#Постфактум
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина (входит в #ОАК) в рамках программы текущего года передал Минобороны России партию новых самолётов Су-35С, сообщает #Ростех. Самолёты совершили перелёт на аэродром базирования.
"Предприятия ОАК, выполняющие гособоронзаказ, и комсомольский завод в том числе, благодаря господдержке получили значительный объём средств по программе техперевооружения и модернизации производства. Были введены новые производства и объекты. Это позволяет наращивать серийный выпуск продукции и увеличить объёмы производства. Мы продолжим выполнять свои обязательства в рамках заключенных контрактов. В производстве находятся самолёты #Су35 следующих партий. Кроме того, в этом году увеличатся объёмы поставок в ВКС России истребителей пятого поколения Су-57", - прокомментировал генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина (входит в #ОАК) в рамках программы текущего года передал Минобороны России партию новых самолётов Су-35С, сообщает #Ростех. Самолёты совершили перелёт на аэродром базирования.
"Предприятия ОАК, выполняющие гособоронзаказ, и комсомольский завод в том числе, благодаря господдержке получили значительный объём средств по программе техперевооружения и модернизации производства. Были введены новые производства и объекты. Это позволяет наращивать серийный выпуск продукции и увеличить объёмы производства. Мы продолжим выполнять свои обязательства в рамках заключенных контрактов. В производстве находятся самолёты #Су35 следующих партий. Кроме того, в этом году увеличатся объёмы поставок в ВКС России истребителей пятого поколения Су-57", - прокомментировал генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) приступила к работе над двигателем ПД-8В для вертолётов линейки Ми-26, сообщил генеральный директор ОДК Вадим Бадеха во время открытия нового Центра конструкторских разработок и научных исследований ПАО #ОДККузнецов в Самаре.
"ОДК-Кузнецов" стал головным разработчиком нового, самого большого двигателя для отечественных тяжёлых вертолётов на базе газогенератора #ПД8. Работа над #ПД8В - инициатива "Объединенной двигателестроительной корпорации", его создание будет вестись в тесной кооперации наших предприятий (…) Новый двигатель ПД-8В будет полностью адаптирован к платформе вертолетов линейки Ми-26", - сказал В. Бадеха, уточнив, что в нём будет применяться цифровая система автоматического управления, мощность силовой установки будет выше на 15%, также она будет иметь лучшую топливную эффективность.
📷Фото: Минобороны РФ
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) приступила к работе над двигателем ПД-8В для вертолётов линейки Ми-26, сообщил генеральный директор ОДК Вадим Бадеха во время открытия нового Центра конструкторских разработок и научных исследований ПАО #ОДККузнецов в Самаре.
"ОДК-Кузнецов" стал головным разработчиком нового, самого большого двигателя для отечественных тяжёлых вертолётов на базе газогенератора #ПД8. Работа над #ПД8В - инициатива "Объединенной двигателестроительной корпорации", его создание будет вестись в тесной кооперации наших предприятий (…) Новый двигатель ПД-8В будет полностью адаптирован к платформе вертолетов линейки Ми-26", - сказал В. Бадеха, уточнив, что в нём будет применяться цифровая система автоматического управления, мощность силовой установки будет выше на 15%, также она будет иметь лучшую топливную эффективность.
📷Фото: Минобороны РФ
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров посетил Московский авиационный институт (#МАИ), сообщает #Минпромторг. Д. Мантурову продемонстрировали работу автоматизированного комплекса выкладки углеродной ленты. На площадке экспериментально-опытного завода ему показали готовые агрегаты и изделия, предназначенные для самолётов #МС21, #SSJNEW, #ЛМС901, вертолёта #Ка226. Он также осмотрел инновационные образцы беспилотных авиационных систем, разработанные в рамках стратегического проекта "Аэромобильность".
Д. Мантурову были представлены результаты работ университета в области авионики, по проекту сверхзвукового пассажирского самолёта и созданию новой цифровой среды разработки, сертификации, производства и эксплуатации авиационной техники. В заключительной части визита Д. Мантуров выступил перед студентами МАИ с лекцией, посвящённой перспективам аэрокосмической отрасли.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров посетил Московский авиационный институт (#МАИ), сообщает #Минпромторг. Д. Мантурову продемонстрировали работу автоматизированного комплекса выкладки углеродной ленты. На площадке экспериментально-опытного завода ему показали готовые агрегаты и изделия, предназначенные для самолётов #МС21, #SSJNEW, #ЛМС901, вертолёта #Ка226. Он также осмотрел инновационные образцы беспилотных авиационных систем, разработанные в рамках стратегического проекта "Аэромобильность".
Д. Мантурову были представлены результаты работ университета в области авионики, по проекту сверхзвукового пассажирского самолёта и созданию новой цифровой среды разработки, сертификации, производства и эксплуатации авиационной техники. В заключительной части визита Д. Мантуров выступил перед студентами МАИ с лекцией, посвящённой перспективам аэрокосмической отрасли.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС продолжает знакомить с участниками фотовыставки #ЗвездыМАКС в парке "Зарядье".
📷 Антон Яковлев
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
📷 Антон Яковлев
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
24 июня 1908 года родился выдающийся советский конструктор автоматических систем регулирования авиационных двигателей, заслуженный деятель науки и техники РСФСР Фёдор Амосович Коротков. Окончил Московский индустриальный техникум. Трудовой путь начал на машинно-испытательной станции, затем трудился мастером в Институте сельскохозяйственного машиностроения. В 1934 году окончил Военную академию механизации и моторизации, после чего был распределён на Московский завод № 33 (ныне МПО имени И. Румянцева), где стал руководителем опытно-конструкторского отдела, а затем – заместителем Главного конструктора. В 1940 году возглавил ОКБ-33 (ныне НПП "Темп" имени Ф. Короткова), выделившееся из завода № 33.
Связав свою жизнь с созданием автоматических систем регулирования, Ф. Коротков на протяжении нескольких десятилетий возглавлял работы по агрегатам для авиационных, наземных и космических двигателей. Под его руководством и при его непосредственном участии созданы поплавковые карбюраторы для двигателей А. Микулина, В. Климова, А. Швецова. Впервые в мире создан уникальный поплавковый карбюратор с четырьмя смесительными камерами и автоматической коррекцией подачи воздуха по высоте полёта. В 1940-е годы созданы насосы системы топливопитания непосредственного впрыска. В послевоенный период разработаны гидромеханические агрегаты систем автоматического регулирования авиационных реактивных двигателей разработки В. Климова, Н. Кузнецова, А. Люльки, С. Туманского, С. Изотова, П. Колесова, системы управления для прямоточных и жидкостно-реактивных двигателей для комплексов "Гранит", "Метеор", ракеты Н-1, комплекса "Энергия-Буран". Заслуги Фёдора Амосовича отмечены званием Героя Социалистического труда, пятью орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, двумя орденами Трудового Красного Знамени, медалями. Лауреат Ленинской и двух Сталинских премий.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
24 июня 1908 года родился выдающийся советский конструктор автоматических систем регулирования авиационных двигателей, заслуженный деятель науки и техники РСФСР Фёдор Амосович Коротков. Окончил Московский индустриальный техникум. Трудовой путь начал на машинно-испытательной станции, затем трудился мастером в Институте сельскохозяйственного машиностроения. В 1934 году окончил Военную академию механизации и моторизации, после чего был распределён на Московский завод № 33 (ныне МПО имени И. Румянцева), где стал руководителем опытно-конструкторского отдела, а затем – заместителем Главного конструктора. В 1940 году возглавил ОКБ-33 (ныне НПП "Темп" имени Ф. Короткова), выделившееся из завода № 33.
Связав свою жизнь с созданием автоматических систем регулирования, Ф. Коротков на протяжении нескольких десятилетий возглавлял работы по агрегатам для авиационных, наземных и космических двигателей. Под его руководством и при его непосредственном участии созданы поплавковые карбюраторы для двигателей А. Микулина, В. Климова, А. Швецова. Впервые в мире создан уникальный поплавковый карбюратор с четырьмя смесительными камерами и автоматической коррекцией подачи воздуха по высоте полёта. В 1940-е годы созданы насосы системы топливопитания непосредственного впрыска. В послевоенный период разработаны гидромеханические агрегаты систем автоматического регулирования авиационных реактивных двигателей разработки В. Климова, Н. Кузнецова, А. Люльки, С. Туманского, С. Изотова, П. Колесова, системы управления для прямоточных и жидкостно-реактивных двигателей для комплексов "Гранит", "Метеор", ракеты Н-1, комплекса "Энергия-Буран". Заслуги Фёдора Амосовича отмечены званием Героя Социалистического труда, пятью орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, двумя орденами Трудового Красного Знамени, медалями. Лауреат Ленинской и двух Сталинских премий.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Ракета космического назначения "Союз-2.1б" с гидрометеорологическим космическим аппаратом #МетеорМ № 2-3 и 42 российскими и иностранными попутными малыми спутниками была транспортирована на стартовый комплекс площадки 1С космодрома #Восточный, сообщает #Роскосмос. Ракета была установлена в вертикальное положение, после чего специалисты предприятий Госкорпорации "Роскосмос" продолжили ее подготовку к пуску.
Пуск ракеты-носителя #Союз21б с разгонным блоком "Фрегат" запланирован на 27 июня 2023 года.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Ракета космического назначения "Союз-2.1б" с гидрометеорологическим космическим аппаратом #МетеорМ № 2-3 и 42 российскими и иностранными попутными малыми спутниками была транспортирована на стартовый комплекс площадки 1С космодрома #Восточный, сообщает #Роскосмос. Ракета была установлена в вертикальное положение, после чего специалисты предприятий Госкорпорации "Роскосмос" продолжили ее подготовку к пуску.
Пуск ракеты-носителя #Союз21б с разгонным блоком "Фрегат" запланирован на 27 июня 2023 года.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Известный авиационный фотограф Кацухико Токунага (Katsuhiko Tokunaga) в ходе ежегодной церемонии награждения премии Aerospace Media Awards отмечен специальной наградой за выдающийся вклад в авиационную фотографию. Церемония награждения прошла в Париже 18 июня 2023 года, накануне открытия выставки Paris Air Show 2023. Премия Aerospace Media Awards учреждена в честь журналистов и издателей, внёсших значительный вклад в аэрокосмическую журналистику и издательское дело.
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет нашего многолетнего партнёра и друга с заслуженной наградой! Мы рады, что из многих десятков тысяч великолепных кадров, принадлежащих Токунаге, многие сделаны в ходе Международных авиационно-космических салонов. Желаем мэтру авиационной фотографии новых достижений, уникальных полётов и как всегда блестящих кадров!
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет нашего многолетнего партнёра и друга с заслуженной наградой! Мы рады, что из многих десятков тысяч великолепных кадров, принадлежащих Токунаге, многие сделаны в ходе Международных авиационно-космических салонов. Желаем мэтру авиационной фотографии новых достижений, уникальных полётов и как всегда блестящих кадров!
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" впервые принял участие в Международном военно-морском салоне, сообщает #ВИАМ. Гости "МВМС-2023" ознакомились с разработками ВИАМ в области аддитивных технологий, в частности, с деталями современных российских авиационных двигателей, созданных методом селективного лазерного сплавления. На стенде института также были представлены образцы материалов для морской авиации: стеклопластики, алюминий-литиевые сплавы, кремнийорганическая термоэрозионностойкая эмаль.
И. о. генерального директора НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ Сергей Яковлев и генеральный директор НИЦ "Курчатовский институт" - ЦНИИ КМ "Прометей" Алексей Орыщенко на "МВМС-2023" обсудили вопросы сотрудничества в области создания материалов и технологий нового поколения.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" впервые принял участие в Международном военно-морском салоне, сообщает #ВИАМ. Гости "МВМС-2023" ознакомились с разработками ВИАМ в области аддитивных технологий, в частности, с деталями современных российских авиационных двигателей, созданных методом селективного лазерного сплавления. На стенде института также были представлены образцы материалов для морской авиации: стеклопластики, алюминий-литиевые сплавы, кремнийорганическая термоэрозионностойкая эмаль.
И. о. генерального директора НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ Сергей Яковлев и генеральный директор НИЦ "Курчатовский институт" - ЦНИИ КМ "Прометей" Алексей Орыщенко на "МВМС-2023" обсудили вопросы сотрудничества в области создания материалов и технологий нового поколения.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме рассказывает о пилотажных группах мира. Ещё один долгожитель – пилотажная группа "Голубой импульс" (#BlueImpulse), представляющая Воздушные силы самообороны Японии (Japan Air Self-Defense Force, JASDF). Официально группа существует с 1960 года, а её предшественница в неофициальном формате выступала с 1958 года.
Местом базирования первой неофициальной и безымянной пилотажной группы была японская авиабаза Хамамацу. Четвёрка истребителей F-86F Sabre, выпущенных японской компанией Mitsubishi, выступила всего четыре раза. Однако на следующий год интерес к созданию пилотажной группы был подогрет визитом в Японию команды Thunderbirds ВВС США. В 1960 году сформирована новая пятёрка, получившая название "Тэнрю", но это наименование не прижилось. В результате, группа была переименована в Blue Impulse. Самолёты имели окраску серебристого, светло-голубого, синего и розового цветов, самолёт лидера группы вместо синего использовал золотые акценты. В 1961 году все пять самолётов получили белую ливрею с синими акцентами. В таком составе группа отметилась в нескольких знаковых выступлениях, в том числе на открытии летних Олимпийских игр 1964 года в Токио. Публику восхитили олимпийские кольца, выполненные с помощью многоцветной системы дымогенерации. Также Blue Impulse выступили на открытии выставки Expo '70 в Осаке. В феврале 1982 года, выполнив 545 демонстраций, команда попрощалась с истребителями Sabre, заменив их на учебно-тренировочные Mitsubishi T-2. Впрочем, и эти машины прослужили не слишком долго. В декабре 1995 года команда выбрала учебно-тренировочный самолёт Kawasaki T-4. Первое выступление на новых машинах состоялось 05 апреля 1996 года.
Команда продолжает активные выступления: на её счету полёты на зимней Олимпиаде в Нагано в 1998 году и на чемпионате мира по футболу в 2002 году, полёты на Олимпиаде в Токио в июле 2021 года.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Местом базирования первой неофициальной и безымянной пилотажной группы была японская авиабаза Хамамацу. Четвёрка истребителей F-86F Sabre, выпущенных японской компанией Mitsubishi, выступила всего четыре раза. Однако на следующий год интерес к созданию пилотажной группы был подогрет визитом в Японию команды Thunderbirds ВВС США. В 1960 году сформирована новая пятёрка, получившая название "Тэнрю", но это наименование не прижилось. В результате, группа была переименована в Blue Impulse. Самолёты имели окраску серебристого, светло-голубого, синего и розового цветов, самолёт лидера группы вместо синего использовал золотые акценты. В 1961 году все пять самолётов получили белую ливрею с синими акцентами. В таком составе группа отметилась в нескольких знаковых выступлениях, в том числе на открытии летних Олимпийских игр 1964 года в Токио. Публику восхитили олимпийские кольца, выполненные с помощью многоцветной системы дымогенерации. Также Blue Impulse выступили на открытии выставки Expo '70 в Осаке. В феврале 1982 года, выполнив 545 демонстраций, команда попрощалась с истребителями Sabre, заменив их на учебно-тренировочные Mitsubishi T-2. Впрочем, и эти машины прослужили не слишком долго. В декабре 1995 года команда выбрала учебно-тренировочный самолёт Kawasaki T-4. Первое выступление на новых машинах состоялось 05 апреля 1996 года.
Команда продолжает активные выступления: на её счету полёты на зимней Олимпиаде в Нагано в 1998 году и на чемпионате мира по футболу в 2002 году, полёты на Олимпиаде в Токио в июле 2021 года.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Филиал НПО "Наука", расположенный в посёлке Першино Владимирской области, 24 июня во второй раз провёл масштабный профориентационный праздник "Открытый завод", сообщает #НПОНаука. Мероприятие дало возможность познакомиться с современными профессиями и рабочими местами, на которых выпускаются системы и агрегаты кондиционирования, жизнеобеспечения, автоматического регулирования давления для авиационно-космической техники, помогло школьникам, учащимся колледжей в выборе будущей специальности.
Ребята посетили экскурсии по предприятию, желающие прошли профориентационное тестирование и приняли участие в авиационном квизе. Те же, кто решил получить профильное образование, чтобы устроиться на работу на завод, смогли тут же посетить площадку учебных заведений "Путь в Науку".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Ребята посетили экскурсии по предприятию, желающие прошли профориентационное тестирование и приняли участие в авиационном квизе. Те же, кто решил получить профильное образование, чтобы устроиться на работу на завод, смогли тут же посетить площадку учебных заведений "Путь в Науку".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram