ЦАГИ провёл испытания модели изолированной мотогондолы перспективного двигателя ПД-8
❓Что происходит
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провели испытания модели изолированной мотогондолы перспективного двигателя #ПД8. Он разрабатывается предприятиями "Объединенной двигателестроительной корпорации" (#ОДК) в интересах самолётов #SuperjetNew и #Бе200ЧС по программам импортозамещения. Учёные определили аэродинамические характеристики модели гондолы на крейсерском режиме полёта. Двигатель испытывали в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128 при числах Маха от 0,7 до 0,82 и углах атаки 3,4-4,9 градусов.
❗️Почему это важно
Полученные результаты будут использованы для сертификации двигателя ПД-8 и оптимизации маршевых силовых установок в составе самолётов SSJ-New и Бе-200ЧС.
❓Что происходит
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провели испытания модели изолированной мотогондолы перспективного двигателя #ПД8. Он разрабатывается предприятиями "Объединенной двигателестроительной корпорации" (#ОДК) в интересах самолётов #SuperjetNew и #Бе200ЧС по программам импортозамещения. Учёные определили аэродинамические характеристики модели гондолы на крейсерском режиме полёта. Двигатель испытывали в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128 при числах Маха от 0,7 до 0,82 и углах атаки 3,4-4,9 градусов.
❗️Почему это важно
Полученные результаты будут использованы для сертификации двигателя ПД-8 и оптимизации маршевых силовых установок в составе самолётов SSJ-New и Бе-200ЧС.
Специалисты Космического центра "Восточный" начали годовое техобслуживание стартового комплекса
❓Что происходит
Специалисты Космического центра #Восточный (филиал Центра эксплуатации наземной космической инфраструктуры, #ЦЭНКИ, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) с представителями завода-изготовителя технического оборудования приступили к годовому техническому обслуживанию на стартовом комплексе для ракет-носителей #Союз2 на космодроме "Восточный". Проводятся работы на системе гарантийного электропитания. В течение двух недель предстоит зарядить аккумуляторы, провести технологическую прокрутку дизельных электростанций, почистить и заменить фильтры на источниках бесперебойного питания.
❗️Почему это важно
Основная задача годового технического обслуживания – поддержание систем в готовности к применению по назначению. Завершающим этапом принято считать составление акта о готовности стартового комплекса к работам.
❓Что происходит
Специалисты Космического центра #Восточный (филиал Центра эксплуатации наземной космической инфраструктуры, #ЦЭНКИ, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) с представителями завода-изготовителя технического оборудования приступили к годовому техническому обслуживанию на стартовом комплексе для ракет-носителей #Союз2 на космодроме "Восточный". Проводятся работы на системе гарантийного электропитания. В течение двух недель предстоит зарядить аккумуляторы, провести технологическую прокрутку дизельных электростанций, почистить и заменить фильтры на источниках бесперебойного питания.
❗️Почему это важно
Основная задача годового технического обслуживания – поддержание систем в готовности к применению по назначению. Завершающим этапом принято считать составление акта о готовности стартового комплекса к работам.
Учёные НГУ решат проблему импортозамещения карбидокремниевых волокон
❓Что происходит
Учёные Лаборатории синтеза функциональных материалов Физического факультета Новосибирского государственного университета (#НГУ) предложили экономичную технологию получения карбидокремниевого волокна. Технология основана на химической реакции образования карбида кремния на поверхности непрерывной углеродной нити, погруженной в раствор-расплав кремния. Катушки углеродного волокна погружаются в вакуумный реактор, после чего углеволоконная нить протягивается через легкоплавкие эвтектические растворы-расплавы с высоким содержанием кремния при температуре 350-450 град Цельсия в инертной атмосфере.
❗️Почему это важно
Новая технология позволяет получить качественное карбидокремниевого волокно для космонавтики и авиации. Запуск промышленного производства решит проблему импортозамещения волокна в России.
