Фотофакт: Открыт пятый модуль школы управления МАИ
28 февраля в Московском авиационном институте (#МАИ, Национальный исследовательский университет) дан старт пятому модулю образовательной программы "Реализация инновационных проектов корпораций" Школы управления МАИ. Модуль посвящён теме цифровой трансформации и проводится в смешанном режиме, очно и онлайн. В ходе обучения участники рассмотрят понятия цифрового продукта, цифрового двойника и цифровой бизнес-модели. В модуле в общей сложности принимают участие 60 человек. Это специалисты АО #ОДК, ПАО #Ил, АО "ОСК", трёх Центров компетенций МАИ, а также студенты-маёвцы. Участники работают над проектами в группах.
Экспертами модуля стали генеральный директор Redmadrobot Алексей Макин и сотрудники компании: операционный директор Илья Самофеев, директор по развитию бизнеса Дмитрий Панкрушев и генеральный директор RDL by red_mad_robot Алексей Соколов.
📷Пятый модуль Школы управления МАИ начал работу
28 февраля в Московском авиационном институте (#МАИ, Национальный исследовательский университет) дан старт пятому модулю образовательной программы "Реализация инновационных проектов корпораций" Школы управления МАИ. Модуль посвящён теме цифровой трансформации и проводится в смешанном режиме, очно и онлайн. В ходе обучения участники рассмотрят понятия цифрового продукта, цифрового двойника и цифровой бизнес-модели. В модуле в общей сложности принимают участие 60 человек. Это специалисты АО #ОДК, ПАО #Ил, АО "ОСК", трёх Центров компетенций МАИ, а также студенты-маёвцы. Участники работают над проектами в группах.
Экспертами модуля стали генеральный директор Redmadrobot Алексей Макин и сотрудники компании: операционный директор Илья Самофеев, директор по развитию бизнеса Дмитрий Панкрушев и генеральный директор RDL by red_mad_robot Алексей Соколов.
📷Пятый модуль Школы управления МАИ начал работу
Собрана ракета "Союз-2.1б" под коммерческий пуск с "Байконура"
❓Что произошло
Специалисты Космического центра "Южный" (филиал Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры, #ЦЭНКИ) и филиала Ракетно-космического центра "Прогресс" (#РКЦПрогресс, все входят в Госкорпорацию #Роскосмос) 27-28 февраля 2022 года провели общую сборку ракеты-носителя #Союз21б, разгонного блока #Фрегат и коммерческих космических аппаратов. 27 февраля была состыкована космическая головная часть с третьей ступенью ракеты "Союз-2.1б". В понедельник эту сборку пристыковали к "пакету" носителя (состоящего из первой и второй ступеней). По окончании операции специалисты выполнили сборку электрических соединений и смонтировали трубопроводы для термостатирования.
❗️Почему это важно
Заседание комиссии о готовности ракеты к вывозу на стартовый комплекс "Восток" площадки № 31 космодрома "Байконур" запланировано на 1 марта. Первый коммерческий пуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" в 2022 году запланирован на 5 марта.
❓Что произошло
Специалисты Космического центра "Южный" (филиал Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры, #ЦЭНКИ) и филиала Ракетно-космического центра "Прогресс" (#РКЦПрогресс, все входят в Госкорпорацию #Роскосмос) 27-28 февраля 2022 года провели общую сборку ракеты-носителя #Союз21б, разгонного блока #Фрегат и коммерческих космических аппаратов. 27 февраля была состыкована космическая головная часть с третьей ступенью ракеты "Союз-2.1б". В понедельник эту сборку пристыковали к "пакету" носителя (состоящего из первой и второй ступеней). По окончании операции специалисты выполнили сборку электрических соединений и смонтировали трубопроводы для термостатирования.
❗️Почему это важно
Заседание комиссии о готовности ракеты к вывозу на стартовый комплекс "Восток" площадки № 31 космодрома "Байконур" запланировано на 1 марта. Первый коммерческий пуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" в 2022 году запланирован на 5 марта.
Цитата дня: На ПО "Полёт" в производстве 11 ракет-носителей "Ангара" – Варочко
Генеральный директор Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева (#ГКНПЦХруничева, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) Алексей Варочко рассказал о количестве ракет-носителей #Ангара, находящихся в настоящее время в изготовлении на Производственном объединении #ПОПолёт (омский филиал Центра Хруничева). "Сейчас на ПО "Полёт" в производстве 11 ракет-носителей "Ангара" - три лёгкого класса "Ангара-1.2" и восемь тяжёлого класса "Ангара-А5", - сказал он.
По его словам, среди них – электрозаправочный макет ракеты "Ангара-А5" и первая лётная ракета "Ангара-А5" для запуска с космодрома #Восточный. Уже завершена сварка всех баков окислителя и горючего для первой и второй ступеней обеих ракет и изготовлены отсеки для их стыковки.
Генеральный директор Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева (#ГКНПЦХруничева, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) Алексей Варочко рассказал о количестве ракет-носителей #Ангара, находящихся в настоящее время в изготовлении на Производственном объединении #ПОПолёт (омский филиал Центра Хруничева). "Сейчас на ПО "Полёт" в производстве 11 ракет-носителей "Ангара" - три лёгкого класса "Ангара-1.2" и восемь тяжёлого класса "Ангара-А5", - сказал он.
По его словам, среди них – электрозаправочный макет ракеты "Ангара-А5" и первая лётная ракета "Ангара-А5" для запуска с космодрома #Восточный. Уже завершена сварка всех баков окислителя и горючего для первой и второй ступеней обеих ракет и изготовлены отсеки для их стыковки.
МАИ создаёт Центр компетенций "Математическое моделирование"
❓Что происходит
Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет) создаёт Центр компетенций "Математическое моделирование". Для работ в области математического моделирования используется суперкомпьютер мощностью более 150 терафлопс. На сегодняшний день там ведётся работа над задачами аэроупругости, изучением процессов обледенения, созданием новых методов аэродинамических расчётов и т.д. Ещё одно из направлений Центра "Математическое моделирование" – работа по предиктивному анализу выхода из строя агрегата топливной системы самолёта с целью повышения надёжности авиаперевозок.
❗️Почему это важно
Благодаря предиктивному анализу эксплуатант будет иметь возможность принять необходимые меры, связанные с заменой или ремонтом агрегата, не дожидаясь его выхода из строя.
❓Что происходит
Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет) создаёт Центр компетенций "Математическое моделирование". Для работ в области математического моделирования используется суперкомпьютер мощностью более 150 терафлопс. На сегодняшний день там ведётся работа над задачами аэроупругости, изучением процессов обледенения, созданием новых методов аэродинамических расчётов и т.д. Ещё одно из направлений Центра "Математическое моделирование" – работа по предиктивному анализу выхода из строя агрегата топливной системы самолёта с целью повышения надёжности авиаперевозок.
❗️Почему это важно
Благодаря предиктивному анализу эксплуатант будет иметь возможность принять необходимые меры, связанные с заменой или ремонтом агрегата, не дожидаясь его выхода из строя.
ОКБ "Факел" наращивает темпы производства двигателей СПД-50М
❓Что происходит
Опытное конструкторское бюро #ОКБФакел (входит в интегрированную структуру #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) наращивает темпы производства двигателей #СПД50М. В 2021 году производство двигателей СПД-50М увеличилось в 1,5 раза и составило 215 экземпляров. К 2025 году предприятие планирует выпускать 60 двигателей СПД-50М в месяц. Чтобы достигнуть таких показателей, предприятие проводит масштабно техперевооружение: механообрабатывающее производство переводится на современные станки с ЧПУ, проводится оптимизация технологических процессов, идёт создание новых сборочных участков.
❗️Почему это важно
Двигатель СПД-50М используется для коррекции орбиты и ориентация спутников. Увеличение объёмов выпуска продукции упрочит финансовое положение предприятия, позволит "Факелу" зарекомендовать себя как надёжного работодателя.
❓Что происходит
Опытное конструкторское бюро #ОКБФакел (входит в интегрированную структуру #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) наращивает темпы производства двигателей #СПД50М. В 2021 году производство двигателей СПД-50М увеличилось в 1,5 раза и составило 215 экземпляров. К 2025 году предприятие планирует выпускать 60 двигателей СПД-50М в месяц. Чтобы достигнуть таких показателей, предприятие проводит масштабно техперевооружение: механообрабатывающее производство переводится на современные станки с ЧПУ, проводится оптимизация технологических процессов, идёт создание новых сборочных участков.
❗️Почему это важно
Двигатель СПД-50М используется для коррекции орбиты и ориентация спутников. Увеличение объёмов выпуска продукции упрочит финансовое положение предприятия, позволит "Факелу" зарекомендовать себя как надёжного работодателя.
Анонс: Борис Черток: от лампового приёмника до космических систем управления
01 марта 2022 года исполнилось 110 лет со дня рождения Бориса Евсеевича Чертока – выдающегося учёного, конструктора систем управления ракетно-космической техники, ближайшего соратника С.П. Королева, одного из первопроходцев отечественной космонавтики. Сегодня РКК "Энергия", у истоков создания которой стоял Борис Черток – одно из ведущих предприятий отечественной ракетно-космической отрасли и непременный участник авиасалонов МАКС, традиционно представляющий свои достижения и новые разработки в области пилотируемой и беспилотной космонавтики.
Научная и инженерно-конструкторская школа разработки систем управления пилотируемыми космическими аппаратами, созданная Борисом Евсеевичем Чертоком, продолжает и сегодня определять уровень и направления разработок новых поколений специалистов космической отрасли. Следим за развитием технологий управления пилотируемой космонавтики на МАКС-2023!
01 марта 2022 года исполнилось 110 лет со дня рождения Бориса Евсеевича Чертока – выдающегося учёного, конструктора систем управления ракетно-космической техники, ближайшего соратника С.П. Королева, одного из первопроходцев отечественной космонавтики. Сегодня РКК "Энергия", у истоков создания которой стоял Борис Черток – одно из ведущих предприятий отечественной ракетно-космической отрасли и непременный участник авиасалонов МАКС, традиционно представляющий свои достижения и новые разработки в области пилотируемой и беспилотной космонавтики.
Научная и инженерно-конструкторская школа разработки систем управления пилотируемыми космическими аппаратами, созданная Борисом Евсеевичем Чертоком, продолжает и сегодня определять уровень и направления разработок новых поколений специалистов космической отрасли. Следим за развитием технологий управления пилотируемой космонавтики на МАКС-2023!
Двигатель с малоэмиссионной камерой сгорания установлен на ГПА-25Р-ПС "Урал"
❓Что произошло
Малоэмиссионная камера сгорания разработки (#МЭКС) АО #ОДКАвиадвигатель установлена на газоперекачивающий агрегат ГПА-25Р-ПС "Урал" компрессорной станции "Игринская" Воткинского ЛПУМГ. Специалисты "ОДК-Авиадвигатель" и АО "Центрэнергогаз" провели доработку газоперекачивающего агрегата и смонтировали сам двигатель. Изготовитель камеры сгорания учёл опыт внедрения и эксплуатации МЭКС на КС "Чайковская" в 2020 году и разработал ряд технических решений для более мощной и сложной конструкции новой МЭКС. Дополнительно потребовалось разместить трёхконтурную систему топливопитания, систему продувки коллекторов топливопитания, систему перепуска воздуха на вход двигателя, систему прокачки масла смазки двигателя.
❗️Почему это важно
Малоэмиссионная камера сгорания позволяет повысить экологические характеристики газоперекачивающих агрегатов.
❓Что произошло
Малоэмиссионная камера сгорания разработки (#МЭКС) АО #ОДКАвиадвигатель установлена на газоперекачивающий агрегат ГПА-25Р-ПС "Урал" компрессорной станции "Игринская" Воткинского ЛПУМГ. Специалисты "ОДК-Авиадвигатель" и АО "Центрэнергогаз" провели доработку газоперекачивающего агрегата и смонтировали сам двигатель. Изготовитель камеры сгорания учёл опыт внедрения и эксплуатации МЭКС на КС "Чайковская" в 2020 году и разработал ряд технических решений для более мощной и сложной конструкции новой МЭКС. Дополнительно потребовалось разместить трёхконтурную систему топливопитания, систему продувки коллекторов топливопитания, систему перепуска воздуха на вход двигателя, систему прокачки масла смазки двигателя.
❗️Почему это важно
Малоэмиссионная камера сгорания позволяет повысить экологические характеристики газоперекачивающих агрегатов.
"ОДК-УМПО" планирует построить испытательную станцию
❓Что происходит
ПАО "ОДК - Уфимское моторостроительное производственное объединение" (#ОДКУМПО) планирует создать в Уфе универсальную испытательную станцию. Планируется расположить объект на территории второй производственной площадки "ОДК-УМПО". Всего должно быть построено три здания. В одноэтажном блоке разместятся участок спецобработки двигателей, испытательные боксы стенда и встроенные между боксами производственные вставки с помещениями управления. В двухэтажной части – производственные помещения и помещения для персонала. Административно-бытовая часть – трёхэтажное здание с подвалом. Кроме того, в состав станции войдут три шахты выхлопа, насосная перекачки продукта, подземный склад, противопожарный подземный резервуар.
❗️Почему это важно
Заявки для участия в торгах принимаются до 14 марта включительно. Итоги закупки планируется подвести 29 марта.
❓Что происходит
ПАО "ОДК - Уфимское моторостроительное производственное объединение" (#ОДКУМПО) планирует создать в Уфе универсальную испытательную станцию. Планируется расположить объект на территории второй производственной площадки "ОДК-УМПО". Всего должно быть построено три здания. В одноэтажном блоке разместятся участок спецобработки двигателей, испытательные боксы стенда и встроенные между боксами производственные вставки с помещениями управления. В двухэтажной части – производственные помещения и помещения для персонала. Административно-бытовая часть – трёхэтажное здание с подвалом. Кроме того, в состав станции войдут три шахты выхлопа, насосная перекачки продукта, подземный склад, противопожарный подземный резервуар.
❗️Почему это важно
Заявки для участия в торгах принимаются до 14 марта включительно. Итоги закупки планируется подвести 29 марта.
МАИ провёл карьерный митап по сервису и послепродажному обслуживанию авиатехники
❓Что произошло
Карьерный митап по сервису и послепродажному обслуживанию авиационной техники состоялся в Московском авиационном институте (#МАИ, Национальный исследовательский университет) в рамках работы Цифровой кадровой платформы. В мероприятии приняли участие ведущие компании отрасли: ООО #АТехникс, АО #Вертолётнаясервиснаякомпания, АО Компания #Сухой, ООО #РапартСервисез, ООО #Авиагранд, ПАО #КорпорацияИркут и ООО Авиакомпания #ВолгаДнепр, а также 120 студентов. Представители компаний-участниц подробно рассказали студентам о деятельности своих предприятий, о возможностях трудоустройства и о существующих вакансиях.
❗️Почему это важно
Мероприятие способствовало налаживанию связей между студентами МАИ и потенциальными работодателями. Компании смогли оценить уровень подготовки будущих сотрудников, а студенты получили представление о карьерных перспективах в сфере послепродажного обслуживания авиатехники.
❓Что произошло
Карьерный митап по сервису и послепродажному обслуживанию авиационной техники состоялся в Московском авиационном институте (#МАИ, Национальный исследовательский университет) в рамках работы Цифровой кадровой платформы. В мероприятии приняли участие ведущие компании отрасли: ООО #АТехникс, АО #Вертолётнаясервиснаякомпания, АО Компания #Сухой, ООО #РапартСервисез, ООО #Авиагранд, ПАО #КорпорацияИркут и ООО Авиакомпания #ВолгаДнепр, а также 120 студентов. Представители компаний-участниц подробно рассказали студентам о деятельности своих предприятий, о возможностях трудоустройства и о существующих вакансиях.
❗️Почему это важно
Мероприятие способствовало налаживанию связей между студентами МАИ и потенциальными работодателями. Компании смогли оценить уровень подготовки будущих сотрудников, а студенты получили представление о карьерных перспективах в сфере послепродажного обслуживания авиатехники.
Сотрудники ВИАМ стали лауреатами конкурса "Инженер года-2021"
❓Что произошло
Жюри XXII Всероссийского конкурса "Инженер года-2021" объявило имена лауреатов. В число победителей вошли специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (НИЦ "Курчатовский институт" - #ВИАМ). В номинации "Профессиональные инженеры" звания лауреата удостоены Дмитрий Баринов, Елена Курбаткина, Игорь Чередниченко. В номинации "Инженерное искусство молодых" лауреатами конкурса стали Ильяс Бенариеб, Андрей Бобровский, Герман Севальнев и Николай Трофимов. По результатам первого тура конкурса Евгении Серковой, Игорю Мостяеву, Александру Шпагину присвоено звание "Профессиональный инженер России". Победителями первого тура в номинации "Инженерное искусство молодых" стали Артём Бенклян и Оксана Клименко.
❗️Почему это важно
Конкурс "Инженер года-2021" призван выявить лучших инженеров России, отметить прогрессивные достижения и распространить передовой опыт в различных сферах деятельности.
❓Что произошло
Жюри XXII Всероссийского конкурса "Инженер года-2021" объявило имена лауреатов. В число победителей вошли специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (НИЦ "Курчатовский институт" - #ВИАМ). В номинации "Профессиональные инженеры" звания лауреата удостоены Дмитрий Баринов, Елена Курбаткина, Игорь Чередниченко. В номинации "Инженерное искусство молодых" лауреатами конкурса стали Ильяс Бенариеб, Андрей Бобровский, Герман Севальнев и Николай Трофимов. По результатам первого тура конкурса Евгении Серковой, Игорю Мостяеву, Александру Шпагину присвоено звание "Профессиональный инженер России". Победителями первого тура в номинации "Инженерное искусство молодых" стали Артём Бенклян и Оксана Клименко.
❗️Почему это важно
Конкурс "Инженер года-2021" призван выявить лучших инженеров России, отметить прогрессивные достижения и распространить передовой опыт в различных сферах деятельности.
Продолжается создание комплекса вакуумной установки для испытаний "Орёл"
❓Что происходит
Продолжается создание комплекса вакуумной установки, предназначенной для испытаний нового пилотируемого корабля #Орёл. Работы ведутся на техническом комплексе космодрома #Восточный. Под руководством Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (#ЦЭНКИ, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) специалисты подрядной организации #Промышленныетехнологии установили крышку вакуумной установки, необходимую при подготовке к технологическому вакуумированию, теперь предстоит срезать такелажные узлы, зачистить поверхность и прокрутить крышку в проектное положение. Специальные вакуумные насосы уже установлены в корпус установки, проходит сборка трубопроводов.
❗️Почему это важно
Вакуумная установка обеспечит испытания на герметичность агрегатов, систем и отсеков космических аппаратов и пилотируемых транспортных кораблей. Её диаметр составляет 9 метров, а вес – более 130 тонн.
❓Что происходит
Продолжается создание комплекса вакуумной установки, предназначенной для испытаний нового пилотируемого корабля #Орёл. Работы ведутся на техническом комплексе космодрома #Восточный. Под руководством Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (#ЦЭНКИ, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) специалисты подрядной организации #Промышленныетехнологии установили крышку вакуумной установки, необходимую при подготовке к технологическому вакуумированию, теперь предстоит срезать такелажные узлы, зачистить поверхность и прокрутить крышку в проектное положение. Специальные вакуумные насосы уже установлены в корпус установки, проходит сборка трубопроводов.
❗️Почему это важно
Вакуумная установка обеспечит испытания на герметичность агрегатов, систем и отсеков космических аппаратов и пилотируемых транспортных кораблей. Её диаметр составляет 9 метров, а вес – более 130 тонн.
РКК "Энергия" запатентовала инновационный электроракетный двигатель
❓Что произошло
Специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П. Королева (#РККЭнергия, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) получили патент на изобретение инновационной конструкции магнитоплазменного электроракетного двигателя для космических аппаратов. Одним из недостатков электроракетных двигателей является масса магнитной системы, которая составляет основную часть массы двигателя. Разработанное решение позволит устранить этот недостаток за счёт выполнения рабочим телом (катушки с намотанной на них проволокой из ферромагнитных материалов) также и функций магнитной системы, что существенно снизит массу двигателя.
❗️Почему это важно
Электроракетные двигатели считаются наиболее эффективным типом космических реактивных двигателей для освоения ближнего и дальнего космоса.
