёные механико-технологического факультета Пермского Политеха с коллегами из Уфы исследовали свойства сплава Ti-6Al-4V, состоящего из алюминия, ванадия и титана, и оценили его инженерные перспективы при максимально возможной для данного сплава температуре в 351 градус Цельсия, сообщает #ПНИПУ. Ультрамелкозернистый сплав Ti-6Al-4V, полученный методом равноканального углового прессования, продемонстрировал повышенную прочность при растяжении и высокую прочность при рабочей температуре по сравнению с его аналогом - крупнозернистым сплавом.
Продолжение этих работ включено в тему проекта "Приоритет-2030" - "Научные основы технологий проектирования и изготовления изделий для аэрокосмической техники, работающих в экстремальных условиях, из функциональных материалов с ультрамелкозернистой структурой".
Постфактум: Глава МЧС России ознакомился с самолётом ЛМС-901 "Байкал"
Министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Александр Куренков в ходе визита на "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА) ознакомился с лёгким многоцелевым самолётом #ЛМС901 #Байкал, сообщает информационное агентство ТАСС. Он назвал самолёт "весьма перспективным, в том числе для МЧС России". "В некоторых случаях он может быть экономически выгоднее вертолетов", - сказал глава МЧС.
Заместитель генерального директора АО "УЗГА" Евгений Сергеев подчеркнул, что "Байкал" имеет многоцелевое применение и может выполнять санитарные рейсы. Он уточнил, что для взлёта и посадки "Байкалу" необходимы минимально подготовленные площадки. Е. Сергеев обратил внимание на высокие характеристики самолёта: дальность полёта достигает 3000 км, крейсерская скорость – до 300 км/час. "Лётно-технические характеристики подтверждаются проходящими испытаниями", - констатировал он.
Министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Александр Куренков в ходе визита на "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА) ознакомился с лёгким многоцелевым самолётом #ЛМС901 #Байкал, сообщает информационное агентство ТАСС. Он назвал самолёт "весьма перспективным, в том числе для МЧС России". "В некоторых случаях он может быть экономически выгоднее вертолетов", - сказал глава МЧС.
Заместитель генерального директора АО "УЗГА" Евгений Сергеев подчеркнул, что "Байкал" имеет многоцелевое применение и может выполнять санитарные рейсы. Он уточнил, что для взлёта и посадки "Байкалу" необходимы минимально подготовленные площадки. Е. Сергеев обратил внимание на высокие характеристики самолёта: дальность полёта достигает 3000 км, крейсерская скорость – до 300 км/час. "Лётно-технические характеристики подтверждаются проходящими испытаниями", - констатировал он.
Постфактум: Дан старт проекту "Космический класс"
01 сентября в 16 регионах страны состоялось открытие более 50 профильных космических классов, сообщает #Роскосмос. Обучение в космических классах будет осуществляться с 5 по 11 классы по нескольким направлениям программ дополнительного образования школьников. Образовательная программа имеет три уровня сложности и включает помимо физики, математики и информатики такие специализированные дисциплины как баллистика, навигация, механика космического полёта и другие.
Проект реализуется Госкорпорацией "Роскосмос" во взаимодействии с органами управления образованием в субъектах Российской Федерации и направлен на профессиональную ориентацию школьников в сфере аэрокосмической отрасли, а также на формирование у подрастающего поколения представления об инженерно-технической сфере.
01 сентября в 16 регионах страны состоялось открытие более 50 профильных космических классов, сообщает #Роскосмос. Обучение в космических классах будет осуществляться с 5 по 11 классы по нескольким направлениям программ дополнительного образования школьников. Образовательная программа имеет три уровня сложности и включает помимо физики, математики и информатики такие специализированные дисциплины как баллистика, навигация, механика космического полёта и другие.
Проект реализуется Госкорпорацией "Роскосмос" во взаимодействии с органами управления образованием в субъектах Российской Федерации и направлен на профессиональную ориентацию школьников в сфере аэрокосмической отрасли, а также на формирование у подрастающего поколения представления об инженерно-технической сфере.
В этот день родился: Военный лётчик, писатель Анатолий Сульянов
03 сентября 1927 года родился советский военный лётчик, генерал-майор авиации, писатель Анатолий Константинович Сульянов. Дважды кавалер ордена Красной Звезды, заслуженный работник культуры Белорусской СССР, он прошёл должности от лётчика и лётчика-инструктора в Армавирском авиационном училище до заместителя начальника политуправления военного округа.
