#СоздателиПобеды: Сергей Владимирович Ильюшин
Сергей Ильюшин (1894-1977 гг.) – выдающийся советский авиаконструктор. Любовь к авиации проявилась у будущего авиастроителя после того, как он увидел полёты на первом Всероссийском празднике воздухоплавания. С 1914 года мобилизован в армию, служил в команде Комендантского аэродрома. В 1919 году призван в РККА. Окончил Военно-воздушную Академию им. Н.Е. Жуковского. Участвовал в работе кружка планеристов. В 1931 году возглавил конструкторское бюро #ЦАГИ, затем Центральное конструкторское бюро авиазавода им. Менжинского.
Под его руководством созданы серийные самолёты: дальний бомбардировщик ДБ-3 (#Ил4), штурмовик #Ил2, фронтовой бомбардировщик Ил-28, пассажирские Ил-12 и Ил-14 с поршневыми двигателями, турбовинтовой Ил-18 и турбореактивный Ил-62. Заслуги С. Ильюшина отмечены многочисленными наградами: Трижды Герой Социалистического Труда, кавалер восьми орденов Ленина, лауреат семи Сталинских премий, Ленинской премии и Государственной премии СССР.
Сергей Ильюшин (1894-1977 гг.) – выдающийся советский авиаконструктор. Любовь к авиации проявилась у будущего авиастроителя после того, как он увидел полёты на первом Всероссийском празднике воздухоплавания. С 1914 года мобилизован в армию, служил в команде Комендантского аэродрома. В 1919 году призван в РККА. Окончил Военно-воздушную Академию им. Н.Е. Жуковского. Участвовал в работе кружка планеристов. В 1931 году возглавил конструкторское бюро #ЦАГИ, затем Центральное конструкторское бюро авиазавода им. Менжинского.
Под его руководством созданы серийные самолёты: дальний бомбардировщик ДБ-3 (#Ил4), штурмовик #Ил2, фронтовой бомбардировщик Ил-28, пассажирские Ил-12 и Ил-14 с поршневыми двигателями, турбовинтовой Ил-18 и турбореактивный Ил-62. Заслуги С. Ильюшина отмечены многочисленными наградами: Трижды Герой Социалистического Труда, кавалер восьми орденов Ленина, лауреат семи Сталинских премий, Ленинской премии и Государственной премии СССР.
#КрыльяПобеды: Ил-2
Штурмовик #Ил2, созданный накануне войны, стал символом Победы, самым массовым боевым самолётом в истории авиации. Авиационными заводами в Москве, Воронеже Куйбышеве (ныне Самара) и Нижнем Тагиле произведено 36 тыс. 136 таких самолётов. Штурмовики участвовали в боях на всех фронтах Великой Отечественной войны и в войне против Японии.
Штурмовики Ил-2 применялись для непосредственной поддержки войск, нанесения ударов по скоплениям живой силы, колоннам техники, с помощью специальных противотанковых бомб эффективно уничтожали бронетехнику, топили вражеские корабли. "Илы", обладая выдающейся живучестью, спасали своих пилотов, возвращаясь на аэродромы при существенных повреждениях конструкции. "Летающий танк", "Чёрная смерть" – таковы неформальные названия этого выдающегося самолёта.
Штурмовик #Ил2, созданный накануне войны, стал символом Победы, самым массовым боевым самолётом в истории авиации. Авиационными заводами в Москве, Воронеже Куйбышеве (ныне Самара) и Нижнем Тагиле произведено 36 тыс. 136 таких самолётов. Штурмовики участвовали в боях на всех фронтах Великой Отечественной войны и в войне против Японии.
Штурмовики Ил-2 применялись для непосредственной поддержки войск, нанесения ударов по скоплениям живой силы, колоннам техники, с помощью специальных противотанковых бомб эффективно уничтожали бронетехнику, топили вражеские корабли. "Илы", обладая выдающейся живучестью, спасали своих пилотов, возвращаясь на аэродромы при существенных повреждениях конструкции. "Летающий танк", "Чёрная смерть" – таковы неформальные названия этого выдающегося самолёта.
Дорогие друзья!
Поздравляем с Днём Победы!
Десятилетия отделяют нас от грозовых лет Великой Отечественной войны, но не меркнет слава солдат и офицеров, в кровопролитных боях отстоявших нашу Родину, не утихает боль потерь, пришедших в каждую нашу семью.