❓Что произошло
Специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П. Королева (#РККЭнергия, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) получили патент на изобретение инновационной конструкции магнитоплазменного электроракетного двигателя для космических аппаратов. Одним из недостатков электроракетных двигателей является масса магнитной системы, которая составляет основную часть массы двигателя. Разработанное решение позволит устранить этот недостаток за счёт выполнения рабочим телом (катушки с намотанной на них проволокой из ферромагнитных материалов) также и функций магнитной системы, что существенно снизит массу двигателя.
❗️Почему это важно
Электроракетные двигатели считаются наиболее эффективным типом космических реактивных двигателей для освоения ближнего и дальнего космоса.
Анонс: Выпускник КАИ рассказал о работе в "Тулпар Техник"
Отдел развития карьеры запланировал серию встреч институтов #КНИТУКАИ с ООО #ТулпарТехник, посвящённую 90-летию вуза. В ходе первой встречи выпускник КАИ, заместитель технического директора ООО "Тулпар Техник" Марат Нигматуллин рассказал студентам ИРЭФ-ЦТ о компании и собственном опыте в построении успешной карьеры. Он отметил, что "Тулпар Техник" в настоящее время является успешным, динамично развивающимся предприятием. Предприятие стало первым в России и СНГ авторизованным сервисным центром Bombardier Aerospace для коммерческих и бизнес-ВС, также "Тулпар Техник" является официальным дилером Rockwell Collins – крупнейшего в мире производителя авионики. Предприятие авторизовано АО #ГСС на выполнение ТО самолётов #SSJ100.
Марат Нигматуллин в конце мероприятия ответил на вопросы студентов и пригласил их на работу в ООО "Тулпар Техник".
Отдел развития карьеры запланировал серию встреч институтов #КНИТУКАИ с ООО #ТулпарТехник, посвящённую 90-летию вуза. В ходе первой встречи выпускник КАИ, заместитель технического директора ООО "Тулпар Техник" Марат Нигматуллин рассказал студентам ИРЭФ-ЦТ о компании и собственном опыте в построении успешной карьеры. Он отметил, что "Тулпар Техник" в настоящее время является успешным, динамично развивающимся предприятием. Предприятие стало первым в России и СНГ авторизованным сервисным центром Bombardier Aerospace для коммерческих и бизнес-ВС, также "Тулпар Техник" является официальным дилером Rockwell Collins – крупнейшего в мире производителя авионики. Предприятие авторизовано АО #ГСС на выполнение ТО самолётов #SSJ100.
Марат Нигматуллин в конце мероприятия ответил на вопросы студентов и пригласил их на работу в ООО "Тулпар Техник".
Учёные МАИ создают гибридную силовую установку для БЛА и лёгких самолётов
❓Что происходит
Инженер-конструктор Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) Кирилл Балясный рассказал о разработке гибридной силовой установки (#ГСУ) для беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) и лёгких пилотируемых самолётов. С таким мотором в воздух смогут подниматься воздушные суда взлётной массой до 400-600 кг. Агрегат использует энергию двигателя внутреннего сгорания в сочетании с электротягой. В ноябре 2021 года проект занял первое место на XIII Всероссийском межотраслевом конкурсе "Молодёжь и будущее авиации и космонавтики" по направлению "Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки". Лётные испытания двигателя начнутся осенью 2022 года.
❗️Почему это важно
Ожидается, что по удельной массе и мощности ГСУ будет сопоставима с австрийским двигателем Rotax 912 UL, при этом стоимость новой разработки МАИ будет существенно ниже стоимости зарубежного мотора.
❓Что происходит
Инженер-конструктор Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) Кирилл Балясный рассказал о разработке гибридной силовой установки (#ГСУ) для беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) и лёгких пилотируемых самолётов. С таким мотором в воздух смогут подниматься воздушные суда взлётной массой до 400-600 кг. Агрегат использует энергию двигателя внутреннего сгорания в сочетании с электротягой. В ноябре 2021 года проект занял первое место на XIII Всероссийском межотраслевом конкурсе "Молодёжь и будущее авиации и космонавтики" по направлению "Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки". Лётные испытания двигателя начнутся осенью 2022 года.
❗️Почему это важно
Ожидается, что по удельной массе и мощности ГСУ будет сопоставима с австрийским двигателем Rotax 912 UL, при этом стоимость новой разработки МАИ будет существенно ниже стоимости зарубежного мотора.