"ОДК-Кузнецов" и Самарский политех договорились о сотрудничестве

"ОДК-Кузнецов" (входит в ОДК Госкорпорации #Ростех) и Самарский государственный технический университет (СамГТУ) подписали дорожную карту, в которой намечен план совместной работы на 2021 год. Определены проектные задачи и темы совместных НИОКР, в числе которых интеграция аддитивных технологий в литейное производство, разработка интерактивных технических руководств и тренажёров виртуальной и дополненной реальности для производственного оборудования, разработка аппаратно-программного комплекса машинного зрения для контроля качества продукции.

Дорожная карта также включает организацию практической подготовки студентов СамГТУ, набор студентов для целевого обучения, повышение квалификации профессорско-преподавательского состава вуза на базе учебного центра "ОДК-Кузнецов", разработку образовательных программ для опорных школ "ОДК-Кузнецов" и другие мероприятия.

💡Узнайте больше о взаимодействии вузов и ведущих предприятий авиапрома на #МАКС2021

ОДК планирует к 2023 году изготовить демонстратор гибридного авиадвигателя

"Объединенная двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует к 2023 году изготовить демонстратор технологий гибридной силовой установки, заявил ТАСС главный конструктор "ОДК" Юрий Шмотин. К этому времени будут сформированы требования к компонентам гибридной силовой установки для того, чтобы в периоде плюс четыре года сформировать гибридную силовую установку, которая по своим характеристикам не будет уступать газотурбинному двигателю.

Перспективный двигатель будет иметь существенные преимущества по удельному расходу топлива и воздействию на экологию с точки зрения выброса вредных веществ. ОДК плотно взаимодействует по вопросам разработки гибридного двигателя со специалистами Центрального института авиационного моторостроения.

💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками предприятий #ОДК на #МАКС2021

МФТИ завершил работы по моделированию размещения датчиков СВС на SSJ100

МФТИ по заказу филиала ПАО "Корпорация "Иркут" – "Региональные самолёты" провёл комплекс работ по моделированию оптимального размещения датчиков системы воздушных сигналов (СВС) для самолёта SSJ100 с учётом новых сертификационных требований. Требования по сертификации датчиков СВС были пересмотрены EASA после катастрофы Airbus А330, когда из-за попадания самолёта в нерасчётные условия обледенения произошло замерзание всех трёх приёмников датчиков полного давления.

Также перед МФТИ была поставлена задача по анализу мест размещения российских приёмников воздушных сигналов, приходящих на замену импортным аналогам. Была разработана трёхмерная имитационная модель обтекания носовой части самолёта SSJ100, на основании которой специалисты уточнили требования к установке датчиков. Качество выполненной работы оценили эксперты АР МАК и EASA.

💡Узнайте больше о вкладе вузовской науки в реализацию программ импортозамещения на #МАКС2021

ОДК представит на МАКС-2021 демонстратор двигателя ВК-1600В

"Объединенная двигателестроительная корпорация" Госкорпорации #Ростех представит на МАКС-2021 двигатель-демонстратор ВК-1600В, предназначенный для установки на вертолёт Ка-62, сообщает ТАСС со ссылкой на генерального конструктора "ОДК-Климов" Всеволода Елисеева. Начало стендовых испытаний двигателя намечено на конец третьего квартала 2021 года.

#ВК1600В разработан #ОДККлимов и будет производиться широкой кооперацией предприятий #ОДК. Двигатель планируется применять в составе силовой установки среднего многоцелевого вертолёта Ка-62 и в других проектах вертолётов аналогичной размерности.

💡Узнайте больше о программах вертолётных двигателей разработки #ОДК на #МАКС2021

Рособоронэкспорт выведет на международный рынок модернизированный Ка-52М

Рособоронэкспорт будет продвигать на международный рынок модернизированную версию вертолёта Ка-52, над которой в настоящее время ведётся работа в АО "Вертолеты России", сообщил Интерфаксу глава компании Александр Михеев. Вертолёт получил управляемую ракету с повышенной дальностью и новый радиолокационный комплекс с активной фазированной антенной решёткой. Кроме того, на Ка-52М установлена модернизированная оптико-электронная система с увеличенной дальностью обнаружения и распознавания целей и новый цифровой привод, позволяющий повысить точность прицеливания при стрельбе.

Ка-52 "Аллигатор" серийно выпускается для нужд МО РФ с 2010 года. Модернизированный Ка-52М впервые поднялся в воздух 10 августа 2020 года.

💡Познакомьтесь с продукцией холдинга #ВертолетыРоссии на #МАКС2021

Лётные испытания двигателя ВК-650В начнутся в 2023 году

Лётные испытания двигателя ВК-650В, предназначенного для замены иностранных двигателей на лёгких вертолётах Ка-226Т и "Ансат", планируется начать в 2023 году, сообщил ТАСС генеральный конструктор "ОДК-Климов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) Всеволод Елисеев. Согласно дорожной карте проекта, первый полёт вертолёта с двигателями ВК-650В запланирован на 2023 год. Новый двигатель должен превзойти по своим характеристикам все имеющиеся аналоги.

Доводочные испытания двигателя-демонстратора и отладка систем ВК-650В будут проходить до августа 2021 года, после чего начнутся работы с опытными образцами. После завершения испытаний двигатель будет дорабатываться с целью получения всех заложенных в ТЗ характеристик. Срок получения сертификата типа на двигатель ВК-650В – 2023 год, серийный выпуск двигателей ВК-650В планируется начать в 2024 году.

💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками #ОДККлимов на #МАКС2021

"Протон-ПМ" приступил к освоению РД-191М для ракет-носителей "Ангара"

АО "Протон-ПМ" приступило к освоению двигателя модифицированного двигателя РД-191М для ракет-носителей "Ангара". Первый экземпляр планируется изготовить в начале 2023-го, в том же году НПО "Энергомаш" приступит к его испытаниям. РД-191М – форсированная на 10% по тяге модификация двигателя РД-191, предназначенная для пусков тяжёлых версий "Ангары" с космодрома Восточный, в том числе по пилотируемой программе.

"Протон-ПМ" изготовит три опытных образца РД-191М: первый – для доводочных испытаний, второй – для завершающих доводочных испытаний, третий – для межведомственных испытаний. Для освоения производства РД-191М потребуется выпустить более 1,2 тысяч новых техпроцессов и 3,5 тысяч конструкций оснастки. Помимо этого, в 2020-2022 годах будут модернизированы шесть действующих испытательных стендов, ещё пять предстоит спроектировать и изготовить.

💡Узнайте больше о двигателях для семейства ракет #Ангара в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021

МАИ проведёт мастер-класс по свойству материалов и прочности конструкций

22 мая в 11:00 в МАИ пройдет очный мастер-класс "Свойство материалов и прочность конструкций: как сегодня учат "сопромат", посвященный вопросам, связанным с прочностью материалов при проектировании и моделировании конструкций. Участники мастер-класса смогут посетить лабораторию, где проводятся испытания на специальном оборудовании с использованием экспериментальных образцов.

Слушатели познакомятся с различными вариантами методик проведения механических испытаний, увидят процесс испытаний, познакомятся с методиками обработки их результатов. Также будет затронута тема испытаний элементов конструкций и методы разрушающего и неразрушающего контроля.

💡Узнайте больше о новых образовательных проектах #МАИ на #МАКС2021

ЦАГИ разрабатывает технологии обработки полётной информации

Специалисты ЦАГИ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разрабатывают новые подходы и технологии обработки и анализа полётной информации, предназначенные для оперативного определения фактических лётно-технических характеристик самолёта по материалам лётных испытаний и оценки их отклонения от прогнозируемого уровня, для мониторинга деградации характеристик самолёта и двигателя в условиях эксплуатации.

Предлагаемые технологии позволяют работать с потоками информации из системы бортовых измерений опытного самолёта и со штатного бортового регистратора, который является основным источником данных о параметрах полёта, режиме работы силовой установки, функционировании самолётных систем. Технология может быть применена на этапе лётных испытаний и в эксплуатации самолёта. Эффективность разрабатываемых решений продемонстрирована при обработке материалов лётных испытаний самолёта МС-21.

💡Узнайте подробнее о новых исследованиях #ЦАГИ на #МАКС2021

Филиал "МиГ" в Калязине запустит новый центр специализации

Калязинский машиностроительный завод – филиал Корпорации "МиГ" (КМЗ, входит в ОАК Госкорпорации #Ростех) в 2022-2023 годах запустит центр специализации по производству вспомогательного оборудования для обслуживания самолётов марки "МиГ". Это позволит освоить серийный выпуск широкого спектра изделий, необходимых для эксплуатации и обслуживания самолётов, значительно сократив сроки их изготовления, что в свою очередь даст возможность увеличить объемы производства и обеспечить предприятию стабильные заказы.

С 2018 года на заводе действуют два центра специализации: по производству подвесных агрегатов и по изготовлению отгрузочной и технологической деревянной тары. В ближайших планах КМЗ – полномасштабный запуск деятельности всех трех центров для изготовления узлов, деталей, тары, средств наземного обслуживания для самолетов марки "МиГ".

💡Узнайте больше о производстве самолётов #МиГ в павильоне #ОАК на #МАКС2021

Россия увеличит долю на мировом рынке вертолётных двигателей до 20% к 2035 году

Россия планирует увеличить долю на мировом рынке вертолётных двигателей до 20% к 2035 году за счет вывода на рынок двигателей ВК-650В и 1600В, а также адаптации всего модельного ряда отечественных вертолётных двигателей к зарубежным платформам на традиционных для ОДК рынках сбыта – странах Юго-Восточной Азии, заявил заместитель генерального директора – генеральный конструктор "Объединенной двигателестроительной корпорации" Юрий Шмотин.

Сегодня доля России на международном рынке двигателей для вертолётной техники составляет от 10 до 12%, продукция ОДК представлена двумя типами моторов – ТВ3-117/ВК-2500 и ТВ7-117В.

💡Познакомьтесь подробнее с вертолётными двигателями #ОДК на #МАКС2021

Комплекс для тренировки палубной авиации НИТКА отремонтируют за 500 млн рублей

Подписан контракт на ремонт и модернизацию наземного испытательного тренировочного комплекса НИТКА в Крыму, стоимость работ составит порядка 500 млн рублей, сообщает ТАСС со ссылкой на источники в оборонно-промышленном комплексе. Комплекс в Саках предназначен для отработки взлёта и посадки самолётов корабельной авиации и представляет собой аэродром со стальным лётным полем в виде корабельной палубы, оборудованный трамплином и аэрофинишерами. Габариты лётного поля эквивалентны летной палубе "Адмирала Кузнецова".

Согласно заявлениям официальных лиц, тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" должен выйти на испытания в 2022 году. Перед полётами с авианосца летчики палубной авиации должны пройти специальную подготовку, для которой могут использоваться два комплекса: в Саках и в Ейске. Ввод в строй комплекса учебных средств в Ейске запланирован на 2023 год.

💡Узнайте больше о подготовке лётчиков палубной авиации на #МАКС2021

Росатом и Ульяновский политех создадут инжиниринговый образовательный центр по работе с композитами

Ульяновский государственный технический университет (УлГТУ), правительство Ульяновской области и компания UMATEX Росатом подписали соглашение о создании инжинирингового образовательного центра, в котором студенты УлГТУ смогут получить теоретические знания по работе с композитными материалами и научиться изготавливать изделия из композитов. Соглашение стало частью проекта создания в Ульяновской области межрегионального промышленного кластера "Композиты без границ", формирующим фундаментом которого является "Авиастар-СП".

UMATEX берет на себя обязательства оснастить центр оборудованием, необходимым для тестирования материалов и создания готовых изделий из композитов, а в университете подготовят образовательные программы. Пройти обучение смогут студенты и работники предприятий, где идет производство продукции из композитных материалов.

💡Узнайте больше о развитии композитного кластера в Ульяновске на #МАКС2021

На Международной конференции ICAM 2020 обсудили экологические аспекты авиации будущего

Активная дискуссия состоялась на международном круглом столе по экологическим проблемам, прошедшем в рамках конференции по авиационным двигателям ICAM 2020. Основными темами стали подходы ИКАО к исследованию долгосрочных целей в отношении выбросов СО2, шума на местности и эмиссии двигателей; отечественные методы долгосрочного целеполагания в области международного и отечественного экологического регулирования; анализ рисков для российской авиационной отрасли, возникающих в рамках системы компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации.

Были затронуты вопросы использования экологических видов авиационных топлив, в том числе водорода; необходимость проведения исследований эмиссии нелетучих твердых частиц в связи с вводом в действие в ближайшее время стандарта ИКАО по ограничению такой эмиссии.

💡Узнайте больше о перспективах снижения вредного воздействия авиации на окружающую среду на #МАКС2021

Университет Иннополис получил российский патент на "неубиваемый" дрон

Университет Иннополис получил российский патент на дрон, который выдерживает падение с высоты 20 м и сохраняет работоспособность после удара. Патент выдан на изобретение специалистов Лаборатории беспилотных технологий Центра компетенций Национальной технологической инициативы по направлению "Технологии компонентов робототехники и мехатроники" на базе ИТ-вуза.

Дрон спроектирован по принципу тенсегрити структур, в котором все элементы соединены друг с другом нежёсткими связями, и содержит каркасную конструкцию, в которой используется взаимодействия стержней, работающих на сжатие, и растягиваемых тросов. Аппарат можно использовать для инспекции и картографирования помещений, а за счёт высокой прочности применять в труднодоступной для человека среде.

💡Познакомьтесь с новейшими разработками в области беспилотной авиации на #МАКС2021

КЭМЗ начал выпуск деталей из композитных материалов для авиации

Концерн "Кизлярский электромеханический завод" (КЭМЗ, входит в Госкорпорацию #Ростех) запустил цех по выпуску деталей из композитных материалов общей площадью свыше 10 тыс. кв. м. В настоящее время идёт работа над изделиями из композитов для лёгкого четырёхместного многоцелевого самолёта МАИ-411, разработанного в КБ Московского авиационного института.

Ранее сообщалось, что Минпромторг России полностью поддерживает проект концерна КЭМЗ по созданию высокотехнологичного производства двухдвигательного самолёта МАИ-411 "Альфа-КМ" из композитных материалов, с бортовым оборудованием отечественного производства. Концерн имеет свою авиакомпанию для развития малой авиации в Дагестане, авиапарк которой составляют три самолёта Ан-2, один самолёт СЛ-2 и многоцелевой самолёт МАИ-411.

💡Узнайте больше о программах развития малой авиации на #МАКС2021

Ростех "вырастит" детали для двигателя Ка-62

Центр аддитивных технологий Госкорпорации #Ростех ввел в эксплуатацию крупнейшую в РФ автоматизированную лазерную установку с самой большой зоной построения. Новое оборудование позволит с помощью аддитивных технологий "выращивать" крупногабаритные детали перспективного двигателя ВК-1600В для вертолета Ка-62 из отечественных материалов. Характеристики нового 3D-принтера позволят создавать габаритные конструкции любой сложности.

На установке будут напечатаны статорные детали для перспективного двигателя #ВК1600В. Всего на 3D-установках планируется изготовить более 10% деталей. Применение аддитивных технологий позволит сократить срок изготовления отдельных комплектующих с 6 месяцев до 3 недель.

💡Узнайте больше об использовании аддитивных технологий в авиации на #МАКС2021