В День Победы мы благодарим тех, кто на своих плечах вынес тяготы и лишения военного времени, отдаём дань памяти воинам, заплативших самую высокую цену за наше мирное будущее, и труженикам, выковавшим оружие Победы.
Огромный вклад в Победу внесли авиастроители, сумевшие в кратчайшие сроки провести эвакуацию заводов и КБ, разработавшие новые образцы авиатехники и боеприпасов, развернувшие массовое производство востребованной фронтом продукции. Многие работники предприятий авиапромышленности и гражданской авиации принимали участие в боевых действиях, приблизив наступление долгожданного мира. Их имена навсегда останутся в нашей памяти!
Желаем крепкого здоровья и благополучия нашим ветеранам!
Желаем всем нам мирного неба над головой!
Мы помним, мы гордимся!
Поздравляем с Днём Победы!
Десятилетия отделяют нас от грозовых лет Великой Отечественной войны, но не меркнет слава солдат и офицеров, в кровопролитных боях отстоявших нашу Родину, не утихает боль потерь, пришедших в каждую нашу семью.
В День Победы мы благодарим тех, кто на своих плечах вынес тяготы и лишения военного времени, отдаём дань памяти воинам, заплативших самую высокую цену за наше мирное будущее, и труженикам, выковавшим оружие Победы.
Огромный вклад в Победу внесли авиастроители, сумевшие в кратчайшие сроки провести эвакуацию заводов и КБ, разработавшие новые образцы авиатехники и боеприпасов, развернувшие массовое производство востребованной фронтом продукции. Многие работники предприятий авиапромышленности и гражданской авиации принимали участие в боевых действиях, приблизив наступление долгожданного мира. Их имена навсегда останутся в нашей памяти!
Желаем крепкого здоровья и благополучия нашим ветеранам!
Желаем всем нам мирного неба над головой!
Мы помним, мы гордимся!
Анонс: Музей Задорожного приглашает познакомиться с единственным уцелевшим истребителем Як-9
#ДеньПобеды2022
Музей Задорожного 09 мая предлагает познакомиться с обширной коллекцией экспонатов на сборных бесплатных экскурсиях, которые проходят каждые полчаса в экспозициях "Авиация" и "Автомобили и Мотоциклы". Одним из уникальных экспонатов коллекции является истребитель Як-9, выпущенный осенью 1942 года на авиазаводе в Новосибирске. Это единственный из более чем 16 тыс. произведённых Як-9, сохранившийся с тех времён.
Предположительно, самолёт предназначался для Героя Советского Союза Ивана Ивановича Клещева – одного из известнейших советских лётчиков-истребителей начального периода войны. Однако И. Клещев погиб в авиакатастрофе, самолёт остался в Москве и в 1946 году был передан в ОКБ Яковлева, став первым экспонатом музея ОКБ. В 2008 года историческая машина экспонируется в Музее техники Вадима Задорожного.
#ДеньПобеды2022
Музей Задорожного 09 мая предлагает познакомиться с обширной коллекцией экспонатов на сборных бесплатных экскурсиях, которые проходят каждые полчаса в экспозициях "Авиация" и "Автомобили и Мотоциклы". Одним из уникальных экспонатов коллекции является истребитель Як-9, выпущенный осенью 1942 года на авиазаводе в Новосибирске. Это единственный из более чем 16 тыс. произведённых Як-9, сохранившийся с тех времён.
Предположительно, самолёт предназначался для Героя Советского Союза Ивана Ивановича Клещева – одного из известнейших советских лётчиков-истребителей начального периода войны. Однако И. Клещев погиб в авиакатастрофе, самолёт остался в Москве и в 1946 году был передан в ОКБ Яковлева, став первым экспонатом музея ОКБ. В 2008 года историческая машина экспонируется в Музее техники Вадима Задорожного.
День в истории: образовано ГУАП МЧС России
10 мая 1995 года в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации № 457 образовано Государственное унитарное авиационное предприятие Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (#АвиацияМЧС). Сегодня на вооружении авиации МЧС находится 84 пилотируемых воздушных судна, в том числе 23 самолёта, 441 беспилотное воздушное судно. Согласно планам ведомства, до 2030 года в авиационное подразделение поступит 32 воздушных судна и несколько сотен беспилотников.
Авиация МЧС активно участвует в решении задач, стоящих перед спасателями. Только с начала 2022 года совершено более 4 тыс. полётов, доставлено более 3 тыс. тонн грузов, перевезено более 3 тыс. человек. Для тушения пожаров выполнен 81 полёт, в ходе которых осуществлён 441 слив общей массой 2 тыс. тонн воды. Более 4,8 тыс. раз на задания вылетали беспилотные летательные аппараты.
10 мая 1995 года в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации № 457 образовано Государственное унитарное авиационное предприятие Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (#АвиацияМЧС). Сегодня на вооружении авиации МЧС находится 84 пилотируемых воздушных судна, в том числе 23 самолёта, 441 беспилотное воздушное судно. Согласно планам ведомства, до 2030 года в авиационное подразделение поступит 32 воздушных судна и несколько сотен беспилотников.
Авиация МЧС активно участвует в решении задач, стоящих перед спасателями. Только с начала 2022 года совершено более 4 тыс. полётов, доставлено более 3 тыс. тонн грузов, перевезено более 3 тыс. человек. Для тушения пожаров выполнен 81 полёт, в ходе которых осуществлён 441 слив общей массой 2 тыс. тонн воды. Более 4,8 тыс. раз на задания вылетали беспилотные летательные аппараты.
День в истории: Ка-32А11ВС сертифицирован в Канаде
11 мая 1998 года Министерство транспорта Канады выдало сертификат типа номер H-100 на многоцелевой вертолёт #Ка32А11ВС. Эта версия вертолёта была доработана для обеспечения требований авиационных правил FAR29, что дало возможность приступить к коммерческой эксплуатации машины в Канаде. Впоследствии вертолёты этого типа экспортировались в Испанию и Португалию, Южную Корею и Японию, Китай и Турцию.
Ка-32А11ВС решают самые разнообразные задачи: они широко применяются для тушения пожаров, как природных, так и техногенных, для выполнения спасательных миссий, транспортировки и монтажа грузов, спасения на море и на суше. Модернизация вертолёта, связанная с установкой новых двигателей ВК-2500ПС-02, новой авионики, новой системой пожаротушения, позволит расширить условия применения машины, прежде всего в условиях высокогорья и жаркого климата, а также сократить эксплуатационные издержки.
11 мая 1998 года Министерство транспорта Канады выдало сертификат типа номер H-100 на многоцелевой вертолёт #Ка32А11ВС. Эта версия вертолёта была доработана для обеспечения требований авиационных правил FAR29, что дало возможность приступить к коммерческой эксплуатации машины в Канаде. Впоследствии вертолёты этого типа экспортировались в Испанию и Португалию, Южную Корею и Японию, Китай и Турцию.
Ка-32А11ВС решают самые разнообразные задачи: они широко применяются для тушения пожаров, как природных, так и техногенных, для выполнения спасательных миссий, транспортировки и монтажа грузов, спасения на море и на суше. Модернизация вертолёта, связанная с установкой новых двигателей ВК-2500ПС-02, новой авионики, новой системой пожаротушения, позволит расширить условия применения машины, прежде всего в условиях высокогорья и жаркого климата, а также сократить эксплуатационные издержки.
26 мая состоится обсуждение первого этапа работы по эскизу новой орбитальной станции
❓Что происходит
Первый этап работы по эскизу новой орбитальной станции #РОС обсудят 26 мая на президиуме научно-технического совета Госкорпорации #Роскосмос совместно с Советом по космосу #РАН, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Роскосмоса Дмитрия Рогозина. В первую очередь будет рассмотрен вопрос так называемого наклонения орбиты. По словам Д. Рогозина, "...либо это будет высокоширотная станция, которая будет каждые двое суток проходить все точки земного шара и каждые полтора часа она будет находиться над Арктикой, либо это будет станция, которая сохранит свою работу на той орбите, где сейчас работает МКС".
❗️Почему это важно
Вице-премьер РФ Ю. Борисов в 2021 году заявлял, что состояние Международной космической станции (#МКС) оставляет желать лучшего, поэтому Россия сосредоточится на создании собственной орбитальной станции. Планируется, что #РККЭнергия обеспечит готовность первого модуля в 2025 году.
