Авиация войск национальной гвардии отмечает день рождения
Свою историю авиация #Росгвардия отсчитывает с 3 марта 1978 года, когда было сформировано авиационное управление Главного командования внутренних войск МВД СССР. Нынешнюю структуру она обрела в 2016 году в результате слияния авиации ВВ МВД России и авиации органов внутренних дел России. Сегодня авиация войск национальной гвардии включает в себя порядка 60 формирований: от полков до отдельных отрядов. Парк воздушных судов включает самолёты КБ Туполева, Антонова, Яковлева, новейшие Sukhoi Superjet 100, вертолёты разработки КБ Миля, Камова, винтокрылые машины "Ансат" и Eurocopter и другие.
Авиация Росгвардии решает задачи по перевозке личного состава, вооружения, военной и специальной техники. Участвуют лётчики-росгвардейцы в охране общественного порядка, обеспечении общественной безопасности.
💡Бойцы #Росгвардия традиционно участвуют в охране общественного порядка на #АвиасалонМАКС. А ещё #Ка226Т авиации Росгвардии демонстрировался на #МАКС2019
Свою историю авиация #Росгвардия отсчитывает с 3 марта 1978 года, когда было сформировано авиационное управление Главного командования внутренних войск МВД СССР. Нынешнюю структуру она обрела в 2016 году в результате слияния авиации ВВ МВД России и авиации органов внутренних дел России. Сегодня авиация войск национальной гвардии включает в себя порядка 60 формирований: от полков до отдельных отрядов. Парк воздушных судов включает самолёты КБ Туполева, Антонова, Яковлева, новейшие Sukhoi Superjet 100, вертолёты разработки КБ Миля, Камова, винтокрылые машины "Ансат" и Eurocopter и другие.
Авиация Росгвардии решает задачи по перевозке личного состава, вооружения, военной и специальной техники. Участвуют лётчики-росгвардейцы в охране общественного порядка, обеспечении общественной безопасности.
💡Бойцы #Росгвардия традиционно участвуют в охране общественного порядка на #АвиасалонМАКС. А ещё #Ка226Т авиации Росгвардии демонстрировался на #МАКС2019
"Вертолеты России" представят на Dubai Airshow 2021 шесть натурных образцов техники
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) в рамках международной выставки #DubaiAirshow2021 впервые продемонстрирует сразу шесть натурных образцов техники. Гости и участники выставки смогут ознакомиться с лёгкими многоцелевыми вертолётами #Ка226Т "Альпинист" (Climber) и #Ансат в вариантах с медицинским модулем и с VIP-салоном в стилистике бренда Aurus, ударными вертолётам #Ка52 и #Ми28НЭ, а также с многоцелевым тяжёлым вертолётом #Ми171А2.
Машины будут представлены как на статической экспозиции, так и в лётной программе авиасалона. В рамках авиасалона Ми-28НЭ и Ка-52 продемонстрируют насыщенную лётную программу с элементами сложного пилотажа и манёврами, применяемыми в реальном воздушном бою. Также участие в лётной программе авиасалона примет "Ансат" в медицинском оснащении. Он продемонстрирует высокие лётно-технические характеристики, позволяющие маневрировать в ограниченном пространстве.
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) в рамках международной выставки #DubaiAirshow2021 впервые продемонстрирует сразу шесть натурных образцов техники. Гости и участники выставки смогут ознакомиться с лёгкими многоцелевыми вертолётами #Ка226Т "Альпинист" (Climber) и #Ансат в вариантах с медицинским модулем и с VIP-салоном в стилистике бренда Aurus, ударными вертолётам #Ка52 и #Ми28НЭ, а также с многоцелевым тяжёлым вертолётом #Ми171А2.
Машины будут представлены как на статической экспозиции, так и в лётной программе авиасалона. В рамках авиасалона Ми-28НЭ и Ка-52 продемонстрируют насыщенную лётную программу с элементами сложного пилотажа и манёврами, применяемыми в реальном воздушном бою. Также участие в лётной программе авиасалона примет "Ансат" в медицинском оснащении. Он продемонстрирует высокие лётно-технические характеристики, позволяющие маневрировать в ограниченном пространстве.