А. Сульянов – автор ряда романов, повестей и рассказов, писал для газет и журналов. О его творчестве высказался лётчик, писатель Сергей Андрианов: "его корреспонденции отличались глубоким знанием жизни… Очерки Анатолия Сульянова дышали свежестью аэродромного ветра, романтикой неба и чистотой пилотских сердец". Сам же Анатолий Константинович отмечал: "меня злит враньё, которое я слышу о войне из уст людей, которые её не нюхали, не служили в армии, весьма далеки от понимания стратегии и тактики военных действий, не знакомы с архивными материалами, кому чуждо понятие патриотизма".
03 сентября 1927 года родился советский военный лётчик, генерал-майор авиации, писатель Анатолий Константинович Сульянов. Дважды кавалер ордена Красной Звезды, заслуженный работник культуры Белорусской СССР, он прошёл должности от лётчика и лётчика-инструктора в Армавирском авиационном училище до заместителя начальника политуправления военного округа.
А. Сульянов – автор ряда романов, повестей и рассказов, писал для газет и журналов. О его творчестве высказался лётчик, писатель Сергей Андрианов: "его корреспонденции отличались глубоким знанием жизни… Очерки Анатолия Сульянова дышали свежестью аэродромного ветра, романтикой неба и чистотой пилотских сердец". Сам же Анатолий Константинович отмечал: "меня злит враньё, которое я слышу о войне из уст людей, которые её не нюхали, не служили в армии, весьма далеки от понимания стратегии и тактики военных действий, не знакомы с архивными материалами, кому чуждо понятие патриотизма".
Постфактум: "Кузнецов" 1 сентября подарил самарской школе № 26 ракетный двигатель
01 сентября 2022 года ПАО "ОДК-Кузнецов" открыло в самарской школе № 26 лабораторию профориентации, сообщает газета "Комсомольская правда". В лаборатории школьники смогут освоить рабочие профессии, а также научиться токарной и фрезерной обработке под руководством специалистов завода. Кроме того, там будут проводить занятия по компьютерному моделированию и техническому английскому языку.
Также предприятие передало учебному заведению полноразмерный макет двигателя РД-107А, который устанавливают на ракетах-носителях "Союз-2". Подарок поставили в холле здания.
📷Фото: "Комсомольская правда"
01 сентября 2022 года ПАО "ОДК-Кузнецов" открыло в самарской школе № 26 лабораторию профориентации, сообщает газета "Комсомольская правда". В лаборатории школьники смогут освоить рабочие профессии, а также научиться токарной и фрезерной обработке под руководством специалистов завода. Кроме того, там будут проводить занятия по компьютерному моделированию и техническому английскому языку.
Также предприятие передало учебному заведению полноразмерный макет двигателя РД-107А, который устанавливают на ракетах-носителях "Союз-2". Подарок поставили в холле здания.
📷Фото: "Комсомольская правда"
Постфактум: "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" представил летающую лабораторию с гибридной силовой установкой на авиашоу в Новосибирске
ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") приняло участие в празднике в честь дня Воздушного флота, организованном Новосибирским авиационным заводом им. В.П. Чкалова (#НАЗЧкалова, входит в #ОАК), сообщает #СибНИА. Летающие лаборатории на базе самолётов #Як40, #Л29, "Легенда-570", а также вертолёт #Ми8, используемый институтом для выполнения лётных исследований, были представлены на статической площадке праздника.
Летающая лаборатория по отработке системы активного обдува крыла распределённой электрической силовой установкой на базе самолёта #ТВС2МС, которая разрабатывается СибНИА по заказу Фонда перспективных исследований, приняла участие в демонстрационной программе мероприятия. Самолёт продемонстрировал проходы и маневрирование в полёте на малых скоростях.
ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") приняло участие в празднике в честь дня Воздушного флота, организованном Новосибирским авиационным заводом им. В.П. Чкалова (#НАЗЧкалова, входит в #ОАК), сообщает #СибНИА. Летающие лаборатории на базе самолётов #Як40, #Л29, "Легенда-570", а также вертолёт #Ми8, используемый институтом для выполнения лётных исследований, были представлены на статической площадке праздника.
Летающая лаборатория по отработке системы активного обдува крыла распределённой электрической силовой установкой на базе самолёта #ТВС2МС, которая разрабатывается СибНИА по заказу Фонда перспективных исследований, приняла участие в демонстрационной программе мероприятия. Самолёт продемонстрировал проходы и маневрирование в полёте на малых скоростях.
