Постфактум: "Аэромакс" принял участие в конференции "Новые продукты и услуги в ЛПК, внедрение IT технологий в лесопромышленном комплексе"
Эксперты компании "Аэромакс" представили возможности беспилотных авиационных систем и цифровые решения для лесозаготовительных предприятий и учреждений лесного комплекса в ходе конференции "Новые продукты и услуги в ЛПК, внедрение IT технологий в лесопромышленном комплексе", сообщает #Аэромакс. Мероприятие прошло 12 октября в рамках Петербургского Международного Лесопромышленного Форума.
Специалисты компании представили автоматизированную систему диспетчеризации "ПроЛес", которая отражает процесс заготовки, перевозки и хранения древесины в режиме реального времени. Программное обеспечение разворачивается на всех серверах предприятия, рабочие места для сотрудников создаются на базе планшетов. Разработка обеспечивает контроль работы, диспетчеризацию техники, учёт рабочего времени и расхода ГСМ.
Эксперты компании "Аэромакс" представили возможности беспилотных авиационных систем и цифровые решения для лесозаготовительных предприятий и учреждений лесного комплекса в ходе конференции "Новые продукты и услуги в ЛПК, внедрение IT технологий в лесопромышленном комплексе", сообщает #Аэромакс. Мероприятие прошло 12 октября в рамках Петербургского Международного Лесопромышленного Форума.
Специалисты компании представили автоматизированную систему диспетчеризации "ПроЛес", которая отражает процесс заготовки, перевозки и хранения древесины в режиме реального времени. Программное обеспечение разворачивается на всех серверах предприятия, рабочие места для сотрудников создаются на базе планшетов. Разработка обеспечивает контроль работы, диспетчеризацию техники, учёт рабочего времени и расхода ГСМ.
Постфактум: Учёные ЦАГИ приняли участие в конференции "Динамика и виброакустика машин"
Представители Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") представили результаты исследований в области аэроакустики в ходе 6-й Международной научно-технической конференции "Динамика и виброакустика машин". Конференция проводилась Самарским университетом имени академика С.П. Королева при поддержке международных научных организаций IEEE и GFPS.
Начальник отделения аэроакустики и экологии летательных аппаратов ЦАГИ, доктор физико-математических наук, профессор Виктор Копьёв выступил с докладом "Шум современного самолёта на посадке: лабораторные эксперименты и лётные испытания". Ведущий научный сотрудник отделения аэроакустики и экологии летательных аппаратов ЦАГИ Валерий Черных представил в своём докладе итоги экспериментов по оценке акустических и виброакустических характеристик многослойных композитных панелей.
Представители Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") представили результаты исследований в области аэроакустики в ходе 6-й Международной научно-технической конференции "Динамика и виброакустика машин". Конференция проводилась Самарским университетом имени академика С.П. Королева при поддержке международных научных организаций IEEE и GFPS.
Начальник отделения аэроакустики и экологии летательных аппаратов ЦАГИ, доктор физико-математических наук, профессор Виктор Копьёв выступил с докладом "Шум современного самолёта на посадке: лабораторные эксперименты и лётные испытания". Ведущий научный сотрудник отделения аэроакустики и экологии летательных аппаратов ЦАГИ Валерий Черных представил в своём докладе итоги экспериментов по оценке акустических и виброакустических характеристик многослойных композитных панелей.
Постфактум: ОДК собрала лучших студентов программы "Крылья Ростеха"
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) собрала более 100 лучших студентов-целевиков ОДК второго и третьего курсов программы #КрыльяРостеха, на самарском предприятии #ОДККузнецов, сообщает #ОДК. Они стали участниками интерактивного проекта "Вопросы генеральному конструктору". В мероприятии приняли участие заместитель генерального директора - генеральный конструктор АО "ОДК" Юрий Шмотин и заместитель генерального директора АО "ОДК" по управлению научно-производственным комплексом #ПермскиеМоторы Александр Иноземцев, генеральный конструктор ПАО "ОДК-Кузнецов" Павел Чупин и многие другие.
Программа "Крылья Ростеха" рассчитана на одарённых выпускников школ. Студенты осваивают усиленную образовательную программу, включающую изучение иностранных языков и конструкторских IT-компетенций. С 1 курса они трудоустраиваются на авиастроительные предприятия Госкорпорации Ростех.
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) собрала более 100 лучших студентов-целевиков ОДК второго и третьего курсов программы #КрыльяРостеха, на самарском предприятии #ОДККузнецов, сообщает #ОДК. Они стали участниками интерактивного проекта "Вопросы генеральному конструктору". В мероприятии приняли участие заместитель генерального директора - генеральный конструктор АО "ОДК" Юрий Шмотин и заместитель генерального директора АО "ОДК" по управлению научно-производственным комплексом #ПермскиеМоторы Александр Иноземцев, генеральный конструктор ПАО "ОДК-Кузнецов" Павел Чупин и многие другие.
Программа "Крылья Ростеха" рассчитана на одарённых выпускников школ. Студенты осваивают усиленную образовательную программу, включающую изучение иностранных языков и конструкторских IT-компетенций. С 1 курса они трудоустраиваются на авиастроительные предприятия Госкорпорации Ростех.
Постфактум: Глава Минобрнауки побывал в Высшей школе авиационного двигателестроения ПНИПУ
10 октября глава Минобрнауки России Валерий Фальков с губернатором Прикамья Дмитрием Махониным посетили Пермский национальный исследовательский политехнический университет, сообщает #ПНИПУ. Министр посетил лабораторию кафедры "Авиационные двигатели" и ознакомился с деятельностью Высшей школы авиационного двигателестроения по направлению "Двигателестроение, искусственный интеллект и цифровые технологии" - участником федерального проекта "Передовые инженерные школы".
Ректор ПНИПУ Анатолий Ташкинов рассказал, что университетом для школы разработано семь новых программ магистратуры и одна - бакалавриата. Среди направлений - проектирование и конструкция двигателей и энергетических установок летательных аппаратов, перспективные технологии создания конструкций авиационной техники из композиционных материалов, цифровые технологии интеллектуального управления процессами и производствами и другие.
10 октября глава Минобрнауки России Валерий Фальков с губернатором Прикамья Дмитрием Махониным посетили Пермский национальный исследовательский политехнический университет, сообщает #ПНИПУ. Министр посетил лабораторию кафедры "Авиационные двигатели" и ознакомился с деятельностью Высшей школы авиационного двигателестроения по направлению "Двигателестроение, искусственный интеллект и цифровые технологии" - участником федерального проекта "Передовые инженерные школы".
Ректор ПНИПУ Анатолий Ташкинов рассказал, что университетом для школы разработано семь новых программ магистратуры и одна - бакалавриата. Среди направлений - проектирование и конструкция двигателей и энергетических установок летательных аппаратов, перспективные технологии создания конструкций авиационной техники из композиционных материалов, цифровые технологии интеллектуального управления процессами и производствами и другие.
Постфактум: Состоялся первый набор на "цифровую кафедру" МАИ
Московский авиационный институт (Национальный исследовательский университет) провёл набор студентов на "цифровую кафедру" МАИ, сообщает #МАИ. Осваивать цифровые компетенции будет более полутора тысяч студентов. Обучение ведётся по шести дополнительным программам профессиональной переподготовки: "Цифровое моделирование и суперкомпьютерные технологии", "Методы искусственного интеллекта и предиктивная аналитика в проектах дефектоскопии", "Методы искусственного интеллекта в задачах обработки результатов дистанционного зондирования Земли", "Прикладные задачи и фреймворки машинного обучения и анализа больших данных", "Прикладные системы инженерных расчётов", "Интеллектуальные технические системы".
Занятия по программам ведут преподаватели МАИ и IT-специалисты партнёрских организаций. Продолжительность обучения составляет восемь месяцев. Каждая программа включает в себя стажировку в партнёрской организации и подготовку итоговой аттестационной работы.
Московский авиационный институт (Национальный исследовательский университет) провёл набор студентов на "цифровую кафедру" МАИ, сообщает #МАИ. Осваивать цифровые компетенции будет более полутора тысяч студентов. Обучение ведётся по шести дополнительным программам профессиональной переподготовки: "Цифровое моделирование и суперкомпьютерные технологии", "Методы искусственного интеллекта и предиктивная аналитика в проектах дефектоскопии", "Методы искусственного интеллекта в задачах обработки результатов дистанционного зондирования Земли", "Прикладные задачи и фреймворки машинного обучения и анализа больших данных", "Прикладные системы инженерных расчётов", "Интеллектуальные технические системы".
Занятия по программам ведут преподаватели МАИ и IT-специалисты партнёрских организаций. Продолжительность обучения составляет восемь месяцев. Каждая программа включает в себя стажировку в партнёрской организации и подготовку итоговой аттестационной работы.
Самарские учёные рассчитают и смоделируют международный эксперимент на первом российском адронном коллайдере
❓Что происходит
Учёные Самарского национального исследовательского университета им. С.П. Королёва рассчитают и смоделируют международный эксперимент на первом российском адронном коллайдере #NICA, создаваемом на базе Объединённого института ядерных исследований (#ОИЯИ) в подмосковном наукограде Дубна, сообщает #СамарскийУниверситет. Эксперимент будет решать задачи по изучению структуры протонов и природы их собственного момента импульса - спина. В коллайдере будут сталкиваться пучки поляризованных протонов и дейтронов, а учёные будут проводить расчёты различных характеристик жёстких процессов рождения частиц и моделировать варианты развития этого эксперимента.
❗️Почему это важно
Начало эксперимента SPD на коллайдере предварительно намечено на 2025 год. В настоящий момент идёт подготовка к проведению экспериментальных исследований.
❓Что происходит
Учёные Самарского национального исследовательского университета им. С.П. Королёва рассчитают и смоделируют международный эксперимент на первом российском адронном коллайдере #NICA, создаваемом на базе Объединённого института ядерных исследований (#ОИЯИ) в подмосковном наукограде Дубна, сообщает #СамарскийУниверситет. Эксперимент будет решать задачи по изучению структуры протонов и природы их собственного момента импульса - спина. В коллайдере будут сталкиваться пучки поляризованных протонов и дейтронов, а учёные будут проводить расчёты различных характеристик жёстких процессов рождения частиц и моделировать варианты развития этого эксперимента.
❗️Почему это важно
Начало эксперимента SPD на коллайдере предварительно намечено на 2025 год. В настоящий момент идёт подготовка к проведению экспериментальных исследований.
Туполев100: Одномоторный самолёт "Рекорд дальности" АНТ-25
#Туполев100
На волне интереса к рекордным сверхдальним перелётам в ЦАГИ в 1931 году зародилась идея создания рекордного самолёта, способного преодолеть маршрут до 13 000 км. Андрей Николаевич Туполев представил эскизный проект в августе, в декабре было принято решение о строительстве самолёта. Чуть больше, чем за полгода бригада Павла Осиповича Сухого спроектировала самолёт. В июне 1932 года началось его строительства, а 22 июня 1933 года лётчик-испытатель Михаил Михайлович Громов поднял машину в небо. Вскоре началось строительство самолёта-дублёра. После начала лётных испытаний машины доработали – обшили гофрированные крылья полотном, отполировали выступающие части.
АНТ-25 вошёл в историю благодаря рекордным полётам: из Москвы - остров Удд, Москва – Ванкувер (экипаж В. Чкалов, Г. Байдуков, А. Беляков). Второй самолёт (экипаж М. Громов, А. Юмашев, С. Данилин) при перелёте в США поставил рекорды полёта по прямой и ломаной линии 10 148 и 11 500 км.
#Туполев100
На волне интереса к рекордным сверхдальним перелётам в ЦАГИ в 1931 году зародилась идея создания рекордного самолёта, способного преодолеть маршрут до 13 000 км. Андрей Николаевич Туполев представил эскизный проект в августе, в декабре было принято решение о строительстве самолёта. Чуть больше, чем за полгода бригада Павла Осиповича Сухого спроектировала самолёт. В июне 1932 года началось его строительства, а 22 июня 1933 года лётчик-испытатель Михаил Михайлович Громов поднял машину в небо. Вскоре началось строительство самолёта-дублёра. После начала лётных испытаний машины доработали – обшили гофрированные крылья полотном, отполировали выступающие части.
