Центр беспилотных систем появится в Ульяновске, #Беспилотныесистемы и ГК #Геоскан заинтересованы в проекте создания Центра, сообщает портал 73online.ru со ссылкой на заявление генерального директора Агентства технологического развития Ульяновской области Вадима Павлова. "Они готовы взаимодействовать, сейчас мы обсуждаем формат, как именно компании будут участвовать в проекте. Их интерес связан с тем, что задача нашего Центра - расширение практики использования беспилотников. Мы намерены делиться опытом с другими регионами, а это позволит расширить рынок для производителей БПЛА", - пояснил В. Павлов.
Он уточнил, что пока неизвестно, в какую сумму обойдётся создание ульяновского Центра, но уточнил, что "это не десятки миллионов рублей, потому что фактически в нем будут заняты два-три человека".
Он уточнил, что пока неизвестно, в какую сумму обойдётся создание ульяновского Центра, но уточнил, что "это не десятки миллионов рублей, потому что фактически в нем будут заняты два-три человека".
Винтокрылые бестселлеры ОКБ Михаила Миля
75 лет назад было образовано ОКБ Михаила Леонтьевича Миля, внесшее беспрецедентный вклад в создание и развитие отечественной школы вертолётостроения. Широчайший диапазон разработок милевского ОКБ сделал его абсолютно уникальным: здесь спроектированы вертолёты всех классов, от лёгкого до сверхтяжёлого.
В общей сложности в ОКБ разработано 13 базовых моделей вертолётов и свыше 200 их модификаций для военных и гражданских приложений, выпущено свыше 30 тысяч машин, из которых 7 тысяч эксплуатируются более чем в 110 странах мира.
Вертолётная флотилия марки "Ми", широко представленная на статической стоянке и в лётной программе #АвиасалонМАКС – безусловная гордость авиасалона в Жуковском. Флагманские модели семейств многоцелевых #Ми8 / #Ми17 и ударных #Ми24/ #Ми35, новые модификации тяжеловеса #Ми26 и боевого Ми-28Н представляют знаменитую на весь мир конструкторскую школу, неизменно вызывая интерес участников и посетителей салона. Площадка МАКС традиционно используется для продвижения милевских вертолётов на мировой рынок. И, конечно, невозможно представить себе лётную программу салона без выступлений уникальной группы высшего пилотажа #Беркуты ВКС России, выступающей на ударных вертолётах #Ми28Н.
Более подробно о заводе Миля и его разработках читайте в нашей статье.
75 лет назад было образовано ОКБ Михаила Леонтьевича Миля, внесшее беспрецедентный вклад в создание и развитие отечественной школы вертолётостроения. Широчайший диапазон разработок милевского ОКБ сделал его абсолютно уникальным: здесь спроектированы вертолёты всех классов, от лёгкого до сверхтяжёлого.
В общей сложности в ОКБ разработано 13 базовых моделей вертолётов и свыше 200 их модификаций для военных и гражданских приложений, выпущено свыше 30 тысяч машин, из которых 7 тысяч эксплуатируются более чем в 110 странах мира.
Вертолётная флотилия марки "Ми", широко представленная на статической стоянке и в лётной программе #АвиасалонМАКС – безусловная гордость авиасалона в Жуковском. Флагманские модели семейств многоцелевых #Ми8 / #Ми17 и ударных #Ми24/ #Ми35, новые модификации тяжеловеса #Ми26 и боевого Ми-28Н представляют знаменитую на весь мир конструкторскую школу, неизменно вызывая интерес участников и посетителей салона. Площадка МАКС традиционно используется для продвижения милевских вертолётов на мировой рынок. И, конечно, невозможно представить себе лётную программу салона без выступлений уникальной группы высшего пилотажа #Беркуты ВКС России, выступающей на ударных вертолётах #Ми28Н.
Более подробно о заводе Миля и его разработках читайте в нашей статье.
Холдинг #ВертолетыРоссии (входит в Госкорпорацию #Ростех) передал для Национальной службы санитарной авиации России (#НССА) три вертолёта #Ансат произведённых на Казанском вертолетном заводе, сообщает #КВЗ. "Ансаты" рассчитаны для перевозки одного пациента в сопровождении двух медиков. Вертолёты поставлены по контракту с компанией "ПСБ-Лизинг". Всего НССА будет передано 66 вертолётов "Ансат" и #Ми8МТВ1.
"За пять лет вертолёты НССА выполнили свыше 43 тысяч эвакуаций, благодаря которым спасено около 60 тысяч пациентов. В этом году зона обслуживания увеличилась до 49 регионов. Количество вылетов санитарной авиации достигло 6 тысяч в год. В обозримом будущем мы планируем увеличить вертолётный парк санитарной авиации до 83 машин, и это не предел", - сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.
"За пять лет вертолёты НССА выполнили свыше 43 тысяч эвакуаций, благодаря которым спасено около 60 тысяч пациентов. В этом году зона обслуживания увеличилась до 49 регионов. Количество вылетов санитарной авиации достигло 6 тысяч в год. В обозримом будущем мы планируем увеличить вертолётный парк санитарной авиации до 83 машин, и это не предел", - сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.
Госкорпорация "Роскосмос" впервые представит объединённую экспозицию на Международной авиационной выставке #IranAirShow2022, сообщает #Роскосмос. Центр Хруничева (#ГКНПЦХруничева) представит макеты лёгкой двухступенчатой ракеты-носителя #Ангара12 и перспективной ракеты среднего класса #АнгараА3. #ИССРешетнёва продемонстрирует макеты навигационного спутника #ГлонассК, спутник-ретранслятор #Луч5А, спутник связи #ГонецМ и телекоммуникационный спутник тяжёлого класса #ЭкспрессАМ5. #НПКСПП представит модели средневысотного ретрорефлекторного космического аппарата #Блиц" и лазерного спутника #Ларец.
Компания #Главкосмос представит интерактивные модели российских ракет-носителей, спутников, космодромов, а также аварийно-спасательный скафандр #СоколКВ2 и мобильные приложения с технологией дополненной реальности, позволяющие увидеть пилотируемый полёт от момента пуска ракеты до стыковки корабля #СоюзМС с #МКС и его возвращения на Землю.
Компания #Главкосмос представит интерактивные модели российских ракет-носителей, спутников, космодромов, а также аварийно-спасательный скафандр #СоколКВ2 и мобильные приложения с технологией дополненной реальности, позволяющие увидеть пилотируемый полёт от момента пуска ракеты до стыковки корабля #СоюзМС с #МКС и его возвращения на Землю.
Сахалинская область может стать дальневосточным центром разработки и производства беспилотников, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление полномочного представителя президента в ДФО Юрия Трутнева.
"Я бы считал, что у региона есть возможности подумать над тем, чтобы стать не только центром подготовки операторов (беспилотников), но и центром по производству необходимых для нашей армии беспилотных летательных аппаратов. Мне кажется, надо просто определиться вместе с военными, что надо делать. И делать это уже на потоке, чтобы повышать качество и надёжность и снижать цену", - сказал Ю. Трутнев.
"Я бы считал, что у региона есть возможности подумать над тем, чтобы стать не только центром подготовки операторов (беспилотников), но и центром по производству необходимых для нашей армии беспилотных летательных аппаратов. Мне кажется, надо просто определиться вместе с военными, что надо делать. И делать это уже на потоке, чтобы повышать качество и надёжность и снижать цену", - сказал Ю. Трутнев.
Первый российский оператор беспилотников #БАС, созданный ГТЛК и Фондом национальной технологической инициативы в августе, подал заявку в Минтранс на присоединение к зонам экспериментального правового режима в Ханты-Мансийском автономном округе, Ямало-Ненецком автономном округе, на Чукотке и Камчатке, сообщает #ГТЛК. Это позволит компании начать оказание услуг по беспилотной перевозке грузов, в том числе, для "Почты России".