День в истории: Первый полёт амфибии ВВА-14
04 сентября 1972 года состоялся первый испытательный полёт уникальной амфибии вертикального взлёта и посадки ВВА-14, разработанной на Таганрогском машиностроительном заводе (ныне #ТАНТКБериева) под руководством выдающегося конструктора Роберта Людвиговича Бартини. Машину поднял в небо экипаж в составе лётчика-испытателя Юрия Михайловича Куприянова и штурмана-испытателя Льва Фёдоровича Кузнецова. Испытания подтвердили хорошую устойчивость и управляемость машины. Всего к июню 1975 года на единственном лётном образце выполнено 107 полётов продолжительностью 103 часа.
Несмотря на успешные испытания, проект был закрыт. Причин тому было несколько. Авиапромышленность так и не смогла создать для #ВВА14 подъёмные двигатели РД36-35ПР. Не менее важно и то, что в декабре 1974 года умер Р. Бартини. Заказчик охладел к проекту в противолодочном варианте, прочие модификации – поисково-спасательная, самолёт-ретранслятор и другие – не вышли из стадии проектных работ.
04 сентября 1972 года состоялся первый испытательный полёт уникальной амфибии вертикального взлёта и посадки ВВА-14, разработанной на Таганрогском машиностроительном заводе (ныне #ТАНТКБериева) под руководством выдающегося конструктора Роберта Людвиговича Бартини. Машину поднял в небо экипаж в составе лётчика-испытателя Юрия Михайловича Куприянова и штурмана-испытателя Льва Фёдоровича Кузнецова. Испытания подтвердили хорошую устойчивость и управляемость машины. Всего к июню 1975 года на единственном лётном образце выполнено 107 полётов продолжительностью 103 часа.
Несмотря на успешные испытания, проект был закрыт. Причин тому было несколько. Авиапромышленность так и не смогла создать для #ВВА14 подъёмные двигатели РД36-35ПР. Не менее важно и то, что в декабре 1974 года умер Р. Бартини. Заказчик охладел к проекту в противолодочном варианте, прочие модификации – поисково-спасательная, самолёт-ретранслятор и другие – не вышли из стадии проектных работ.
День в истории: Первый полёт вертолёта Ка-226
04 сентября 1997 года состоялся первый полёт лёгкого двухдвигательного вертолёта соосной схемы #Ка226. Поднял машину в небо лётчик-испытатель, шеф-пилот ОКБ им. Н.И. Камова Владимир Александрович Лавров. В 2003 году вертолёт получил сертификат типа, выданный Авиарегистром МАК.
Ка-226 развивал идею "летающего шасси", впервые реализованную ОКБ Камова в 1960-х годах в проекте двухдвигательного поршневого Ка-26. Сначала был создан однодвигательный вертолёт Ка-126, затем базовый двухдвигательный Ка-226 с двумя турбовальными двигателями Allison 250-С20B. Версия Ка-226Т получила более мощные двигатели Turbomeca Arrius 2G1. На #МАКС2021 был показан вариант "Альпинист", отличающийся изменённым и облегчённым фюзеляжем, новыми колонкой несущего винта, лопастями и редуктором. Применена авариестойкая топливная система с увеличенной ёмкостью баков. На этом развитие проекта не завершается – к 2024 году должен появиться Ка-226 с отечественными двигателями #ВК650В.
04 сентября 1997 года состоялся первый полёт лёгкого двухдвигательного вертолёта соосной схемы #Ка226. Поднял машину в небо лётчик-испытатель, шеф-пилот ОКБ им. Н.И. Камова Владимир Александрович Лавров. В 2003 году вертолёт получил сертификат типа, выданный Авиарегистром МАК.
Ка-226 развивал идею "летающего шасси", впервые реализованную ОКБ Камова в 1960-х годах в проекте двухдвигательного поршневого Ка-26. Сначала был создан однодвигательный вертолёт Ка-126, затем базовый двухдвигательный Ка-226 с двумя турбовальными двигателями Allison 250-С20B. Версия Ка-226Т получила более мощные двигатели Turbomeca Arrius 2G1. На #МАКС2021 был показан вариант "Альпинист", отличающийся изменённым и облегчённым фюзеляжем, новыми колонкой несущего винта, лопастями и редуктором. Применена авариестойкая топливная система с увеличенной ёмкостью баков. На этом развитие проекта не завершается – к 2024 году должен появиться Ка-226 с отечественными двигателями #ВК650В.