Фарнборо 2024: дайджест за первые два дня британского авиасалона
Несмотря на множество скандалов, которые преследовали Boeing в последние месяцы, в первые два дня американцы обошли своих европейских коллег по подписанным контрактам. Портфель заказов насчитывает 4 777F, 20 777X, 20 777-9, 50 787 и 24 737 MAX.
Тем временем, Airbus подписала внушительное количество контрактов, но всё равно осталась позади Boeing. В общей сложности, портфель заказов европейского концерна насчитывает 44 самолёта семейства A320neo, 20 A330neo, 7 A330-900 и 20 A350.
Вдобавок к этому, в Turkish Airlines заявили, что рассматривают покупку 220 лайнеров Boeing, но окончательное решение будет зависеть от соглашений, которые будут достигнуты с производителями двигателей. Напомним, что в декабре 2023 года турки уже заказали 220 самолётов Airbus.
В области авиалиний, выделились Turkish Airlines и Qatar Airways, которые представили свои новые кресла бизнес класса.
Embraer не может похвастаться таким количеством заказов, однако бразильская компания представила интересные технологические инновации. Например, было объявлено, что их регионалы из семейства E-Jet теперь будут оборудоваться системой автоматического взлёта.
По части технологий, Boom Supersonic показала салон своего будущего сверхзвукового лайнера Overture и рассказала о прогрессе в разработке двигателя Symphony для этого аппарата. Согласно компании, первое полномасштабное ядро двигателя должно быть готово через 18 месяцев.
📷 Turkish Airlines / Boom Supersonic / Airbus
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Несмотря на множество скандалов, которые преследовали Boeing в последние месяцы, в первые два дня американцы обошли своих европейских коллег по подписанным контрактам. Портфель заказов насчитывает 4 777F, 20 777X, 20 777-9, 50 787 и 24 737 MAX.
Тем временем, Airbus подписала внушительное количество контрактов, но всё равно осталась позади Boeing. В общей сложности, портфель заказов европейского концерна насчитывает 44 самолёта семейства A320neo, 20 A330neo, 7 A330-900 и 20 A350.
Вдобавок к этому, в Turkish Airlines заявили, что рассматривают покупку 220 лайнеров Boeing, но окончательное решение будет зависеть от соглашений, которые будут достигнуты с производителями двигателей. Напомним, что в декабре 2023 года турки уже заказали 220 самолётов Airbus.
В области авиалиний, выделились Turkish Airlines и Qatar Airways, которые представили свои новые кресла бизнес класса.
Embraer не может похвастаться таким количеством заказов, однако бразильская компания представила интересные технологические инновации. Например, было объявлено, что их регионалы из семейства E-Jet теперь будут оборудоваться системой автоматического взлёта.
По части технологий, Boom Supersonic показала салон своего будущего сверхзвукового лайнера Overture и рассказала о прогрессе в разработке двигателя Symphony для этого аппарата. Согласно компании, первое полномасштабное ядро двигателя должно быть готово через 18 месяцев.
📷 Turkish Airlines / Boom Supersonic / Airbus
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Начинается второй день онлайн-проекта eMAKS!
Приглашаем вас посетить сайт с обновлённой выставочной и демонстрационной программой, которые обещают быть интересными и разнообразными.
Не упустите возможность поближе ознакомиться с работой различных участников авиационной индустрии и увидеть авиатехнику в деле!
Увидимся на eMAKS!
#eMAKS
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Приглашаем вас посетить сайт с обновлённой выставочной и демонстрационной программой, которые обещают быть интересными и разнообразными.
Не упустите возможность поближе ознакомиться с работой различных участников авиационной индустрии и увидеть авиатехнику в деле!
Увидимся на eMAKS!
#eMAKS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Не пропустите демонстрационную программу второго дня онлайн-проекта eMAKS!
Сегодня вы сможете увидеть полную линейку отечественных вертолётов, от малышей Ка-226Т и “Ансат”, до гигантских Ми-26.
Не менее интересной частью демонстрационной программы 24 июля будет показ лёгких самолётов с вместимостью до 15 пассажиров, ведь авиация, это не только огромный магистральные лайнеры!
При этом, мы не забываем о последних, и к уже представленным отечественным лайнерам присоединятся их иностранные коллеги, которые принимали участие на авиасалонах МАКС в предыдущие годы.
Приглашаем вас на это увлекательное мероприятие в рамках онлайн-проекта eMAKS, который проводится до 28 июля!
