Для истребителя Су-57 создали крылатую ракету большой дальности внутрифюзеляжного размещения, сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на информированный источник. "Для #Су57 разработана новейшая КРБД (крылатая ракета большой дальности) внутрифюзеляжного размещения. При меньших размерах ракета имеет сопоставимую дальность с теми изделиями, которые применяются в дальней авиации на стратегических бомбардировщиках #Ту95МС и #Ту160", - рассказал собеседник агентства.

Он также сообщил, что "существенного снижения габаритов нового боеприпаса удалось добиться за счёт идеально отточенной конструкции складного крыла и внутренней компоновки, а также применения нового малоразмерного двухконтурного турбореактивного двигателя".

#ЦитатаДня

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Второкурсники Института инженерной экономики и предпринимательства в рамках "Недели без турникетов" посетили КАЗ имени С.П. Горбунова, сообщает #КНИТУКАИ. Будущие экономисты увидели, какие глобальные задачи сегодня стоят перед Казанским авиационным заводом. Предприятие выполняет ремонт и модернизацию самолётов #Ту22М3 и #Ту160, осваивает производство самолётов #Ту214. Ребята прошлись по цехам и пообщались со специалистами предприятия.

Студенты увидели, как работают высокоточные фрезерные станки, как сплавляются в вакууме детали из титана, какое оборудование и технологии для этого применяются. Экскурсантам продемонстрировали различия в швах на титановых сплавах после аргоновой и электронно-лучевой сварок, а также лётно-испытательную станцию #КАЗГорбунова. Экскурсия продолжалась два с половиной часа.

#ДеньСтудента

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

25 декабря 1935 года родился выдающийся советский лётчик-испытатель, герой Советского Союза, мастер спорта СССР международного класса Борис Иванович Веремей. В 1953 году окончил школу и 1 Московский городской аэроклуб, после чего служил в армии. Окончил Армавирское высшее авиационное училище лётчиков, служил в авиации ПВО. В 1962 году окончил Школу лётчиков-испытателей, после чего работал на Казанском авиационном заводе, где испытывал серийные бомбардировщики Ту-16 и Ту-22.

С 1965 по 2000 год Б. Веремей работал лётчиком-испытателем ОКБ Андрея Николаевича Туполева. В этот период он поднял в небо и принял участие в испытаниях самолётов Ту-22М, Ту-22М2, Ту-160, Ту-144ЛЛ и других. Провёл ряд сложных испытаний, в том числе на больших углах атаки, на критических режимах, на прочность и флаттер, на сваливание. Всего он освоил и испытал около 50 типов дозвуковых и сверхзвуковых самолётов, налетал около 8000 часов. Установил 36 мировых рекордов, в том числе 24 – командиром воздушного судна. После ухода с лётной работы продолжил трудиться в АНТК им. А.Н. Туполева инженером-методистом. Заслуги Бориса Ивановича отмечены орденами Ленина, "За заслуги перед Отечеством" IV степени, Октябрьской Революции, Красной Звезды, медалями. Именем Бориса Веремея назван один из самолётов #Ту160.

#ВЭтотДеньРодился

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо