Туполев100: Опытный самолёт с двигателем на альтернативных видах топлива Ту-155
#Туполев100
Энергетический кризис 1970-х заставил учёных во всём мире обратить внимание на альтернативные виды топлива. В СССР авиационная промышленность запустила масштабную программу "Холод", в рамках которой ММЗ "Опыт" (ныне ПАО #Туполев) создало летающую лабораторию #Ту155, один из двигателей которой использовал в качестве топлива жидкий водород, а впоследствии – сжиженный природный газ. Проектные работы по летающей лаборатории стартовали в начале 1980-х, первый полёт 15 апреля 1988 года выполнил экипаж Владимира Андреевича Севанькаева. 18 января 1989 года состоялся первый полёт Ту-155 с включением двигателя, работавшего на криогенном топливе.
Всего на Ту-155 осуществлено более 100 полётов. В 1989-1990 годах на самолёте было установлено 14 мировых авиационных рекордов высоты и грузоподъёмности. Из-за прекращения финансирования программа исследований свёрнута. Ту-155 можно увидеть в исторической экспозиции #АвиасалонМАКС.
#Туполев100
Энергетический кризис 1970-х заставил учёных во всём мире обратить внимание на альтернативные виды топлива. В СССР авиационная промышленность запустила масштабную программу "Холод", в рамках которой ММЗ "Опыт" (ныне ПАО #Туполев) создало летающую лабораторию #Ту155, один из двигателей которой использовал в качестве топлива жидкий водород, а впоследствии – сжиженный природный газ. Проектные работы по летающей лаборатории стартовали в начале 1980-х, первый полёт 15 апреля 1988 года выполнил экипаж Владимира Андреевича Севанькаева. 18 января 1989 года состоялся первый полёт Ту-155 с включением двигателя, работавшего на криогенном топливе.
Всего на Ту-155 осуществлено более 100 полётов. В 1989-1990 годах на самолёте было установлено 14 мировых авиационных рекордов высоты и грузоподъёмности. Из-за прекращения финансирования программа исследований свёрнута. Ту-155 можно увидеть в исторической экспозиции #АвиасалонМАКС.
👍6❤5
Туполев100: Третье поколение реактивных пассажирских самолётов Туполева Ту-204
#Туполев100
Поисковые исследования по третьему поколению реактивных пассажирских самолётов в ММЗ "Опыт" (ныне ПАО #Туполев) стартовали в первой половине 1970-х годов. К концу десятилетия перспективный самолёт виделся трёхмоторным. Современный облик #Ту204 получил только в январе 1986 года, когда Совмин СССР постановил создавать самолёт с двумя двигателями #ПС90. Первый полёт состоялся 02 января 1989 года, машину поднял в небо экипаж Андрея Ивановича Талалакина.
Судьба Ту-204 складывалась тяжело: развал СССР привёл к тому, что авиаперевозки в стране кратно сократились, новая авиатехника не была востребована, а после 2008 года небо над страной заполонили иномарки. Всего построено менее 100 таких машин, в эксплуатации Ту-204 остались в госструктурах России и за рубежом. Тем не менее, сегодня #Ту214 – модификация базового Ту-204 – рассматривается российскими авиакомпаниями для обновления флота в условиях санкций.
#Туполев100
Поисковые исследования по третьему поколению реактивных пассажирских самолётов в ММЗ "Опыт" (ныне ПАО #Туполев) стартовали в первой половине 1970-х годов. К концу десятилетия перспективный самолёт виделся трёхмоторным. Современный облик #Ту204 получил только в январе 1986 года, когда Совмин СССР постановил создавать самолёт с двумя двигателями #ПС90. Первый полёт состоялся 02 января 1989 года, машину поднял в небо экипаж Андрея Ивановича Талалакина.
Судьба Ту-204 складывалась тяжело: развал СССР привёл к тому, что авиаперевозки в стране кратно сократились, новая авиатехника не была востребована, а после 2008 года небо над страной заполонили иномарки. Всего построено менее 100 таких машин, в эксплуатации Ту-204 остались в госструктурах России и за рубежом. Тем не менее, сегодня #Ту214 – модификация базового Ту-204 – рассматривается российскими авиакомпаниями для обновления флота в условиях санкций.
👍20
Фотофакт: Тематический поезд в честь 100-летия конструкторского бюро "Tуполев" появился в московском метро
#Туполев100
Тематический поезд запустили на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена к 100-летию конструкторского бюро ПАО #Туполев, сообщает официальный телеграм-канал департамента транспорта Москвы. Оформлением поезда занималась дизайн-студия Артемия Лебедева. Тематический поезд будет курсировать на Арбатско-Покровской линии 6 месяцев.
Внутри вагонов можно найти информацию о выдающихся авиастроителях и главных разработках конструкторского бюро.