❓Что происходит
Первый этап работы по эскизу новой орбитальной станции #РОС обсудят 26 мая на президиуме научно-технического совета Госкорпорации #Роскосмос совместно с Советом по космосу #РАН, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Роскосмоса Дмитрия Рогозина. В первую очередь будет рассмотрен вопрос так называемого наклонения орбиты. По словам Д. Рогозина, "...либо это будет высокоширотная станция, которая будет каждые двое суток проходить все точки земного шара и каждые полтора часа она будет находиться над Арктикой, либо это будет станция, которая сохранит свою работу на той орбите, где сейчас работает МКС".
❗️Почему это важно
Вице-премьер РФ Ю. Борисов в 2021 году заявлял, что состояние Международной космической станции (#МКС) оставляет желать лучшего, поэтому Россия сосредоточится на создании собственной орбитальной станции. Планируется, что #РККЭнергия обеспечит готовность первого модуля в 2025 году.
ОДК завершила испытания первого опытного двигателя ПД-8
❓Что произошло
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) успешно выполнила программу стендовых испытаний первого опытного двигателя #ПД8, сообщает #ОДК. Специалисты ОДК в ходе испытаний выполнили отладку систем автоматического управления и стабилизировали запуск двигателя с выходом на "малый газ". Проведено необходимое количество запусков для получения основных параметров двигателя на всех режимах его работы, от "малого газа" до "максимального взлётного" режима. Работоспособность двигателя и его систем подтверждены, основные параметры, заложенные в техническое задание, выполнены.
❗️Почему это важно
Двигатель ПД-8 будет применён на импортозамещённом пассажирском самолёте #SSJNEW и на самолёте-амфибии #Бе200. При разработке ПД-8 используются современные технологии, в том числе 3D-печать, а также опыт создания двигателя #ПД14.
❓Что произошло
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) успешно выполнила программу стендовых испытаний первого опытного двигателя #ПД8, сообщает #ОДК. Специалисты ОДК в ходе испытаний выполнили отладку систем автоматического управления и стабилизировали запуск двигателя с выходом на "малый газ". Проведено необходимое количество запусков для получения основных параметров двигателя на всех режимах его работы, от "малого газа" до "максимального взлётного" режима. Работоспособность двигателя и его систем подтверждены, основные параметры, заложенные в техническое задание, выполнены.
❗️Почему это важно
Двигатель ПД-8 будет применён на импортозамещённом пассажирском самолёте #SSJNEW и на самолёте-амфибии #Бе200. При разработке ПД-8 используются современные технологии, в том числе 3D-печать, а также опыт создания двигателя #ПД14.
ЦАГИ разработал генератор звука для проведения акустических испытаний
❓Что произошло
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") создали генератор звука для отечественных акустических камер, сообщает #ЦАГИ. Первые два генератора были поставлены АО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева" (#ИССРешетнёва, входит в Госкорпорацию #Роскосмос), где была проведена проверка работоспособности изделий. Испытания показали, что изделия отвечают всем заявленным характеристикам. В перспективе такие генераторы звука будут использованы для технического перевооружения камеры РК-1500 ЦАГИ.
❗️Почему это важно
Институт восстановил компетенцию по разработке и изготовлению генераторов звука. Ранее применялись генераторы в основном импортного производства. Наличие качественного отечественного аналога особенно актуально в условиях существующих санкционных ограничений.
❓Что произошло
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") создали генератор звука для отечественных акустических камер, сообщает #ЦАГИ. Первые два генератора были поставлены АО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева" (#ИССРешетнёва, входит в Госкорпорацию #Роскосмос), где была проведена проверка работоспособности изделий. Испытания показали, что изделия отвечают всем заявленным характеристикам. В перспективе такие генераторы звука будут использованы для технического перевооружения камеры РК-1500 ЦАГИ.
❗️Почему это важно
Институт восстановил компетенцию по разработке и изготовлению генераторов звука. Ранее применялись генераторы в основном импортного производства. Наличие качественного отечественного аналога особенно актуально в условиях существующих санкционных ограничений.
Пермский Политех вошёл в координационный совет Консорциума водородных технологий
❓Что произошло
Пермский национальный исследовательский политехнический университет (#ПНИПУ) вошёл в координационный совет Консорциума водородных технологий, сообщает официальный сайт Губернатора и Правительства Пермского края. Теперь учёные ПНИПУ смогут совместно с другими ведущими научными и производственными организациями страны наращивать опыт и возможности для реализации проектов по разработке технологий в области водородной энергетики, а также решать задачи по снижению негативного воздействия на окружающую среду.
❗️Почему это важно
Разработка технологий для создания двигателей и наземных энергетических установок, способных работать на водородном или водородсодержащем топливе – одно из приоритетных направлений, которое закреплено в Стратегии развития водородной энергетики России, а также в государственной программе развития науки и техники.
❓Что произошло
Пермский национальный исследовательский политехнический университет (#ПНИПУ) вошёл в координационный совет Консорциума водородных технологий, сообщает официальный сайт Губернатора и Правительства Пермского края. Теперь учёные ПНИПУ смогут совместно с другими ведущими научными и производственными организациями страны наращивать опыт и возможности для реализации проектов по разработке технологий в области водородной энергетики, а также решать задачи по снижению негативного воздействия на окружающую среду.
❗️Почему это важно
Разработка технологий для создания двигателей и наземных энергетических установок, способных работать на водородном или водородсодержащем топливе – одно из приоритетных направлений, которое закреплено в Стратегии развития водородной энергетики России, а также в государственной программе развития науки и техники.
Анонс: Открыт набор на программу "Основы управления беспилотными летательными аппаратами"
Институт дополнительного образования Самарского университета им. Королёва объявляет набор на образовательную программу "Основы управления беспилотными летательными аппаратами типа квадрокоптер с максимальной взлётной массой 30 кг и менее", сообщает Самарский университет. Участники программы получат навык управлении #БЛА, освоят основные принципы программирования, научатся проводить техническое обслуживание квадрокоптера. Полёты проводятся на учебном аэродроме.
Начало программы – 18 мая 2022 года. Продолжительность обучения – один месяц. По окончании обучения слушатели получат удостоверение о повышении квалификации Самарского национального исследовательского университета им. академика С.П. Королёва. Для участия необходима регистрация.
Институт дополнительного образования Самарского университета им. Королёва объявляет набор на образовательную программу "Основы управления беспилотными летательными аппаратами типа квадрокоптер с максимальной взлётной массой 30 кг и менее", сообщает Самарский университет. Участники программы получат навык управлении #БЛА, освоят основные принципы программирования, научатся проводить техническое обслуживание квадрокоптера. Полёты проводятся на учебном аэродроме.
Начало программы – 18 мая 2022 года. Продолжительность обучения – один месяц. По окончании обучения слушатели получат удостоверение о повышении квалификации Самарского национального исследовательского университета им. академика С.П. Королёва. Для участия необходима регистрация.
Анонс: Самарский университет проведёт день открытых дверей
Самарский университет им. Королёва проведёт день открытых дверей в формате фестиваля, сообщает Самарский университет. В мероприятии примут участие представители всех факультетов и институтов. Абитуриенты смогут получить всю необходимую для поступления информацию. Посетителей ожидает насыщенная программа:
🔸выставка факультетов и институтов,
🔸лекции и мастер-классы от преподавателей,
🔸лекция "Поступление без мам, пап и кредитов", которую проведет Ответственный секретарь Приёмной комиссии Самарского университета Горяинов Сергей ,
🔸выступление студенческой кавер-группы "Четыре",
🔸квест и розыгрыш мерча,
🔸фотобудка и возможность пообщаться со студентами.
Мероприятие пройдёт 15 мая с 11:00 до 16:00. Для участия необходима регистрация.
Самарский университет им. Королёва проведёт день открытых дверей в формате фестиваля, сообщает Самарский университет. В мероприятии примут участие представители всех факультетов и институтов. Абитуриенты смогут получить всю необходимую для поступления информацию. Посетителей ожидает насыщенная программа:
🔸выставка факультетов и институтов,
🔸лекции и мастер-классы от преподавателей,
🔸лекция "Поступление без мам, пап и кредитов", которую проведет Ответственный секретарь Приёмной комиссии Самарского университета Горяинов Сергей ,
🔸выступление студенческой кавер-группы "Четыре",
🔸квест и розыгрыш мерча,
🔸фотобудка и возможность пообщаться со студентами.
Мероприятие пройдёт 15 мая с 11:00 до 16:00. Для участия необходима регистрация.