Цитата дня: Идёт активная работа по эскизному проекту Российский орбитальной станции - Борисов
Россия форсирует работы по созданию национальной орбитальной станции, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Госкорпорации #Роскосмос Юрия Борисова в ходе отраслевого форума "Роскосмоса" "Команда будущего". "Сейчас мы форсируем работы по Российский орбитальной станции(#РОС), идёт активная работа по эскизному проекту, станция будет модульной, возможно, посещаемой, там не будет постоянного экипажа, но этот вопрос ещё открытый", - сказал Ю. Борисов.
"Причин здесь несколько - в первую очередь техническое состояние станции, подвергать опасности космонавтов и астронавтов нельзя, сегодня по статистике примерно два месяца в год мы тратим на поиск и устранение неисправностей, то есть время на проведение научных экспериментов постоянно сжимается, эффективность падает", - дополнил он.
Россия форсирует работы по созданию национальной орбитальной станции, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Госкорпорации #Роскосмос Юрия Борисова в ходе отраслевого форума "Роскосмоса" "Команда будущего". "Сейчас мы форсируем работы по Российский орбитальной станции(#РОС), идёт активная работа по эскизному проекту, станция будет модульной, возможно, посещаемой, там не будет постоянного экипажа, но этот вопрос ещё открытый", - сказал Ю. Борисов.
"Причин здесь несколько - в первую очередь техническое состояние станции, подвергать опасности космонавтов и астронавтов нельзя, сегодня по статистике примерно два месяца в год мы тратим на поиск и устранение неисправностей, то есть время на проведение научных экспериментов постоянно сжимается, эффективность падает", - дополнил он.
Постфактум: ВУНЦ ВВС "Военно-воздушная академия имени Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина" запатентовал систему для посадки самолётов на необорудованные аэродромы в непогоду
Военный учебно-научный центр (ВУНЦ) ВВС "Военно-воздушная академия имени Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина" запатентовал визуальную систему для посадки самолётов на необорудованные аэродромы в сложных погодных условиях и ночью, сообщает агентство ТАСС.
Система содержит излучательный блок, включающий два прожектора, излучающих световые импульсы с некоторой частотой, например 3 Гц, расположенных на расстоянии друг от друга на краях ВПП перпендикулярно её оси. На расстоянии около 5 км до аэродрома подаётся сигнал на включение посадочных прожекторов, приёмный блок сканирует область посадки по посадочному и азимутальному углам относительно оси ВПП, и после симметричного расположения изображений двух прожекторов относительно прицела самолёт начинает снижаться по глиссаде.
Военный учебно-научный центр (ВУНЦ) ВВС "Военно-воздушная академия имени Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина" запатентовал визуальную систему для посадки самолётов на необорудованные аэродромы в сложных погодных условиях и ночью, сообщает агентство ТАСС.
Система содержит излучательный блок, включающий два прожектора, излучающих световые импульсы с некоторой частотой, например 3 Гц, расположенных на расстоянии друг от друга на краях ВПП перпендикулярно её оси. На расстоянии около 5 км до аэродрома подаётся сигнал на включение посадочных прожекторов, приёмный блок сканирует область посадки по посадочному и азимутальному углам относительно оси ВПП, и после симметричного расположения изображений двух прожекторов относительно прицела самолёт начинает снижаться по глиссаде.
Цитата дня: Самый лучший выход - это ориентироваться на отечественного производителя - Трубаев
Казанский авиазавод им. С. П. Горбунова (#КАЗ) произведёт четыре гражданских самолёта #Ту214 для авиакомпании "ЮВТ аэро", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора авиакомпании "ЮВТ аэро" Петра Трубаева. "В этих условиях самый лучший выход по авиационной отрасли - это ориентироваться на отечественного производителя. Этот самолёт достойный, очень актуальный для нас, поэтому его и выбрали", - сказал П. Трубаев.
Глава авиакомпании также уточнил, что возможно увеличение заказа этих самолётов. "Начать эксплуатацию, а потом уже мы определимся. Скорее всего, да, (будем увеличивать)", - сказал П. Трубаев.
Казанский авиазавод им. С. П. Горбунова (#КАЗ) произведёт четыре гражданских самолёта #Ту214 для авиакомпании "ЮВТ аэро", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора авиакомпании "ЮВТ аэро" Петра Трубаева. "В этих условиях самый лучший выход по авиационной отрасли - это ориентироваться на отечественного производителя. Этот самолёт достойный, очень актуальный для нас, поэтому его и выбрали", - сказал П. Трубаев.
Глава авиакомпании также уточнил, что возможно увеличение заказа этих самолётов. "Начать эксплуатацию, а потом уже мы определимся. Скорее всего, да, (будем увеличивать)", - сказал П. Трубаев.
Фотофакт: Всероссийская акция "Неделя без турникетов" проходит в ОДК-УМПО
"Неделя без турникетов" в ОДК-УМПО в 2022 году длится более трёх недель - c 10 по 25 октября, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" #ОДКУМПО. За это время на предприятие побывают порядка 600 студентов и школьников. Посетители смогут увидеть музей ОДК-УМПО, Производственно-учебный центр Ростеха, а также цехи сборки и испытаний авиационных двигателей
"Неделя без турникетов" – ключевое мероприятие проекта СоюзМаш "Работай в России!". Ее цель – знакомство подрастающего поколения с современными машиностроительными предприятиями, популяризация рабочих профессий. По всей стране акция ежегодно проводится в третью неделю апреля и октября.
📷Фото: Неделя без турникетов в ОДК-УМПО.
"Неделя без турникетов" в ОДК-УМПО в 2022 году длится более трёх недель - c 10 по 25 октября, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" #ОДКУМПО. За это время на предприятие побывают порядка 600 студентов и школьников. Посетители смогут увидеть музей ОДК-УМПО, Производственно-учебный центр Ростеха, а также цехи сборки и испытаний авиационных двигателей
"Неделя без турникетов" – ключевое мероприятие проекта СоюзМаш "Работай в России!". Ее цель – знакомство подрастающего поколения с современными машиностроительными предприятиями, популяризация рабочих профессий. По всей стране акция ежегодно проводится в третью неделю апреля и октября.
📷Фото: Неделя без турникетов в ОДК-УМПО.
Анонс: Интерактивная лекция "Загадочные" профессии" "Системный аналитик" и "Концептуальный проектант" состоится в МАИ
12 ноября в 10:00 в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) в рамках проекта "Университетские субботы" состоится интерактивная лекция "Загадочные" профессии" "Системный аналитик" и "Концептуальный проектант", сообщает #МАИ. В ходе лекции желающие смогут узнать, как стать инженером летательных аппаратов, которых ещё нет, и которые будут востребованы через 10-20 лет. Слушателям расскажут, как рождаются и воплощаются концепции и идеи в авиационной технике на примерах конкретных летательных аппаратов, познакомят с математическим моделированием.
Мероприятие будет проходить по адресу: Москва, Волоколамское шоссе, 4к24. Сбор участников на КПП №4. Для участия необходима регистрация.
12 ноября в 10:00 в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) в рамках проекта "Университетские субботы" состоится интерактивная лекция "Загадочные" профессии" "Системный аналитик" и "Концептуальный проектант", сообщает #МАИ. В ходе лекции желающие смогут узнать, как стать инженером летательных аппаратов, которых ещё нет, и которые будут востребованы через 10-20 лет. Слушателям расскажут, как рождаются и воплощаются концепции и идеи в авиационной технике на примерах конкретных летательных аппаратов, познакомят с математическим моделированием.
Мероприятие будет проходить по адресу: Москва, Волоколамское шоссе, 4к24. Сбор участников на КПП №4. Для участия необходима регистрация.
Анонс: 22 октября состоится открытая лекция от ПИШ "Моторы будущего"
22 октября в 12:00 состоится третья открытая онлайн-лекция на тему "Роль инженера в современном обществе", сообщает #УГАТУ. Заведующий кафедрой энергетики в Белградском университете Slobodan Vukosavic расскажет достоинствах и недостатках профессии инженера, компетенциях, необходимых хорошему инженеру, а также о путях становления и роли инженера в современном мире.
Лекции проводятся в рамках передовой инженерной школы "Моторы Будущего". Ссылка для подключения к конференции в zoom будет опубликована в телеграм- канале ПИШ "Моторы Будущего".
22 октября в 12:00 состоится третья открытая онлайн-лекция на тему "Роль инженера в современном обществе", сообщает #УГАТУ. Заведующий кафедрой энергетики в Белградском университете Slobodan Vukosavic расскажет достоинствах и недостатках профессии инженера, компетенциях, необходимых хорошему инженеру, а также о путях становления и роли инженера в современном мире.
Лекции проводятся в рамках передовой инженерной школы "Моторы Будущего". Ссылка для подключения к конференции в zoom будет опубликована в телеграм- канале ПИШ "Моторы Будущего".
День в истории: Основание ОКБ Туполева
#Туполев100
22 октября 1922 года основано конструкторское бюро Андрея Николаевича Туполева, разработки которого внесли беспрецедентный вклад в становление и развитие авиапромышленности СССР. Самолёты "АНТ" и "Ту" устанавливали мировые рекорды, воевали на фронтах Великой Отечественной войны, являлись флагманами послевоенного развития реактивной авиации. Туполевские самолёты по сей день решают стратегические задачи обеспечения обороноспособности страны и востребованы для формирования парка самолётов воздушного флота России.
За 100 лет в ОКБ Туполева разработано и спроектировано более 300 различных моделей и модификаций самолётов, 70 из которых строились серийно; выпущено более 18 тысяч самолётов; установлено около 280 рекордов грузоподъёмности и дальности полёта; выполнено 30 выдающихся перелётов.
АО #Авиасалон поздравляет сотрудников и ветеранов ОКБ Туполева с этой знаменательной датой! Желаем Вам творческих успехов, высоких достижений и всего самого доброго!
#Туполев100
22 октября 1922 года основано конструкторское бюро Андрея Николаевича Туполева, разработки которого внесли беспрецедентный вклад в становление и развитие авиапромышленности СССР. Самолёты "АНТ" и "Ту" устанавливали мировые рекорды, воевали на фронтах Великой Отечественной войны, являлись флагманами послевоенного развития реактивной авиации. Туполевские самолёты по сей день решают стратегические задачи обеспечения обороноспособности страны и востребованы для формирования парка самолётов воздушного флота России.
За 100 лет в ОКБ Туполева разработано и спроектировано более 300 различных моделей и модификаций самолётов, 70 из которых строились серийно; выпущено более 18 тысяч самолётов; установлено около 280 рекордов грузоподъёмности и дальности полёта; выполнено 30 выдающихся перелётов.
АО #Авиасалон поздравляет сотрудников и ветеранов ОКБ Туполева с этой знаменательной датой! Желаем Вам творческих успехов, высоких достижений и всего самого доброго!
Анонс: Музей Победы отпразднует Юбилей дивизии морской авиации
23 октября в Музее Победы состоится торжественное мероприятие, посвящённое 80-летнему юбилею 5-й морской ракетоносной авиационной Киркенесской Краснознаменной дивизии ВВС Северного флота, сообщает #МузейПобеды. В юбилейном мероприятии примут участие командиры дивизии разных лет: генерал-полковник Владимир Дейнека, генерал-лейтенанты Николай Мордовалов и Виктор Попов, а также генералы и офицеры – ветераны дивизии.
Для участников проведут экскурсию по экспозиции "Подвиг Армии", они увидят светозвуковую инсталляцию "Дорога к Победе" в Зале Славы. Начало мероприятияв 13:00.
23 октября в Музее Победы состоится торжественное мероприятие, посвящённое 80-летнему юбилею 5-й морской ракетоносной авиационной Киркенесской Краснознаменной дивизии ВВС Северного флота, сообщает #МузейПобеды. В юбилейном мероприятии примут участие командиры дивизии разных лет: генерал-полковник Владимир Дейнека, генерал-лейтенанты Николай Мордовалов и Виктор Попов, а также генералы и офицеры – ветераны дивизии.
Для участников проведут экскурсию по экспозиции "Подвиг Армии", они увидят светозвуковую инсталляцию "Дорога к Победе" в Зале Славы. Начало мероприятияв 13:00.
Учёные БГТУ им. В. Г. Шухова испытали в космосе материал, защищающий от радиации
Контейнер из радиозащитного композита, разработанного учёными Белгородского государственного технологического университета им. В. Г. Шухова, вернулся на Землю после полугода испытаний в космосе, сообщает #БГТУ. Два контейнера были отправлены на Международную космическую станцию (#МКС) чтобы изучить, как меняются свойства материала в условиях орбитального полёта. Лётные образцы научной аппаратуры были отправлены грузовым космическим кораблём #ПрогрессМС19 и установлены в каюте космонавтов. Испытания материала проводили космонавты Антон Шкаплеров и Петр Дубов.
Результаты испытаний подтверждают радиационно-защитные характеристики композита. После того, как на Землю вернется второй контейнер, который будет находиться в космосе ещё год, можно будет окончательно подтвердить эксплуатационные характеристики и приступить к его внедрению в космическую отрасль на строящуюся российскую орбитальную космическую станцию.
Контейнер из радиозащитного композита, разработанного учёными Белгородского государственного технологического университета им. В. Г. Шухова, вернулся на Землю после полугода испытаний в космосе, сообщает #БГТУ. Два контейнера были отправлены на Международную космическую станцию (#МКС) чтобы изучить, как меняются свойства материала в условиях орбитального полёта. Лётные образцы научной аппаратуры были отправлены грузовым космическим кораблём #ПрогрессМС19 и установлены в каюте космонавтов. Испытания материала проводили космонавты Антон Шкаплеров и Петр Дубов.
Результаты испытаний подтверждают радиационно-защитные характеристики композита. После того, как на Землю вернется второй контейнер, который будет находиться в космосе ещё год, можно будет окончательно подтвердить эксплуатационные характеристики и приступить к его внедрению в космическую отрасль на строящуюся российскую орбитальную космическую станцию.
Туполев100: Первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144
#Туполев100
Успехи, достигнутые в разных странах мира в создании сверхзвуковых бомбардировщиков, дали возможность разработчикам обратиться к теме создания сверхзвукового пассажирского самолёта (#СПС). В СССР в инициативном порядке эту тему прорабатывало ОКБ Андрея Николаевича Туполева. Поручение создать СПС первого поколения Совмин СССР выпустил в июле 1963 года, при этом создание самолёта должно было проходить в два этапа, с достижением дальности 4-4,5 тыс. км и 6 тыс. км соответственно. Проектировало #Ту144 отделение "К" во главе с Алексеем Андреевичем Туполевым. Создание опытного самолёта стартовало в 1965 году, построен он был в 1967 году, а 31 декабря 1968 года экипаж под командованием Эдуарда Вагановича Еляна поднял машину в первый 37-минутный полёт.
Было построено 16 лётных образцов Ту-144 и Ту-144Д. Два Ту-144 в 1977-1978 годах выполнили коммерческих 55 рейсов, перевезя 3284 пассажира. В музеях и на хранении осталось семь Ту-144.
#Туполев100
Успехи, достигнутые в разных странах мира в создании сверхзвуковых бомбардировщиков, дали возможность разработчикам обратиться к теме создания сверхзвукового пассажирского самолёта (#СПС). В СССР в инициативном порядке эту тему прорабатывало ОКБ Андрея Николаевича Туполева. Поручение создать СПС первого поколения Совмин СССР выпустил в июле 1963 года, при этом создание самолёта должно было проходить в два этапа, с достижением дальности 4-4,5 тыс. км и 6 тыс. км соответственно. Проектировало #Ту144 отделение "К" во главе с Алексеем Андреевичем Туполевым. Создание опытного самолёта стартовало в 1965 году, построен он был в 1967 году, а 31 декабря 1968 года экипаж под командованием Эдуарда Вагановича Еляна поднял машину в первый 37-минутный полёт.
Было построено 16 лётных образцов Ту-144 и Ту-144Д. Два Ту-144 в 1977-1978 годах выполнили коммерческих 55 рейсов, перевезя 3284 пассажира. В музеях и на хранении осталось семь Ту-144.
Туполев100: Опытный самолёт с двигателем на альтернативных видах топлива Ту-155
#Туполев100
Энергетический кризис 1970-х заставил учёных во всём мире обратить внимание на альтернативные виды топлива. В СССР авиационная промышленность запустила масштабную программу "Холод", в рамках которой ММЗ "Опыт" (ныне ПАО #Туполев) создало летающую лабораторию #Ту155, один из двигателей которой использовал в качестве топлива жидкий водород, а впоследствии – сжиженный природный газ. Проектные работы по летающей лаборатории стартовали в начале 1980-х, первый полёт 15 апреля 1988 года выполнил экипаж Владимира Андреевича Севанькаева. 18 января 1989 года состоялся первый полёт Ту-155 с включением двигателя, работавшего на криогенном топливе.
Всего на Ту-155 осуществлено более 100 полётов. В 1989-1990 годах на самолёте было установлено 14 мировых авиационных рекордов высоты и грузоподъёмности. Из-за прекращения финансирования программа исследований свёрнута. Ту-155 можно увидеть в исторической экспозиции #АвиасалонМАКС.
#Туполев100
Энергетический кризис 1970-х заставил учёных во всём мире обратить внимание на альтернативные виды топлива. В СССР авиационная промышленность запустила масштабную программу "Холод", в рамках которой ММЗ "Опыт" (ныне ПАО #Туполев) создало летающую лабораторию #Ту155, один из двигателей которой использовал в качестве топлива жидкий водород, а впоследствии – сжиженный природный газ. Проектные работы по летающей лаборатории стартовали в начале 1980-х, первый полёт 15 апреля 1988 года выполнил экипаж Владимира Андреевича Севанькаева. 18 января 1989 года состоялся первый полёт Ту-155 с включением двигателя, работавшего на криогенном топливе.
Всего на Ту-155 осуществлено более 100 полётов. В 1989-1990 годах на самолёте было установлено 14 мировых авиационных рекордов высоты и грузоподъёмности. Из-за прекращения финансирования программа исследований свёрнута. Ту-155 можно увидеть в исторической экспозиции #АвиасалонМАКС.
Туполев100: Третье поколение реактивных пассажирских самолётов Туполева Ту-204
#Туполев100
Поисковые исследования по третьему поколению реактивных пассажирских самолётов в ММЗ "Опыт" (ныне ПАО #Туполев) стартовали в первой половине 1970-х годов. К концу десятилетия перспективный самолёт виделся трёхмоторным. Современный облик #Ту204 получил только в январе 1986 года, когда Совмин СССР постановил создавать самолёт с двумя двигателями #ПС90. Первый полёт состоялся 02 января 1989 года, машину поднял в небо экипаж Андрея Ивановича Талалакина.
Судьба Ту-204 складывалась тяжело: развал СССР привёл к тому, что авиаперевозки в стране кратно сократились, новая авиатехника не была востребована, а после 2008 года небо над страной заполонили иномарки. Всего построено менее 100 таких машин, в эксплуатации Ту-204 остались в госструктурах России и за рубежом. Тем не менее, сегодня #Ту214 – модификация базового Ту-204 – рассматривается российскими авиакомпаниями для обновления флота в условиях санкций.
#Туполев100
Поисковые исследования по третьему поколению реактивных пассажирских самолётов в ММЗ "Опыт" (ныне ПАО #Туполев) стартовали в первой половине 1970-х годов. К концу десятилетия перспективный самолёт виделся трёхмоторным. Современный облик #Ту204 получил только в январе 1986 года, когда Совмин СССР постановил создавать самолёт с двумя двигателями #ПС90. Первый полёт состоялся 02 января 1989 года, машину поднял в небо экипаж Андрея Ивановича Талалакина.
Судьба Ту-204 складывалась тяжело: развал СССР привёл к тому, что авиаперевозки в стране кратно сократились, новая авиатехника не была востребована, а после 2008 года небо над страной заполонили иномарки. Всего построено менее 100 таких машин, в эксплуатации Ту-204 остались в госструктурах России и за рубежом. Тем не менее, сегодня #Ту214 – модификация базового Ту-204 – рассматривается российскими авиакомпаниями для обновления флота в условиях санкций.