#eMAKS
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Сегодня вы сможете увидеть полную линейку отечественных вертолётов, от малышей Ка-226Т и “Ансат”, до гигантских Ми-26.
Не менее интересной частью демонстрационной программы 24 июля будет показ лёгких самолётов с вместимостью до 15 пассажиров, ведь авиация, это не только огромный магистральные лайнеры!
При этом, мы не забываем о последних, и к уже представленным отечественным лайнерам присоединятся их иностранные коллеги, которые принимали участие на авиасалонах МАКС в предыдущие годы.
Приглашаем вас на это увлекательное мероприятие в рамках онлайн-проекта eMAKS, который проводится до 28 июля!
#eMAKS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Онлайн-проект eMAKS представляет категорию "Аэропорты, авиакомпании и аэродромы"
В рамках онлайн-проекта eMAKS представлена категория "Аэропорты, авиакомпании и аэродромы", где ведущие российские компании демонстрируют свои разработки и решения для обеспечения полетов и организации воздушных перевозок.
Участники этой категории предлагают широкий спектр оборудования и услуг, включая средства автоматизации управления воздушным движением, навигации, связи и наблюдения, а также решения для организации полётов беспилотных авиационных систем в условиях городской аэромобильности.
Среди участников — АО "Азимут", ведущий российский разработчик и производитель аэронавигационных систем и комплексов для оснащения аэродромов и воздушных трасс.
Приглашаем вас посетить виртуальные стенды участников категории на онлайн-проекте eMAKS с 23 по 28 июля на сайте aviasalon.com, где вы сможете узнать больше о новейших решениях для авиационной отрасли.
#eMAKS
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В рамках онлайн-проекта eMAKS представлена категория "Аэропорты, авиакомпании и аэродромы", где ведущие российские компании демонстрируют свои разработки и решения для обеспечения полетов и организации воздушных перевозок.
Участники этой категории предлагают широкий спектр оборудования и услуг, включая средства автоматизации управления воздушным движением, навигации, связи и наблюдения, а также решения для организации полётов беспилотных авиационных систем в условиях городской аэромобильности.
Среди участников — АО "Азимут", ведущий российский разработчик и производитель аэронавигационных систем и комплексов для оснащения аэродромов и воздушных трасс.
Приглашаем вас посетить виртуальные стенды участников категории на онлайн-проекте eMAKS с 23 по 28 июля на сайте aviasalon.com, где вы сможете узнать больше о новейших решениях для авиационной отрасли.
#eMAKS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С малой авиации начинается путь любого пилота, и сегодня мы предлагаем вам начать свой путь в нашей демонстрационной программе именно с неё!
Слыша слова “гражданская авиация”, обывателю приходят в голову образы гигантских дальнемагистральных лайнеров, но мало кто думает о малой авиации и уделяет ей должное внимание.
А ведь именно с неё начинается путь каждого пилота. В сегодняшней демонстрационной программе, которую мы проводим в рамках онлайн-проекта eMAKS, мы предлагаем вам окунуться в мир гражданской авиации общего назначения.
#eMAKS
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Слыша слова “гражданская авиация”, обывателю приходят в голову образы гигантских дальнемагистральных лайнеров, но мало кто думает о малой авиации и уделяет ей должное внимание.
А ведь именно с неё начинается путь каждого пилота. В сегодняшней демонстрационной программе, которую мы проводим в рамках онлайн-проекта eMAKS, мы предлагаем вам окунуться в мир гражданской авиации общего назначения.
#eMAKS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Потери Boeing из-за нехватки запчастей достигают $1 млрд в месяц
Американская компания терпит огромные убытки, так как около 200 новых самолётов простаивают за пределами заводов в ожидании запчастей и решения других проблем, сообщает издание Wall Street Journal.
Проблема стала настолько серьёзной, что для всех этих самолётов просто не хватает пространства на производственных площадках Boeing, и их приходится ставить на аэродромах и даже на парковках для сотрудников.
Уточняется, что некоторым из них необходимы элементы интерьера, в то время как другим требуются двигатели. Всё это является отголосками пандемии, после которой ещё не все цепочки поставок успели восстановиться.
В результате, производитель теряет около 1 млрд долларов в месяц потому, что самолёты не поднимаются в воздух.
Однако, интересно отметить, что замедление производства в связи с недавними скандалами, в которые погрузился Boeing может сыграть компании на руку в этом контексте — ведь тогда меньше новый самолётов будут ожидать свои запчасти, и меньше бортов будет оставаться на хранении.
📷 МАКС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Американская компания терпит огромные убытки, так как около 200 новых самолётов простаивают за пределами заводов в ожидании запчастей и решения других проблем, сообщает издание Wall Street Journal.
Проблема стала настолько серьёзной, что для всех этих самолётов просто не хватает пространства на производственных площадках Boeing, и их приходится ставить на аэродромах и даже на парковках для сотрудников.
Уточняется, что некоторым из них необходимы элементы интерьера, в то время как другим требуются двигатели. Всё это является отголосками пандемии, после которой ещё не все цепочки поставок успели восстановиться.
В результате, производитель теряет около 1 млрд долларов в месяц потому, что самолёты не поднимаются в воздух.
Однако, интересно отметить, что замедление производства в связи с недавними скандалами, в которые погрузился Boeing может сыграть компании на руку в этом контексте — ведь тогда меньше новый самолётов будут ожидать свои запчасти, и меньше бортов будет оставаться на хранении.
📷 МАКС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Eve Mobility представила дистанционно управляемый прототип электрического аэротакси
Американский разработчик аэротакси, поддерживаемый бразильским гигантом Embraer, 21 июля представил первый полномасштабный прототип своего электрического самолёта вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Это дистанционно управляемый вариант, который компания стремится поднять в воздух уже в этом году.
Компания завершила сборку прототипа и отметила это достижение церемонией только для сотрудников пару недель назад, сообщил генеральный директор Йоханн Борде.
Беспилотный самолёт оснащён восемью подъёмными винтами и одним толкающим винтом, а также U-образным хвостовым оперением. Этот испытательный образец будет использоваться для проверки лётных характеристик аппарата, измерения его акустического профиля и программирования систем управления полётом последующих прототипов, соответствующих серийному производству.
Борде говорит, что компания намерена собрать 5 таких прототипов для использования в сертификационных полётах. Сборка этого небольшого флота должна начаться позже в этом году и продолжится до начала 2026 года.
Недавние раунды привлечения средств, включая $95,6 млн нового финансирования от нескольких инвесторов, позволили Eve продолжить свою программу разработки eVTOL на ближайшие несколько лет, и Борде заявил, что теперь компания полностью профинансирована до 2027 года.
📷 Simple Flying
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Американский разработчик аэротакси, поддерживаемый бразильским гигантом Embraer, 21 июля представил первый полномасштабный прототип своего электрического самолёта вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Это дистанционно управляемый вариант, который компания стремится поднять в воздух уже в этом году.
Компания завершила сборку прототипа и отметила это достижение церемонией только для сотрудников пару недель назад, сообщил генеральный директор Йоханн Борде.
Беспилотный самолёт оснащён восемью подъёмными винтами и одним толкающим винтом, а также U-образным хвостовым оперением. Этот испытательный образец будет использоваться для проверки лётных характеристик аппарата, измерения его акустического профиля и программирования систем управления полётом последующих прототипов, соответствующих серийному производству.
Борде говорит, что компания намерена собрать 5 таких прототипов для использования в сертификационных полётах. Сборка этого небольшого флота должна начаться позже в этом году и продолжится до начала 2026 года.
Недавние раунды привлечения средств, включая $95,6 млн нового финансирования от нескольких инвесторов, позволили Eve продолжить свою программу разработки eVTOL на ближайшие несколько лет, и Борде заявил, что теперь компания полностью профинансирована до 2027 года.
📷 Simple Flying
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Второй день онлайн-проекта eMAKS подошёл к концу, но впереди нас ждёт ещё больше захватывающих моментов!
Сегодняшняя демонстрационная программа была посвящена гражданской авиатехнике, включая магистральные и региональные самолёты, легкомоторные самолёты, а также вертолёты. Мы надеемся, что вы насладились впечатляющими кадрами современных воздушных судов и получили массу положительных эмоций.
Завтра, 25 июля, в третий день онлайн-проекта eMAKS, протагонистами станут представители военной авиации и ведущие российские пилотажные группы. Вас ждут захватывающие видеоматериалы, демонстрирующие мощь и грацию боевых самолётов, а также невероятное мастерство лучших пилотов страны.
Не пропустите этот день, полный адреналина и восхищения! Присоединяйтесь к демонстрационной программе eMAKS 25 июля и окунитесь в мир военной авиации.
До встречи на eMAKS!
#eMAKS
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Сегодняшняя демонстрационная программа была посвящена гражданской авиатехнике, включая магистральные и региональные самолёты, легкомоторные самолёты, а также вертолёты. Мы надеемся, что вы насладились впечатляющими кадрами современных воздушных судов и получили массу положительных эмоций.
Завтра, 25 июля, в третий день онлайн-проекта eMAKS, протагонистами станут представители военной авиации и ведущие российские пилотажные группы. Вас ждут захватывающие видеоматериалы, демонстрирующие мощь и грацию боевых самолётов, а также невероятное мастерство лучших пилотов страны.
Не пропустите этот день, полный адреналина и восхищения! Присоединяйтесь к демонстрационной программе eMAKS 25 июля и окунитесь в мир военной авиации.
До встречи на eMAKS!
#eMAKS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, у нас потрясающая новость!
Во время проведения онлайн-проекта eMAKS наш телеграм-канал "Авиасалон МАКС" преодолел отметку в
🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
Мы искренне благодарны каждому из вас за интерес к авиации, за вашу поддержку и активное участие в жизни канала. Ваши лайки и репосты помогают нам развиваться и делать контент ещё более интересным и разнообразным.
Нас объединяет любовь к авиации — удивительной отрасли, которая позволяет человечеству покорять небо, сближать города и страны, открывать новые горизонты. И здорово, что сегодня, благодаря онлайн-проекту eMAKS, мы можем виртуально собраться, чтобы насладиться впечатляющими достижениями аэрокосмической индустрии.
Спасибо, что вы с нами! Впереди нас ждёт ещё много ярких событий и новых рекордов. До встречи на онлайн-проекте eMAKS и на страницах нашего телеграм-канала!
📷 МАКС
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Во время проведения онлайн-проекта eMAKS наш телеграм-канал "Авиасалон МАКС" преодолел отметку в
Мы искренне благодарны каждому из вас за интерес к авиации, за вашу поддержку и активное участие в жизни канала. Ваши лайки и репосты помогают нам развиваться и делать контент ещё более интересным и разнообразным.
Нас объединяет любовь к авиации — удивительной отрасли, которая позволяет человечеству покорять небо, сближать города и страны, открывать новые горизонты. И здорово, что сегодня, благодаря онлайн-проекту eMAKS, мы можем виртуально собраться, чтобы насладиться впечатляющими достижениями аэрокосмической индустрии.
Спасибо, что вы с нами! Впереди нас ждёт ещё много ярких событий и новых рекордов. До встречи на онлайн-проекте eMAKS и на страницах нашего телеграм-канала!
📷 МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Добро пожаловать на третий день онлайн-проекта eMAKS!
Сегодня, 25 июля, мы рады приветствовать вас на третьем дне нашего увлекательного онлайн-проекта eMAKS. Нас ждёт насыщенная программа, посвящённая военной авиации и выступлениям ведущих российских пилотажных групп.
Не упустите шанс виртуально прикоснуться к миру военной авиации и получить незабываемые эмоции! Присоединяйтесь к нам на eMAKS сегодня и окунитесь в атмосферу силы, скорости и профессионализма.
#eMAKS
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Сегодня, 25 июля, мы рады приветствовать вас на третьем дне нашего увлекательного онлайн-проекта eMAKS. Нас ждёт насыщенная программа, посвящённая военной авиации и выступлениям ведущих российских пилотажных групп.
Не упустите шанс виртуально прикоснуться к миру военной авиации и получить незабываемые эмоции! Присоединяйтесь к нам на eMAKS сегодня и окунитесь в атмосферу силы, скорости и профессионализма.
#eMAKS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самые грозные представители авиации вас ждут на третьем дне демонстрационной программы онлайн-проекта eMAKS
Если первые два дня были посвящены в основном гражданской авиации и историческим машинам, сегодня в рамках демонстрационной программы мы представляем вам боевую авиацию во всех её амплуа.
Армейская авиация будет представлена винтокрылыми бойцами в лице уже легендарной “Чёрной Акулы” Ка-50 и её двухместного наследника Ка-52 “Аллигатор”, а также их братьев из ОКБ Миля — Ми-28НМ и различных представителей семейства Ми-24. Разумеется, не может быть никакой речи об армейской авиации без “Терминаторов” из семейства Ми-8, которые тоже порадуют вас своими полётами.
Тактическая авиация также будет присутствовать с истребителями ОКБ Микояна МиГ-29, МиГ-35 и МиГ-31. Гвоздем программы станет появление в виртуальном небе МАКСа отечественного истребителя пятого поколения Су-57 вместе с его собратьями из семейства Су-27.
Ну и разумеется, колоссы стратегической авиации впечатлят даже матёрых любителей авиации — на третьем дне демонстрационной программы eMAKS будут показаны в действии такие машины как Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3.
В заключение, день завершится на самой высокой ноте с легендарными пилотажными группами “Русские Витязи”, “Стрижи”, “Беркуты”, и многими другими.
Не упустите это по-настоящему эпическое зрелище в рамках онлайн-проекта eMAKS, который проходит с 23 по 28 июля, и если вдруг так случится, что вы упустили демонстрационную программу одного из дней, не унывайте! Все ролики будут доступны в субботу и воскресенье на сайте авиасалона!
📷 МАКС
#eMAKS
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Если первые два дня были посвящены в основном гражданской авиации и историческим машинам, сегодня в рамках демонстрационной программы мы представляем вам боевую авиацию во всех её амплуа.
Армейская авиация будет представлена винтокрылыми бойцами в лице уже легендарной “Чёрной Акулы” Ка-50 и её двухместного наследника Ка-52 “Аллигатор”, а также их братьев из ОКБ Миля — Ми-28НМ и различных представителей семейства Ми-24. Разумеется, не может быть никакой речи об армейской авиации без “Терминаторов” из семейства Ми-8, которые тоже порадуют вас своими полётами.
Тактическая авиация также будет присутствовать с истребителями ОКБ Микояна МиГ-29, МиГ-35 и МиГ-31. Гвоздем программы станет появление в виртуальном небе МАКСа отечественного истребителя пятого поколения Су-57 вместе с его собратьями из семейства Су-27.
Ну и разумеется, колоссы стратегической авиации впечатлят даже матёрых любителей авиации — на третьем дне демонстрационной программы eMAKS будут показаны в действии такие машины как Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3.
В заключение, день завершится на самой высокой ноте с легендарными пилотажными группами “Русские Витязи”, “Стрижи”, “Беркуты”, и многими другими.
Не упустите это по-настоящему эпическое зрелище в рамках онлайн-проекта eMAKS, который проходит с 23 по 28 июля, и если вдруг так случится, что вы упустили демонстрационную программу одного из дней, не унывайте! Все ролики будут доступны в субботу и воскресенье на сайте авиасалона!
📷 МАКС
#eMAKS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from НОВИКОМ
На онлайн-площадке НОВИКОМ представляет свой ребрендинг и основные направления развития.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Онлайн-проект eMAKS представляет категорию "Космическая промышленность и исследования"
Ведущим участником в этой категории является государственная корпорация Роскосмос. Она обеспечивает реализацию госполитики в области космической деятельности и ее нормативно-правовое регулирование, размещает заказы на разработку, производство и поставку космической техники и объектов космической инфраструктуры, развивает международное сотрудничество в космической сфере.
Приглашаем вас посетить виртуальные стенды участников категории "Космическая промышленность и исследования" на онлайн-проекте eMAKS с 23 по 28 июля на сайте aviasalon.com, где вы сможете ознакомиться с передовыми разработками и технологиями, а также увидеть фото- и видеоматериалы, демонстрирующие возможности представленной продукции и услуг в космической сфере.
#eMAKS
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Ведущим участником в этой категории является государственная корпорация Роскосмос. Она обеспечивает реализацию госполитики в области космической деятельности и ее нормативно-правовое регулирование, размещает заказы на разработку, производство и поставку космической техники и объектов космической инфраструктуры, развивает международное сотрудничество в космической сфере.
Приглашаем вас посетить виртуальные стенды участников категории "Космическая промышленность и исследования" на онлайн-проекте eMAKS с 23 по 28 июля на сайте aviasalon.com, где вы сможете ознакомиться с передовыми разработками и технологиями, а также увидеть фото- и видеоматериалы, демонстрирующие возможности представленной продукции и услуг в космической сфере.
#eMAKS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Оцени всю мощь транспортной и тяжелой авиации с демонстрационной программой eMAKS
Третий день нашего нового онлайн-проекта посвящается не только вооружённым до зубов боевым машинам, а также самым крупным представителям авиации — транспортным самолётам.
Помимо уже всем знакомых ветеранов в лице тяжеловесов Ан-22 “Антей”, различных версий Ил-76 и Ан-124 “Руслан”, мы также представим такие уникальные образцы как Ан-225 “Мрия”, М-55 "Геофизика", самолёт РЛДН А-50, летающий командный пункт Ил-80, самолёт Ту-214 "Открытое небо" и летающая парта лётчиков Дальней авиации Ту-134УБК.
Не упустите это яркое событие, которое проводится в рамках нового онлайн-проекта eMAKS с 23 по 28 июля на сайте авиасалона — www.aviasalon.com. Но если у вас сегодня не получится посетить нашу демонстрационную программу, не стоит унывать — в субботу и воскресенье откроется доступ ко всем видео, которые были опубликованы за последние дни.
#eMAKS
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Третий день нашего нового онлайн-проекта посвящается не только вооружённым до зубов боевым машинам, а также самым крупным представителям авиации — транспортным самолётам.
Помимо уже всем знакомых ветеранов в лице тяжеловесов Ан-22 “Антей”, различных версий Ил-76 и Ан-124 “Руслан”, мы также представим такие уникальные образцы как Ан-225 “Мрия”, М-55 "Геофизика", самолёт РЛДН А-50, летающий командный пункт Ил-80, самолёт Ту-214 "Открытое небо" и летающая парта лётчиков Дальней авиации Ту-134УБК.
Не упустите это яркое событие, которое проводится в рамках нового онлайн-проекта eMAKS с 23 по 28 июля на сайте авиасалона — www.aviasalon.com. Но если у вас сегодня не получится посетить нашу демонстрационную программу, не стоит унывать — в субботу и воскресенье откроется доступ ко всем видео, которые были опубликованы за последние дни.
#eMAKS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВЗЛЁТ
МАКС – в этот раз в онлайн формате
Объективные условия не позволили провести в этом году планировавшийся на вторую половину июля традиционный Международный авиационно-космический салон в Жуковском. Но на МАКС-2024 всё же можно побывать: устроитель мероприятия АО «Авиасалон» решил организовать в те же даты, с 23 по 28 июля, его виртуальную онлайн версию – eMAKS.
Конечно, глядя на экран компьютера или планшета, не почувствовать вживую запах авиационного керосина и не потрогать руками тот или иной самолет на статической стоянке. Но у любого, кто истосковался уже по авиасалонам в Жуковском, появилась возможность посмотреть демонстрационные полеты отечественных и зарубежных самолетов и вертолетов на МАКСах предыдущих лет, а также новой российской авиатехники, премьерный показ которой мог бы состояться на МАКС-2024. Сегодня, в третий день eMAKS, виртуальный авиасалон предлагает летную программу с участием лучших отечественных боевых самолетов и вертолетов, а также выступающих на них пилотажных групп. «Взлёт», что называется, рекомендует!
Кроме того, в течение всех шести дней проведения eMAKS можно посетить виртуальные стенды десятков ведущих отечественных предприятий авиапромышленности и познакомиться с образцами их продукции. В этом разделе eMAKS «Взлёт» советует обратить внимание на презентационные ролики Объединенной авиастроительной корпорации, а чтобы узнать больше о современной отечественной военной авиатехнике и авиационном вооружении, включая их характеристики, технические особенности и боевые возможности – посетить «стенд» компании «Рособоронэкспорт», на котором представлен в электронном формате подробнейший каталог российских самолетов и вертолетов военного назначения, а также авиационных средств поражения. Немало интересного о современных и перспективных космических аппаратах, будущем российской космонавтики и отряде космонавтов можно найти в презентации на «стенде» госкорпорации «Роскосмос».
Ну и, конечно же, ждем «настоящего» МАКС-2025 следующим летом!
Объективные условия не позволили провести в этом году планировавшийся на вторую половину июля традиционный Международный авиационно-космический салон в Жуковском. Но на МАКС-2024 всё же можно побывать: устроитель мероприятия АО «Авиасалон» решил организовать в те же даты, с 23 по 28 июля, его виртуальную онлайн версию – eMAKS.
Конечно, глядя на экран компьютера или планшета, не почувствовать вживую запах авиационного керосина и не потрогать руками тот или иной самолет на статической стоянке. Но у любого, кто истосковался уже по авиасалонам в Жуковском, появилась возможность посмотреть демонстрационные полеты отечественных и зарубежных самолетов и вертолетов на МАКСах предыдущих лет, а также новой российской авиатехники, премьерный показ которой мог бы состояться на МАКС-2024. Сегодня, в третий день eMAKS, виртуальный авиасалон предлагает летную программу с участием лучших отечественных боевых самолетов и вертолетов, а также выступающих на них пилотажных групп. «Взлёт», что называется, рекомендует!
Кроме того, в течение всех шести дней проведения eMAKS можно посетить виртуальные стенды десятков ведущих отечественных предприятий авиапромышленности и познакомиться с образцами их продукции. В этом разделе eMAKS «Взлёт» советует обратить внимание на презентационные ролики Объединенной авиастроительной корпорации, а чтобы узнать больше о современной отечественной военной авиатехнике и авиационном вооружении, включая их характеристики, технические особенности и боевые возможности – посетить «стенд» компании «Рособоронэкспорт», на котором представлен в электронном формате подробнейший каталог российских самолетов и вертолетов военного назначения, а также авиационных средств поражения. Немало интересного о современных и перспективных космических аппаратах, будущем российской космонавтики и отряде космонавтов можно найти в презентации на «стенде» госкорпорации «Роскосмос».
Ну и, конечно же, ждем «настоящего» МАКС-2025 следующим летом!
Третий день eMAKS завершился, оставив незабываемые впечатления!
Сегодняшняя демонстрационная программа, посвящённая военной авиации и выступлениям ведущих российских пилотажных групп, подарила нам массу эмоций и восхищения. Уникальные видеоматериалы раскрыли возможности современной военной авиатехники и мастерство лучших пилотов страны.
Завтра, 26 июля, в четвёртый день онлайн-проекта eMAKS, к нам присоединятся представители спортивной авиации и самые видные зарубежные пилотажные группы. Они готовы продемонстрировать своё мастерство и красоту полёта.
Не пропустите возможность увидеть новые грани авиационного искусства и насладиться захватывающими выступлениями лучших пилотов мира! Присоединяйтесь к нам на eMAKS завтра и окунитесь в мир свободы, скорости и элегантности.
До встречи на четвёртом дне онлайн-проекта!
#eMAKS
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Сегодняшняя демонстрационная программа, посвящённая военной авиации и выступлениям ведущих российских пилотажных групп, подарила нам массу эмоций и восхищения. Уникальные видеоматериалы раскрыли возможности современной военной авиатехники и мастерство лучших пилотов страны.
Завтра, 26 июля, в четвёртый день онлайн-проекта eMAKS, к нам присоединятся представители спортивной авиации и самые видные зарубежные пилотажные группы. Они готовы продемонстрировать своё мастерство и красоту полёта.
Не пропустите возможность увидеть новые грани авиационного искусства и насладиться захватывающими выступлениями лучших пилотов мира! Присоединяйтесь к нам на eMAKS завтра и окунитесь в мир свободы, скорости и элегантности.
До встречи на четвёртом дне онлайн-проекта!
#eMAKS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Airbus Helicopters установит гибридно-электрическую силовую установку на демонстратор технологий PioneerLab
Компания Airbus Helicopters выбрала подразделения RTX — Pratt & Whitney Canada и Collins Aerospace — для поставки гибридно-электрической силовой установки для своего демонстратора технологий PioneerLab на базе вертолёта H145. Разработанный немецким подразделением авиастроителя и представленный в сентябре 2023 года, PioneerLab до сих пор использовался для лётных испытаний датчиков и систем автономного управления полётом.
В ближайшие годы Airbus планирует модернизировать силовую установку лёгкого двухдвигательного вертолёта, чтобы снизить расход топлива на 30%. Штатные турбовальные двигатели Safran Helicopter Engines Arriel 2E будут заменены новой гибридно-электрической силовой установкой из двигателя P&WC PW210, соединённого с двумя электродвигателями Collins мощностью 250 кВт и контроллерами через общий редуктор.
Установка гибридной силовой установки на PioneerLab состоится в 2026 году, а начало лётных испытаний на юге Германии запланировано на следующий год. Помимо новой силовой установки, Airbus также внесёт аэродинамические улучшения в PioneerLab, в основном сосредоточенные на задней части вертолёта.