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева" впервые принимает участие в Международной авиационно-космической выставке #IranAirshow2022, сообщает #ИССРешетнева. На стенде компании будут представлены макеты космических аппаратов #ЭкспрессАМ5, #ГонецМ и #Луч5А.
СибНИА ведёт подготовку оборудования и технологических систем к проведению сертификационных статических испытаний конструкции планёра импортозамещённого Superjet (#SSJNEW), сообщает #СибНИА. В настоящее время идёт совместная работа с Филиалом ПАО #КорпорацияИркут #РегиональныеСамолеты по доставке в Новосибирск и подготовке к сборке в СибНИА планёра SSJ-NEW. Специалисты института проводят компоновку, сборку и установку систем испытательного стенда.
Испытания прочностных характеристик планёра подтвердят надёжность конструкции и определят условия безопасной эксплуатации самолёта в соответствии с требованиями Авиационных правил.
Испытания прочностных характеристик планёра подтвердят надёжность конструкции и определят условия безопасной эксплуатации самолёта в соответствии с требованиями Авиационных правил.
#АвиасалонМАКС продолжает знакомить читателей с основными тезисами книги Сергея Хурсевича "Авиация России и санкции". В очередном блоке публикаций мы познакомимся с рынками перевозок на местных воздушных линиях и авиационных работ, выполняемых на лёгких воздушных судах.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
"Авиация России и санкции", часть 5. Платёжеспособный спрос на местные воздушные перевозки
В период с 1990 по 2000 годы отмечалась высокая волатильность спроса на внутренние авиационные перевозки. Так в 1990 году средняя цена билета на внутренних авиалиниях составляла 13% от средней заработной платы, а в 2000 году она превысила размер средней заработной платы. К 2018 году данное соотношение практически вернулось на прежний уровень и составило 18%. Таким образом, к 2019 году кризис платёжеспособности потенциальных потребителей был практически полностью преодолён, и экономическая доступность авиаперевозок для населения вплотную приблизилась к уровню 1990 года. Средняя цена авиабилета экономического класса в России составила 5258,35 руб. в расчёте на 1000 км пути https://ceny-v-gorodah.ru/rossiya/aviabilet-ekonomklassa. Из этого рассчитаны средние цены на один полёт (см. таблица).
Восстановительный рост пассажиропотока вне Московского авиаузла не произошёл. Напротив, количество авиапассажиров сократилось с 28 млн чел в 1990 году до 19 млн чел. в 2019 году. Следовательно, величина сложившегося неудовлетворённого платёжеспособного спроса на региональные и местные воздушные перевозки может быть оценена в диапазоне от 12 млн человек (недоперевезенные пассажиры местных и региональных воздушных линий до уровня 1990 года) до 18 млн человек (недоперевезенные пассажиры до уровня 1990 года с поправкой на рост объёма воздушных перевозок 2019 год к 1990 году).
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
"Авиация России и санкции", часть 5. Платёжеспособный спрос на местные воздушные перевозки
В период с 1990 по 2000 годы отмечалась высокая волатильность спроса на внутренние авиационные перевозки. Так в 1990 году средняя цена билета на внутренних авиалиниях составляла 13% от средней заработной платы, а в 2000 году она превысила размер средней заработной платы. К 2018 году данное соотношение практически вернулось на прежний уровень и составило 18%. Таким образом, к 2019 году кризис платёжеспособности потенциальных потребителей был практически полностью преодолён, и экономическая доступность авиаперевозок для населения вплотную приблизилась к уровню 1990 года. Средняя цена авиабилета экономического класса в России составила 5258,35 руб. в расчёте на 1000 км пути https://ceny-v-gorodah.ru/rossiya/aviabilet-ekonomklassa. Из этого рассчитаны средние цены на один полёт (см. таблица).
Восстановительный рост пассажиропотока вне Московского авиаузла не произошёл. Напротив, количество авиапассажиров сократилось с 28 млн чел в 1990 году до 19 млн чел. в 2019 году. Следовательно, величина сложившегося неудовлетворённого платёжеспособного спроса на региональные и местные воздушные перевозки может быть оценена в диапазоне от 12 млн человек (недоперевезенные пассажиры местных и региональных воздушных линий до уровня 1990 года) до 18 млн человек (недоперевезенные пассажиры до уровня 1990 года с поправкой на рост объёма воздушных перевозок 2019 год к 1990 году).
Специалисты "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), разработали и изготовили новую систему отбора проб воздуха, поступающего из компрессора двигателя, сообщает #ОДК. "Воздух проверяют на наличие таких веществ, как пары и аэрозоли авиационных масел, пары топлива, альдегиды, трикрезилфосфат и окись углерода, которые при высокой степени концентрации могут нанести вред здоровью. Газохроматографический метод позволяет провести анализ более быстро и точно", - сообщил директор по производству #ОДККлимов Кирилл Терентьев.
Разработку "ОДК-Климов" и газохроматографический метод анализа планируется использовать на всех предприятиях ОДК.
Разработку "ОДК-Климов" и газохроматографический метод анализа планируется использовать на всех предприятиях ОДК.
СибНИА имени С. А. Чаплыгина (#СибНИА) в 2023 году изготовит два опытных образца первого самолёта с системами короткого взлёта и посадки #Партизан, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление директора института Владимира Барсука. "Активно продолжаются работы по проекту "Партизан". Следующий год у нас будет связан с изготовлением двух опытных образцов. Это смешанный летательный аппарат, есть электрическая и тепловая силовые установки", - сказал В. Барсук. Он уточнил, что институт рассчитывает представить их на форуме #МАКС2023.
Самолёт создаётся с 2019 года по заказу Фонда перспективных исследований. Предполагается, что максимальная взлётная масса самолёта составит 3 380 кг, он будет способен перевозить полезную нагрузку до 1 тонны на расстояние до 1 тыс. км.
Самолёт создаётся с 2019 года по заказу Фонда перспективных исследований. Предполагается, что максимальная взлётная масса самолёта составит 3 380 кг, он будет способен перевозить полезную нагрузку до 1 тонны на расстояние до 1 тыс. км.
СибНИА имени С. А. Чаплыгина (#СибНИА) планирует в 2023 году приступить к созданию демонстрационной модели нового отечественного пассажирского сверхзвукового самолёта, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление директора института Владимира Барсука. "На следующий год планируется работа над сверхзвуковым гражданским самолётом, в котором институт тоже будет принимать участие в части создания демонстраторов технологии, проверки этих демонстраторов. В этом году его оформляли, сейчас приняли решение, в следующем году будем заключать контракт. Там будет использоваться новый фюзеляж, новое крыло, крыло с пониженным звуковым ударом - современные исследования позволили скомпоновать самолёт таким образом, что звуковой удар будет существенно снижен. СибНИА будет заниматься лётными испытаниями", - сказал В. Барсук.
Он уточнил, что летающую лабораторию планируется развернуть на базе лёгкого самолета, в частности, #МиГ29. Работа по проекту у института займет два-три года.
Он уточнил, что летающую лабораторию планируется развернуть на базе лёгкого самолета, в частности, #МиГ29. Работа по проекту у института займет два-три года.
Генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов принял участие в церемонии открытия Международной авиационно-космической выставки #IranAirShow2022, сообщает #Роскосмос. "Участие Госкорпорации "Роскосмос" в авиасалоне является для нас уникальной возможностью познакомить наших уважаемых иранских коллег, а также всех международных гостей авиасалона с последними российскими достижениями в сфере космической науки и техники", - сказал Ю. Борисов на церемонии открытия авиасалона.
Глава "Роскосмоса" назвал одним из важнейших направлений космической деятельности производство спутников. "Спутникостроение является одной из приоритетных тем и в нашей двусторонней повестке с иранскими партнерами. У нас уже имеется успешно реализованный проект. Конечно, я говорю о недавно запущенном космическом аппарате "Хайям". Мы надеемся наращивать взаимодействие в этом направлении", - сказал Ю. Борисов.
Глава "Роскосмоса" назвал одним из важнейших направлений космической деятельности производство спутников. "Спутникостроение является одной из приоритетных тем и в нашей двусторонней повестке с иранскими партнерами. У нас уже имеется успешно реализованный проект. Конечно, я говорю о недавно запущенном космическом аппарате "Хайям". Мы надеемся наращивать взаимодействие в этом направлении", - сказал Ю. Борисов.
СибНИА имени С. А. Чаплыгина (#СибНИА) приступил к лётным испытаниям возвращающейся ступени ракеты #КрылоСВ, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление директора института Владимира Барсука. "Сегодня мы совместно с Фондом перспективных исследований заняты работой "Крыло-СВ". Эта работа связана с проведением лётных испытаний возвращающейся ступени ракеты-носителя в беспилотном режиме. Работа будет продолжаться в этом и следующем году и должна закончиться фактическим выполнением посадки демонстратора этой ступени в автоматическом режиме", - сказал В. Барсук.
Ранее в "Роскосмосе" сообщали, что прототип многоразовой крылатой ступени ракеты лёгкого класса "Крыло-СВ" будет создан в конце 2022 года.
Ранее в "Роскосмосе" сообщали, что прототип многоразовой крылатой ступени ракеты лёгкого класса "Крыло-СВ" будет создан в конце 2022 года.
Пилотируемый корабль #СоюзМС24 и грузовой корабль #ПрогрессМС24 доставлены на космодром #Байконур для подготовки к запускам к Международной космической станции (#МКС) в 2023 году, сообщает #Роскосмос. 13 декабря состоялась выгрузка и установка кораблей на рабочие места для входного контроля и дальнейшей консервации.
После внешнего осмотра и проверки механизмов раскрытия панелей солнечных батарей специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П. Королева (#РККЭнергия, входит в Госкорпорацию "Роскосмос")" переведут "Союз МС-24" и "Прогресс МС-24" в режим хранения до начала непосредственной подготовки к запускам.
После внешнего осмотра и проверки механизмов раскрытия панелей солнечных батарей специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П. Королева (#РККЭнергия, входит в Госкорпорацию "Роскосмос")" переведут "Союз МС-24" и "Прогресс МС-24" в режим хранения до начала непосредственной подготовки к запускам.
Беспилотный летательный аппарат (#БЛА) #Kizilelma разработки компании Baykar Makina (Турция) выполнил первый испытательный полёт. Фото первого полёта размещено в соцсетях главы правления компании Сельджука Байрактара. Первый публичный показ беспилотника запланирован на 2023 год, когда в Турции будет отмечаться столетие Республики, отмечает агентство "Анадолу".
БЛА Kizilelma оснащён одним турбореактивным двигателем. Крейсерская скорость заявлена на уровне 740 км/час. Полезная нагрузка может включать высокоточные ракеты класса "воздух-земля", а также ракеты класса "воздух-воздух". Обеспечивается размещение вооружения во внутрифюзеляжном отсеке, что снижает заметность в радиолокационном диапазоне. Максимальная высота полёта достигнет 12 км, продолжительность полёта – 5-6 часов, дальность – более 900 км. Одной из особенностей БЛА должно стать базирование БЛА на десантном корабле проекта TCG Anadolu.
БЛА Kizilelma оснащён одним турбореактивным двигателем. Крейсерская скорость заявлена на уровне 740 км/час. Полезная нагрузка может включать высокоточные ракеты класса "воздух-земля", а также ракеты класса "воздух-воздух". Обеспечивается размещение вооружения во внутрифюзеляжном отсеке, что снижает заметность в радиолокационном диапазоне. Максимальная высота полёта достигнет 12 км, продолжительность полёта – 5-6 часов, дальность – более 900 км. Одной из особенностей БЛА должно стать базирование БЛА на десантном корабле проекта TCG Anadolu.