Анонс: ОАК приглашает к участию в конкурсе "Дизайн Акт-2022"
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) приглашает дизайнеров и архитекторов для участия в открытом конкурсе промышленного дизайна и инновационных проектов #ДизайнАкт2022, сообщает #ОАК. В этом году авиационной теме посвящены две номинации - "Территория высоких технологий" и "Дизайн транспортных средств". В первой номинации работы будут посвящены дизайну и комфортной среде для территорий предприятий ОАК, благоустройству прилегающей территории проходной ульяновского предприятия #Авиастар и благоустройству набережной предприятия ТАНТК им. Г. М. Бериева (#ТАНТКБериева) в Таганроге. Во второй номинации можно предложить ливрею и интерьер салона для новейшего пассажирского авиалайнера #МС21 или единую визуальную концепцию бизнес-версии самолёта.
Конкурс "Дизайн Акт-2022" проходит с 14 июня по 4 сентября 2022 года. Победителей конкурса объявят 15 сентября. 30 сентября состоится награждение финалистов.
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) приглашает дизайнеров и архитекторов для участия в открытом конкурсе промышленного дизайна и инновационных проектов #ДизайнАкт2022, сообщает #ОАК. В этом году авиационной теме посвящены две номинации - "Территория высоких технологий" и "Дизайн транспортных средств". В первой номинации работы будут посвящены дизайну и комфортной среде для территорий предприятий ОАК, благоустройству прилегающей территории проходной ульяновского предприятия #Авиастар и благоустройству набережной предприятия ТАНТК им. Г. М. Бериева (#ТАНТКБериева) в Таганроге. Во второй номинации можно предложить ливрею и интерьер салона для новейшего пассажирского авиалайнера #МС21 или единую визуальную концепцию бизнес-версии самолёта.
Конкурс "Дизайн Акт-2022" проходит с 14 июня по 4 сентября 2022 года. Победителей конкурса объявят 15 сентября. 30 сентября состоится награждение финалистов.
Корпорация "Иркут" развивает рационализаторское движение
❓Что происходит?
Корпорация "Иркут" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) развивает рационализаторское движение. Заместитель начальника департамента конструкторского сопровождения эксплуатации #КорпорацияИркут Константин Кузьмичев в рамках проекта "Марафон рационализаторов", реализуемого Агентством развития навыков и профессий, представил кейс по усовершенствованию бортовой системы техобслуживания самолётов Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100). Был разработан цифровой двойник самолёта, повторяющий и описывающий принцип работы систем и устройств лайнера, что позволяет ускорить определение причин возможных отказов. В реализации проекта активно участвовали рационализаторы компании.
❗️Почему это важно?
Разработка помогает техническому персоналу быстрее проводить обслуживание самолётов, уменьшить их простои и задержки вылета.
❓Что происходит?
Корпорация "Иркут" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) развивает рационализаторское движение. Заместитель начальника департамента конструкторского сопровождения эксплуатации #КорпорацияИркут Константин Кузьмичев в рамках проекта "Марафон рационализаторов", реализуемого Агентством развития навыков и профессий, представил кейс по усовершенствованию бортовой системы техобслуживания самолётов Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100). Был разработан цифровой двойник самолёта, повторяющий и описывающий принцип работы систем и устройств лайнера, что позволяет ускорить определение причин возможных отказов. В реализации проекта активно участвовали рационализаторы компании.
❗️Почему это важно?
Разработка помогает техническому персоналу быстрее проводить обслуживание самолётов, уменьшить их простои и задержки вылета.
Постфактум: МАИ и СПбПУ разработали программу для Международной политехнической летней школы
Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (#СПбПУ) дал старт Международной политехнической летней школе, сообщает #МАИ. В этом году занятия проходят в онлайн-режиме. Среди направлений обучения - инженерные и естественные науки, информационные и цифровые технологии, гражданское строительство, энергетические технологии, экономика, бизнес и менеджмент и другие. Для международной политехнической школы СПбПУ совместно с Московским авиационным институтом разработал новую программу. Специалисты двух вузов прочитают лекции в рамках модуля "Умное производство и цифровое будущее", на который на данный момент записались 38 студентов из разных стран.
Всего в Международной политехнической летней школе участвует более 400 человек из Китая, Индии, Турции, Египта, Сирии, Алжира, Ирана, Казахстана, Боснии и Герцеговины, Австрии, Италии и Франции.
Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (#СПбПУ) дал старт Международной политехнической летней школе, сообщает #МАИ. В этом году занятия проходят в онлайн-режиме. Среди направлений обучения - инженерные и естественные науки, информационные и цифровые технологии, гражданское строительство, энергетические технологии, экономика, бизнес и менеджмент и другие. Для международной политехнической школы СПбПУ совместно с Московским авиационным институтом разработал новую программу. Специалисты двух вузов прочитают лекции в рамках модуля "Умное производство и цифровое будущее", на который на данный момент записались 38 студентов из разных стран.
Всего в Международной политехнической летней школе участвует более 400 человек из Китая, Индии, Турции, Египта, Сирии, Алжира, Ирана, Казахстана, Боснии и Герцеговины, Австрии, Италии и Франции.
Фотофакт: Наноспутник "КАИ-1" готовится к отправке в космос
Малый космический аппарат "КАИ-1", участие в разработке которого принимали студенты и преподаватели Института радиоэлектроники, фотоники и цифровых технологий (#ИРЭФЦТ) Казанского авиационного института (КНИТУ-КАИ), 09 августа отправится в космос в числе других наноспутников, сообщает #КНИТУКАИ.
Спутник #КАИ1 для радиолюбительской службы может передавать сигнал присутствия в формате кода Морзе и в формате AX.25 AFSK1200. Каждый из двух бортовых радио приёмо-передатчиков может быть переведён в режим ЧМ ретранслятора 145МГц-435МГц. Архитектура спутника содержит бортовой служебный комплекс, солнечные батареи, модули, позволяющие осуществить образовательные и научные космические эксперименты. Трансиверы в составе наноспутника совместно с антенно-фидерными устройствами принимают сигнал о результатах поставленных экспериментов и передают данные на спутник, включая сигналы управления.
📷Спутник "КАИ-1"
Малый космический аппарат "КАИ-1", участие в разработке которого принимали студенты и преподаватели Института радиоэлектроники, фотоники и цифровых технологий (#ИРЭФЦТ) Казанского авиационного института (КНИТУ-КАИ), 09 августа отправится в космос в числе других наноспутников, сообщает #КНИТУКАИ.
Спутник #КАИ1 для радиолюбительской службы может передавать сигнал присутствия в формате кода Морзе и в формате AX.25 AFSK1200. Каждый из двух бортовых радио приёмо-передатчиков может быть переведён в режим ЧМ ретранслятора 145МГц-435МГц. Архитектура спутника содержит бортовой служебный комплекс, солнечные батареи, модули, позволяющие осуществить образовательные и научные космические эксперименты. Трансиверы в составе наноспутника совместно с антенно-фидерными устройствами принимают сигнал о результатах поставленных экспериментов и передают данные на спутник, включая сигналы управления.
📷Спутник "КАИ-1"
Смена МАИ, ОАК и "3В Сервис" завершилась в "Сириусе"
Профильная смена Московского авиационного института, #ОАК и компании "3В Сервис" состоялась в лагере #Сириус в городе Сочи, сообщает #МАИ. Школьники из разных городов страны под руководством сотрудника отдела автоматизации экспериментов института № 3 "Системы управления, информатика и электроэнергетика" МАИ Александра Галамича создавали мобильный пилотажный стенд на базе самолёта #SSJ100. Дети сформировали замкнутую систему управления "летательный аппарат - пилот": пилот на экране получает информацию о движении летательного аппарата по показаниям приборов и выполняет соответствующие действия при помощи рычагов, тумблеров, кнопок и т.д. Сигналы поступают в модель (в данном случае - в симулятор), и на их основании происходит изменение навигационных приборов и картины визуальной обстановки.
Проект был представлен на выставке в финальный день работы смены. Посетители смогли примерить на себя роль пилота.
Профильная смена Московского авиационного института, #ОАК и компании "3В Сервис" состоялась в лагере #Сириус в городе Сочи, сообщает #МАИ. Школьники из разных городов страны под руководством сотрудника отдела автоматизации экспериментов института № 3 "Системы управления, информатика и электроэнергетика" МАИ Александра Галамича создавали мобильный пилотажный стенд на базе самолёта #SSJ100. Дети сформировали замкнутую систему управления "летательный аппарат - пилот": пилот на экране получает информацию о движении летательного аппарата по показаниям приборов и выполняет соответствующие действия при помощи рычагов, тумблеров, кнопок и т.д. Сигналы поступают в модель (в данном случае - в симулятор), и на их основании происходит изменение навигационных приборов и картины визуальной обстановки.
Проект был представлен на выставке в финальный день работы смены. Посетители смогли примерить на себя роль пилота.
Постфактум: АО "Навигатор" и Санкт-Петербургский политехнический университет договорились о сотрудничестве
Институт авиационного приборостроения (АО "Навигатор") и Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (#СПБПУ) подписали соглашение о сотрудничестве, сообщает #Навигатор. Соглашение предполагает совместную разработку перспективных решений в области авиационного приборостроения, создание сверхточных навигационных систем с применением квантовых технологий, участие в федеральных и региональных грантовых программах, реализацию других целей и задач в интересах обеих сторон. Также АО "Навигатор" планирует использовать возможности вычислительной среды Суперкомпьютерного центра "Политехнический" при разработке систем автопилота и иного бортового аппаратного обеспечения воздушных судов.
АО "Навигатор" и СПБПУ планируют обмениваться информацией и опытом, проводить совместные мероприятия, продвигать научно-исследовательские проекты.
Институт авиационного приборостроения (АО "Навигатор") и Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (#СПБПУ) подписали соглашение о сотрудничестве, сообщает #Навигатор. Соглашение предполагает совместную разработку перспективных решений в области авиационного приборостроения, создание сверхточных навигационных систем с применением квантовых технологий, участие в федеральных и региональных грантовых программах, реализацию других целей и задач в интересах обеих сторон. Также АО "Навигатор" планирует использовать возможности вычислительной среды Суперкомпьютерного центра "Политехнический" при разработке систем автопилота и иного бортового аппаратного обеспечения воздушных судов.
АО "Навигатор" и СПБПУ планируют обмениваться информацией и опытом, проводить совместные мероприятия, продвигать научно-исследовательские проекты.
Вышел в свет журнал "Взлёт" № 5-6 за 2022 год
Редакция национального аэрокосмического журнала "Взлёт", информационного партнёра #АвиасалонМАКС, анонсировала очередной выпуск издания. В номере 5-6 за 2022 год можно ознакомиться со следующими материалами:
🛫Рынок российских гражданских вертолетов;
🛫Беспилотные вертолеты у нас и у них;
🛫SSJ-New готовится к сборке;
🛫МС-21 стали летать чаще;
🛫Новые вертолетные двигатели "Климова";
🛫Российские компании могут получить 11 ранее выпущенных Ту-204/214, Ил-96 и Ан-124;
🛫О "дебермудизации" российских "иномарок";
🛫Starliner долетел до МКС.
Печатную версию журнала можно приобрести на книжной ярмарке на ВДНХ, в ЦДАиК на Красноармейской, в Жуковском, в других книжных магазинах и журнальных киосках Москвы и других городов.
Редакция национального аэрокосмического журнала "Взлёт", информационного партнёра #АвиасалонМАКС, анонсировала очередной выпуск издания. В номере 5-6 за 2022 год можно ознакомиться со следующими материалами:
🛫Рынок российских гражданских вертолетов;
🛫Беспилотные вертолеты у нас и у них;
🛫SSJ-New готовится к сборке;
🛫МС-21 стали летать чаще;
🛫Новые вертолетные двигатели "Климова";
🛫Российские компании могут получить 11 ранее выпущенных Ту-204/214, Ил-96 и Ан-124;
🛫О "дебермудизации" российских "иномарок";
🛫Starliner долетел до МКС.
Печатную версию журнала можно приобрести на книжной ярмарке на ВДНХ, в ЦДАиК на Красноармейской, в Жуковском, в других книжных магазинах и журнальных киосках Москвы и других городов.
Цитата дня: Необходимо обеспечить российскую экономику космическими услугами – Борисов
Российскую экономику необходимо обеспечить космическими услугами, заявил на рабочей встрече с Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным Генеральный директор Госкорпорации #Роскосмос Юрий Борисов. "Вижу свою основную задачу… в первую очередь обеспечить российскую экономику необходимыми космическими услугами. А это и навигация, это связь, передача данных, метео-, геодезической информации и прочее. Это наиболее востребованные сегодня услуги, без которых нельзя представить современную жизнь", - заявил он.
Также Ю. Борисов подчеркнул важность создания российской орбитальной станции. "Будем продолжать в соответствии с намеченными утверждёнными планами пилотируемую программу. Основные приоритеты будут сделаны на создание российской орбитальной станции", - отметил он, уточнив, что Россия выполнит все свои обязательства перед партнёрами по Международной космической станции, но выйдет из проекта после 2024 года.
Российскую экономику необходимо обеспечить космическими услугами, заявил на рабочей встрече с Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным Генеральный директор Госкорпорации #Роскосмос Юрий Борисов. "Вижу свою основную задачу… в первую очередь обеспечить российскую экономику необходимыми космическими услугами. А это и навигация, это связь, передача данных, метео-, геодезической информации и прочее. Это наиболее востребованные сегодня услуги, без которых нельзя представить современную жизнь", - заявил он.
Также Ю. Борисов подчеркнул важность создания российской орбитальной станции. "Будем продолжать в соответствии с намеченными утверждёнными планами пилотируемую программу. Основные приоритеты будут сделаны на создание российской орбитальной станции", - отметил он, уточнив, что Россия выполнит все свои обязательства перед партнёрами по Международной космической станции, но выйдет из проекта после 2024 года.
КБХА успешно испытало двигатель для ракеты "Союз-5"
❓Что произошло
Огневое испытание нового кислородно-керосинового двигателя #РД0124МС для второй ступени перспективной космической ракеты-носителя #Союз5 прошло в Конструкторском бюро химической автоматики (#КБХА, входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос), сообщает "Роскосмос". Запуск двигателя и его останов прошли штатно. Двигатель отработал на номинальном режиме заложенное программой время.
❗️Почему это важно
Ранее выполнены задачи по подтверждению запуска двигателя в эксплуатационных пределах температур и давлений компонентов топлива, подтверждению работоспособности двигателя и его агрегатов на основном режиме, отработке датчиков и кабельной сети. Полученная информация подтверждает характеристики, заложенные техническим заданием. До конца года будет проведена серия наземных огневых испытаний, что позволит перейти к испытаниям двигателя в составе ступени и летно-конструкторским испытаниям.
❓Что произошло
Огневое испытание нового кислородно-керосинового двигателя #РД0124МС для второй ступени перспективной космической ракеты-носителя #Союз5 прошло в Конструкторском бюро химической автоматики (#КБХА, входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос), сообщает "Роскосмос". Запуск двигателя и его останов прошли штатно. Двигатель отработал на номинальном режиме заложенное программой время.
❗️Почему это важно
Ранее выполнены задачи по подтверждению запуска двигателя в эксплуатационных пределах температур и давлений компонентов топлива, подтверждению работоспособности двигателя и его агрегатов на основном режиме, отработке датчиков и кабельной сети. Полученная информация подтверждает характеристики, заложенные техническим заданием. До конца года будет проведена серия наземных огневых испытаний, что позволит перейти к испытаниям двигателя в составе ступени и летно-конструкторским испытаниям.
День в истории: Первый полет первого реактивного бомбардировщика "77"
27 июля 1947 года состоялся первый 18-минутный полёт опытного образца реактивного бомбардировщика "77" разработки ОКБ Туполева. Поднял машину в небо экипаж под руководством лётчика-испытателя Алексея Дмитриевича Перелёта. После завершения первого этапа испытаний самолёт принял участие в воздушном параде в Тушино.
Самолёт "77" – попытка создать реактивный бомбардировщик с использованием задела по поршневому самолёту Ту-2, от которого в опытной машине использовался ряд элементов. Применение двух реактивных двигателей РД-45 (лицензионная версия двигателя Nene 1) позволило увеличить скорость полёта на 250 км/час, улучшились показатели максимальной высоты и скороподъёмности. Однако ряд технических проблем решить так и не удалось. Построенные единичные экземпляры самолётов, получившие наименование Ту-12, применялись для подготовки лётного состава ВВС на реактивную технику, а также использовались в качестве летающих лабораторий.
27 июля 1947 года состоялся первый 18-минутный полёт опытного образца реактивного бомбардировщика "77" разработки ОКБ Туполева. Поднял машину в небо экипаж под руководством лётчика-испытателя Алексея Дмитриевича Перелёта. После завершения первого этапа испытаний самолёт принял участие в воздушном параде в Тушино.
Самолёт "77" – попытка создать реактивный бомбардировщик с использованием задела по поршневому самолёту Ту-2, от которого в опытной машине использовался ряд элементов. Применение двух реактивных двигателей РД-45 (лицензионная версия двигателя Nene 1) позволило увеличить скорость полёта на 250 км/час, улучшились показатели максимальной высоты и скороподъёмности. Однако ряд технических проблем решить так и не удалось. Построенные единичные экземпляры самолётов, получившие наименование Ту-12, применялись для подготовки лётного состава ВВС на реактивную технику, а также использовались в качестве летающих лабораторий.
Постфактум: НИТУ "МИСиС" создал новый защитный композит для космоса и авиации
Учёные лаборатории "Конструкционные керамические материалы" Национального исследовательского технологического университета "МИСиС" разработали новый тугоплавкий композит для применения в аэрокосмической промышленности, сообщает #МИСиС. Новый материал обладает высокой температурой плавления, теплопроводностью и окислительной стойкостью. Одновременно создатели добились снижения плотности материала. Результаты опубликованы в журнале Ceramics International.
Материал найдёт применение при изготовлении узлов ракетно-космической и другой перспективной техники. Сегменты конструкций, выполненные из нового композита, обеспечат эффективную теплозащиту в точках полного торможения потока, испытывающих наибольшую тепловую нагрузку. На следующем этапе ученые намерены отработать технологию изготовления из нового композита элементов различных конструкций, эксплуатируемых в высокоскоростных газовых потоках.
Учёные лаборатории "Конструкционные керамические материалы" Национального исследовательского технологического университета "МИСиС" разработали новый тугоплавкий композит для применения в аэрокосмической промышленности, сообщает #МИСиС. Новый материал обладает высокой температурой плавления, теплопроводностью и окислительной стойкостью. Одновременно создатели добились снижения плотности материала. Результаты опубликованы в журнале Ceramics International.
Материал найдёт применение при изготовлении узлов ракетно-космической и другой перспективной техники. Сегменты конструкций, выполненные из нового композита, обеспечат эффективную теплозащиту в точках полного торможения потока, испытывающих наибольшую тепловую нагрузку. На следующем этапе ученые намерены отработать технологию изготовления из нового композита элементов различных конструкций, эксплуатируемых в высокоскоростных газовых потоках.
Специалисты "НИИ автоматики" разработали интеллектуальную технологию для контроля качества сборки
❓Что произошло
Научно-производственное объединение "Энергомаш" (#НПОЭнергомаш, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) стало одной из пилотных площадок машиностроительной отрасли для демонстрации возможностей интеллектуальной технологии контроля ручных операций разработки "НИИ автоматики" и компании "МОТИВ", сообщает #Роскосмос. Разработанная технология основана на цифровом проектировании, машинном зрении и дополненной реальности, и может распознавать детали, инструменты и действия человека. Созданное программное обеспечение осуществляет контроль соблюдения техпроцесса и определяет его этап. Действия слесаря-сборщика фиксируются, в случае нарушения техпроцесса система не позволяет перейти к следующему этапу.
❗️Почему это важно
Созданное программное обеспечение снизит влияние человеческого фактора при выполнении ручных операций, что должно положительно сказаться на качестве изготавливаемых изделий.
❓Что произошло
Научно-производственное объединение "Энергомаш" (#НПОЭнергомаш, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) стало одной из пилотных площадок машиностроительной отрасли для демонстрации возможностей интеллектуальной технологии контроля ручных операций разработки "НИИ автоматики" и компании "МОТИВ", сообщает #Роскосмос. Разработанная технология основана на цифровом проектировании, машинном зрении и дополненной реальности, и может распознавать детали, инструменты и действия человека. Созданное программное обеспечение осуществляет контроль соблюдения техпроцесса и определяет его этап. Действия слесаря-сборщика фиксируются, в случае нарушения техпроцесса система не позволяет перейти к следующему этапу.
❗️Почему это важно
Созданное программное обеспечение снизит влияние человеческого фактора при выполнении ручных операций, что должно положительно сказаться на качестве изготавливаемых изделий.
Постфактум: Работников "ОДК-Климов" наградили за добросовестный труд
Работникам АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) вручили награды за добросовестный труд и в связи с 130-й годовщиной со дня рождения конструктора авиационных двигателей В.Я. Климова, сообщает #ОДККлимов. В церемонии принимали участие депутат Государственной Думы РФ Сергей Боярский, депутат Государственной Думы РФ Николай Цед, заместитель руководителя представительства Госкорпорации #Ростех в Санкт-Петербурге Андрей Блеер, начальник управления развития промышленности комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Сергей Глазов и другие. Более 60 сотрудников предприятия было отмечено наградами различного уровня.
Депутат Государственной Думы РФ С. Боярский в ходе визита осмотрел экспозицию музея истории авиадвигателей, пообщался с участниками программы "Крылья Ростеха", а также с абитуриентами.
Работникам АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) вручили награды за добросовестный труд и в связи с 130-й годовщиной со дня рождения конструктора авиационных двигателей В.Я. Климова, сообщает #ОДККлимов. В церемонии принимали участие депутат Государственной Думы РФ Сергей Боярский, депутат Государственной Думы РФ Николай Цед, заместитель руководителя представительства Госкорпорации #Ростех в Санкт-Петербурге Андрей Блеер, начальник управления развития промышленности комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Сергей Глазов и другие. Более 60 сотрудников предприятия было отмечено наградами различного уровня.
Депутат Государственной Думы РФ С. Боярский в ходе визита осмотрел экспозицию музея истории авиадвигателей, пообщался с участниками программы "Крылья Ростеха", а также с абитуриентами.
Решение о серийном выпуске Ил-96-400М будет принято после испытаний самолёта
Решение о целесообразности серийного производства модернизированной версии четырёхдвигательного дальнемагистрального самолёта #Ил96400М будет принято после сертификационных испытаний машины, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник в авиастроительной отрасли. Первый полёт Ил-96-400М запланирован до конца 2022 года.
Собеседник ТАСС также сообщил, что первый самолёт собран и будет использоваться в качестве летающей лаборатории для проверки технических решений для широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов. На нём отрабатываются модернизированные системы, в том числе перспективный отечественный комплекс пилотажно-навигационного оборудования. Двигатель тоже российский - #ПС90А. Решение о серийном производстве будет принято по итогам сертификационных испытаний.
Решение о целесообразности серийного производства модернизированной версии четырёхдвигательного дальнемагистрального самолёта #Ил96400М будет принято после сертификационных испытаний машины, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник в авиастроительной отрасли. Первый полёт Ил-96-400М запланирован до конца 2022 года.
Собеседник ТАСС также сообщил, что первый самолёт собран и будет использоваться в качестве летающей лаборатории для проверки технических решений для широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов. На нём отрабатываются модернизированные системы, в том числе перспективный отечественный комплекс пилотажно-навигационного оборудования. Двигатель тоже российский - #ПС90А. Решение о серийном производстве будет принято по итогам сертификационных испытаний.
Учёные МАИ разработали систему поиска дефектов самолётов с помощью робота и дрона
❓Что произошло
Специалисты Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) разработали роботизированный комплекс на нейросетевых алгоритмах, позволяющий выявлять дефекты обшивки самолётов, сообщает #МАИ. Комплекс состоит из наземного колёсного робота и беспилотного летательного аппарата. Робот и дрон осматривают самолёт, находящийся на аэродромной стоянке, распознают различные виды повреждений и отмечают на трехмерной модели их местоположение. Разработка создана коллективом кафедры 305 "Пилотажно-навигационные и информационно-измерительные комплексы" под руководством доцентов А. Черноморского и Д. Суркова. Заказчиком выступила компания "Статус Консалт".
❗️Почему это важно
Одновременная работа колёсного робота и дрона позволяет сканировать наружную поверхность самолёта с разных точек, что повышает эффективность диагностики.
❓Что произошло
Специалисты Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) разработали роботизированный комплекс на нейросетевых алгоритмах, позволяющий выявлять дефекты обшивки самолётов, сообщает #МАИ. Комплекс состоит из наземного колёсного робота и беспилотного летательного аппарата. Робот и дрон осматривают самолёт, находящийся на аэродромной стоянке, распознают различные виды повреждений и отмечают на трехмерной модели их местоположение. Разработка создана коллективом кафедры 305 "Пилотажно-навигационные и информационно-измерительные комплексы" под руководством доцентов А. Черноморского и Д. Суркова. Заказчиком выступила компания "Статус Консалт".
❗️Почему это важно
Одновременная работа колёсного робота и дрона позволяет сканировать наружную поверхность самолёта с разных точек, что повышает эффективность диагностики.
Цифра дня: Порядка 90 самолётов поставлено в 2021 году
Почти 90 самолётов (в том числе 32 - гражданских) и 133 вертолёта (51 - гражданский) по итогам 2021 года были поставлены на внешний и внутренний рынки предприятиями, участвующими в реализации госпрограммы "Развитие авиационной промышленности", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на проект постановления, подготовленного Минпромторгом РФ и размещённого на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. В документе говорится, что по итогам 2021 года предприятиями авиационной промышленности, участвующими в реализации структурных элементов государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности", была достигнута выручка в размере 1,2 трлн рублей.
Отмечается, что в 2022 году первостепенной задачей российского авиапрома является восполнение выбывающего парка иностранных судов российских авиаперевозчиков, в том числе за счёт развёртывания производства авиационной техники предыдущих поколений.
Почти 90 самолётов (в том числе 32 - гражданских) и 133 вертолёта (51 - гражданский) по итогам 2021 года были поставлены на внешний и внутренний рынки предприятиями, участвующими в реализации госпрограммы "Развитие авиационной промышленности", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на проект постановления, подготовленного Минпромторгом РФ и размещённого на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. В документе говорится, что по итогам 2021 года предприятиями авиационной промышленности, участвующими в реализации структурных элементов государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности", была достигнута выручка в размере 1,2 трлн рублей.
Отмечается, что в 2022 году первостепенной задачей российского авиапрома является восполнение выбывающего парка иностранных судов российских авиаперевозчиков, в том числе за счёт развёртывания производства авиационной техники предыдущих поколений.
День в истории: День авиационного фотографа
28 июля 1858 года французский фотограф Гаспар Феликс Турнашон, более известный как Надар, впервые поднялся в небо на воздушном шаре, взяв с собой в полёт фотокамеру. В 2021 году учредители журнала "Аэрофото" Фёдор Борисов и Леонид Фаерберг предложили отмечать профессиональный праздник – День авиационного фотографа, приурочив его к годовщине первого полёта Надара. Таким образом, сегодня мы во второй раз поздравляем своих друзей – фотографов с этой знаменательной датой.
#АвиасалонМАКС – главное событие в отечественной авиации. Выставка и авиашоу привлекают сотни профессиональных фотографов из разных стран мира, а количество снимков, которые делают гости салона, исчисляется многими миллионами! Мы рады помочь фотографам в их творчестве: специально организованная медиаплатформа позволяет сделать великолепные кадры лётной программы.
28 июля 1858 года французский фотограф Гаспар Феликс Турнашон, более известный как Надар, впервые поднялся в небо на воздушном шаре, взяв с собой в полёт фотокамеру. В 2021 году учредители журнала "Аэрофото" Фёдор Борисов и Леонид Фаерберг предложили отмечать профессиональный праздник – День авиационного фотографа, приурочив его к годовщине первого полёта Надара. Таким образом, сегодня мы во второй раз поздравляем своих друзей – фотографов с этой знаменательной датой.
#АвиасалонМАКС – главное событие в отечественной авиации. Выставка и авиашоу привлекают сотни профессиональных фотографов из разных стран мира, а количество снимков, которые делают гости салона, исчисляется многими миллионами! Мы рады помочь фотографам в их творчестве: специально организованная медиаплатформа позволяет сделать великолепные кадры лётной программы.
Постфактум: "Протон-ПМ" аттестовал стенд под испытания агрегатов двигателя для ракеты "Ангара-А5М"
АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) завершил аттестацию гидравлического стенда под испытания агрегатов двигателя #РД191М, сообщает #ПротонПМ. Специалисты предприятия разработали программу и методику аттестации стенда, подготовили стендовую аппаратуру и материальную базу для проведения контрольных испытаний. В июне в присутствии комиссии ФГУП "ВНИИФТРИ" были организованы испытания бустерных насосных агрегатов горючего и окислителя РД-191М. В результате получено положительное заключение комиссии, подписан протокол аттестации стенда. Также подтверждено, что методика измерения соответствует метрологическим требованиям.
Работа проведена в рамках подготовки предприятия к серийному изготовлению двигателя РД-191М, предназначенного для модернизированной ракеты-носителя тяжёлого класса #АнгараА5М.
АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) завершил аттестацию гидравлического стенда под испытания агрегатов двигателя #РД191М, сообщает #ПротонПМ. Специалисты предприятия разработали программу и методику аттестации стенда, подготовили стендовую аппаратуру и материальную базу для проведения контрольных испытаний. В июне в присутствии комиссии ФГУП "ВНИИФТРИ" были организованы испытания бустерных насосных агрегатов горючего и окислителя РД-191М. В результате получено положительное заключение комиссии, подписан протокол аттестации стенда. Также подтверждено, что методика измерения соответствует метрологическим требованиям.
Работа проведена в рамках подготовки предприятия к серийному изготовлению двигателя РД-191М, предназначенного для модернизированной ракеты-носителя тяжёлого класса #АнгараА5М.