Forwarded from Inside Avia
Планерный спорт или искусство полета без мотора✈️
Планерный спорт – это разновидность авиационного спорта, при котором соревнования проводятся на планерах — летательных аппаратах тяжелее воздуха. Они не имеют двигателей и используют подъемную силу воздушных потоков для полета. Другое название этого вида спорта — планеризм.
💡 Это делает планерный спорт уникальным и захватывающим.
📚История планерного спорта
История развития невозможно представить без таких имён как Николай Жуковский, Георгий Адлер, Константин Арцеулов и Алексей Шиуков. Все они внесли вклад в российское и мировое развитие планеров.
1 ноября 1923 года на горе Узун-Сырт близ Коктебеля в Крыму открылись первые всесоюзные планерные испытания. Эта дата считается днём рождения планерного спорта в нашей стране. В кругах планеристов эта гора носит название «Гора Клементьева» в память о П.Н. Клементьеве, испытателе-планеристе, погибшем здесь 11 сентября 1924 года.
11 ноября 2023 года в Москве состоялось крупное мероприятие «1️⃣ 0️⃣ 0️⃣ лет отечественному планеризму»
❓ Как работает планерный спорт
Для запуска планера используются буксировку самолетом (Вильга-35А, Як-12М) или лебедками. Задача пилота-буксировщика максимально быстро найти поток. Это также требует большого мастерства, поэтому пилот самолёта в прошлом хороший планерист.
После «отцепки» пилот планера использует воздушные потоки для поддержания полета, или максимально быстро использует высоту для выполнения фигур пилотажа.
Планеры могут летать на значительные расстояния и достигать огромной высоты. Неоднократно у нас в стране и в мире ставились рекорды на дальность, скорость и высоту полёта. Однако при ухудшении погоды может возникнуть необходимость приземления в незапланированном месте, что делает этот спорт экстремальным.
🏆Соревнования по планерному спорту
Соревнования по планерному спорту проводятся на различных уровнях, от региональных до международных. Основные дисциплины включают: полеты по заданному маршруту на скорость, полеты по маршруту и пилотаж.
Соревнования по планерному спорту всегда привлекали внимание любителей авиации со всего мира.
Среди пилотов планеристов можно встретить людей абсолютно разных профессий: IT-специалистов, врачей, коммерческих пилотов и пилотов любителей, инженеров, авиадиспетчеров и многих других. Всех их объединяет любовь к небу, адреналину, азарту и красивым видам.
✈️ Inside Avia
Планерный спорт – это разновидность авиационного спорта, при котором соревнования проводятся на планерах — летательных аппаратах тяжелее воздуха. Они не имеют двигателей и используют подъемную силу воздушных потоков для полета. Другое название этого вида спорта — планеризм.
📚История планерного спорта
История развития невозможно представить без таких имён как Николай Жуковский, Георгий Адлер, Константин Арцеулов и Алексей Шиуков. Все они внесли вклад в российское и мировое развитие планеров.
1 ноября 1923 года на горе Узун-Сырт близ Коктебеля в Крыму открылись первые всесоюзные планерные испытания. Эта дата считается днём рождения планерного спорта в нашей стране. В кругах планеристов эта гора носит название «Гора Клементьева» в память о П.Н. Клементьеве, испытателе-планеристе, погибшем здесь 11 сентября 1924 года.
11 ноября 2023 года в Москве состоялось крупное мероприятие «
Для запуска планера используются буксировку самолетом (Вильга-35А, Як-12М) или лебедками. Задача пилота-буксировщика максимально быстро найти поток. Это также требует большого мастерства, поэтому пилот самолёта в прошлом хороший планерист.
После «отцепки» пилот планера использует воздушные потоки для поддержания полета, или максимально быстро использует высоту для выполнения фигур пилотажа.
Планеры могут летать на значительные расстояния и достигать огромной высоты. Неоднократно у нас в стране и в мире ставились рекорды на дальность, скорость и высоту полёта. Однако при ухудшении погоды может возникнуть необходимость приземления в незапланированном месте, что делает этот спорт экстремальным.
🏆Соревнования по планерному спорту
Соревнования по планерному спорту проводятся на различных уровнях, от региональных до международных. Основные дисциплины включают: полеты по заданному маршруту на скорость, полеты по маршруту и пилотаж.
Соревнования по планерному спорту всегда привлекали внимание любителей авиации со всего мира.
Среди пилотов планеристов можно встретить людей абсолютно разных профессий: IT-специалистов, врачей, коммерческих пилотов и пилотов любителей, инженеров, авиадиспетчеров и многих других. Всех их объединяет любовь к небу, адреналину, азарту и красивым видам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Piasecki Aircraft сделала прорыв с первым полётом самолёта с поворотными канальными вентиляторами
Данный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки, является демонстратором технологий для последующей разработки “Воздушной Системы с Изменяемой Конфигурацией” (ARES), на которую военные США предоставили финансирование в размере $37 млн.
Испытание состояло из двух полётов “на привязи” в различных конфигурациях. Предполагается, что новые аппараты будут давать большую эксплуатационную гибкость за счёт возможности их применения для транспортировки различных типов грузов. Помимо этого, с помощью специального модуля их можно будет быстро конвертировать в пилотируемые самолёты.
ARES смог оторваться от земли и завис в воздухе примерно на минуту перед тем, как снова приземлиться. После этого, на него был установлен многофункциональный модуль и он снова выполнил минутное зависание в воздухе.
📷 Piasecki Aircraft
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Данный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки, является демонстратором технологий для последующей разработки “Воздушной Системы с Изменяемой Конфигурацией” (ARES), на которую военные США предоставили финансирование в размере $37 млн.
Испытание состояло из двух полётов “на привязи” в различных конфигурациях. Предполагается, что новые аппараты будут давать большую эксплуатационную гибкость за счёт возможности их применения для транспортировки различных типов грузов. Помимо этого, с помощью специального модуля их можно будет быстро конвертировать в пилотируемые самолёты.
ARES смог оторваться от земли и завис в воздухе примерно на минуту перед тем, как снова приземлиться. После этого, на него был установлен многофункциональный модуль и он снова выполнил минутное зависание в воздухе.
📷 Piasecki Aircraft
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сверхкоротких взлётов и посадок вам в ленту!
Вот так проходят тренировки пилотов, которые летают в самые отдалённые уголки мира, где порой нет не только покрытия на ВПП, но и нет даже достаточно больших свободных площадок.
📹 National STOL Series
🙂 Онлайн-проект eMAKS
😀 @aviasalonmaks
Вот так проходят тренировки пилотов, которые летают в самые отдалённые уголки мира, где порой нет не только покрытия на ВПП, но и нет даже достаточно больших свободных площадок.
📹 National STOL Series
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ян Нагурский: исполнитель первой "мёртвой петли" на гидросамолёте
30 сентября 2024 года исполняется 108 лет со дня, когда Ян Иосифович Нагурский совершил первую в мире "мёртвую петлю" на гидросамолёте.
Этот русский морской лётчик польского происхождения уже был известен как первый в мире полярный авиатор. В 1914 году он совершал исследовательские полёты над Арктикой в поисках пропавших экспедиций.
30 сентября 1916 года Нагурский с механиком Годовиковым решили проверить возможности гидроплана М-9 при вертикальном наборе высоты. В ходе этого испытательного полёта лётчик выполнил две "мёртвые петли" подряд. Во время манёвра непристёгнутый Годовиков чуть не выпал из кабины, но сумел удержаться за крылья.
Этот полёт стал не только первым в мире выполнением "петли Нестерова" на гидросамолёте, но также первым с пассажиром на борту. Позже Нагурский повторял этот трюк в одиночных полётах. Первая же "мёртвая петля" была выполнена Петром Нестеровым тремя годами ранее.
Ян Нагурский (1888-1976) прожил долгую и насыщенную жизнь, внеся значительный вклад в развитие полярной авиации и гидроавиации. Его имя увековечено в названиях географических объектов в Арктике.
