Конкурс "Авиастроитель года 2021": Дипломанты конкурса в номинации "За создание новой технологии", часть 2
Дипломантом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа авторского коллектива ФАУ "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского" (#ЦАГИ). Тема работы – "Система активного гашения вибраций несущего винта вертолета посредством управляемого триммера с использованием принципов адаптроники".
Специалисты ЦАГИ предложили бороться с вибрациями несущего винта вертолётов за счёт установки на лопасти управляемых триммеров, угол отклонения которых задаётся по разработанной ЦАГИ методике. Для подтверждения эффективности разработки были проведены эксперименты на крупномасштабной модели, которые показали, что снижение амплитуды колебаний при работе системы активного гашения колебаний составляет от 2,5 до 5 раз. Предложенное решение повысит безотказность и ресурс вертолётной техники, повысит комфорт для лётного состава и пассажиров вертолётов.
Дипломантом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа авторского коллектива ФАУ "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского" (#ЦАГИ). Тема работы – "Система активного гашения вибраций несущего винта вертолета посредством управляемого триммера с использованием принципов адаптроники".
Специалисты ЦАГИ предложили бороться с вибрациями несущего винта вертолётов за счёт установки на лопасти управляемых триммеров, угол отклонения которых задаётся по разработанной ЦАГИ методике. Для подтверждения эффективности разработки были проведены эксперименты на крупномасштабной модели, которые показали, что снижение амплитуды колебаний при работе системы активного гашения колебаний составляет от 2,5 до 5 раз. Предложенное решение повысит безотказность и ресурс вертолётной техники, повысит комфорт для лётного состава и пассажиров вертолётов.
👍4
Конкурс "Авиастроитель года 2021": Дипломанты конкурса в номинации "За создание новой технологии", часть 3
Дипломантом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа ещё одного авторского коллектива ФАУ "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского" (#ЦАГИ). Тема работы – "Технология электронной аэродинамической трубы для проведения испытаний в АДТ Т-128".
Создание авиатехники нового поколения требует повышения точности определения аэродинамических характеристик. На помощь традиционных испытаниям в аэродинамических трубах приходит матмоделирование. В ЦАГИ разработана и успешно апробирована концепция Электронной Аэродинамической Трубы, которая позволяет снизить число дорогостоящих пусков реальной аэродинамической трубы и повысить достоверность и информативность получаемых результатов. Технология электронной аэродинамической трубы уже применена при испытаниях моделей самолётов #МС21, #SSJNEW и мотогондол силовых установок #ПД14 и #ПД8.
Дипломантом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа ещё одного авторского коллектива ФАУ "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского" (#ЦАГИ). Тема работы – "Технология электронной аэродинамической трубы для проведения испытаний в АДТ Т-128".
Создание авиатехники нового поколения требует повышения точности определения аэродинамических характеристик. На помощь традиционных испытаниям в аэродинамических трубах приходит матмоделирование. В ЦАГИ разработана и успешно апробирована концепция Электронной Аэродинамической Трубы, которая позволяет снизить число дорогостоящих пусков реальной аэродинамической трубы и повысить достоверность и информативность получаемых результатов. Технология электронной аэродинамической трубы уже применена при испытаниях моделей самолётов #МС21, #SSJNEW и мотогондол силовых установок #ПД14 и #ПД8.
👍3
Конкурс "Авиастроитель года 2021": Дипломанты конкурса в номинации "За создание новой технологии", часть 4
Дипломантом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа авторского коллектива АО #ОДКАвиадвигатель на тему "Разработка и внедрение технологии изготовления методом селективного лазерного сплавления (СЛС) металлопорошковых композиций (МПК) секторов направляющих аппаратов компрессора высокого давления".
Сотрудники пермского предприятия отработали технологию изготовления деталей компрессора высокого давления из отечественных материалов, с использованием аддитивных технологий. Трудоёмкость выпуска изделий в сравнении с традиционными технологическими процессами сократилась до 2,5 раз. При этом проведенные испытания деталей показали, что прочностные характеристики "выращенных" секторов лопаток не ухудшились в сравнении с секторами, полученными с использованием пайки штампованных лопаток с кольцами.
Дипломантом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа авторского коллектива АО #ОДКАвиадвигатель на тему "Разработка и внедрение технологии изготовления методом селективного лазерного сплавления (СЛС) металлопорошковых композиций (МПК) секторов направляющих аппаратов компрессора высокого давления".
Сотрудники пермского предприятия отработали технологию изготовления деталей компрессора высокого давления из отечественных материалов, с использованием аддитивных технологий. Трудоёмкость выпуска изделий в сравнении с традиционными технологическими процессами сократилась до 2,5 раз. При этом проведенные испытания деталей показали, что прочностные характеристики "выращенных" секторов лопаток не ухудшились в сравнении с секторами, полученными с использованием пайки штампованных лопаток с кольцами.
👍4
Конкурс "Авиастроитель года 2021": Лауреат конкурса в номинации "За создание новой технологии"
Лауреатом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа авторского коллектива ПАО "ОДК-Сатурн". Тема работы – "Разработка термобарьерных покрытий для жаропрочных и жаростойких сплавов, имеющих актуальность в газотурбинных двигателях".
Специалисты #ОДКСатурн разработали инновационные технологии нанесения термобарьерных покрытий, которые позволили не только увеличить эксплуатационную температуру в "горячей части" двигателя на 10 %, но и показали гораздо лучшие адгезионные свойства. Немаловажно, что новые покрытия обеспечивают более эффективную защиту деталей в условиях высокотемпературной солевой коррозии и высокотемпературного окисления, что делает их привлекательными для защиты наружных поверхностей лопаток турбины высокого давления перспективных газотурбинных двигателей морского и наземного применения.
Лауреатом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа авторского коллектива ПАО "ОДК-Сатурн". Тема работы – "Разработка термобарьерных покрытий для жаропрочных и жаростойких сплавов, имеющих актуальность в газотурбинных двигателях".
Специалисты #ОДКСатурн разработали инновационные технологии нанесения термобарьерных покрытий, которые позволили не только увеличить эксплуатационную температуру в "горячей части" двигателя на 10 %, но и показали гораздо лучшие адгезионные свойства. Немаловажно, что новые покрытия обеспечивают более эффективную защиту деталей в условиях высокотемпературной солевой коррозии и высокотемпературного окисления, что делает их привлекательными для защиты наружных поверхностей лопаток турбины высокого давления перспективных газотурбинных двигателей морского и наземного применения.
👍4