Подводим итоги МАКС-2021: панельная дискуссия "Декарбонизация отрасли"
Участникам организованной компанией Airbus панельной дискуссии "Декарбонизация отрасли", включая производителей авиатоплива, научных институтов, пассажирских и грузовых авиакомпаний, а также отраслевых регуляторов, представлены инициативы европейского производителя в части сокращения выбросов СО2 у самолётов, вертолётов, спутников и ракет-носителей своего производства. Один из ключевых примеров – использование "зеленого" авиатоплива для заправки транспортных самолетов Beluga.
Airbus выступает с инициативами популяризировать идею использования экологичных видов топлива, способствовать их сертификации в России, а также использовать отработанные отраслевые решения по сокращению выбросов парниковых газов.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Участникам организованной компанией Airbus панельной дискуссии "Декарбонизация отрасли", включая производителей авиатоплива, научных институтов, пассажирских и грузовых авиакомпаний, а также отраслевых регуляторов, представлены инициативы европейского производителя в части сокращения выбросов СО2 у самолётов, вертолётов, спутников и ракет-носителей своего производства. Один из ключевых примеров – использование "зеленого" авиатоплива для заправки транспортных самолетов Beluga.
Airbus выступает с инициативами популяризировать идею использования экологичных видов топлива, способствовать их сертификации в России, а также использовать отработанные отраслевые решения по сокращению выбросов парниковых газов.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Подводим итоги МАКС-2021: вызовы сверхзвукового полета
Участники круглого стола "НЦМУ "Сверхзвук": вызовы сверхзвукового полета", организованного ЦАГИ, обсудили ключевые проблемы сверхзвуковой авиации будущего, такие как снижение звукового удара, шума на местности, выбросов вредных веществ, повышение экономичности двигательных установок. Мероприятие прошло в рамках Четвертого Евразийского аэрокосмического конгресса, состоявшегося в преддверии МАКС-2021.
Участники мероприятия представили наработки по компоновкам сверхзвуковых гражданских самолётов, оптимизации летательных аппаратов по факторам звуковой удар – сопротивление – шум, методикам расчёта шума струй двигателей малой степени двухконтурности, применению бионических и интеллектуальных конструкций, другим вопросам. Решение этих научных проблем позволит достичь качественно новых экологических и экономических показателей следующего поколения сверхзвуковых пассажирских самолётов.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Участники круглого стола "НЦМУ "Сверхзвук": вызовы сверхзвукового полета", организованного ЦАГИ, обсудили ключевые проблемы сверхзвуковой авиации будущего, такие как снижение звукового удара, шума на местности, выбросов вредных веществ, повышение экономичности двигательных установок. Мероприятие прошло в рамках Четвертого Евразийского аэрокосмического конгресса, состоявшегося в преддверии МАКС-2021.
Участники мероприятия представили наработки по компоновкам сверхзвуковых гражданских самолётов, оптимизации летательных аппаратов по факторам звуковой удар – сопротивление – шум, методикам расчёта шума струй двигателей малой степени двухконтурности, применению бионических и интеллектуальных конструкций, другим вопросам. Решение этих научных проблем позволит достичь качественно новых экологических и экономических показателей следующего поколения сверхзвуковых пассажирских самолётов.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Подводим итоги МАКС-2021: частная космонавтика предлагает услуги запуска малых космических аппаратов
Участникам конференции "Услуга запуска малых космических аппаратов с помощью транспортной космической системы, создаваемой частными компаниями Аэронет-НТИ" были представлены проекты компаний, вошедших в финал конкурса инженерных записок по обоснованию облика ракеты-носителя сверхлегкого класса и малого разгонного блока. Представленные проекты будут участвовать во втором этапе конкурса по разработке аванпроектов, начинающемся в августе.
Среди представленных проектов – ракеты-носители Paragon (разработка ВНХ Энерго – ВОЕНМЕХ) и "Воронеж" (Центр аддитивных технологий), разгонный блок AERIS от ВНХ Энерго – ВОЕНМЕХ и модульное семейств малых разгонных блоков от МГТУ, комплекс BERIK с разгонным блоком БОРИС (ИнтерПолярис). Был представлен доклад компании Спутникс по малым космическим аппаратам и универсальной спутниковой платформе.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Участникам конференции "Услуга запуска малых космических аппаратов с помощью транспортной космической системы, создаваемой частными компаниями Аэронет-НТИ" были представлены проекты компаний, вошедших в финал конкурса инженерных записок по обоснованию облика ракеты-носителя сверхлегкого класса и малого разгонного блока. Представленные проекты будут участвовать во втором этапе конкурса по разработке аванпроектов, начинающемся в августе.
Среди представленных проектов – ракеты-носители Paragon (разработка ВНХ Энерго – ВОЕНМЕХ) и "Воронеж" (Центр аддитивных технологий), разгонный блок AERIS от ВНХ Энерго – ВОЕНМЕХ и модульное семейств малых разгонных блоков от МГТУ, комплекс BERIK с разгонным блоком БОРИС (ИнтерПолярис). Был представлен доклад компании Спутникс по малым космическим аппаратам и универсальной спутниковой платформе.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021