Изготовлен образец планера ЛМС-901 "Байкал"
Компания "Байкал-Инжиниринг" завершила изготовление планера лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 #Байкал. Сборка опытного образца осуществлялась на базе Московского авиационного института (национального исследовательского университета), к работе над проектом привлекались малые инновационные компании "Авиа ЛТД" и "Промсервис". Ранее в рамках контракта с Минпромторгом России был разработан эскизно-технический проект, подготовлена рабочая документация. Лётные испытания опытного образца планируется начать в конце 2021 года.
Новинка отличается высокими лётно-техническими характеристиками: полезная нагрузка до 2 тонн, дальность полёта до 1500 км, крейсерская скорость 300 км/ч. Возможна эксплуатация с грунтовых ВПП, для взлёта достаточно 250 метров. Новый самолёт будет превосходить одноклассников по экономическим показателям: цена будет на 30-50% ниже аналогов, стоимость лётного часа – более чем вдвое ниже.
💡Приглашаем на премьеру #ЛМС901 на #МАКС2021
Компания "Байкал-Инжиниринг" завершила изготовление планера лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 #Байкал. Сборка опытного образца осуществлялась на базе Московского авиационного института (национального исследовательского университета), к работе над проектом привлекались малые инновационные компании "Авиа ЛТД" и "Промсервис". Ранее в рамках контракта с Минпромторгом России был разработан эскизно-технический проект, подготовлена рабочая документация. Лётные испытания опытного образца планируется начать в конце 2021 года.
Новинка отличается высокими лётно-техническими характеристиками: полезная нагрузка до 2 тонн, дальность полёта до 1500 км, крейсерская скорость 300 км/ч. Возможна эксплуатация с грунтовых ВПП, для взлёта достаточно 250 метров. Новый самолёт будет превосходить одноклассников по экономическим показателям: цена будет на 30-50% ниже аналогов, стоимость лётного часа – более чем вдвое ниже.
💡Приглашаем на премьеру #ЛМС901 на #МАКС2021
"Воздушные спасатели" на МАКС-2021
28 апреля отмечается День работников скорой помощи, а 30 апреля – День работников пожарной охраны. Сегодня оказание экстренной медицинской помощи, спасение людей в условиях техногенных и природных катастроф, тушение лесных пожаров трудно представить без использования специально оснащённых самолётов и вертолётов. МАКС традиционно уделяет повышенное внимание этому разделу авиационной техники, которая стала важной составляющей национальной системы общественной безопасности. Читайте статью о воздушных спасателях на сайте #АвиасалонМАКС.
МАКС в этом году приготовил посетителям салона сразу несколько новинок: лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901, который заменит легендарный Ан-2, модернизированные вертолёты Ка-32А11М и "Ансат-М". Также гости выставки познакомятся с авиатехникой, оснащённой новейшими медицинскими модулями.
💡Познакомьтесь подробнее с авиационной спасательной техникой на #МАКС2021
28 апреля отмечается День работников скорой помощи, а 30 апреля – День работников пожарной охраны. Сегодня оказание экстренной медицинской помощи, спасение людей в условиях техногенных и природных катастроф, тушение лесных пожаров трудно представить без использования специально оснащённых самолётов и вертолётов. МАКС традиционно уделяет повышенное внимание этому разделу авиационной техники, которая стала важной составляющей национальной системы общественной безопасности. Читайте статью о воздушных спасателях на сайте #АвиасалонМАКС.
МАКС в этом году приготовил посетителям салона сразу несколько новинок: лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901, который заменит легендарный Ан-2, модернизированные вертолёты Ка-32А11М и "Ансат-М". Также гости выставки познакомятся с авиатехникой, оснащённой новейшими медицинскими модулями.
💡Познакомьтесь подробнее с авиационной спасательной техникой на #МАКС2021
Завершён цикл испытаний камеры двигателя РД-0124МС
Специалистами Воронежского центра ракетного двигателестроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения, возглавляемую НПО "Энергомаш" Госкорпорации "Роскосмос") успешно завершён цикл огневых испытаний штатной камеры жидкостного ракетного двигателя РД-0124МС, создаваемого для использования на второй ступени перспективной ракеты-носителя "Союз-5".
Двигатель #РД0124МС с тягой в пустоте 60 тонн работает на компонентах топлива "жидкий кислород + нафтил" и состоит из двух блоков, расположенных на общей раме, в состав каждого из которых входят по две камеры. Ракета-носитель "Союз-5" разрабатывается с целью обеспечения запусков автоматических космических аппаратов на солнечно-синхронные, высокоэллиптические, геопереходные и геостационарные орбиты, а также запусков пилотируемых транспортных кораблей.
💡Узнайте больше о новых разработках и проектах корпорации #Роскосмос на #МАКС2021
Специалистами Воронежского центра ракетного двигателестроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения, возглавляемую НПО "Энергомаш" Госкорпорации "Роскосмос") успешно завершён цикл огневых испытаний штатной камеры жидкостного ракетного двигателя РД-0124МС, создаваемого для использования на второй ступени перспективной ракеты-носителя "Союз-5".
Двигатель #РД0124МС с тягой в пустоте 60 тонн работает на компонентах топлива "жидкий кислород + нафтил" и состоит из двух блоков, расположенных на общей раме, в состав каждого из которых входят по две камеры. Ракета-носитель "Союз-5" разрабатывается с целью обеспечения запусков автоматических космических аппаратов на солнечно-синхронные, высокоэллиптические, геопереходные и геостационарные орбиты, а также запусков пилотируемых транспортных кораблей.
💡Узнайте больше о новых разработках и проектах корпорации #Роскосмос на #МАКС2021
Правительство предложило отменить лицензирование производства дронов легче 30 кг
Правительство РФ внесло в Госдуму подготовленный Минпромторгом законопроект об отмене лицензирования разработки, производства, испытания и ремонта беспилотных авиационных систем, сообщает Интерфакс. В частности, речь идёт о гражданских беспилотниках с максимальной взлётной массой до 30 кг. В случае принятия закона переоформлять лицензии, выданные до дня его вступления в силу, не будет необходимости.
Сейчас лицензированию подлежат разработка, производство, испытание и ремонт любой авиационной техники. Новая поправка призвана стимулировать интенсивное развитие внутреннего рынка беспилотных авиационных систем и расширение перспектив их выхода на международный рынок, сообщается в пояснительной записке к документу.
💡Узнайте больше о законодательных инициативах в области БАС на #МАКС2021
Правительство РФ внесло в Госдуму подготовленный Минпромторгом законопроект об отмене лицензирования разработки, производства, испытания и ремонта беспилотных авиационных систем, сообщает Интерфакс. В частности, речь идёт о гражданских беспилотниках с максимальной взлётной массой до 30 кг. В случае принятия закона переоформлять лицензии, выданные до дня его вступления в силу, не будет необходимости.
Сейчас лицензированию подлежат разработка, производство, испытание и ремонт любой авиационной техники. Новая поправка призвана стимулировать интенсивное развитие внутреннего рынка беспилотных авиационных систем и расширение перспектив их выхода на международный рынок, сообщается в пояснительной записке к документу.
💡Узнайте больше о законодательных инициативах в области БАС на #МАКС2021
Проблемы развития комплексов с БЛА обсудили в КБ "Сухой" с представителями коллегии ВПК
Заседание рабочей группы по проблемам развития комплексов с беспилотными летательными аппаратами военного (двойного) назначения прошло на территории КБ "Сухой" под руководством первого зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии Андрея Ельчанинова. Представители ВПК осмотрели испытательные стенды, ознакомились с методами тестирования образцов беспилотной авиации и с технологиями, позволяющими ускорить процессы отладки и испытаний узлов и компонентов авиатехники.
Представители Минобороны России доложили участникам заседания о направлениях интеллектуализации комплексов с БЛА при решении задач группового применения, путях интеллектуализации и автономизации беспилотных комплексов. В ближайших планах Минобороны – создание специализированного управления по вопросам развития искусственного интеллекта.
💡Узнайте больше о новейших разработках в области беспилотной авиации на #МАКС2021
Заседание рабочей группы по проблемам развития комплексов с беспилотными летательными аппаратами военного (двойного) назначения прошло на территории КБ "Сухой" под руководством первого зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии Андрея Ельчанинова. Представители ВПК осмотрели испытательные стенды, ознакомились с методами тестирования образцов беспилотной авиации и с технологиями, позволяющими ускорить процессы отладки и испытаний узлов и компонентов авиатехники.