Фотофакт: Модернизированный Ка-226Т совершил первый круговой полёт
Модернизированный лёгкий вертолёт Ка-226Т "Альпинист" в рамках программы лётных испытаний совершил первый полёт по кругу на базе лётно-испытательного комплекса Национального центра вертолетостроения "Миль и Камов" (#НЦВМильиКамов) холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех). Полётное задание включало 12-минутный полёт по кругу со скоростью порядка 100 км/ч на высоте до 300 метров.
Модернизированный #Ка226Т #Альпинист отличается от предыдущих моделей семейства улучшенными аэродинамическими характеристиками. Корпус изготовлен с применением облегчённых материалов. Ка-226Т получил новую колонку несущего винта, лопасти и главный редуктор. Установлена ударопрочная авариестойкая топливная система. Вертолёт имеет новый комплекс пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования.
📷Модернизированный Ка-226Т совершил первый круговой полёт
Модернизированный лёгкий вертолёт Ка-226Т "Альпинист" в рамках программы лётных испытаний совершил первый полёт по кругу на базе лётно-испытательного комплекса Национального центра вертолетостроения "Миль и Камов" (#НЦВМильиКамов) холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех). Полётное задание включало 12-минутный полёт по кругу со скоростью порядка 100 км/ч на высоте до 300 метров.
Модернизированный #Ка226Т #Альпинист отличается от предыдущих моделей семейства улучшенными аэродинамическими характеристиками. Корпус изготовлен с применением облегчённых материалов. Ка-226Т получил новую колонку несущего винта, лопасти и главный редуктор. Установлена ударопрочная авариестойкая топливная система. Вертолёт имеет новый комплекс пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования.
📷Модернизированный Ка-226Т совершил первый круговой полёт
Анонс: Восхождение Ка-26: от мировых рекордов высоты до новейшего Ка-226Т "Альпинист"
11 марта 1982 года на вертолёте Ка-26 были установлены мировые рекорды по скороподъёмности и подъёму на максимальную высоту. Оригинальная модульная конструкция этого труженика вошла в историю вертолётостроения. Широкий перечень модификаций, простота обслуживания, надёжность и безопасность вертолётов семейства Ка-26 сделали его одним из самых успешных проектов ОКБ Камова. Наследник рекордсмена – новейший Ка-226Т "Альпинист", приспособленный для эксплуатации в условиях высокогорья. Он стал одной из ярких премьер авиасалона #МАКС2021 в сегменте лёгких многоцелевых вертолётов.
Свой первый полёт #Ка226Т "Альпинист" совершил в ноябре 2021 года. Серийное производство вертолёта планируется запустить в 2022 году на Улан-Удэнском авиационном заводе в тесной кооперации с Кумертауским авиационным производственным предприятием.
11 марта 1982 года на вертолёте Ка-26 были установлены мировые рекорды по скороподъёмности и подъёму на максимальную высоту. Оригинальная модульная конструкция этого труженика вошла в историю вертолётостроения. Широкий перечень модификаций, простота обслуживания, надёжность и безопасность вертолётов семейства Ка-26 сделали его одним из самых успешных проектов ОКБ Камова. Наследник рекордсмена – новейший Ка-226Т "Альпинист", приспособленный для эксплуатации в условиях высокогорья. Он стал одной из ярких премьер авиасалона #МАКС2021 в сегменте лёгких многоцелевых вертолётов.
Свой первый полёт #Ка226Т "Альпинист" совершил в ноябре 2021 года. Серийное производство вертолёта планируется запустить в 2022 году на Улан-Удэнском авиационном заводе в тесной кооперации с Кумертауским авиационным производственным предприятием.
Постфактум: Рособоронэкспорт представил модернизированные версии российских военных вертолётов на HeliRussia 2022
АО "Рособоронэкспорт" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представляет новые и модернизированные варианты российских вертолётов на 15-й Международной выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2022, сообщает #Рособоронэкспорт. Представлены боевой разведывательно-ударный вертолёт #Ка52, модернизированные варианты боевого вертолёта #Ми28НЭ и военно-транспортного #Ми171Ш, а также транспортно-десантный вертолёт #Ми38Т. Посетители также увидят транспортно-боевой вертолёт #Ми35М, военно-транспортные и многоцелевые вертолёты #Ми17В5, #Ка32А11М, #Ка226Т и #Ансат.
"Рособоронэкспорт" при необходимости проведёт подробные презентации представленных экспонатов, в том числе с привлечением их разработчиков и производителей.
АО "Рособоронэкспорт" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представляет новые и модернизированные варианты российских вертолётов на 15-й Международной выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2022, сообщает #Рособоронэкспорт. Представлены боевой разведывательно-ударный вертолёт #Ка52, модернизированные варианты боевого вертолёта #Ми28НЭ и военно-транспортного #Ми171Ш, а также транспортно-десантный вертолёт #Ми38Т. Посетители также увидят транспортно-боевой вертолёт #Ми35М, военно-транспортные и многоцелевые вертолёты #Ми17В5, #Ка32А11М, #Ка226Т и #Ансат.
"Рособоронэкспорт" при необходимости проведёт подробные презентации представленных экспонатов, в том числе с привлечением их разработчиков и производителей.
"ОДК-Климов" оснастит "Ансат" двигателем ВК-650В
❓Что происходит
АО "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) проводит работы по адаптации двигателя #ВК650В для ремоторизации вертолётов типа #Ансат, #Ка226Т и других, сообщает #Ростех. В настоящее время оформлено дополнение к техническому заданию, в завершающей стадии оформления находятся стыковочные планы-графики ОКР по вертолётам и двигателю. В ходе работы планируется применение технологии "цифрового двойника". Поставить двигатели для лётных испытаний планируется в следующем году. В 2024 году планируется получить сертификат типа на отечественный турбовальный двигатель для вертолётов типа "Ансат" и Ка-226Т.
❗️Почему это важно
Унифицированный двигатель может применяться на различных типах многоцелевых вертолетов как в двухдвигательной, так и в однодвигательной модификациях.
❓Что происходит
АО "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) проводит работы по адаптации двигателя #ВК650В для ремоторизации вертолётов типа #Ансат, #Ка226Т и других, сообщает #Ростех. В настоящее время оформлено дополнение к техническому заданию, в завершающей стадии оформления находятся стыковочные планы-графики ОКР по вертолётам и двигателю. В ходе работы планируется применение технологии "цифрового двойника". Поставить двигатели для лётных испытаний планируется в следующем году. В 2024 году планируется получить сертификат типа на отечественный турбовальный двигатель для вертолётов типа "Ансат" и Ка-226Т.
❗️Почему это важно
Унифицированный двигатель может применяться на различных типах многоцелевых вертолетов как в двухдвигательной, так и в однодвигательной модификациях.
Цитата дня: Ожидаем приглашение на начало сертификационных испытаний двигателя типовой конфигурации - Гарипов
Серийное производство двигателя для импортозамещённой версии вертолёта #Ансат должно начаться в 2023 году, сообщает агентство РБК со ссылкой на заявление главного конструктора ОКБ КВЗ Алексея Гарипова в ходе заседания координационного совета предприятий машиностроения РТ, прошедшего на #АКТО2022. Главный конструктор сообщил, что с #ОДККлимов был достигнут консенсус, чтобы новый двигатель был универсальным и подходил и для "Ансатов", и для #Ка226Т. "Надеемся, что всё будет в графике и ожидаем от них приглашение на начало сертификационных испытаний двигателя типовой конфигурации", - сказал А. Сафонов.
"В процессе импортозамещения мы приняли концепцию, что мы стараемся максимально использовать уже существующие на рынке изделия российского производства, даже если их характеристики по ряду параметров хуже. Если требуется доработка самого борта, то мы дорабатываем борт", - добавил он.
Серийное производство двигателя для импортозамещённой версии вертолёта #Ансат должно начаться в 2023 году, сообщает агентство РБК со ссылкой на заявление главного конструктора ОКБ КВЗ Алексея Гарипова в ходе заседания координационного совета предприятий машиностроения РТ, прошедшего на #АКТО2022. Главный конструктор сообщил, что с #ОДККлимов был достигнут консенсус, чтобы новый двигатель был универсальным и подходил и для "Ансатов", и для #Ка226Т. "Надеемся, что всё будет в графике и ожидаем от них приглашение на начало сертификационных испытаний двигателя типовой конфигурации", - сказал А. Сафонов.
"В процессе импортозамещения мы приняли концепцию, что мы стараемся максимально использовать уже существующие на рынке изделия российского производства, даже если их характеристики по ряду параметров хуже. Если требуется доработка самого борта, то мы дорабатываем борт", - добавил он.