Сотрудники "ОДК-Климов" победили в первом туре конкурса "Инженер года"
❓Что произошло
Два специалиста АО "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) стали победителями первого тура Всероссийского конкурса "Инженер года" по версии "Инженерное искусство молодых". Дипломы получили ведущий инженер-конструктор дирекции ТВ3-117, ВК-2500 Андрей Надсон и инженер-конструктор 1 категории проектного бюро "Автоматика" дирекции САУ Алексей Сенча. Андрей Надсон занимается сопровождением и организацией серийного производства двигателей #ВК2500, #ТВ3117 в "ОДК-Климов". Алексей Сенча работает над компоновкой агрегатов гидроавтоматики для двигателя #ТВ7117СТ02 и доработкой дренажной системы двигателей #ТВ7117СТ01.
❗️Почему это важно
Конкурс "Инженер года" проводится ежегодно с целью стимулирования интеллектуального труда в области науки и техники, популяризации инженерно-технических специальностей, решение проблем дефицита инженеров на рынке труда.
❓Что произошло
Два специалиста АО "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) стали победителями первого тура Всероссийского конкурса "Инженер года" по версии "Инженерное искусство молодых". Дипломы получили ведущий инженер-конструктор дирекции ТВ3-117, ВК-2500 Андрей Надсон и инженер-конструктор 1 категории проектного бюро "Автоматика" дирекции САУ Алексей Сенча. Андрей Надсон занимается сопровождением и организацией серийного производства двигателей #ВК2500, #ТВ3117 в "ОДК-Климов". Алексей Сенча работает над компоновкой агрегатов гидроавтоматики для двигателя #ТВ7117СТ02 и доработкой дренажной системы двигателей #ТВ7117СТ01.
❗️Почему это важно
Конкурс "Инженер года" проводится ежегодно с целью стимулирования интеллектуального труда в области науки и техники, популяризации инженерно-технических специальностей, решение проблем дефицита инженеров на рынке труда.
АО "ОДК-СТАР" завершило серию профориентационных экскурсий
❓Что происходит
Пермское агрегатное предприятие АО #ОДКСТАР (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в течение года проводило встречи со старшеклассниками и студентами вузов, рассказывая о преимуществах работы на заводе. 21 марта завершилась серия экскурсий для студентов 2-4 курсов аэрокосмического факультета Пермского национального исследовательского политехнического университета (#ПНИПУ). Участники посетили конструкторский отдел, занимающийся разработкой и доводкой гидромеханических агрегатов, побывали в механических цехах, где производят детали для агрегатов. Студентам показали 3D-модель насоса-регулятора для вертолётных двигателей #ТВ3117 и #ВК2500 и подробно рассказали о процессе создания этого агрегата.
❗️Почему это важно
Знакомство с функционалом отдела и общение со специалистами помогли студентам определиться с будущим местом работы.
❓Что происходит
Пермское агрегатное предприятие АО #ОДКСТАР (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в течение года проводило встречи со старшеклассниками и студентами вузов, рассказывая о преимуществах работы на заводе. 21 марта завершилась серия экскурсий для студентов 2-4 курсов аэрокосмического факультета Пермского национального исследовательского политехнического университета (#ПНИПУ). Участники посетили конструкторский отдел, занимающийся разработкой и доводкой гидромеханических агрегатов, побывали в механических цехах, где производят детали для агрегатов. Студентам показали 3D-модель насоса-регулятора для вертолётных двигателей #ТВ3117 и #ВК2500 и подробно рассказали о процессе создания этого агрегата.
❗️Почему это важно
Знакомство с функционалом отдела и общение со специалистами помогли студентам определиться с будущим местом работы.
Цифра дня: "ОДК-Климов" в 2021 году выпустило около 300 двигателей ТВ3-117 и ВК-2500
Предприятие "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в 2021 году выпустило около 300 двигателей #ТВ3117 и #ВК2500. Предприятие производит модификации ВК-2500П для военной и ВК-2500ПС – для гражданской техники. ВК-2500 имеет чрезвычайный режим мощности 2700 л.с. Масса двигателя – 300 кг, ресурс может достигать 9000 часов. Сейчас в "ОДК-Климов" собирают надёжные двигатели ТВ3-117 и ВК-2500 всех моделей и модификаций в кооперации с предприятиями России полностью из российских комплектующих.
Вертолётный двигатель ТВ3-117 был разработан ленинградским ОКБ им. В.Я. Климова. В этом году он празднует полувековой юбилей. При его разработке были применены новые технологические процессы, например, контактные графитовые уплотнения, что позволило вдвое сократить утечки воздуха.
Предприятие "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в 2021 году выпустило около 300 двигателей #ТВ3117 и #ВК2500. Предприятие производит модификации ВК-2500П для военной и ВК-2500ПС – для гражданской техники. ВК-2500 имеет чрезвычайный режим мощности 2700 л.с. Масса двигателя – 300 кг, ресурс может достигать 9000 часов. Сейчас в "ОДК-Климов" собирают надёжные двигатели ТВ3-117 и ВК-2500 всех моделей и модификаций в кооперации с предприятиями России полностью из российских комплектующих.
Вертолётный двигатель ТВ3-117 был разработан ленинградским ОКБ им. В.Я. Климова. В этом году он празднует полувековой юбилей. При его разработке были применены новые технологические процессы, например, контактные графитовые уплотнения, что позволило вдвое сократить утечки воздуха.