📷Фото: Состав, посвящённый 100-летию конструкторского бюро "Tуполев"
#Туполев100
Тематический поезд запустили на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена к 100-летию конструкторского бюро ПАО #Туполев, сообщает официальный телеграм-канал департамента транспорта Москвы. Оформлением поезда занималась дизайн-студия Артемия Лебедева. Тематический поезд будет курсировать на Арбатско-Покровской линии 6 месяцев.
Внутри вагонов можно найти информацию о выдающихся авиастроителях и главных разработках конструкторского бюро.
📷Фото: Состав, посвящённый 100-летию конструкторского бюро "Tуполев"
👍9❤5
День в истории: Первый полёт Ту-144 с пассажирами
#Туполев100
01 ноября 1977 года состоялся первый рейс сверхзвукового самолёта Ту-144 с коммерческими пассажирами на борту. В первый рейс лайнер отправился из столичного аэропорта "Домодедово" в 09 часов 03 минуты, а в 11 часов 03 минуты он совершил посадку в аэропорту "Алма-Ата". На борту находилось 80 пассажиров. В 13 часов 28 минут того же дня самолёт вылетел в Москву.
Всего было выполнено 55 рейсов, загрузка каждого из них не превышала 80 пассажиров. Услугами первого сверхзвукового лайнера воспользовалось 3824 человека. Доплата за сокращение времени в пути составляла около 20 рублей – стоимость билета со сборами составляла 83 рубля 70 копеек. Полёты с пассажирами на борту продолжались до мая 1978 года, когда после катастрофы опытного самолёта Ту-144Д руководство Министерства гражданской авиации СССР фактически отказалось от полётов на Ту-144. Впоследствии несколько рейсов, в том числе в Хабаровск, было выполнено на Ту-144Д, но уже без пассажиров.
#Туполев100
01 ноября 1977 года состоялся первый рейс сверхзвукового самолёта Ту-144 с коммерческими пассажирами на борту. В первый рейс лайнер отправился из столичного аэропорта "Домодедово" в 09 часов 03 минуты, а в 11 часов 03 минуты он совершил посадку в аэропорту "Алма-Ата". На борту находилось 80 пассажиров. В 13 часов 28 минут того же дня самолёт вылетел в Москву.
Всего было выполнено 55 рейсов, загрузка каждого из них не превышала 80 пассажиров. Услугами первого сверхзвукового лайнера воспользовалось 3824 человека. Доплата за сокращение времени в пути составляла около 20 рублей – стоимость билета со сборами составляла 83 рубля 70 копеек. Полёты с пассажирами на борту продолжались до мая 1978 года, когда после катастрофы опытного самолёта Ту-144Д руководство Министерства гражданской авиации СССР фактически отказалось от полётов на Ту-144. Впоследствии несколько рейсов, в том числе в Хабаровск, было выполнено на Ту-144Д, но уже без пассажиров.
👍13
Фотофакт: Фотовыставка "К 100-летию КБ Туполева" открылась в международном аэропорту "Внуково"
#Туполев100
Аэропорт "Внуково" 01 ноября открыл фотовыставку, посвящённую 100-летию со дня основания КБ ПАО "Туполев". Экспозиция включает фотографии из архива ПАО #Туполев. Желающие могут увидеть на фотовыставке знаменитые самолёты "Туполева". Среди них - первый отечественный цельнометаллический самолёт #АНТ2, рекордный #АНТ25, лучший фронтовой бомбардировщик Великой Отечественной войны #Ту2, первый отечественный трансконтинентальный #Ту114, первый в мире сверхзвуковой пассажирский #Ту144 и первый отечественный реактивный пассажирский авиалайнер #Ту104, который является символом аэропорта Внуково.
Выставка открыта в терминале А аэропорта Внуково (-1 уровень, выход к поездам Аэроэкспресс) до конца 2022 года. Вход на выставку свободный.
#Туполев100
Аэропорт "Внуково" 01 ноября открыл фотовыставку, посвящённую 100-летию со дня основания КБ ПАО "Туполев". Экспозиция включает фотографии из архива ПАО #Туполев. Желающие могут увидеть на фотовыставке знаменитые самолёты "Туполева". Среди них - первый отечественный цельнометаллический самолёт #АНТ2, рекордный #АНТ25, лучший фронтовой бомбардировщик Великой Отечественной войны #Ту2, первый отечественный трансконтинентальный #Ту114, первый в мире сверхзвуковой пассажирский #Ту144 и первый отечественный реактивный пассажирский авиалайнер #Ту104, который является символом аэропорта Внуково.
Выставка открыта в терминале А аэропорта Внуково (-1 уровень, выход к поездам Аэроэкспресс) до конца 2022 года. Вход на выставку свободный.
👍12❤1