📷 Airbus / FlightGlobal
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Компания Airbus Helicopters выбрала подразделения RTX — Pratt & Whitney Canada и Collins Aerospace — для поставки гибридно-электрической силовой установки для своего демонстратора технологий PioneerLab на базе вертолёта H145. Разработанный немецким подразделением авиастроителя и представленный в сентябре 2023 года, PioneerLab до сих пор использовался для лётных испытаний датчиков и систем автономного управления полётом.
В ближайшие годы Airbus планирует модернизировать силовую установку лёгкого двухдвигательного вертолёта, чтобы снизить расход топлива на 30%. Штатные турбовальные двигатели Safran Helicopter Engines Arriel 2E будут заменены новой гибридно-электрической силовой установкой из двигателя P&WC PW210, соединённого с двумя электродвигателями Collins мощностью 250 кВт и контроллерами через общий редуктор.
Установка гибридной силовой установки на PioneerLab состоится в 2026 году, а начало лётных испытаний на юге Германии запланировано на следующий год. Помимо новой силовой установки, Airbus также внесёт аэродинамические улучшения в PioneerLab, в основном сосредоточенные на задней части вертолёта.
📷 Airbus / FlightGlobal
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Авария МиГ-29 на авиашоу в Фэйрфорде
Вчера, 24 июля, исполнился 31 год со дня памятного события в истории авиации, о котором нельзя не упомянуть. 24 июля 1993 года на авиашоу Royal International Air Tattoo (RIAT) на авиабазе ВВС Великобритании произошло происшествие, которое лишь чудом не закончилось катастрофой. Во время выполнения двойной петли на малой высоте столкнулись два истребителя МиГ-29, пилотируемые лётчиками-испытателями ЛИИ им. М.М. Громова Сергеем Тресвятским и Александром Бесчастновым.
После столкновения самолёт Тресвятского потерял консоль крыла, а истребитель Бесчастнова переломился на две части и загорелся. Оба лётчика успели катапультироваться, но наблюдавший за полетом диктор BBC сказал, что они "выпрыгнули из-под крышки гроба". К счастью, на земле только один человек получил незначительные травмы, а припаркованные самолёты получили минимальные повреждения.
Благодаря идеальной работе кресла К-36ДМ лётчики остались живы и продолжили свой авиационный путь. Эти кресла, разработанные в НПП "Звезда", обеспечивают безопасное катапультирование в широком диапазоне скоростей и высот полёта, включая режим нулевой высоты и скорости.
Кресла К-36ДМ оснащены множеством систем и механизмов, гарантирующих надежную фиксацию лётчика, ввод защитного дефлектора, отделение кресла от самолёта и ввод парашюта. Их надежность и эффективность подтверждены многолетней эксплуатацией на различных типах отечественных самолетов, таких как МиГ-29, Су-24, семейство Су-27, Ту-160 и многих других.
📹 Авиамузей
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Вчера, 24 июля, исполнился 31 год со дня памятного события в истории авиации, о котором нельзя не упомянуть. 24 июля 1993 года на авиашоу Royal International Air Tattoo (RIAT) на авиабазе ВВС Великобритании произошло происшествие, которое лишь чудом не закончилось катастрофой. Во время выполнения двойной петли на малой высоте столкнулись два истребителя МиГ-29, пилотируемые лётчиками-испытателями ЛИИ им. М.М. Громова Сергеем Тресвятским и Александром Бесчастновым.
После столкновения самолёт Тресвятского потерял консоль крыла, а истребитель Бесчастнова переломился на две части и загорелся. Оба лётчика успели катапультироваться, но наблюдавший за полетом диктор BBC сказал, что они "выпрыгнули из-под крышки гроба". К счастью, на земле только один человек получил незначительные травмы, а припаркованные самолёты получили минимальные повреждения.
Благодаря идеальной работе кресла К-36ДМ лётчики остались живы и продолжили свой авиационный путь. Эти кресла, разработанные в НПП "Звезда", обеспечивают безопасное катапультирование в широком диапазоне скоростей и высот полёта, включая режим нулевой высоты и скорости.
Кресла К-36ДМ оснащены множеством систем и механизмов, гарантирующих надежную фиксацию лётчика, ввод защитного дефлектора, отделение кресла от самолёта и ввод парашюта. Их надежность и эффективность подтверждены многолетней эксплуатацией на различных типах отечественных самолетов, таких как МиГ-29, Су-24, семейство Су-27, Ту-160 и многих других.
📹 Авиамузей
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM