Forwarded from ПАО «ОАК»
#85лет_ОКБ_Микояна
МиГ-15 стал первым советским серийным истребителем со стреловидным крылом (35º). Он принёс мировую известность и признание ОКБ, возглавляемому А.И. Микояном и М.И. Гуревичем.
Компоновка МиГ-15 не имела аналогов в отечественном авиастроении. При создании самолёта было реализовано много интересных технических решений для облегчения его эксплуатации и улучшения характеристик. Коллектив ОКБ создал достаточно простую, лёгкую, высокотехнологичную и надёжную конструкцию, ставшую классической и широко применявшейся в течение ряда лет на других типах самолётов.
30 декабря 1947 года лётчик-испытатель В.Н. Юганов поднял в воздух первый опытный экземпляр МиГ-15. В 1948 году самолёт запустили в серийное производство, а в 1950 году в серии его сменил более совершенный МиГ-15бис.
УТИ МиГ-15 являлся основным учебно-тренировочным самолётом при подготовке лётчиков ВВС для перехода на реактивные истребители.
МиГ-15 стал самым массовым реактивным самолётом в мире. В 1949-1959 годах в Советском Союзе изготовили 12942 истребителя в различных модификациях. С учётом лицензионного производства в Польше (1953-1956 годы) и Чехословакии (1954-1962 годы) суммарный выпуск составил 17123 машины. Самолёт находился на вооружении ВВС более 40 стран мира.
МиГ-15 и МиГ-15бис получили боевое крещение в небе Северной Кореи. Именно в воздушных сражениях Корейской войны МиГ-15бис завоевал себе право называться «самолётом-солдатом» и одним из лучших серийных истребителей начала 1950-х годов.
В ноябре 1996 года и сентябре 1997 года в США на двух самолётах УТИ МиГ-15 польского производства в подклассе С-1е было установлено четыре мировых рекорда скорости полёта. Три из них являются действующими.
Фото:
Сборка истребителей МиГ-15 на заводе № 1 имени Сталина. 1949 год
Конвейерная линия сборки истребителей МиГ-15бис на авиазаводе № 153 имени В.П. Чкалова в г. Новосибирске. Самолёты установлены на специальных конвейерных тележках
Дозаправка двух истребителей МиГ‑15бис топливом от самолёта-заправщика Ту‑4
МиГ-15 стал первым советским серийным истребителем со стреловидным крылом (35º). Он принёс мировую известность и признание ОКБ, возглавляемому А.И. Микояном и М.И. Гуревичем.
Компоновка МиГ-15 не имела аналогов в отечественном авиастроении. При создании самолёта было реализовано много интересных технических решений для облегчения его эксплуатации и улучшения характеристик. Коллектив ОКБ создал достаточно простую, лёгкую, высокотехнологичную и надёжную конструкцию, ставшую классической и широко применявшейся в течение ряда лет на других типах самолётов.
30 декабря 1947 года лётчик-испытатель В.Н. Юганов поднял в воздух первый опытный экземпляр МиГ-15. В 1948 году самолёт запустили в серийное производство, а в 1950 году в серии его сменил более совершенный МиГ-15бис.
УТИ МиГ-15 являлся основным учебно-тренировочным самолётом при подготовке лётчиков ВВС для перехода на реактивные истребители.
МиГ-15 стал самым массовым реактивным самолётом в мире. В 1949-1959 годах в Советском Союзе изготовили 12942 истребителя в различных модификациях. С учётом лицензионного производства в Польше (1953-1956 годы) и Чехословакии (1954-1962 годы) суммарный выпуск составил 17123 машины. Самолёт находился на вооружении ВВС более 40 стран мира.
МиГ-15 и МиГ-15бис получили боевое крещение в небе Северной Кореи. Именно в воздушных сражениях Корейской войны МиГ-15бис завоевал себе право называться «самолётом-солдатом» и одним из лучших серийных истребителей начала 1950-х годов.
В ноябре 1996 года и сентябре 1997 года в США на двух самолётах УТИ МиГ-15 польского производства в подклассе С-1е было установлено четыре мировых рекорда скорости полёта. Три из них являются действующими.
Фото:
Сборка истребителей МиГ-15 на заводе № 1 имени Сталина. 1949 год
Конвейерная линия сборки истребителей МиГ-15бис на авиазаводе № 153 имени В.П. Чкалова в г. Новосибирске. Самолёты установлены на специальных конвейерных тележках
Дозаправка двух истребителей МиГ‑15бис топливом от самолёта-заправщика Ту‑4
Праздничная атмосфера и огромное количество посетителей: как проходит первый день авиасалона AirShow China 2024?
День начался с церемонии официального открытия, на которой каждый из выступающих подчеркнул основные выставочные показатели 15-го юбилейного авиасалона. Среди прочего, сообщается, что более 1.000 участников и 47 стран, а также делегации из 42 государств, принимают участие в #AirShowChina2024, общая площадь экспозиции которого превышает 800.000 кв.м.
На мероприятие прибыло огромное количество посетителей, которые наслаждаются как статической экспозицией, так и лётной программой лучших пилотажных групп в мире, включая “Русских Витязей”.
📹 / 📷 МАКС
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
День начался с церемонии официального открытия, на которой каждый из выступающих подчеркнул основные выставочные показатели 15-го юбилейного авиасалона. Среди прочего, сообщается, что более 1.000 участников и 47 стран, а также делегации из 42 государств, принимают участие в #AirShowChina2024, общая площадь экспозиции которого превышает 800.000 кв.м.
На мероприятие прибыло огромное количество посетителей, которые наслаждаются как статической экспозицией, так и лётной программой лучших пилотажных групп в мире, включая “Русских Витязей”.
📹 / 📷 МАКС
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия показала в Китае новейший авиадвигатель 177С
Стенд Объединённой Двигателестроительной Корпорации (#ОДК) стал одной из главных точек притяжения на авиасалоне AirShow China 2024.
В присутствии главы ОДК Александра Грачева был впервые представлен авиадвигатель пятого поколения 177С, который обладает улучшенной топливной эффективностью и повышенным энергоснабжением бортовых систем.
В экспозиции также представлен АЛ-31ФН серии 5, развивающий тягу 14.000 кгс при сниженном на 6% расходе топлива и инновационный СМ-100 с тягой 3.300 кгс для высотных беспилотников.
Помимо этого, корпорация показывает вертолётный ВК-1600В, турбовинтовой ТВ7-117СТ-01 и модернизированный РД-93МА. Особый интерес вызывает композитная лопатка вентилятора #ПД35 из композиционных полимерных материалов, которая на 30% легче титановой. Демонстратор этого двигателя уже подтвердил работоспособность при тяге 35 тонн.
Александр Грачёв отметил возможность оптимизации новых двигателей под требования заказчиков и модернизации существующих при капремонте.
📷 МАКС / ОДК
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Стенд Объединённой Двигателестроительной Корпорации (#ОДК) стал одной из главных точек притяжения на авиасалоне AirShow China 2024.
В присутствии главы ОДК Александра Грачева был впервые представлен авиадвигатель пятого поколения 177С, который обладает улучшенной топливной эффективностью и повышенным энергоснабжением бортовых систем.
В экспозиции также представлен АЛ-31ФН серии 5, развивающий тягу 14.000 кгс при сниженном на 6% расходе топлива и инновационный СМ-100 с тягой 3.300 кгс для высотных беспилотников.
Помимо этого, корпорация показывает вертолётный ВК-1600В, турбовинтовой ТВ7-117СТ-01 и модернизированный РД-93МА. Особый интерес вызывает композитная лопатка вентилятора #ПД35 из композиционных полимерных материалов, которая на 30% легче титановой. Демонстратор этого двигателя уже подтвердил работоспособность при тяге 35 тонн.
Александр Грачёв отметил возможность оптимизации новых двигателей под требования заказчиков и модернизации существующих при капремонте.
📷 МАКС / ОДК
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Роскосмос представляет в Чжухае российские разработки в космической отрасли
Ещё одним ярким представителем России на китайском авиасалоне #AirShowChina2024 является госкорпорация #Роскосмос, которая показала образцы уже производимой, а также перспективной ракетно-космической техники, космических аппаратов и ракетных двигателей.
Среди них можно увидеть макеты аппаратов “Беркут-ВР”, “Арктика-М”, “Луна-26”, Российской орбитальной станции, а также перспективного транспортного корабля нового поколения разработки РКК “Энергия”.
В свою очередь, НПО “Энергомаш” покажет макеты жидкостных ракетных двигателей, стационарных плазменных, а также двигателей малой тяги.
В общей сложности, на объединённом стенде Роскосмоса представлено 9 организаций: Главкосмос, КБ “Арсенал”, Композит, НИИ КП, НИИ ТП, НПК СПП, НПО Лавочкина, НПО Энергомаш и РКК “Энергия”.
📷 Роскосмос
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Ещё одним ярким представителем России на китайском авиасалоне #AirShowChina2024 является госкорпорация #Роскосмос, которая показала образцы уже производимой, а также перспективной ракетно-космической техники, космических аппаратов и ракетных двигателей.
Среди них можно увидеть макеты аппаратов “Беркут-ВР”, “Арктика-М”, “Луна-26”, Российской орбитальной станции, а также перспективного транспортного корабля нового поколения разработки РКК “Энергия”.
В свою очередь, НПО “Энергомаш” покажет макеты жидкостных ракетных двигателей, стационарных плазменных, а также двигателей малой тяги.
В общей сложности, на объединённом стенде Роскосмоса представлено 9 организаций: Главкосмос, КБ “Арсенал”, Композит, НИИ КП, НИИ ТП, НПК СПП, НПО Лавочкина, НПО Энергомаш и РКК “Энергия”.
📷 Роскосмос
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Лётная программа авиасалона AirShow China 2024
Проводимый в городе Чжухай салон является одним из крупнейших авиационных мероприятий в мире и лётная программа соответствует масштабу китайского авиасалона.
Посетители #AirShowChina2024 смогут воочию увидеть выступления пилотажных групп “Русские Витязи” (Россия), “1 Августа” и “Red Eagle” (Китай).
Помимо пилотажных групп будут также выполняться демонстрационные полёты различных летательных аппаратов. Самыми ожидаемыми из них являются истребители J-35A (первое публичное появление) и Су-57 (первое зарубежное появление).
Демонстрационные полёты истребителей J-20, J-15D/T и самолёта-заправщика YY-20 также обещают быть интересными.
Однако, это будут далеко не единственные летательные аппараты, которые можно будет увидеть в небе над городом Чжухай во время проведения авиасалона с 12 по 17 ноября.
📷 Nanfang Daily
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Проводимый в городе Чжухай салон является одним из крупнейших авиационных мероприятий в мире и лётная программа соответствует масштабу китайского авиасалона.
Посетители #AirShowChina2024 смогут воочию увидеть выступления пилотажных групп “Русские Витязи” (Россия), “1 Августа” и “Red Eagle” (Китай).
Помимо пилотажных групп будут также выполняться демонстрационные полёты различных летательных аппаратов. Самыми ожидаемыми из них являются истребители J-35A (первое публичное появление) и Су-57 (первое зарубежное появление).
Демонстрационные полёты истребителей J-20, J-15D/T и самолёта-заправщика YY-20 также обещают быть интересными.
Однако, это будут далеко не единственные летательные аппараты, которые можно будет увидеть в небе над городом Чжухай во время проведения авиасалона с 12 по 17 ноября.
📷 Nanfang Daily
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM