#Постфактум
Пилоты российской авиакомпании "СкайЛайт" прошли переподготовку в авиационном учебном центре Улан-Удэнского авиационного завода (#УУАЗ, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех), сообщают #ВертолетыРоссии. Практические занятия пилотов #Ми171А2 проходили на тренажёрном комплексе вертолёта. Комплекс оборудован современной системой визуализации, которая реалистично отображает внекабинное пространство. Он оснащён вибрационной платформой и функцией старт/стоп, которая позволяет приостановить выполнение задания, детально разобрать действия экипажа и продолжить выполнение задания или начать заново.
"Использование тренажёра позволяет оптимизировать затраты операторов вертолётной техники, а также повысить уровень подготовки пилотов. Его главное преимущество - возможность отработки всех видов отказов и нештатных ситуаций, смоделированных с учётом опыта эксплуатации Ми-171А2", - отметил генеральный директор У-УАЗ Алексей Козлов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Пилоты российской авиакомпании "СкайЛайт" прошли переподготовку в авиационном учебном центре Улан-Удэнского авиационного завода (#УУАЗ, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех), сообщают #ВертолетыРоссии. Практические занятия пилотов #Ми171А2 проходили на тренажёрном комплексе вертолёта. Комплекс оборудован современной системой визуализации, которая реалистично отображает внекабинное пространство. Он оснащён вибрационной платформой и функцией старт/стоп, которая позволяет приостановить выполнение задания, детально разобрать действия экипажа и продолжить выполнение задания или начать заново.
"Использование тренажёра позволяет оптимизировать затраты операторов вертолётной техники, а также повысить уровень подготовки пилотов. Его главное преимущество - возможность отработки всех видов отказов и нештатных ситуаций, смоделированных с учётом опыта эксплуатации Ми-171А2", - отметил генеральный директор У-УАЗ Алексей Козлов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
👍5
#Постфактум
Председатель Правительства России Михаил Мишустин посетил Улан-Удэнский авиационный завод (#УУАЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех), где осмотрел производственные линии и образцы готовой вертолётной техники, ознакомился с планами развития предприятия, сообщает Правительство РФ. В ходе встречи М. Мишустин обсудил с главой республики Бурятия Алексеем Цыденовым и управляющим директором предприятия Алексеем Козловым вопросы подготовки кадров.
"...Меня поразила именно эргономика и аккуратность в планировании производственных процессов. Это очень важно и очень радует, что вы в "цифре" практически подготовили создание новой модели. Это новые технологии, это поможет быстро адаптировать, в том числе и изменять в случае необходимости, элементы, конструкционные материалы. Жду в следующем году сертификаты лётной годности и ввода в эксплуатацию новой модели, как вы и обещали, с импортозамещёнными узлами по всей линейке", - сказал М. Мишустин.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Председатель Правительства России Михаил Мишустин посетил Улан-Удэнский авиационный завод (#УУАЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех), где осмотрел производственные линии и образцы готовой вертолётной техники, ознакомился с планами развития предприятия, сообщает Правительство РФ. В ходе встречи М. Мишустин обсудил с главой республики Бурятия Алексеем Цыденовым и управляющим директором предприятия Алексеем Козловым вопросы подготовки кадров.
"...Меня поразила именно эргономика и аккуратность в планировании производственных процессов. Это очень важно и очень радует, что вы в "цифре" практически подготовили создание новой модели. Это новые технологии, это поможет быстро адаптировать, в том числе и изменять в случае необходимости, элементы, конструкционные материалы. Жду в следующем году сертификаты лётной годности и ввода в эксплуатацию новой модели, как вы и обещали, с импортозамещёнными узлами по всей линейке", - сказал М. Мишустин.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
👍9❤3
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представил многоцелевые вертолёты Ми-171А2 и Ка-226Т на Восточном экономическом форуме #ВЭФ2023, сообщают #ВертолетыРоссии. Вертолёты производства Улан-Удэнского авиационного завода (#УУАЗ) показаны в рамках экспозиции Республики Бурятия. На стенде Минпромторга России представлены модели вертолётов (в масштабе 1:10) #Ми171А3, #Ка226Т в поисково-спасательном исполнении и #Ансат производства Казанского вертолетного завода (#КВЗ).
"Такие мероприятия, как Восточный экономический форум позволяют нам продемонстрировать вертолётную технику потенциальным заказчикам из России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Многоцелевые машины производства "Вертолетов России" способны выполнять широкий круг задач. Преимущество отечественных машин состоит не только в исключительной надёжности, но и в многофункциональности", - отметил заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по продажам гражданской вертолётной техники Антон Королёв.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Такие мероприятия, как Восточный экономический форум позволяют нам продемонстрировать вертолётную технику потенциальным заказчикам из России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Многоцелевые машины производства "Вертолетов России" способны выполнять широкий круг задач. Преимущество отечественных машин состоит не только в исключительной надёжности, но и в многофункциональности", - отметил заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по продажам гражданской вертолётной техники Антон Королёв.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
👍4
Делегация Республики Беларусь в рамках рабочей поездки в Бурятию посетила Улан-Удэнский авиационный завод (входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех), сообщает #УУАЗ. Представителям Беларуси продемонстрировали технологические и производственные возможности завода. Делегация посетила основные производственные цеха У-УАЗ, где им показали процесс сборки вертолётов марки Ми-8/17, в том числе этапы производства новейшего вертолёта - Ми-171А3. В учебном центре У-УАЗ гостям продемонстрировали тренажёр вертолёта Ми-8АМТ (Ми-171) и тренажёрный комплекс Ми-171А2, который был запущен в эксплуатацию в этом году.
"Мы имеем опыт взаимодействия с белорусскими партнёрами. У-УАЗ поставляет детали для крупного авиационного предприятия - ОАО "558 Авиационного ремонтного завода". Надеемся на расширение сотрудничества с братской страной в области поставок и обслуживания авиационной техники", - отметил генеральный директор У-УАЗ Алексей Козлов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Мы имеем опыт взаимодействия с белорусскими партнёрами. У-УАЗ поставляет детали для крупного авиационного предприятия - ОАО "558 Авиационного ремонтного завода". Надеемся на расширение сотрудничества с братской страной в области поставок и обслуживания авиационной техники", - отметил генеральный директор У-УАЗ Алексей Козлов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
👍8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лёгкий многоцелевой вертолёт Ка-226Т производства холдинга #ВертолетыРоссии совершил первый полёт на Колыме, сообщает #УУАЗ в своём паблике "ВКонтакте". В вертолёте применена модульная схема конструкции, благодаря чему за 30 минут с помощью замены одного модуля на другой #Ка226Т оперативно конвертируется в пассажирский, грузовой, санитарный или поисково-спасательный вариант. Также ведётся работа над созданием сельскохозяйственной версии на базе этой машины.
Ка-226Т устойчив к боковому ветру, обладает высокой скороподъёмностью, может садиться на крайне ограниченные по размерам площадки, в том числе на небольшие морские суда.
📹 У-УАЗ
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Ка-226Т устойчив к боковому ветру, обладает высокой скороподъёмностью, может садиться на крайне ограниченные по размерам площадки, в том числе на небольшие морские суда.
📹 У-УАЗ
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
👍20❤5
Forwarded from Вертолеты России
Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов посетил Улан-Удэнский авиационный завод. Глава Минпромторга ознакомился с возможностями предприятия холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех, посетил основные производственные цеха У-УАЗ – агрегатной и окончательной сборки. Ему показали основные этапы постройки вертолетов семейства Ми-8/171, а также рассказали о техническом перевооружении предприятия и модернизации инфраструктуры.
Отдельное внимание было уделено производству многоцелевого вертолета Ми-171АЗ. В данный момент на заводе идет сборка первых серийных образцов. Министр побывал и в авиационно-учебном центре У-УАЗ, где ему представили комплексные тренажеры вертолетов. Современные учебные комплексы позволяют изучить полный спектр задач пилотирования и навигации на всех режимах полета, а также отработать действия экипажа в различных ситуациях.
Антон Алиханов положительно оценил перспективы загрузки завода на ближайшие годы, а также результаты масштабной модернизации производства.
#ВертолетыРоссии #Минпромторг #УУАЗ
Отдельное внимание было уделено производству многоцелевого вертолета Ми-171АЗ. В данный момент на заводе идет сборка первых серийных образцов. Министр побывал и в авиационно-учебном центре У-УАЗ, где ему представили комплексные тренажеры вертолетов. Современные учебные комплексы позволяют изучить полный спектр задач пилотирования и навигации на всех режимах полета, а также отработать действия экипажа в различных ситуациях.