❓Что происходит
Учёные Лаборатории синтеза функциональных материалов Физического факультета Новосибирского государственного университета (#НГУ) предложили экономичную технологию получения карбидокремниевого волокна. Технология основана на химической реакции образования карбида кремния на поверхности непрерывной углеродной нити, погруженной в раствор-расплав кремния. Катушки углеродного волокна погружаются в вакуумный реактор, после чего углеволоконная нить протягивается через легкоплавкие эвтектические растворы-расплавы с высоким содержанием кремния при температуре 350-450 град Цельсия в инертной атмосфере.
❗️Почему это важно
Новая технология позволяет получить качественное карбидокремниевого волокно для космонавтики и авиации. Запуск промышленного производства решит проблему импортозамещения волокна в России.
"ОДК-Кузнецов" начал набор студентов по программе "Крылья Ростеха"
❓Что происходит
Предприятие "ОДК-Кузнецов" (#ОДККузнецов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) и Самарский университет имени С.П. Королёва открывают набор студентов для обучения по программе подготовки инженеров нового поколения "Крылья Ростеха". В программе примут участие 20 человек, с первого дня они будут трудоустроены на предприятие. Для участия в программе необходимо иметь суммарный балл ЕГЭ не ниже 220, средний балл аттестата – не ниже 4, а также владеть английским языком на уровне не ниже А2 по системе CEFR. Победы в олимпиадах по физике, математике или иностранному языку также учитываются. Заявки от абитуриентов принимаются до 26 июля.
❗️Почему это важно
"Крылья Ростеха" – программа подготовки инженеров нового поколения для отечественного авиастроения. По ней проходят подготовку 250 студентов из различных вузов страны. Обучение оплачивают дочерние структуры Госкорпорации Ростех.
❓Что происходит
Предприятие "ОДК-Кузнецов" (#ОДККузнецов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) и Самарский университет имени С.П. Королёва открывают набор студентов для обучения по программе подготовки инженеров нового поколения "Крылья Ростеха". В программе примут участие 20 человек, с первого дня они будут трудоустроены на предприятие. Для участия в программе необходимо иметь суммарный балл ЕГЭ не ниже 220, средний балл аттестата – не ниже 4, а также владеть английским языком на уровне не ниже А2 по системе CEFR. Победы в олимпиадах по физике, математике или иностранному языку также учитываются. Заявки от абитуриентов принимаются до 26 июля.
❗️Почему это важно
"Крылья Ростеха" – программа подготовки инженеров нового поколения для отечественного авиастроения. По ней проходят подготовку 250 студентов из различных вузов страны. Обучение оплачивают дочерние структуры Госкорпорации Ростех.
НССА получила пять новых вертолётов
❓Что произошло
Национальная служба санитарной авиации (#НССА) получила пять вертолётов: четыре #Ансат и один #Ми8МТВ1 переданы холдингом #ВертолетыРоссии (входит в Госкорпорацию #Ростех) через Группу компаний #ПСБЛизинг. Вертолёты поставлены в рамках контракта на 66 машин, заключенного в январе 2021 года. В данный момент по этому контракту получено 20 вертолётов. Общий парк НССА составляет 16 "Ансатов" и 14 Ми-8МТВ-1. Все машины подготовлены под оснащение медицинскими модулями для перевозки пациентов. Так, "Ансаты" могут быть оборудованы специальными боксами для новорожденных или инфекционными боксами для больных коронавирусом.
❗️Почему это важно
НССА выполняет полёты в 36 регионах страны. С начала старта проекта санитарная служба Ростеха выполнила 43,5 тысячи эвакуаций, спасено в общей сложности 59 тысяч пациентов. Количество вылетов выросло с 2,5 до 5 тысяч в год.
❓Что произошло
Национальная служба санитарной авиации (#НССА) получила пять вертолётов: четыре #Ансат и один #Ми8МТВ1 переданы холдингом #ВертолетыРоссии (входит в Госкорпорацию #Ростех) через Группу компаний #ПСБЛизинг. Вертолёты поставлены в рамках контракта на 66 машин, заключенного в январе 2021 года. В данный момент по этому контракту получено 20 вертолётов. Общий парк НССА составляет 16 "Ансатов" и 14 Ми-8МТВ-1. Все машины подготовлены под оснащение медицинскими модулями для перевозки пациентов. Так, "Ансаты" могут быть оборудованы специальными боксами для новорожденных или инфекционными боксами для больных коронавирусом.