Представители Минобороны России доложили участникам заседания о направлениях интеллектуализации комплексов с БЛА при решении задач группового применения, путях интеллектуализации и автономизации беспилотных комплексов. В ближайших планах Минобороны – создание специализированного управления по вопросам развития искусственного интеллекта.
💡Узнайте больше о новейших разработках в области беспилотной авиации на #МАКС2021
Студенты-маёвцы побывали на испытательных стендах ЦИАМ
Пятикурсники института №2 "Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки" МАИ познакомились с московской площадкой испытательной базы ЦИАМ (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"). Программа встречи началась с рассказа об истории испытаний авиационных двигателей в России и об экспериментальной базе ЦИАМ, представляющей собой крупнейший в Европе комплекс для испытаний авиационных двигателей, их узлов и систем.
Вторая часть экскурсии прошла на испытательных стендах: маёвцы побывали в термобарокамере для испытаний малоразмерных ГТД и вспомогательных силовых установок, а также на климатическом стенде для испытаний поршневых двигателей. В мае запланировано продолжение экскурсии в научно-испытательный центр ЦИАМ в Тураево.
💡Узнайте больше об экспериментальной базе #ЦИАМ в объединённой экспозиции #НИЦ на #МАКС2021
Пятикурсники института №2 "Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки" МАИ познакомились с московской площадкой испытательной базы ЦИАМ (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"). Программа встречи началась с рассказа об истории испытаний авиационных двигателей в России и об экспериментальной базе ЦИАМ, представляющей собой крупнейший в Европе комплекс для испытаний авиационных двигателей, их узлов и систем.
Вторая часть экскурсии прошла на испытательных стендах: маёвцы побывали в термобарокамере для испытаний малоразмерных ГТД и вспомогательных силовых установок, а также на климатическом стенде для испытаний поршневых двигателей. В мае запланировано продолжение экскурсии в научно-испытательный центр ЦИАМ в Тураево.
💡Узнайте больше об экспериментальной базе #ЦИАМ в объединённой экспозиции #НИЦ на #МАКС2021
Успешно испытан генератор для первого российского электролёта
Электрогенератор для прототипа первого российского гибридного самолёта под названием "Электролёт СУ 2020", созданный в Уфимском государственном авиационном университете (УГАТУ), успешно прошёл цикл наземных испытаний. Генератор мощностью 400 кВт с частотой вращения ротора до 12000 оборотов в минуту является частью гибридной силовой установки электролёта. В настоящее время он установлен на борту летающей лаборатории Як-40.
Проект по созданию генератора реализуется в рамках Евразийского научно-образовательного центра мирового уровня, победившего в федеральном конкурсе. "Электролёт СУ 2020" разрабатывает группа учёных из ЦИАМ, Сибирского научно-исследовательского института авиации имени Чаплыгина, УГАТУ и компании "СуперОкс". Ранее сообщалось, первый электролёт с пассажирами на борту может начать летать уже в 2030 году.
💡Узнайте больше о проекте создания гибридного самолёта "Электролёт СУ 2020" на #МАКС2021
Электрогенератор для прототипа первого российского гибридного самолёта под названием "Электролёт СУ 2020", созданный в Уфимском государственном авиационном университете (УГАТУ), успешно прошёл цикл наземных испытаний. Генератор мощностью 400 кВт с частотой вращения ротора до 12000 оборотов в минуту является частью гибридной силовой установки электролёта. В настоящее время он установлен на борту летающей лаборатории Як-40.
Проект по созданию генератора реализуется в рамках Евразийского научно-образовательного центра мирового уровня, победившего в федеральном конкурсе. "Электролёт СУ 2020" разрабатывает группа учёных из ЦИАМ, Сибирского научно-исследовательского института авиации имени Чаплыгина, УГАТУ и компании "СуперОкс". Ранее сообщалось, первый электролёт с пассажирами на борту может начать летать уже в 2030 году.
💡Узнайте больше о проекте создания гибридного самолёта "Электролёт СУ 2020" на #МАКС2021
"Вертолеты России" передали в лизинг три вертолёта Ми-8МТВ-1 для "Газпром авиа"
Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех передал компании "Нацпромлизинг-Инвест" три вертолёта Ми-8МТВ-1, которые будут эксплуатироваться авиапредприятием "Газпром авиа". Воздушные суда оборудованы тросовой внешней подвеской для перевозки крупногабаритного груза массой до 4 тонн. Кроме того, в вертолётах выполнена подготовка под оснащение бортовой стрелой с лебёдкой. В салонах вертолётов установлено 20 пассажирских кресел.
Парк воздушных судов "Газпром авиа" насчитывает 45 вертолётов семейства Ми-8, в том числе Ми-8Т и Ми-8МТВ-1 для поисково-спасательных работ и в варианте "Салон". Многоцелевые Ми-8МТВ-1 способны нести на борту широкий набор специализированного оборудования, включая медицинские модули.
💡Узнайте больше о финансировании продаж отечественной авиатехники на #МАКС2021
Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех передал компании "Нацпромлизинг-Инвест" три вертолёта Ми-8МТВ-1, которые будут эксплуатироваться авиапредприятием "Газпром авиа". Воздушные суда оборудованы тросовой внешней подвеской для перевозки крупногабаритного груза массой до 4 тонн. Кроме того, в вертолётах выполнена подготовка под оснащение бортовой стрелой с лебёдкой. В салонах вертолётов установлено 20 пассажирских кресел.
Парк воздушных судов "Газпром авиа" насчитывает 45 вертолётов семейства Ми-8, в том числе Ми-8Т и Ми-8МТВ-1 для поисково-спасательных работ и в варианте "Салон". Многоцелевые Ми-8МТВ-1 способны нести на борту широкий набор специализированного оборудования, включая медицинские модули.
💡Узнайте больше о финансировании продаж отечественной авиатехники на #МАКС2021
Проект "Байтерек" продлит жизнь Байконуру – Мухамеджанов
Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ) в рамках проекта "Байтерек" займётся модернизацией технического и стартового комплекса под ракету-носитель "Союз-5", а также создаст учебно-тренировочные средства, рассказал в интервью ТАСС гендиректор ЦЭНКИ Руслан Мухамеджанов. На эти цели Республика Казахстан выделит 88 млрд тенге бюджетных средств. Вклад российской стороны будет заключаться в разработке и создании ракеты "Союз-5".
"Союз-5" будет запускаться только с космодрома Байконур. Реализация проекта не только создаст новые рабочие места, но и позволит жить космодрому после свёртывания ряда других программ, сказал Р. Мухамеджанов. В настоящее время завершается разработка эскизного проекта, идёт предконтрактная работа со строительным блоком. Проектированием и строительно-монтажными работами займётся казахстанский холдинг "Базис".
💡Узнайте подробнее о совместных проектах России и Казахстана в космической сфере на #МАКС2021
Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ) в рамках проекта "Байтерек" займётся модернизацией технического и стартового комплекса под ракету-носитель "Союз-5", а также создаст учебно-тренировочные средства, рассказал в интервью ТАСС гендиректор ЦЭНКИ Руслан Мухамеджанов. На эти цели Республика Казахстан выделит 88 млрд тенге бюджетных средств. Вклад российской стороны будет заключаться в разработке и создании ракеты "Союз-5".
"Союз-5" будет запускаться только с космодрома Байконур. Реализация проекта не только создаст новые рабочие места, но и позволит жить космодрому после свёртывания ряда других программ, сказал Р. Мухамеджанов. В настоящее время завершается разработка эскизного проекта, идёт предконтрактная работа со строительным блоком. Проектированием и строительно-монтажными работами займётся казахстанский холдинг "Базис".
💡Узнайте подробнее о совместных проектах России и Казахстана в космической сфере на #МАКС2021
"Протон-ПМ": крупный инвестпроект Прикамья планируется реализовать в 2021 году
Реализацию проекта создания нового производственного комплекса по изготовлению двигателя РД-191 для ракет "Ангара" и других перспективных ЖРД обсудили на совещании в АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру НПО Энергомаш Госкорпорации Роскосмос) с участием краевых и городских властей, руководства холдинга и предприятия. Это один из приоритетных инвестпроектов Прикамья: в 2021 году планируется ввести новый производственный комплекс в эксплуатацию, а в 2023-м приступить к серийному изготовлению двигателя РД-191.
При организации нового производства будут оптимизированы логистические и транспортные потоки, созданы высокотехнологичные рабочие места, сформирована цифровая среда, что позволит предприятию снизить себестоимость продукции и в дальнейшем быстро адаптироваться к изготовлению новой ракетно-космической техники.
💡Узнайте подробнее о новых проектах #ПротонПМ в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
Реализацию проекта создания нового производственного комплекса по изготовлению двигателя РД-191 для ракет "Ангара" и других перспективных ЖРД обсудили на совещании в АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру НПО Энергомаш Госкорпорации Роскосмос) с участием краевых и городских властей, руководства холдинга и предприятия. Это один из приоритетных инвестпроектов Прикамья: в 2021 году планируется ввести новый производственный комплекс в эксплуатацию, а в 2023-м приступить к серийному изготовлению двигателя РД-191.
При организации нового производства будут оптимизированы логистические и транспортные потоки, созданы высокотехнологичные рабочие места, сформирована цифровая среда, что позволит предприятию снизить себестоимость продукции и в дальнейшем быстро адаптироваться к изготовлению новой ракетно-космической техники.
💡Узнайте подробнее о новых проектах #ПротонПМ в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
ОДК создаёт мобильную установку для испытаний авиадвигателей
Специалисты производственного комплекса "Салют" АО "ОДК" (входит в Госкорпорацию #Ростех) создают мобильный стенд для авиадвигателя АИ-222-25, который позволит тестировать его после ремонта в полевых условиях. Установку отличает простота конструкции: для её работы необходим доступ к электропитанию 220/380В и две тонны горючего. В настоящее время создан демонстратор мобильной установки, вскоре планируется провести пуско-наладочные работы опытного экземпляра.
Разработка увязана с созданием сервисного центра для модульного ремонта двигателей #АИ22225. Конструкция силовой установки позволяет провести замену модулей непосредственно на месте эксплуатации, однако для того, чтобы проверить готовность отремонтированного двигателя к установке на самолёт, необходимы испытания. Создание мобильной испытательной установки является одним из условий для полноценной работы сервисного центра.
💡Познакомьтесь подробнее с разработками #ОДК на #МАКС2021
Специалисты производственного комплекса "Салют" АО "ОДК" (входит в Госкорпорацию #Ростех) создают мобильный стенд для авиадвигателя АИ-222-25, который позволит тестировать его после ремонта в полевых условиях. Установку отличает простота конструкции: для её работы необходим доступ к электропитанию 220/380В и две тонны горючего. В настоящее время создан демонстратор мобильной установки, вскоре планируется провести пуско-наладочные работы опытного экземпляра.
Разработка увязана с созданием сервисного центра для модульного ремонта двигателей #АИ22225. Конструкция силовой установки позволяет провести замену модулей непосредственно на месте эксплуатации, однако для того, чтобы проверить готовность отремонтированного двигателя к установке на самолёт, необходимы испытания. Создание мобильной испытательной установки является одним из условий для полноценной работы сервисного центра.
💡Познакомьтесь подробнее с разработками #ОДК на #МАКС2021
Финалисты олимпиады "Я – профессионал" на треке МАИ создадут концепт "воздушного автобуса" и "самолёта-маршрутки"
Защита работ участников Всероссийской олимпиады студентов "Я – профессионал" по направлению "Авиастроение" прошла 27 апреля на платформе Zoom. Организатором трека выступил Московский авиационный институт совместно с ПАО "ОАК" и АО "Кронштадт". В финал прошли 26 студентов ведущих технических вузов России.
Участники соревновались в категориях "Бакалавриат" и "Магистратура/Специалитет". В категории "Бакалавриат" конкурсантам было предложено создать концепт "воздушного автобуса" для пригородной зоны, а участники категории "Магистратура/Специалитет" занимались разработкой проекта регионального самолёта вместимостью около 30 человек ("самолёт-маршрутка"). Члены жюри оценивали возможность реализации проектов, новаторство и оригинальность. Победители получат денежные призы, льготы при поступлении в магистратуру или аспирантуру.
💡Узнайте больше о совместных образовательных проектах #МАИ на #МАКС2021
Защита работ участников Всероссийской олимпиады студентов "Я – профессионал" по направлению "Авиастроение" прошла 27 апреля на платформе Zoom. Организатором трека выступил Московский авиационный институт совместно с ПАО "ОАК" и АО "Кронштадт". В финал прошли 26 студентов ведущих технических вузов России.
Участники соревновались в категориях "Бакалавриат" и "Магистратура/Специалитет". В категории "Бакалавриат" конкурсантам было предложено создать концепт "воздушного автобуса" для пригородной зоны, а участники категории "Магистратура/Специалитет" занимались разработкой проекта регионального самолёта вместимостью около 30 человек ("самолёт-маршрутка"). Члены жюри оценивали возможность реализации проектов, новаторство и оригинальность. Победители получат денежные призы, льготы при поступлении в магистратуру или аспирантуру.
💡Узнайте больше о совместных образовательных проектах #МАИ на #МАКС2021
"Силовые машины" откроют в УГАТУ студенческое конструкторское бюро
"Силовые машины" и УГАТУ договорились о создании в университете студенческого конструкторского бюро на Факультете авиационных двигателей, энергетики и транспорта и в Институте авиационных технологий и материалов. СКБ "Силовые машины – УГАТУ" даст возможность студентам принять участие в разработке наукоёмкой продукции и получить практические навыки решения конструкторских и технологических задач. Курировать исследования будут специалисты АО "Силовые машины" и преподаватели #УГАТУ.
Партнёрство с "Силовыми машинами" предусматривает развитие лабораторной базы, методического, научно-технического потенциала университета, выполнение совместных опытно-конструкторских работ, инновационных проектов и программ. В настоящее время разрабатывается дорожная карта деятельности СКБ. Студенты смогут начать работу в новом КБ уже в сентябре этого года.
💡Узнайте подробнее о совместных проектах вузов и промышленных предприятий в разделе #FutureHub на #МАКС2021
"Силовые машины" и УГАТУ договорились о создании в университете студенческого конструкторского бюро на Факультете авиационных двигателей, энергетики и транспорта и в Институте авиационных технологий и материалов. СКБ "Силовые машины – УГАТУ" даст возможность студентам принять участие в разработке наукоёмкой продукции и получить практические навыки решения конструкторских и технологических задач. Курировать исследования будут специалисты АО "Силовые машины" и преподаватели #УГАТУ.
Партнёрство с "Силовыми машинами" предусматривает развитие лабораторной базы, методического, научно-технического потенциала университета, выполнение совместных опытно-конструкторских работ, инновационных проектов и программ. В настоящее время разрабатывается дорожная карта деятельности СКБ. Студенты смогут начать работу в новом КБ уже в сентябре этого года.
💡Узнайте подробнее о совместных проектах вузов и промышленных предприятий в разделе #FutureHub на #МАКС2021
ЕАЭС: перспективы сотрудничества в сфере космических услуг
Генеральный директор #Роскосмос Дмитрий Рогозин на очередном заседании Евразийского межправительственного совета в Казани представил презентацию о перспективах сотрудничества государств – членов ЕАЭС в сфере космических услуг.
Акцент был сделан на таких направлениях как участие стран ЕАЭС в разработке и производстве космических аппаратов и их подсистем; создание единой орбитальной группировки государств – членов ЕАЭС; создание унифицированного абонентского оборудования; совместный операторский бизнес для предоставления сервисов; развитие кадрового потенциала стран ЕАЭС в сфере космической деятельности.
💡Познакомьтесь подробнее с совместными проектами в аэрокосмической отрасли в рамках ЕАЭС на #МАКС2021
Генеральный директор #Роскосмос Дмитрий Рогозин на очередном заседании Евразийского межправительственного совета в Казани представил презентацию о перспективах сотрудничества государств – членов ЕАЭС в сфере космических услуг.
Акцент был сделан на таких направлениях как участие стран ЕАЭС в разработке и производстве космических аппаратов и их подсистем; создание единой орбитальной группировки государств – членов ЕАЭС; создание унифицированного абонентского оборудования; совместный операторский бизнес для предоставления сервисов; развитие кадрового потенциала стран ЕАЭС в сфере космической деятельности.
💡Познакомьтесь подробнее с совместными проектами в аэрокосмической отрасли в рамках ЕАЭС на #МАКС2021