Антон Алиханов положительно оценил перспективы загрузки завода на ближайшие годы, а также результаты масштабной модернизации производства.
#ВертолетыРоссии #Минпромторг #УУАЗ
👍17❤4
Forwarded from Вертолеты России
#КрыльяПобеды | Улан-Удэнский авиационный завод
Во время Великой Отечественной войны завод №99 в столице Бурятии (ныне Улан-Удэнский авиационный завод) стал одним из ключевых предприятий авиационного тыла страны.
С первых дней войны здесь трудились без устали. В тяжелейших условиях, при острой нехватке материалов и оборудования, заводчане освоили ремонт боевых машин — истребителей И-16, бомбардировщиков СБ, а затем наладили выпуск авиационных агрегатов и комплектующих для Пе-2.
С каждым месяцем фронту требовалось всё больше техники. В 1942 году коллектив завода увеличил производство комплектов оперения для Пе-2 более чем в три раза. А с 1943 года завод приступил к выпуску легендарных истребителей Ла-5 — тех самых машин, которые стали символом воздушного превосходства Красной Армии.
Работа на заводе не знала ни выходных, ни передышки: смены длились по 12 часов. У станков стояли женщины, подростки, пожилые люди. Как вспоминал мастер экспериментального цеха Василий Басов:
Юных рабочих с горечью называли «высшей школой доходяг».
В неотапливаемых цехах, при катастрофической нехватке материалов, подростки и женщины совершали невозможное. За годы войны предприятие передало Красной Армии около 600 боевых машин (Ла-5 и Ла-7) и 699 агрегатов для Пе-2. Энергия, упорство и вера в Победу заводчан стали теми крыльями, что поднимали в небо советские самолеты.
Истребители Ла-5 переломили ход боев под Сталинградом и стали одной из главных ударных сил ВВС СССР.
Именно на этом самолете открыл счёт своим победам будущий трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб — величайший ас Великой Отечественной войны.
Мы будем помнить!🇷🇺
#КрыльяПобеды #ВертолётыРоссии #УУАЗ #Победа80 #АвиацияВОВ
Во время Великой Отечественной войны завод №99 в столице Бурятии (ныне Улан-Удэнский авиационный завод) стал одним из ключевых предприятий авиационного тыла страны.
С первых дней войны здесь трудились без устали. В тяжелейших условиях, при острой нехватке материалов и оборудования, заводчане освоили ремонт боевых машин — истребителей И-16, бомбардировщиков СБ, а затем наладили выпуск авиационных агрегатов и комплектующих для Пе-2.
С каждым месяцем фронту требовалось всё больше техники. В 1942 году коллектив завода увеличил производство комплектов оперения для Пе-2 более чем в три раза. А с 1943 года завод приступил к выпуску легендарных истребителей Ла-5 — тех самых машин, которые стали символом воздушного превосходства Красной Армии.
Работа на заводе не знала ни выходных, ни передышки: смены длились по 12 часов. У станков стояли женщины, подростки, пожилые люди. Как вспоминал мастер экспериментального цеха Василий Басов:
«Неделями не выходили с завода, ели и спали прямо в цехе. Дали мне группу подростков 15–16 лет из детского дома. Пришлось и работать, и их воспитывать...»
Юных рабочих с горечью называли «высшей школой доходяг».
В неотапливаемых цехах, при катастрофической нехватке материалов, подростки и женщины совершали невозможное. За годы войны предприятие передало Красной Армии около 600 боевых машин (Ла-5 и Ла-7) и 699 агрегатов для Пе-2. Энергия, упорство и вера в Победу заводчан стали теми крыльями, что поднимали в небо советские самолеты.
Истребители Ла-5 переломили ход боев под Сталинградом и стали одной из главных ударных сил ВВС СССР.
Именно на этом самолете открыл счёт своим победам будущий трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб — величайший ас Великой Отечественной войны.
Мы будем помнить!
#КрыльяПобеды #ВертолётыРоссии #УУАЗ #Победа80 #АвиацияВОВ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤29👍17