❗️Почему это важно
НССА выполняет полёты в 36 регионах страны. С начала старта проекта санитарная служба Ростеха выполнила 43,5 тысячи эвакуаций, спасено в общей сложности 59 тысяч пациентов. Количество вылетов выросло с 2,5 до 5 тысяч в год.
Сотрудники "ОДК-Климов" победили в первом туре конкурса "Инженер года"
❓Что произошло
Два специалиста АО "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) стали победителями первого тура Всероссийского конкурса "Инженер года" по версии "Инженерное искусство молодых". Дипломы получили ведущий инженер-конструктор дирекции ТВ3-117, ВК-2500 Андрей Надсон и инженер-конструктор 1 категории проектного бюро "Автоматика" дирекции САУ Алексей Сенча. Андрей Надсон занимается сопровождением и организацией серийного производства двигателей #ВК2500, #ТВ3117 в "ОДК-Климов". Алексей Сенча работает над компоновкой агрегатов гидроавтоматики для двигателя #ТВ7117СТ02 и доработкой дренажной системы двигателей #ТВ7117СТ01.
❗️Почему это важно
Конкурс "Инженер года" проводится ежегодно с целью стимулирования интеллектуального труда в области науки и техники, популяризации инженерно-технических специальностей, решение проблем дефицита инженеров на рынке труда.
❓Что произошло
Два специалиста АО "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) стали победителями первого тура Всероссийского конкурса "Инженер года" по версии "Инженерное искусство молодых". Дипломы получили ведущий инженер-конструктор дирекции ТВ3-117, ВК-2500 Андрей Надсон и инженер-конструктор 1 категории проектного бюро "Автоматика" дирекции САУ Алексей Сенча. Андрей Надсон занимается сопровождением и организацией серийного производства двигателей #ВК2500, #ТВ3117 в "ОДК-Климов". Алексей Сенча работает над компоновкой агрегатов гидроавтоматики для двигателя #ТВ7117СТ02 и доработкой дренажной системы двигателей #ТВ7117СТ01.
❗️Почему это важно
Конкурс "Инженер года" проводится ежегодно с целью стимулирования интеллектуального труда в области науки и техники, популяризации инженерно-технических специальностей, решение проблем дефицита инженеров на рынке труда.
Анонс: 26 лет со дня первого полёта Ту-214
21 марта 1996 года состоялся первый полёт опытного образца самолёта Ту-214 (также известного как Ту-204-200). Пилотировал самолёт экипаж под руководством лётчика-испытателя Александра Косорева. Премьера Ту-214 прошла на #АвиасалонМАКС в 1997 году. Признание самолёта соответствующим нормам лётной годности НЛГС-3 состоялось 14 марта 1997 года, а в декабре 2000 года Межгосударственный авиационный комитет выдал Сертификат типа на соответствие требованиям АП-25. Серийное производство освоено на Казанском авиационном заводе (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех).
Коммерческая эксплуатация самолёта началась в авиакомпании "Дальавиа" в мае 2021 года. #Ту214 выполняли полёты в авиакомпаниях "Авиастар-Ту", "Дальавиа", "КрасЭйр", "Трансаэро", Red Wings. Самолёты этого типа эксплуатируют Специальный лётный отряд "Россия", ФСБ России и Минобороны России.
21 марта 1996 года состоялся первый полёт опытного образца самолёта Ту-214 (также известного как Ту-204-200). Пилотировал самолёт экипаж под руководством лётчика-испытателя Александра Косорева. Премьера Ту-214 прошла на #АвиасалонМАКС в 1997 году. Признание самолёта соответствующим нормам лётной годности НЛГС-3 состоялось 14 марта 1997 года, а в декабре 2000 года Межгосударственный авиационный комитет выдал Сертификат типа на соответствие требованиям АП-25. Серийное производство освоено на Казанском авиационном заводе (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех).
Коммерческая эксплуатация самолёта началась в авиакомпании "Дальавиа" в мае 2021 года. #Ту214 выполняли полёты в авиакомпаниях "Авиастар-Ту", "Дальавиа", "КрасЭйр", "Трансаэро", Red Wings. Самолёты этого типа эксплуатируют Специальный лётный отряд "Россия", ФСБ России и Минобороны России.
АО "ОДК-СТАР" завершило серию профориентационных экскурсий
❓Что происходит
Пермское агрегатное предприятие АО #ОДКСТАР (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в течение года проводило встречи со старшеклассниками и студентами вузов, рассказывая о преимуществах работы на заводе. 21 марта завершилась серия экскурсий для студентов 2-4 курсов аэрокосмического факультета Пермского национального исследовательского политехнического университета (#ПНИПУ). Участники посетили конструкторский отдел, занимающийся разработкой и доводкой гидромеханических агрегатов, побывали в механических цехах, где производят детали для агрегатов. Студентам показали 3D-модель насоса-регулятора для вертолётных двигателей #ТВ3117 и #ВК2500 и подробно рассказали о процессе создания этого агрегата.
❗️Почему это важно
Знакомство с функционалом отдела и общение со специалистами помогли студентам определиться с будущим местом работы.
❓Что происходит
Пермское агрегатное предприятие АО #ОДКСТАР (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в течение года проводило встречи со старшеклассниками и студентами вузов, рассказывая о преимуществах работы на заводе. 21 марта завершилась серия экскурсий для студентов 2-4 курсов аэрокосмического факультета Пермского национального исследовательского политехнического университета (#ПНИПУ). Участники посетили конструкторский отдел, занимающийся разработкой и доводкой гидромеханических агрегатов, побывали в механических цехах, где производят детали для агрегатов. Студентам показали 3D-модель насоса-регулятора для вертолётных двигателей #ТВ3117 и #ВК2500 и подробно рассказали о процессе создания этого агрегата.
❗️Почему это важно
Знакомство с функционалом отдела и общение со специалистами помогли студентам определиться с будущим местом работы.
ИРНИТУ приобрёл два беспилотника для обучения студентов
❓Что произошло
ИРНИТУ приобрёл два беспилотных летательных аппарата (#БЛА) для Института архитектуры, строительства и дизайна, который реализует программу дополнительного профессионального образования "Информационные системы и технологии в строительстве и архитектуре". Стоимость приобретения составляет порядка 4 млн руб. С помощью DJI Matrice 300 RTK студенты смогут создавать точные 3D-модели, определять границы земельного участка, внешние габариты зданий и сооружений с точностью до одного сантиметра. Тепловизионная камера позволит проверять повреждения теплосетей, ЛЭП, трубопроводов и скважин. Второй дрон – Phantom 4 RTK + D-RTK 2 Mobile Station Combо – применяют для выполнения геодезических и картографических работ.
❗️Почему это важно
Студенты ИРНИТУ в 2022 году смогут бесплатно пройти курс обучения по управлению беспилотным летательным аппаратом и аэрофотосъемке.
❓Что произошло
ИРНИТУ приобрёл два беспилотных летательных аппарата (#БЛА) для Института архитектуры, строительства и дизайна, который реализует программу дополнительного профессионального образования "Информационные системы и технологии в строительстве и архитектуре". Стоимость приобретения составляет порядка 4 млн руб. С помощью DJI Matrice 300 RTK студенты смогут создавать точные 3D-модели, определять границы земельного участка, внешние габариты зданий и сооружений с точностью до одного сантиметра. Тепловизионная камера позволит проверять повреждения теплосетей, ЛЭП, трубопроводов и скважин. Второй дрон – Phantom 4 RTK + D-RTK 2 Mobile Station Combо – применяют для выполнения геодезических и картографических работ.
❗️Почему это важно
Студенты ИРНИТУ в 2022 году смогут бесплатно пройти курс обучения по управлению беспилотным летательным аппаратом и аэрофотосъемке.
Цитата дня: Мы будем обсуждать вопросы, как выйти на 10 Ту-214 в год – Борисов
❓Что произошло
Заместитель Председателя Правительства России Юрий Борисов в ходе поездки на Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова (#КАЗГорбунова, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) заявил, что предприятие сможет производить не менее 10 пассажирских самолётов Ту-214 в год, сообщает агентство ТАСС. "Я думаю, что здесь завод уже в полной мере подготовил производство. Поэтому сегодня мы будем обсуждать вопросы, как выйти нам поэтапно на минимум 10 самолётов Ту-214", - сказал он. Борисов отметил, что сейчас стоит вопрос о возможности использования Ту-214 российскими авиакомпаниями. "Насущный вопрос – это восстановить в нужном количестве производство отечественных моделей", - добавил Ю. Борисов.
❗️Почему это важно
По словам Ю. Борисова, Ту-214 состоит в основном из российских компонентов. Предполагается, что импортные комплектующие удастся заместить в течение 2022 года.
❓Что произошло
Заместитель Председателя Правительства России Юрий Борисов в ходе поездки на Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова (#КАЗГорбунова, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) заявил, что предприятие сможет производить не менее 10 пассажирских самолётов Ту-214 в год, сообщает агентство ТАСС. "Я думаю, что здесь завод уже в полной мере подготовил производство. Поэтому сегодня мы будем обсуждать вопросы, как выйти нам поэтапно на минимум 10 самолётов Ту-214", - сказал он. Борисов отметил, что сейчас стоит вопрос о возможности использования Ту-214 российскими авиакомпаниями. "Насущный вопрос – это восстановить в нужном количестве производство отечественных моделей", - добавил Ю. Борисов.
❗️Почему это важно
По словам Ю. Борисова, Ту-214 состоит в основном из российских компонентов. Предполагается, что импортные комплектующие удастся заместить в течение 2022 года.
Учёные МАИ и НПО Лавочкина разработали технологию увода космических объектов с орбиты
❓Что произошло
Специалисты Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) и Научно-производственное объединение имени С.А. Лавочкина (#НПОЛавочкина, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) разработали технологию увода спутников с орбиты. Исследователи предложили крепить на запускаемые аппараты свернутую тончайшую плёнку, которая затем будет разворачиваться, превращаясь в шар. Увеличение объёма космического аппарата за счёт надувной оболочки ведёт к тому, что он будет двигаться медленнее и постепенно опустится к Земле.
❗️Почему это важно
Новая технология поможет не загрязнять околоземное пространство космическим мусором. Разработка применима к любому объекту, в том числе к МКС. Станция и её модули не сгорят в атмосфере, но с помощью предложенной технологии можно опустить станцию в максимально приближенную к заданным параметрам точку.
❓Что произошло
Специалисты Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) и Научно-производственное объединение имени С.А. Лавочкина (#НПОЛавочкина, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) разработали технологию увода спутников с орбиты. Исследователи предложили крепить на запускаемые аппараты свернутую тончайшую плёнку, которая затем будет разворачиваться, превращаясь в шар. Увеличение объёма космического аппарата за счёт надувной оболочки ведёт к тому, что он будет двигаться медленнее и постепенно опустится к Земле.
❗️Почему это важно
Новая технология поможет не загрязнять околоземное пространство космическим мусором. Разработка применима к любому объекту, в том числе к МКС. Станция и её модули не сгорят в атмосфере, но с помощью предложенной технологии можно опустить станцию в максимально приближенную к заданным параметрам точку.
Анонс: 84 года со дня образования ЦПАТ Имени И.Н. Кожедуба
22 марта 1938 года на аэродроме Горелово под Ленинградом был сформирован 19-й истребительный авиационный полк, наследником которого сегодня является 237-й Гвардейский Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского Центр показа авиационной техники имени И.Н. Кожедуба (#ЦПАТ). Сегодня ЦПАТ решает не только задачи, связанные с демонстрацией на территории РФ и за её пределами авиационной техники, вооружения и оборудования, но и ведёт подготовку личного состава и техники к выполнению боевых задач, сохраняет и развивает исторические традиции Военно-воздушных Сил России.
На базе подразделения, базирующегося в подмосковной Кубинке, были созданы авиационные группы высшего пилотажа "Русские Витязи", "Стрижи" и "Небесные гусары". Эти пилотажные группы – любимицы публики и участники Международных авиационно-космических салонов #АвиасалонМАКС.
22 марта 1938 года на аэродроме Горелово под Ленинградом был сформирован 19-й истребительный авиационный полк, наследником которого сегодня является 237-й Гвардейский Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского Центр показа авиационной техники имени И.Н. Кожедуба (#ЦПАТ). Сегодня ЦПАТ решает не только задачи, связанные с демонстрацией на территории РФ и за её пределами авиационной техники, вооружения и оборудования, но и ведёт подготовку личного состава и техники к выполнению боевых задач, сохраняет и развивает исторические традиции Военно-воздушных Сил России.
На базе подразделения, базирующегося в подмосковной Кубинке, были созданы авиационные группы высшего пилотажа "Русские Витязи", "Стрижи" и "Небесные гусары". Эти пилотажные группы – любимицы публики и участники Международных авиационно-космических салонов #АвиасалонМАКС.
Цитата дня: В этом году мы ожидаем один модернизированный и один новый самолет Ту-160 – Борисов
Заместитель Председателя Правительства России Юрий Борисов в ходе поездки на Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова (#КАЗГорбунова, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) заявил, что в 2022 году предприятие выпустит два самолёта #Ту160, сообщает газета "Бизнес-Online". "Казань, как известно, является основным производителем стратегической авиации для наших Военно-воздушных сил. Здесь всё идёт по плану. Производство готово. В этом году мы ожидаем один модернизированный и один новый самолёт Ту-160. Я думаю, что здесь завод уже в полной мере подготовил производство", - сказал вице-премьер.
Ту-160 ("Белый лебедь") – сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, он предназначен для поражения ядерным и обычным оружием целей в удалённых районах.
Заместитель Председателя Правительства России Юрий Борисов в ходе поездки на Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова (#КАЗГорбунова, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) заявил, что в 2022 году предприятие выпустит два самолёта #Ту160, сообщает газета "Бизнес-Online". "Казань, как известно, является основным производителем стратегической авиации для наших Военно-воздушных сил. Здесь всё идёт по плану. Производство готово. В этом году мы ожидаем один модернизированный и один новый самолёт Ту-160. Я думаю, что здесь завод уже в полной мере подготовил производство", - сказал вице-премьер.
Ту-160 ("Белый лебедь") – сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, он предназначен для поражения ядерным и обычным оружием целей в удалённых районах.
Анонс: Состоялся пуск ракеты "Союз-2.1а" со спутником связи "Меридиан-М" с космодрома "Плесецк"
Старт ракеты-носителя #Союз21а со спутником связи #МеридианМ состоялся на космодроме #Плесецк 22 марта 2022 года в 15:48 московского времени, сообщает агентство ТАСС. Пуск выполнен с пусковой установки №3 площадки №43 государственного испытательного космодрома "Плесецк" боевым расчетом Космических войск Воздушно-космических сил РФ (#ВКС). Предстартовые операции и запуск ракеты прошли в штатном режиме. Пуск контролировался наземным автоматизированным комплексом управления. Ракета принята Космическими войсками на сопровождение. Разгонный блок #Фрегат отделился от третьей ступени ракеты-носителя, выведение спутника на расчётную орбиту займёт несколько часов.
Спутники "Меридиан-М" обеспечивают связь в интересах Минобороны России, а также народного хозяйства России.
Старт ракеты-носителя #Союз21а со спутником связи #МеридианМ состоялся на космодроме #Плесецк 22 марта 2022 года в 15:48 московского времени, сообщает агентство ТАСС. Пуск выполнен с пусковой установки №3 площадки №43 государственного испытательного космодрома "Плесецк" боевым расчетом Космических войск Воздушно-космических сил РФ (#ВКС). Предстартовые операции и запуск ракеты прошли в штатном режиме. Пуск контролировался наземным автоматизированным комплексом управления. Ракета принята Космическими войсками на сопровождение. Разгонный блок #Фрегат отделился от третьей ступени ракеты-носителя, выведение спутника на расчётную орбиту займёт несколько часов.
Спутники "Меридиан-М" обеспечивают связь в интересах Минобороны России, а также народного хозяйства России.