Постфактум: КнААЗ провёл конференцию поставщиков комплектующих изделий для военной продукции ОАК
Двухдневная конференция поставщиков комплектующих изделий для продукции военного назначения ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" состоялась на базе Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Ю.А. Гагарина (#КнААЗ), сообщает #ОАК. В мероприятии приняли участие около 90 человек: руководители ОАК, заводов, выпускающих военную авиатехнику, а также представители более 20 российских компаний - производителей двигателей, бортового радиоэлектронного оборудования и других изделий для комплектации боевых самолётов. Представители КнААЗ провели для гостей экскурсию по цехам.
Участники конференции обсуждали вопросы, касающиеся выполнения Государственного оборонного заказа 2022 и последующих годов, а также вопросы своевременных поставок комплектующих, улучшения качества изделий и другие.
Двухдневная конференция поставщиков комплектующих изделий для продукции военного назначения ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" состоялась на базе Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Ю.А. Гагарина (#КнААЗ), сообщает #ОАК. В мероприятии приняли участие около 90 человек: руководители ОАК, заводов, выпускающих военную авиатехнику, а также представители более 20 российских компаний - производителей двигателей, бортового радиоэлектронного оборудования и других изделий для комплектации боевых самолётов. Представители КнААЗ провели для гостей экскурсию по цехам.
Участники конференции обсуждали вопросы, касающиеся выполнения Государственного оборонного заказа 2022 и последующих годов, а также вопросы своевременных поставок комплектующих, улучшения качества изделий и другие.
В этот день родился: Лётчик-испытатель Владимир Кондратенко
01 июля 1942 года родился Владимир Григорьевич Кондратенко, заслуженный лётчик-испытатель СССР, начальник Школы лётчиков-испытателей имени А. В. Федотова. После службы в армии окончил Тамбовское ВВАУЛ, служил в морской авиации Балтийского флота, летал на самолётах Ту-16 и Ту-22. В 1973 году поступил в первый набор Центра подготовки военных летчиков-испытателей (г. Ахтубинск), по окончании которого получил назначение в Государственный Краснознаменный научно-испытательный институт ВВС им. В.П. Чкалова. С 1982 года – сотрудник Лётно-исследовательского института им. М.М. Громова. Работал лётчиком-испытателем, участвовал в испытаниях самолётов Ту-22М2 и Ту-22М3, ряда других. Освоил более 50 типов самолётов. В 1989 году возглавил Школу лётчиков-испытателей. В 1997 году установил два мировых рекорда высоты полёта на самолёте Ту-134А.
Поздравляем Владимира Григорьевича с юбилеем, желаем крепкого здоровья, счастья и всего самого доброго!
01 июля 1942 года родился Владимир Григорьевич Кондратенко, заслуженный лётчик-испытатель СССР, начальник Школы лётчиков-испытателей имени А. В. Федотова. После службы в армии окончил Тамбовское ВВАУЛ, служил в морской авиации Балтийского флота, летал на самолётах Ту-16 и Ту-22. В 1973 году поступил в первый набор Центра подготовки военных летчиков-испытателей (г. Ахтубинск), по окончании которого получил назначение в Государственный Краснознаменный научно-испытательный институт ВВС им. В.П. Чкалова. С 1982 года – сотрудник Лётно-исследовательского института им. М.М. Громова. Работал лётчиком-испытателем, участвовал в испытаниях самолётов Ту-22М2 и Ту-22М3, ряда других. Освоил более 50 типов самолётов. В 1989 году возглавил Школу лётчиков-испытателей. В 1997 году установил два мировых рекорда высоты полёта на самолёте Ту-134А.
Поздравляем Владимира Григорьевича с юбилеем, желаем крепкого здоровья, счастья и всего самого доброго!
День в истории: Первый полёт истребителя Су-30МКИ
01 июля 1997 года состоялся первый полёт опытного многоцелевого тяжёлого истребителя Су-30МКИ. С аэродрома #ЛИИГромова машину поднял лётчик-испытатель ОКБ Сухого Вячеслав Аверьянов. Полёт продолжительностью 50 минут прошёл успешно. В 2002 году первая партия самолётов этого типа была поставлена ВВС Индии, с 2004 года Су-30МКМ выпускается компанией HAL по лицензии.
#Су30МКИ получил ряд конструктивных решений, повышавших его боевые возможности. Переднее горизонтальное оперение и двигатели с управляемым вектором тяги обеспечивают сверхманёвренность. Радиолокационная станция Н011М обнаруживает цель класса "истребитель" на расстоянии до 350 км, может сопровождать до 20 целей и восемь из них – атаковать. В состав бортового радиоэлектронного оборудования интегрированы системы индийского, израильского и французского производства. Может применять широкую номенклатуру авиационных средств поражения, включая сверхзвуковые противокорабельные ракеты "Брамос".
01 июля 1997 года состоялся первый полёт опытного многоцелевого тяжёлого истребителя Су-30МКИ. С аэродрома #ЛИИГромова машину поднял лётчик-испытатель ОКБ Сухого Вячеслав Аверьянов. Полёт продолжительностью 50 минут прошёл успешно. В 2002 году первая партия самолётов этого типа была поставлена ВВС Индии, с 2004 года Су-30МКМ выпускается компанией HAL по лицензии.
#Су30МКИ получил ряд конструктивных решений, повышавших его боевые возможности. Переднее горизонтальное оперение и двигатели с управляемым вектором тяги обеспечивают сверхманёвренность. Радиолокационная станция Н011М обнаруживает цель класса "истребитель" на расстоянии до 350 км, может сопровождать до 20 целей и восемь из них – атаковать. В состав бортового радиоэлектронного оборудования интегрированы системы индийского, израильского и французского производства. Может применять широкую номенклатуру авиационных средств поражения, включая сверхзвуковые противокорабельные ракеты "Брамос".
ПК "Салют" провёл стажировку по программе Ростеха для педагогов московских колледжей
❓Что произошло
Более 20 сотрудников четырёх московских колледжей завершили стажировку в ПК "Салют" (#ПКСалют, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, #Ростех). На протяжении месяца педагоги ГБПОУ ПК им. Н.Н. Годовикова, ГБПОУ МГОК, ГАПОУ ПК им. П.А. Овчинникова, ГАПОУ ПК №8 им. И.Ф. Павлова в цехах и подразделениях "Салюта" знакомились с новейшими технологиями современного двигателестроения и перспективами их развития, а также вырабатывали предложения по совершенствованию образовательного процесса с учётом передовых достижений реального производства.
❗️Почему это важно
Прошедшие стажировку педагоги смогут внести в образовательные программы колледжей изменения, позволяющие адресно подготавливать специалистов по запросам реального производства.
❓Что произошло
Более 20 сотрудников четырёх московских колледжей завершили стажировку в ПК "Салют" (#ПКСалют, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, #Ростех). На протяжении месяца педагоги ГБПОУ ПК им. Н.Н. Годовикова, ГБПОУ МГОК, ГАПОУ ПК им. П.А. Овчинникова, ГАПОУ ПК №8 им. И.Ф. Павлова в цехах и подразделениях "Салюта" знакомились с новейшими технологиями современного двигателестроения и перспективами их развития, а также вырабатывали предложения по совершенствованию образовательного процесса с учётом передовых достижений реального производства.
❗️Почему это важно
Прошедшие стажировку педагоги смогут внести в образовательные программы колледжей изменения, позволяющие адресно подготавливать специалистов по запросам реального производства.
Анонс: Самарский университет им. Королёва создаст передовую инженерную аэрокосмическую школу
Самарский национальный исследовательский университет им. академика С.П. Королёва попал в число 30 вузов, на базе которых будут созданы 30 передовых инженерных школ (#ПИШ), в которых развернут подготовку инженеров новой формации, сообщает #СамарскийУниверситет. В рамках проекта будет разработан комплекс технологий, важных для современного и будущего производства аэрокосмической техники. Вокруг этих технологий будет выстраиваться учебный процесс. АО "Ракетно-космический центр "Прогресс" (#РКЦПрогресс, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) и ПАО "ОДК-Кузнецов" (#ОДККузнецов, входит в #ОДК) готовы оказать поддержку Самарскому университету в реализации проекта.
Университет планирует развернуть два экспериментальных производства. Одно из них – кибер-физический полигон для отработки технологий по проектированию и производству спутников. Второе – экспериментальное производство малоразмерных газотурбинных двигателей.
Самарский национальный исследовательский университет им. академика С.П. Королёва попал в число 30 вузов, на базе которых будут созданы 30 передовых инженерных школ (#ПИШ), в которых развернут подготовку инженеров новой формации, сообщает #СамарскийУниверситет. В рамках проекта будет разработан комплекс технологий, важных для современного и будущего производства аэрокосмической техники. Вокруг этих технологий будет выстраиваться учебный процесс. АО "Ракетно-космический центр "Прогресс" (#РКЦПрогресс, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) и ПАО "ОДК-Кузнецов" (#ОДККузнецов, входит в #ОДК) готовы оказать поддержку Самарскому университету в реализации проекта.
Университет планирует развернуть два экспериментальных производства. Одно из них – кибер-физический полигон для отработки технологий по проектированию и производству спутников. Второе – экспериментальное производство малоразмерных газотурбинных двигателей.
Постфактум: Сотрудники "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" провели профориентационные экскурсии
Сибирский научный институт авиации им. С. А. Чаплыгина (СибНИА, входит в #НИЦ "Институт им Н.Е. Жуковского") организовал для новосибирских школьников ряд профориентационных экскурсий и встреч с научными сотрудниками института, сообщает #СибНИА. На экскурсиях подростки узнали историю СибНИА, посетили научно-исследовательское отделение аэродинамики и динамики полёта летательных аппаратов, узнали о принципах работы аэродинамической трубы малых дозвуковых скоростей, побывали в одном из самых больших в мире залов статических и динамических испытаний самолётов, в зале ресурсных испытаний Суперджет-100 (#SSJ100).
Всего в июне было проведено шесть экскурсий, которые посетили учащиеся Аэрокосмического лицея имени Ю. В. Кондратюка, Инженерного лицея НГТУ, участники профильной инженерной смены авиационной направленности лицея № 176 и летнего трудового отряда Ленинского района.
Сибирский научный институт авиации им. С. А. Чаплыгина (СибНИА, входит в #НИЦ "Институт им Н.Е. Жуковского") организовал для новосибирских школьников ряд профориентационных экскурсий и встреч с научными сотрудниками института, сообщает #СибНИА. На экскурсиях подростки узнали историю СибНИА, посетили научно-исследовательское отделение аэродинамики и динамики полёта летательных аппаратов, узнали о принципах работы аэродинамической трубы малых дозвуковых скоростей, побывали в одном из самых больших в мире залов статических и динамических испытаний самолётов, в зале ресурсных испытаний Суперджет-100 (#SSJ100).
Всего в июне было проведено шесть экскурсий, которые посетили учащиеся Аэрокосмического лицея имени Ю. В. Кондратюка, Инженерного лицея НГТУ, участники профильной инженерной смены авиационной направленности лицея № 176 и летнего трудового отряда Ленинского района.
Советский самолёт Як-9Т поднимут со дна озера в Псковской области
Участники поискового отряда "Грифон" обнаружили самолёт Як-9Т, потерпевший крушение в годы Великой Отечественной войны, на дне озера Смертное в Новосокольническом районе Псковской области, сообщает агентство "Победа РФ". В настоящее время удалось поднять со дна озера личные вещи пилота: наушники, погоны, свитер, ботинки. Подняты также части двигателя, панели приборов. Поисковики пытаются установить личность пилота.
Подъёмом занимается группа водолазов из Тверской области, которая готовит к подъёму двигатель самолёта. Непосредственное участие в работах принимают также поисковики, представители экспедиционного центра Министерства обороны РФ и Русского географического общества.
Участники поискового отряда "Грифон" обнаружили самолёт Як-9Т, потерпевший крушение в годы Великой Отечественной войны, на дне озера Смертное в Новосокольническом районе Псковской области, сообщает агентство "Победа РФ". В настоящее время удалось поднять со дна озера личные вещи пилота: наушники, погоны, свитер, ботинки. Подняты также части двигателя, панели приборов. Поисковики пытаются установить личность пилота.
Подъёмом занимается группа водолазов из Тверской области, которая готовит к подъёму двигатель самолёта. Непосредственное участие в работах принимают также поисковики, представители экспедиционного центра Министерства обороны РФ и Русского географического общества.
ЦИАМ испытал демонстратор авиационной энергетической установки на основе водородного топливного элемента
❓Что произошло
Специалисты Исследовательского центра "Гибридные и электрические силовые установки" Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") успешно испытали демонстратор авиационной энергетической установки на основе водородного топливного элемента мощностью 35 кВт, сообщает #ЦИАМ. Испытания состоялись на базе Санкт-Петербургского морского государственного технического университета в г. Приморске. ЦИАМ планирует испытания на сверхлёгком пилотируемом самолёте #Сигма4Э, оснащённом электрическим двигателем мощностью 60 кВт.
❗️Почему это важно
Подобную энергоустановку можно будет устанавливать в качестве вспомогательной на большие самолёты, в то же время она сможет служить основным источником энергии для электрических силовых установок малоразмерных летательных аппаратов.
❓Что произошло
Специалисты Исследовательского центра "Гибридные и электрические силовые установки" Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") успешно испытали демонстратор авиационной энергетической установки на основе водородного топливного элемента мощностью 35 кВт, сообщает #ЦИАМ. Испытания состоялись на базе Санкт-Петербургского морского государственного технического университета в г. Приморске. ЦИАМ планирует испытания на сверхлёгком пилотируемом самолёте #Сигма4Э, оснащённом электрическим двигателем мощностью 60 кВт.
❗️Почему это важно
Подобную энергоустановку можно будет устанавливать в качестве вспомогательной на большие самолёты, в то же время она сможет служить основным источником энергии для электрических силовых установок малоразмерных летательных аппаратов.
Постфактум: Выпускникам филиала "Ракетно-космическая техника" МАИ вручили дипломы
30 июня в филиале "Ракетно-космическая техника" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) состоялось торжественное вручение дипломов, сообщает #МАИ. В торжественном мероприятии приняли участие 112 выпускников, 14 из них закончили вуз с отличием. Студенты приняли поздравления от директора филиала Евгения Шулепова и заместителя директора по учебной работе Ирины Ворниковой. Перед выпускниками также выступили председатель совета депутатов городского округа Химки Сергей Малиновский, доктор технических наук, профессор, первый выпускник филиала РКТ Виктор Семёнов, заслуженный военный лётчик России, кандидат педагогических наук и другие почётные гости.
Филиал "Ракетно-космическая техника" к настоящему моменту выпустило более 13,5 тысяч специалистов среднего звена для ракетно-космического комплекса, других отраслей оборонной промышленности, а также банковской сферы.
30 июня в филиале "Ракетно-космическая техника" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) состоялось торжественное вручение дипломов, сообщает #МАИ. В торжественном мероприятии приняли участие 112 выпускников, 14 из них закончили вуз с отличием. Студенты приняли поздравления от директора филиала Евгения Шулепова и заместителя директора по учебной работе Ирины Ворниковой. Перед выпускниками также выступили председатель совета депутатов городского округа Химки Сергей Малиновский, доктор технических наук, профессор, первый выпускник филиала РКТ Виктор Семёнов, заслуженный военный лётчик России, кандидат педагогических наук и другие почётные гости.
Филиал "Ракетно-космическая техника" к настоящему моменту выпустило более 13,5 тысяч специалистов среднего звена для ракетно-космического комплекса, других отраслей оборонной промышленности, а также банковской сферы.
День в истории: Первый полёт Ил-10М
02 июля 1951 года состоялся первый полёт модернизированного штурмовика Ил-10М. Поднял в небо машину шеф-пилот ОКБ Ильюшина Владимир Коккинаки. Спустя год самолёт завершил программу государственных испытаний и был принят на вооружение. Всего было построено порядка 150 самолётов этого типа.
Серийное производство самолётов Ил-10 в СССР, начавшееся в 1945 году, продолжалось пять лет. В 1950 году, с учётом опыта применения "Илов" в Корейской войне, было принято перезапустить производство штурмовиков в модернизированном варианте. #Ил10М получил новое крыло увеличенной площади, с новым профилем крыла, изменённой механизацией. Было усилено наступательное и оборонительное пушечное вооружение. Новое пилотажное оборудование обеспечивало возможность полётов в сложных метеоусловиях. Однако уже в апреле 1956 года, после доклада Генштаба и Главного штаба ВВС о состоянии штурмовой авиации, поршневые штурмовики были сняты с вооружения, и до 1969 года работы по штурмовикам не велись.
02 июля 1951 года состоялся первый полёт модернизированного штурмовика Ил-10М. Поднял в небо машину шеф-пилот ОКБ Ильюшина Владимир Коккинаки. Спустя год самолёт завершил программу государственных испытаний и был принят на вооружение. Всего было построено порядка 150 самолётов этого типа.
Серийное производство самолётов Ил-10 в СССР, начавшееся в 1945 году, продолжалось пять лет. В 1950 году, с учётом опыта применения "Илов" в Корейской войне, было принято перезапустить производство штурмовиков в модернизированном варианте. #Ил10М получил новое крыло увеличенной площади, с новым профилем крыла, изменённой механизацией. Было усилено наступательное и оборонительное пушечное вооружение. Новое пилотажное оборудование обеспечивало возможность полётов в сложных метеоусловиях. Однако уже в апреле 1956 года, после доклада Генштаба и Главного штаба ВВС о состоянии штурмовой авиации, поршневые штурмовики были сняты с вооружения, и до 1969 года работы по штурмовикам не велись.
День в истории: Первый полёт вертолёта Як-24
03 июля 1952 года состоялся первый продолжительный полёт вертолёта продольной схемы Як-24 "Летающий вагон". Поднял в небо машину лётчик-испытатель (впоследствии – Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР) Сергей Бровцев. Ранее было выполнено несколько десятков подлётов и висений, в ходе которых были устранены замечания. К середине ноября 1952 года завершились заводские лётные испытания, в ходе которых на двух машинах был выполнен 141 полёт. В 1955 году вертолёт был принят на вооружение, но до 1960 года проводились его постоянная доработка и совершенствование.
Создание #Як24 – уникальное событие в отечественном авиастроении. Вертолёт разработан самолётостроительным КБ Александра Яковлева, имевшим ранее опыт строительства опытного лёгкого однодвигательного вертолёта традиционной схемы. Як-24 стал самым большим и грузоподъёмным вертолётом своего времени и одним из самых безопасных – за время его эксплуатации не произошло ни одной катастрофы.
03 июля 1952 года состоялся первый продолжительный полёт вертолёта продольной схемы Як-24 "Летающий вагон". Поднял в небо машину лётчик-испытатель (впоследствии – Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР) Сергей Бровцев. Ранее было выполнено несколько десятков подлётов и висений, в ходе которых были устранены замечания. К середине ноября 1952 года завершились заводские лётные испытания, в ходе которых на двух машинах был выполнен 141 полёт. В 1955 году вертолёт был принят на вооружение, но до 1960 года проводились его постоянная доработка и совершенствование.
Создание #Як24 – уникальное событие в отечественном авиастроении. Вертолёт разработан самолётостроительным КБ Александра Яковлева, имевшим ранее опыт строительства опытного лёгкого однодвигательного вертолёта традиционной схемы. Як-24 стал самым большим и грузоподъёмным вертолётом своего времени и одним из самых безопасных – за время его эксплуатации не произошло ни одной катастрофы.
Фотофакт: ВИАМ организовал экскурсию для студентов МАИ
1 июля Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ, #НИЦ "Курчатовский институт") посетили студенты первого курса кафедры "Материаловедение и технологии обработки материалов" Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета), сообщает #ВИАМ. Первокурсники ознакомились с экспозицией ВИАМ, на которой представлены компоненты авиационной и космической техники, созданные из разработанных в институте материалов, а также узнали об истории ВИАМ и основных направлениях деятельности.
НИЦ Курчатовский институт" - ВИАМ регулярно проводит ознакомительные экскурсии для студентов ведущих вузов страны и учащихся столичных школ. Это дает возможность ребятам узнать о современном материаловедении, новейших технологиях и разработках.
1 июля Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ, #НИЦ "Курчатовский институт") посетили студенты первого курса кафедры "Материаловедение и технологии обработки материалов" Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета), сообщает #ВИАМ. Первокурсники ознакомились с экспозицией ВИАМ, на которой представлены компоненты авиационной и космической техники, созданные из разработанных в институте материалов, а также узнали об истории ВИАМ и основных направлениях деятельности.
НИЦ Курчатовский институт" - ВИАМ регулярно проводит ознакомительные экскурсии для студентов ведущих вузов страны и учащихся столичных школ. Это дает возможность ребятам узнать о современном материаловедении, новейших технологиях и разработках.
Постфактум: "Аэромакс" принял участие в мероприятиях "Аграрной недели – 2022" в Орловской области
29 июня компания "Аэромакс" представила решения для агропромышленного комплекса на базе беспилотных авиационных систем и геоинформационных технологий в ходе Дня поля Орловской области, сообщает #Аэромакс. Эксперты "Аэромакс" рассказали об услугах компании для нужд агропромышленного комплекса и продемонстрировали свои разработки. С технологиями "Аэромакс" ознакомился губернатор Орловской области Андрей Клычков, представители областного парламента и правительства, депутаты, главы муниципальных образований региона.
Ранее в ходе деловой программы Петербургского международного экономического форума (#ПМЭФ2022) компания "Аэромакс" заключила соглашение о сотрудничестве с правительством Орловской области о совместном развитии беспилотных авиационных технологий в регионе для решения государственных и отраслевых задач.
29 июня компания "Аэромакс" представила решения для агропромышленного комплекса на базе беспилотных авиационных систем и геоинформационных технологий в ходе Дня поля Орловской области, сообщает #Аэромакс. Эксперты "Аэромакс" рассказали об услугах компании для нужд агропромышленного комплекса и продемонстрировали свои разработки. С технологиями "Аэромакс" ознакомился губернатор Орловской области Андрей Клычков, представители областного парламента и правительства, депутаты, главы муниципальных образований региона.
Ранее в ходе деловой программы Петербургского международного экономического форума (#ПМЭФ2022) компания "Аэромакс" заключила соглашение о сотрудничестве с правительством Орловской области о совместном развитии беспилотных авиационных технологий в регионе для решения государственных и отраслевых задач.
Постфактум: НИТУ "МИСиС" создаст передовую инженерную школу МАСТ
НИТУ "МИСиС" стал победителем федерального проекта по созданию передовых инженерных школ (#ПИШ), сообщает #МИСиС. В НИТУ "МИСиС" будет создана передовая инженерная школа "Материаловедение, аддитивные и сквозные технологии" (#МАСТ). Основным партнёром ПИШ НИТУ "МИСиС" станет госкорпорация #Росатом. Также в числе индустриальных партнеров #Металлоинвест, #ОМК, #ЦАГИ и др. Грантовая поддержка вузов-победителей со стороны государства составит 2,5 млрд рублей, кроме того, около 4 млрд рублей будет направлено технологическими партнёрами.
Работа МАСТ будет сосредоточена на подготовке квалифицированных кадров, в том числе и для предприятий корпорации "Росатом". Также МАСТ займется исследованиями в области цифрового материаловедения. Созданные МАСТ аддитивные технологии и оборудование позволят перейти к печати изделий "с первого раза". Это сократит сроки разработки до 75% и снизит издержки мелкосерийного производства до 90%.
НИТУ "МИСиС" стал победителем федерального проекта по созданию передовых инженерных школ (#ПИШ), сообщает #МИСиС. В НИТУ "МИСиС" будет создана передовая инженерная школа "Материаловедение, аддитивные и сквозные технологии" (#МАСТ). Основным партнёром ПИШ НИТУ "МИСиС" станет госкорпорация #Росатом. Также в числе индустриальных партнеров #Металлоинвест, #ОМК, #ЦАГИ и др. Грантовая поддержка вузов-победителей со стороны государства составит 2,5 млрд рублей, кроме того, около 4 млрд рублей будет направлено технологическими партнёрами.
Работа МАСТ будет сосредоточена на подготовке квалифицированных кадров, в том числе и для предприятий корпорации "Росатом". Также МАСТ займется исследованиями в области цифрового материаловедения. Созданные МАСТ аддитивные технологии и оборудование позволят перейти к печати изделий "с первого раза". Это сократит сроки разработки до 75% и снизит издержки мелкосерийного производства до 90%.
Фотофакт: Неделю открытых дверей УГАТУ закрыл Институт авиационных технологий и материалов
Завершающий день Недели открытых дверей Уфимского государственного авиационного технического университета (УГАТУ) прошёл в Институте авиационных технологий и материалов (#ИАТМ), сообщает #УГАТУ. В ходе экскурсии абитуриенты и их родители побывали в лаборатории прототипирования, центре коллективного пользования "Нанотех", лаборатории мехатронных станочных систем и промышленных роботов, а также в научно-исследовательской лаборатории "Технология покрытий и специальных свойств поверхностей".
Директор ИАТМ Юлдаш Хусаинов рассказал будущим студентам о направлениях и специальностях подготовки, особенностях обучения, студенческих конструкторских бюро. Директор института и начальник управления по работе с абитуриентами Радик Калимуллин ответил на вопросы участников встречи, в том числе и об обучении в Военном учебном центре.
Завершающий день Недели открытых дверей Уфимского государственного авиационного технического университета (УГАТУ) прошёл в Институте авиационных технологий и материалов (#ИАТМ), сообщает #УГАТУ. В ходе экскурсии абитуриенты и их родители побывали в лаборатории прототипирования, центре коллективного пользования "Нанотех", лаборатории мехатронных станочных систем и промышленных роботов, а также в научно-исследовательской лаборатории "Технология покрытий и специальных свойств поверхностей".
Директор ИАТМ Юлдаш Хусаинов рассказал будущим студентам о направлениях и специальностях подготовки, особенностях обучения, студенческих конструкторских бюро. Директор института и начальник управления по работе с абитуриентами Радик Калимуллин ответил на вопросы участников встречи, в том числе и об обучении в Военном учебном центре.