АНТ-25 вошёл в историю благодаря рекордным полётам: из Москвы - остров Удд, Москва – Ванкувер (экипаж В. Чкалов, Г. Байдуков, А. Беляков). Второй самолёт (экипаж М. Громов, А. Юмашев, С. Данилин) при перелёте в США поставил рекорды полёта по прямой и ломаной линии 10 148 и 11 500 км.
Туполев100: Самый большой самолёт в мире АНТ-20 "Максим Горький"
#Туполев100
Идею создания самого большого в мире самолёта, который стал бы флагманом воздушного флота и играл роль агитсамолёта, в октябре 1932 года высказал писатель и журналист Михаил Кольцов. Инициатива была озвучена в день 40-летнего юбилея литературной деятельности Максима Горького, самолёт был назван в честь писателя. Средства на строительство самолёта собирал в виде пожертвований Всесоюзный комитет. В марте 1933 года был заключен договор на постройку самолёта, в апреле был представлен эскизный проект. Строительство стартовало в июле, а 03 апреля 1934 года лётчик-испытатель Михаил Михайлович Громов поднял машину в небо.
АНТ-20 поражал воображение. Восемь двигателей, шесть из которых – на крыле, два – над фюзеляжем. Размах крыла – 63 метра. Вместимость – до 70 пассажиров, которые размещались в комфортных условиях. Применялась электродистанционная система управления, имелся автопилот. Увы, гигант в мае 1935 года потерпел катастрофу.
#Туполев100
Идею создания самого большого в мире самолёта, который стал бы флагманом воздушного флота и играл роль агитсамолёта, в октябре 1932 года высказал писатель и журналист Михаил Кольцов. Инициатива была озвучена в день 40-летнего юбилея литературной деятельности Максима Горького, самолёт был назван в честь писателя. Средства на строительство самолёта собирал в виде пожертвований Всесоюзный комитет. В марте 1933 года был заключен договор на постройку самолёта, в апреле был представлен эскизный проект. Строительство стартовало в июле, а 03 апреля 1934 года лётчик-испытатель Михаил Михайлович Громов поднял машину в небо.
АНТ-20 поражал воображение. Восемь двигателей, шесть из которых – на крыле, два – над фюзеляжем. Размах крыла – 63 метра. Вместимость – до 70 пассажиров, которые размещались в комфортных условиях. Применялась электродистанционная система управления, имелся автопилот. Увы, гигант в мае 1935 года потерпел катастрофу.
Анонс: Круглый стол "Перспективные способы сварки и пайки в авиастроении" пройдёт в ВИАМ
Круглый стол "Перспективные способы сварки и пайки в авиастроении" пройдёт 28 октября на базе Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт", сообщает #ВИАМ. Организатором круглого стола выступает НИЦ "Курчатовский институт" – ВИАМ совместно с Технологической платформой "Материалы и технологии металлургии".
Программа конференции включает следующие направления:
🔹разработка припоев и технологий пайки современных конструкционных материалов;
🔹лучевые методы сварки;
🔹сварка плавлением высокопрочных и жаропрочных сплавов;
🔹сварка в твердой фазе;
🔹изготовление деталей методом электродуговой наплавки проволоки.
Для участия слушателям до 21 октября 2022 года необходимо заполнить онлайн-заявку.
Круглый стол "Перспективные способы сварки и пайки в авиастроении" пройдёт 28 октября на базе Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт", сообщает #ВИАМ. Организатором круглого стола выступает НИЦ "Курчатовский институт" – ВИАМ совместно с Технологической платформой "Материалы и технологии металлургии".
Программа конференции включает следующие направления:
🔹разработка припоев и технологий пайки современных конструкционных материалов;
🔹лучевые методы сварки;
🔹сварка плавлением высокопрочных и жаропрочных сплавов;
🔹сварка в твердой фазе;
🔹изготовление деталей методом электродуговой наплавки проволоки.
Для участия слушателям до 21 октября 2022 года необходимо заполнить онлайн-заявку.
Постфактум: Главкосмос стал одним из лучших экспортеров года в сфере услуг
АО #Главкосмос (входит в Госкорпорацию "Роскосмос") заняло третье место по Центральному федеральному округу в номинации лучших крупных экспортеров 2022 года в сфере услуг по версии Всероссийской премии "Экспортер года", сообщает #Роскосмос. По итогам 2021 года компания увеличила выручку до 13 млрд рублей. Церемония награждения состоялась в четверг в московском Центральном доме предпринимателя на Покровке.
"Главкосмос" представил на оценку компетентного жюри такие данные, как наличие эффективной стратегии развития бизнеса на ближнесрочную перспективу, участие и организация профильных международных конгрессно-выставочных мероприятий, наличие собственных интернет-площадок с размещенной продукцией, цитируемость и узнаваемость бренда компании в зарубежных СМИ и социальных сетях, а также финансовые показатели.
АО #Главкосмос (входит в Госкорпорацию "Роскосмос") заняло третье место по Центральному федеральному округу в номинации лучших крупных экспортеров 2022 года в сфере услуг по версии Всероссийской премии "Экспортер года", сообщает #Роскосмос. По итогам 2021 года компания увеличила выручку до 13 млрд рублей. Церемония награждения состоялась в четверг в московском Центральном доме предпринимателя на Покровке.
"Главкосмос" представил на оценку компетентного жюри такие данные, как наличие эффективной стратегии развития бизнеса на ближнесрочную перспективу, участие и организация профильных международных конгрессно-выставочных мероприятий, наличие собственных интернет-площадок с размещенной продукцией, цитируемость и узнаваемость бренда компании в зарубежных СМИ и социальных сетях, а также финансовые показатели.
Постфактум: Продолжается подготовка к запуску спутника "Скиф-Д" и трёх спутников связи "Гонец-М"
Специалисты космодрома #Восточный собрали космическую головную часть для предстоящего запуска четырёх космических аппаратов - первого спутника проекта #Сфера под названием #СкифД и трёх спутников связи #ГонецМ. Космические аппараты прошли полный цикл подготовки на Техническом комплексе космодрома. По результатам подготовки они были допущены к стыковке с разгонным блоком. После стыковки на разгонный блок #Фрегат с космическими аппаратами "Гонец-М" и "Скиф-Д" произведена накатка головного обтекателя.
Космическая головная часть подготовлена к транспортировке и дальнейшей интеграции в состав ракеты-носителя.
Специалисты космодрома #Восточный собрали космическую головную часть для предстоящего запуска четырёх космических аппаратов - первого спутника проекта #Сфера под названием #СкифД и трёх спутников связи #ГонецМ. Космические аппараты прошли полный цикл подготовки на Техническом комплексе космодрома. По результатам подготовки они были допущены к стыковке с разгонным блоком. После стыковки на разгонный блок #Фрегат с космическими аппаратами "Гонец-М" и "Скиф-Д" произведена накатка головного обтекателя.
Космическая головная часть подготовлена к транспортировке и дальнейшей интеграции в состав ракеты-носителя.
Постфактум: Доклад сотрудника ОНПП "Технология" признан лучшим на международной конференции ICCT-2022
Доклад, представленный инженером направления "Композит" ОНПП "Технология" им. А.Г. Ромашина (входит в #Ростех) Дмитрием Русаковым, признан лучшим на VI Международной конференции "Информационные технологии и технические средства управления", сообщает #ОНППТехнология. Доклад был подготовлен в соавторстве с доцентом НИУ #МЭИ Александром Мачихиным. В нём были представлены результаты практической деятельности по созданию инновационного аппаратно-программного комплекса для проведения неразрушающего контроля, включающего автоматизированный стенд, программное обеспечение для цифровой обработки инфракрасных изображений и обнаружения дефектов.
Благодаря введению в эксплуатацию этого комплекса неразрушающим методом было проконтролировано более 100 деталей из полимерных композиционных материалов, в восьми случаях выявлены недопустимые дефекты.
Доклад, представленный инженером направления "Композит" ОНПП "Технология" им. А.Г. Ромашина (входит в #Ростех) Дмитрием Русаковым, признан лучшим на VI Международной конференции "Информационные технологии и технические средства управления", сообщает #ОНППТехнология. Доклад был подготовлен в соавторстве с доцентом НИУ #МЭИ Александром Мачихиным. В нём были представлены результаты практической деятельности по созданию инновационного аппаратно-программного комплекса для проведения неразрушающего контроля, включающего автоматизированный стенд, программное обеспечение для цифровой обработки инфракрасных изображений и обнаружения дефектов.
Благодаря введению в эксплуатацию этого комплекса неразрушающим методом было проконтролировано более 100 деталей из полимерных композиционных материалов, в восьми случаях выявлены недопустимые дефекты.
Анонс: ВИАМ примет участие в Международном форуме двигателестроения
Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" примет участие в Международном форуме двигателестроения (#МФД2022), сообщает #ВИАМ. Мероприятие состоится в Москве с 26 по 28 октября в павильоне 57 ВДНХ. Организаторами мероприятия выступают Минпромторг России и Международная ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" (#АССАД).
ВИАМ представит выставочную экспозицию с достижениями института в области создания материалов и технологии нового поколения для отечественного двигателестроения. В рамках деловой программы форума ВИАМ совместно с АО "Ступинская металлургическая компания" проведёт симпозиум "Новые материалы, перспективные технологии металлургии и технологическое перевооружение металлургических предприятий на базе инновационных технологий".
Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" примет участие в Международном форуме двигателестроения (#МФД2022), сообщает #ВИАМ. Мероприятие состоится в Москве с 26 по 28 октября в павильоне 57 ВДНХ. Организаторами мероприятия выступают Минпромторг России и Международная ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" (#АССАД).
ВИАМ представит выставочную экспозицию с достижениями института в области создания материалов и технологии нового поколения для отечественного двигателестроения. В рамках деловой программы форума ВИАМ совместно с АО "Ступинская металлургическая компания" проведёт симпозиум "Новые материалы, перспективные технологии металлургии и технологическое перевооружение металлургических предприятий на базе инновационных технологий".
Постфактум: Завершился первый модуль обучения для специалистов компании "Аэромакс" в МАИ
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) провёл первый модуль образовательной программы "Разработка бизнес-модели" для специалистов ООО #Аэромакс, сообщает #МАИ. Программа реализуется Центром проектного обучения института № 14 "Передовая инженерная школа" МАИ и Центром "Маркетинг" МАИ. В ходе экспертной части состоялся мастер-класс на тему "Управление проектами в методологии Stage-Gate", а также лекция на тему "Маркетинг как бизнес-процесс, и его требования к другим бизнес-процессам". Целью проектной работы было определить текущий статус проекта в методологии Stage-Gate, описать должное устройство бизнес-процесса, маркетинг и требования к остальным бизнес-процессам.
Обучение по программе проходят девять специалистов ООО "Аэромакс" и 10 студентов МАИ. Участники работают над проектом по созданию бизнес-модели применения беспилотника для сельского хозяйства.
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) провёл первый модуль образовательной программы "Разработка бизнес-модели" для специалистов ООО #Аэромакс, сообщает #МАИ. Программа реализуется Центром проектного обучения института № 14 "Передовая инженерная школа" МАИ и Центром "Маркетинг" МАИ. В ходе экспертной части состоялся мастер-класс на тему "Управление проектами в методологии Stage-Gate", а также лекция на тему "Маркетинг как бизнес-процесс, и его требования к другим бизнес-процессам". Целью проектной работы было определить текущий статус проекта в методологии Stage-Gate, описать должное устройство бизнес-процесса, маркетинг и требования к остальным бизнес-процессам.
Обучение по программе проходят девять специалистов ООО "Аэромакс" и 10 студентов МАИ. Участники работают над проектом по созданию бизнес-модели применения беспилотника для сельского хозяйства.