📷 WikiMedia
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
30 сентября 2024 года исполняется 108 лет со дня, когда Ян Иосифович Нагурский совершил первую в мире "мёртвую петлю" на гидросамолёте.
Этот русский морской лётчик польского происхождения уже был известен как первый в мире полярный авиатор. В 1914 году он совершал исследовательские полёты над Арктикой в поисках пропавших экспедиций.
30 сентября 1916 года Нагурский с механиком Годовиковым решили проверить возможности гидроплана М-9 при вертикальном наборе высоты. В ходе этого испытательного полёта лётчик выполнил две "мёртвые петли" подряд. Во время манёвра непристёгнутый Годовиков чуть не выпал из кабины, но сумел удержаться за крылья.
Этот полёт стал не только первым в мире выполнением "петли Нестерова" на гидросамолёте, но также первым с пассажиром на борту. Позже Нагурский повторял этот трюк в одиночных полётах. Первая же "мёртвая петля" была выполнена Петром Нестеровым тремя годами ранее.
Ян Нагурский (1888-1976) прожил долгую и насыщенную жизнь, внеся значительный вклад в развитие полярной авиации и гидроавиации. Его имя увековечено в названиях географических объектов в Арктике.
📷 WikiMedia
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Военно-транспортная авиация продолжает выполнять свою, в прямом смысле, тяжёлую работу.
К счастью, для этого она располагает такими могучими аппаратами как этот Ил-76МД!
📷 @IL76_CREW
🙂 Онлайн-проект eMAKS
😀 @aviasalonmaks
К счастью, для этого она располагает такими могучими аппаратами как этот Ил-76МД!
📷 @IL76_CREW
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Доработка проекта Ил-114, развитие БПЛА и масштабная реконструкция аэродромов: озвучены планы Минфина по финансированию авиационной индустрии
Стали известны некоторые детали проекта бюджета, который был внесён в Госдуму 30 сентября. Предлагаем вашему вниманию самое главное из касающегося авиакосмической промышленности:
🙂 В рамках федерального проекта "Развитие опорной сети аэродромов", на реконструкцию 77 аэропортов и аэродромов с 2025 по 2027 год заложено 166 млрд рублей.
🙂 На всю госпрограмму "Развитие транспортной системы" предусмотрено 4,8 трлн рублей (в 2025 – около 1,5 трлн, в 2026 – 1,7 трлн, в 2027 – 1,7 трлн рублей).
🙂 На реализацию госпрограммы “Космическая деятельность” в 2025-2027 годы выделено 942,3 млрд рублей (317,5 млрд в 2025 г, 337 млрд в 2026 г. и 287.8 млрд в 2027 г.).
🙂 На реализацию нацпроекта "Развитие космической деятельности Российской Федерации” будет выделяться по 10 млрд рублей ежегодно до 2030 года.
🙂 На реализацию проекта "Сфера" в 2025 году планируется потратить 10 млрд, а в 2026 и 2027 годах – по 5,9 млрд бюджетных средств.
🙂 На доработку самолёта Ил-114 в 2025-2027 годах будет направлено более 10 млрд рублей: 9,4 млрд в 2025 г., более 700 млн в 2026 и 2,5 млрд в 2027 году.
🙂 Более 112 млрд рублей заложено на национальный проект "Беспилотные авиационные системы". В 2025 году на него планируется выделить 27,8 млрд рублей, в 2026 – 43,8 млрд рублей, в 2027 – 40,5 млрд рублей.
📷 ОАК / Росавиация
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Стали известны некоторые детали проекта бюджета, который был внесён в Госдуму 30 сентября. Предлагаем вашему вниманию самое главное из касающегося авиакосмической промышленности:
📷 ОАК / Росавиация
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Lufthansa присоединилась к западным авиалиниям, которые больше не могут летать в Пекин
Вслед за британской British Airways, которая решила закрыть свой маршрут Лондон-Пекин, немецкий флагманский авиаперевозчик объявил об отмене всех рейсов из Франкфурта в столицу Китая. Таким образом, в этом направлении останутся лишь полёты из Мюнхена.
До недавнего времени, Lufthansa выполняла этот рейс на ежедневной основе на самолётах #Airbus A-340-600, но теперь это будет делать лишь Air China.
В самой компании обосновали это решение тем, что стало “сложнее добиваться сбалансированных результатов во все четыре сезона”. Это неудивительно, ведь по данным немецкого авиаперевозчика, его самолёты тратят на два часа больше чем у китайских конкурентов, которые могут пользоваться воздушным пространством России.
Всё это выливается в существенно большие расходы на каждый перелёт и меньшую конкурентоспособность.
До этого другая британская авиалиния, Virgin Atlantic, объявила о своём отказе от полётов в Шанхай.
📷 Thomas Woodtli / Wikimedia
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Вслед за британской British Airways, которая решила закрыть свой маршрут Лондон-Пекин, немецкий флагманский авиаперевозчик объявил об отмене всех рейсов из Франкфурта в столицу Китая. Таким образом, в этом направлении останутся лишь полёты из Мюнхена.
До недавнего времени, Lufthansa выполняла этот рейс на ежедневной основе на самолётах #Airbus A-340-600, но теперь это будет делать лишь Air China.
В самой компании обосновали это решение тем, что стало “сложнее добиваться сбалансированных результатов во все четыре сезона”. Это неудивительно, ведь по данным немецкого авиаперевозчика, его самолёты тратят на два часа больше чем у китайских конкурентов, которые могут пользоваться воздушным пространством России.
Всё это выливается в существенно большие расходы на каждый перелёт и меньшую конкурентоспособность.
До этого другая британская авиалиния, Virgin Atlantic, объявила о своём отказе от полётов в Шанхай.
📷 Thomas Woodtli / Wikimedia
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авиасалон МАКС
Доработка проекта Ил-114, развитие БПЛА и масштабная реконструкция аэродромов: озвучены планы Минфина по финансированию авиационной индустрии Стали известны некоторые детали проекта бюджета, который был внесён в Госдуму 30 сентября. Предлагаем вашему вниманию…
Озвучены планы по субсидированию авиаперевозок в России на 2025 и 2026 годы
Согласно проекту федерального бюджета на ближайшую трёхлетку, на три основные программы субсидирования внутренних авиаперевозок будет выделено 26,4 млрд рублей в 2025 году и столько же в 2026 году. В частности, планируется следующая разбивка субсидирования по регионам:
🙂 Полёты между центральной частью страны, Дальним Востоком и Калининградом: 11,098 млрд рублей в 2025 году и по 11,131 млрд рублей в 2026-2027 годах.
🙂 Авиаперевозки между регионами в обход Москвы: 7,954 млрд рублей в 2025 году и по 7,98 млрд рублей в 2026-2027 годах.
🙂 Перевозки по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа: 7,297 млрд рублей в 2025 году и по 7,314 млрд рублей в 2026-2027 годах.
На финансирование федерального проекта "Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта", который также включает другие программы, заложено в общей сумме 31,3 млрд в 2025 году и по 31,4 млрд в 2026-2027 годах.
📷 Авиакомпания "Аврора"
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Согласно проекту федерального бюджета на ближайшую трёхлетку, на три основные программы субсидирования внутренних авиаперевозок будет выделено 26,4 млрд рублей в 2025 году и столько же в 2026 году. В частности, планируется следующая разбивка субсидирования по регионам:
На финансирование федерального проекта "Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта", который также включает другие программы, заложено в общей сумме 31,3 млрд в 2025 году и по 31,4 млрд в 2026-2027 годах.
📷 Авиакомпания "Аврора"
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не каждый день увидишь такое: винтокрылый вплотную преследует самолёт на посадке!
Частный гражданский аэродром Каталина (штат Калифорния) сам по себе отличается красотой пейзажа, а когда наблюдаешь вплотную за посадкой на него турбовинтового #Pilatus PC-12 — вообще дух захватывает!
📹 combat_learjet
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Частный гражданский аэродром Каталина (штат Калифорния) сам по себе отличается красотой пейзажа, а когда наблюдаешь вплотную за посадкой на него турбовинтового #Pilatus PC-12 — вообще дух захватывает!
📹 combat_learjet
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM