Студенты МАИ подали более 200 заявок на прохождение практики в КнААЗ
❓Что произошло
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) завершил отбор студентов на программу "Авиапрактика" – прохождение летней производственной практики на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю. А. Гагарина. (#КнААЗ, входит в #ОАК Госкорпорации #Ростех), сообщает #МАИ. Представители Дирекции перспективных научных программ и Цифровой кадровой платформы МАИ обработали более 220 заявок, из которых отобрали 124 человека – этим студентам предстояло пройти очные собеседования. В итоге было отобрано 54 наиболее компетентных и подготовленных студента. Финальную часть отбора проводила делегация КнААЗ во главе с начальником учебного центра завода Татьяной Чурсиной.
❗️Почему это важно
Студентов, прошедших отбор, трудоустроят на предприятие в июле 2022 года. Перелёты и проживание оплатят МАИ и КнААЗ, студенты будут получать заработную плату.
❓Что произошло
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) завершил отбор студентов на программу "Авиапрактика" – прохождение летней производственной практики на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю. А. Гагарина. (#КнААЗ, входит в #ОАК Госкорпорации #Ростех), сообщает #МАИ. Представители Дирекции перспективных научных программ и Цифровой кадровой платформы МАИ обработали более 220 заявок, из которых отобрали 124 человека – этим студентам предстояло пройти очные собеседования. В итоге было отобрано 54 наиболее компетентных и подготовленных студента. Финальную часть отбора проводила делегация КнААЗ во главе с начальником учебного центра завода Татьяной Чурсиной.
❗️Почему это важно
Студентов, прошедших отбор, трудоустроят на предприятие в июле 2022 года. Перелёты и проживание оплатят МАИ и КнААЗ, студенты будут получать заработную плату.
Постфактум: Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" представил платформа "Небосвод" на выставке HeliRussia 2022
Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" в ходе профильной конференции "Региональные приоритеты спроса применения БПЛА. Кейсы и перспективы" на выставке #HeliRussia2022 рассказал отраслевому сообществу, что такое #UTM-система и как она развивается в Российской Федерации, сообщает #Аэроскрипт. По словам генерального директора Научно-исследовательского центра "Аэроскрипт"Алексея Хрипунова, в платформе "Небосвод" реализован функционал согласования полётов дронов и получения доступа к воздушному пространству, предоставляются метео- и геопространственные данные.
Использование цифровых решений для организации полётов беспилотных авиационных систем (#БАС) способствует интеграции беспилотников в общее воздушное пространство, ускоряет развитие новых видов бизнеса, связанного с оказанием услуг с помощью дронов с сохранением необходимого уровня безопасности.
Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" в ходе профильной конференции "Региональные приоритеты спроса применения БПЛА. Кейсы и перспективы" на выставке #HeliRussia2022 рассказал отраслевому сообществу, что такое #UTM-система и как она развивается в Российской Федерации, сообщает #Аэроскрипт. По словам генерального директора Научно-исследовательского центра "Аэроскрипт"Алексея Хрипунова, в платформе "Небосвод" реализован функционал согласования полётов дронов и получения доступа к воздушному пространству, предоставляются метео- и геопространственные данные.
Использование цифровых решений для организации полётов беспилотных авиационных систем (#БАС) способствует интеграции беспилотников в общее воздушное пространство, ускоряет развитие новых видов бизнеса, связанного с оказанием услуг с помощью дронов с сохранением необходимого уровня безопасности.
Весенняя школа "Математическое моделирование и IT" стартовала в МАИ
❓Что произошло
20 мая в Оздоровительно-учебном центре "Ярополец" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) стартовала II Весенняя смена молодёжной школы "Математическое моделирование и IT", сообщает #МАИ. Программа школы направлена на развитие компетенций в области математического и 3D моделирования. На протяжении 10 дней студенты будут решать актуальные кейсы, участвовать в семинарах и мастер-классах от ведущих IT-компаний. Для участников развёрнута вычислительная инфраструктура с удалённым доступом на супервычислитель "Шелдон" для задач моделирования и обучения нейронных сетей.
❗️Почему это важно
Школа организована IT-Центром МАИ, институтом № 8 "Компьютерные науки и прикладная математика", Центрами компетенций "Математическое моделирование", "Энергетические системы" и "Беспилотные летательные аппараты" при поддержке всероссийской программы профориентации и обучения "Лифт в будущее".
❓Что произошло
20 мая в Оздоровительно-учебном центре "Ярополец" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) стартовала II Весенняя смена молодёжной школы "Математическое моделирование и IT", сообщает #МАИ. Программа школы направлена на развитие компетенций в области математического и 3D моделирования. На протяжении 10 дней студенты будут решать актуальные кейсы, участвовать в семинарах и мастер-классах от ведущих IT-компаний. Для участников развёрнута вычислительная инфраструктура с удалённым доступом на супервычислитель "Шелдон" для задач моделирования и обучения нейронных сетей.
❗️Почему это важно
Школа организована IT-Центром МАИ, институтом № 8 "Компьютерные науки и прикладная математика", Центрами компетенций "Математическое моделирование", "Энергетические системы" и "Беспилотные летательные аппараты" при поддержке всероссийской программы профориентации и обучения "Лифт в будущее".
ВИАМ разработал новые жаропрочные сплавы для двигателя ПД-8
❓Что произошло
Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" (ВИАМ - #НИЦ "Курчатовский институт") разработали пять новых литейных жаропрочных сплавов для авиационного двигателя #ПД8, сообщает #ВИАМ. Проведена их общая квалификация для наиболее ответственных и высоконагруженных деталей газовой турбины двигателя. Разработанные материалы превосходят по уровню механических и эксплуатационных свойств зарубежные сплавы-аналоги.
❗️Почему это важно
ВИАМ может выпускать до 400 тонн готовой продукции ежегодно, что обеспечит потребности в новых высококачественных материалах для производства двигателей ПД-8 и позволит в ближайшее время провести импортозамещение французских двигателей Sam-146 на самолётах #SSJ100 и украинских двигателей Д-436 на самолётах-амфибиях #Бе200.
❓Что произошло
Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" (ВИАМ - #НИЦ "Курчатовский институт") разработали пять новых литейных жаропрочных сплавов для авиационного двигателя #ПД8, сообщает #ВИАМ. Проведена их общая квалификация для наиболее ответственных и высоконагруженных деталей газовой турбины двигателя. Разработанные материалы превосходят по уровню механических и эксплуатационных свойств зарубежные сплавы-аналоги.
❗️Почему это важно
ВИАМ может выпускать до 400 тонн готовой продукции ежегодно, что обеспечит потребности в новых высококачественных материалах для производства двигателей ПД-8 и позволит в ближайшее время провести импортозамещение французских двигателей Sam-146 на самолётах #SSJ100 и украинских двигателей Д-436 на самолётах-амфибиях #Бе200.
Анонс: Дополнительные IT-программы для студентов МАИ
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) запускает набор на бесплатные дополнительные профессиональные программы по развитию IT-компетенций для студентов всех направлений подготовки, сообщает #МАИ. Продолжительность каждой программы - 9 месяцев. Регистрация продлится до 27 мая. Подать заявку можно через личный кабинет студента.
Программы открываются по восьми направлениям:
🔹"Цифровое моделирование и суперкомпьютерные технологии";
🔹"Методы искусственного интеллекта и предиктивная аналитика в проектах дефектоскопии";
🔹"Прикладные задачи и фреймворки машинного обучения и анализа больших данных";
🔹"Методы искусственного интеллекта в задачах обработки результатов ДЗЗ";
🔹"Цифровые методы и модели данных в БАС";
🔹"Прикладные системы инженерных расчётов";
🔹"Интеллектуальные технические системы";
🔹"Интеллектуальные системы автоматизированного проектирования".
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) запускает набор на бесплатные дополнительные профессиональные программы по развитию IT-компетенций для студентов всех направлений подготовки, сообщает #МАИ. Продолжительность каждой программы - 9 месяцев. Регистрация продлится до 27 мая. Подать заявку можно через личный кабинет студента.
Программы открываются по восьми направлениям:
🔹"Цифровое моделирование и суперкомпьютерные технологии";
🔹"Методы искусственного интеллекта и предиктивная аналитика в проектах дефектоскопии";
🔹"Прикладные задачи и фреймворки машинного обучения и анализа больших данных";
🔹"Методы искусственного интеллекта в задачах обработки результатов ДЗЗ";
🔹"Цифровые методы и модели данных в БАС";
🔹"Прикладные системы инженерных расчётов";
🔹"Интеллектуальные технические системы";
🔹"Интеллектуальные системы автоматизированного проектирования".
У-УАЗ передал партию вертолётов Ми-8АМТ для авиакомпании "Газпром авиа"
❓Что произошло
Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ) холдинга "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входят в Госкорпорацию #Ростех) передал компании "Нацпромлизинг-Инвест" два вертолёта #Ми8АМТ, сообщает #УУАЗ. Вертолёты выполнены в транспортном варианте, оснащены двигателями #ТВ3117ВМ сер.02 производства #ОДККлимов и усиленной трансмиссией. Ми-8АМТ может перевозить 22 пассажиров на откидных сидениях, а также до 4 тонн грузов в грузовой кабине или на внешней подвеске. Дальность полёта может быть увеличена благодаря возможности использования дополнительных топливных баков.
❗️Почему это важно
Улан-Удэнский авиационный завод на данный момент поставил шесть вертолётов данного типа из 18, предусмотренных договором, который холдинг "Вертолеты России" и компания заключили в сентябре 2019 года. Машины будут применяться для перевозки грузов.
❓Что произошло
Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ) холдинга "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входят в Госкорпорацию #Ростех) передал компании "Нацпромлизинг-Инвест" два вертолёта #Ми8АМТ, сообщает #УУАЗ. Вертолёты выполнены в транспортном варианте, оснащены двигателями #ТВ3117ВМ сер.02 производства #ОДККлимов и усиленной трансмиссией. Ми-8АМТ может перевозить 22 пассажиров на откидных сидениях, а также до 4 тонн грузов в грузовой кабине или на внешней подвеске. Дальность полёта может быть увеличена благодаря возможности использования дополнительных топливных баков.
❗️Почему это важно
Улан-Удэнский авиационный завод на данный момент поставил шесть вертолётов данного типа из 18, предусмотренных договором, который холдинг "Вертолеты России" и компания заключили в сентябре 2019 года. Машины будут применяться для перевозки грузов.
Постфактум: ЦАГИ представил результаты исследований по динамике полёта в интересах НЦМУ "Сверхзвук"
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провёл семинар "Динамика и управление полётом летательных аппаратов", сообщает #ЦАГИ. Мероприятие состоялось в апреле 2022 года, соорганизаторами выступили Московский авиационный институт (#МАИ) и Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (#ВВАЖуковскогоиГагарина).
Учёные отделения динамики полёта и систем управления летательных аппаратов ЦАГИ представили доклад, обобщающий теоретические и расчётные исследования, проведённые в рамках #НЦМУСверхзвук в 2021 году. Представители МАИ выступили с докладами об интеллектуальном управлении сверхзвуковым пассажирским самолётом, а учёные #МГУ рассказали о математических аспектах формирования алгоритмов динамической имитации управляемого полёта.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провёл семинар "Динамика и управление полётом летательных аппаратов", сообщает #ЦАГИ. Мероприятие состоялось в апреле 2022 года, соорганизаторами выступили Московский авиационный институт (#МАИ) и Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (#ВВАЖуковскогоиГагарина).
Учёные отделения динамики полёта и систем управления летательных аппаратов ЦАГИ представили доклад, обобщающий теоретические и расчётные исследования, проведённые в рамках #НЦМУСверхзвук в 2021 году. Представители МАИ выступили с докладами об интеллектуальном управлении сверхзвуковым пассажирским самолётом, а учёные #МГУ рассказали о математических аспектах формирования алгоритмов динамической имитации управляемого полёта.
Коллегия ВПК проинспектировала строительство самолётов Ил-114-300
❓Что произошло
Делегация коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации осмотрела производственные площадки Луховицкого авиационного завода им. П. А. Воронина (филиал #РСКМиГ, входит в #ОАК Госкорпорации #Ростех), на которых строится отечественный региональный пассажирский турбовинтовой самолёт #Ил114300, сообщает портал Правительства Российской Федерации. В настоящее время на предприятии продолжаются наземные испытания первого опытного образца. Второй опытный самолёт находится в высокой степени готовности, на третьем самолёте осуществляется стыковка фюзеляжа. После сборки и отладки эти машины примут участие в сертификационных испытаниях.
❗️Почему это важно
Самолёт Ил-114-300 создаётся для местных авиалиний, в том числе для использования в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях. Ил-114-300 сможет перевозить до 68 пассажиров. Дальность полёта до 1,4 тыс. км, скорость 450 км/ч.
❓Что произошло
Делегация коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации осмотрела производственные площадки Луховицкого авиационного завода им. П. А. Воронина (филиал #РСКМиГ, входит в #ОАК Госкорпорации #Ростех), на которых строится отечественный региональный пассажирский турбовинтовой самолёт #Ил114300, сообщает портал Правительства Российской Федерации. В настоящее время на предприятии продолжаются наземные испытания первого опытного образца. Второй опытный самолёт находится в высокой степени готовности, на третьем самолёте осуществляется стыковка фюзеляжа. После сборки и отладки эти машины примут участие в сертификационных испытаниях.
❗️Почему это важно
Самолёт Ил-114-300 создаётся для местных авиалиний, в том числе для использования в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях. Ил-114-300 сможет перевозить до 68 пассажиров. Дальность полёта до 1,4 тыс. км, скорость 450 км/ч.
"Протон-ПМ" будет производить детали для самолётов Ту-214 и Ил-96
❓Что происходит
АО "Протон-ПМ" (#ПротонПМ, входит в #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) участвует в кооперации по изготовлению востребованной на рынке отечественной продукции, сообщает #Роскосмос. По словам заместителя директора по производству "Протон-ПМ" Андрея Подгорнова, предприятие получило на проработку модуль реверса двигателя #ПС90А для самолётов семейств Ту-204/214 и Ил-96. Детали этого узла – створки – уже производятся на металлургическом производстве "Протон-ПМ". Пермское предприятие планирует организовать работу в три смены в литейном цехе для обеспечения выпуска необходимого объёма литых заготовок.
❗️Почему это важно
В ближайшее время компании "ОДК-Пермские моторы" предстоит нарастить производство ПС-90А, а к 2030-му – дополнительно к этим объёмам выйти на полноценную серию ПД-14. "Протон-ПМ" выступает основным поставщиком литейной продукции для этих авиадвигателей.
❓Что происходит
АО "Протон-ПМ" (#ПротонПМ, входит в #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) участвует в кооперации по изготовлению востребованной на рынке отечественной продукции, сообщает #Роскосмос. По словам заместителя директора по производству "Протон-ПМ" Андрея Подгорнова, предприятие получило на проработку модуль реверса двигателя #ПС90А для самолётов семейств Ту-204/214 и Ил-96. Детали этого узла – створки – уже производятся на металлургическом производстве "Протон-ПМ". Пермское предприятие планирует организовать работу в три смены в литейном цехе для обеспечения выпуска необходимого объёма литых заготовок.
❗️Почему это важно
В ближайшее время компании "ОДК-Пермские моторы" предстоит нарастить производство ПС-90А, а к 2030-му – дополнительно к этим объёмам выйти на полноценную серию ПД-14. "Протон-ПМ" выступает основным поставщиком литейной продукции для этих авиадвигателей.
Корабль "Прогресс МС-20" состыкован с переходным отсеком
❓Что произошло
25 мая 2022 года на космодроме #Байконур специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С. П. Королева (#РККЭнергия, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) и профильных предприятий Роскосмоса выполнили ряд операций по стыковке корабля #ПрогрессМС20 с переходным отсеком блока третьей ступени ракеты-носителя, сообщает "Роскосмос". Переходный отсек обеспечивает механическую связь корабля с головным обтекателем и интеграцию командного интерфейса корабля "Прогресс МС-20" в бортовую систему управления ракеты-носителя "Союз-2.1а". После проведения стыковочных работ бортовая аппаратура командно-телеметрической системы была включена для проверки.
❗️Почему это важно
Старт ракеты-носителя #Союз21а с кораблём "Прогресс МС-20" запланирован на 3 июня 2022 года. Программа полёта корабля предусматривает доставку на #МКС около 2 500 кг грузов, включая топливо дозаправки, запасы питьевой воды и сжатых газов.
❓Что произошло
25 мая 2022 года на космодроме #Байконур специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С. П. Королева (#РККЭнергия, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) и профильных предприятий Роскосмоса выполнили ряд операций по стыковке корабля #ПрогрессМС20 с переходным отсеком блока третьей ступени ракеты-носителя, сообщает "Роскосмос". Переходный отсек обеспечивает механическую связь корабля с головным обтекателем и интеграцию командного интерфейса корабля "Прогресс МС-20" в бортовую систему управления ракеты-носителя "Союз-2.1а". После проведения стыковочных работ бортовая аппаратура командно-телеметрической системы была включена для проверки.
❗️Почему это важно
Старт ракеты-носителя #Союз21а с кораблём "Прогресс МС-20" запланирован на 3 июня 2022 года. Программа полёта корабля предусматривает доставку на #МКС около 2 500 кг грузов, включая топливо дозаправки, запасы питьевой воды и сжатых газов.
Авиакомпания "Конверс Авиа" возьмёт в лизинг два вертолёта Ми-8МТВ-1
❓Что произошло
Авиакомпания #КонверсАвиа подписала договор лизинга на два вертолёта #Ми8МТВ1 с Государственной транспортной лизинговой компанией (#ГТЛК). Документ был подписан 19 мая 2022 года в ходе выставки #HeliRussia2022. Сумма контракта составляет более 922 млн рублей. Компания много лет эксплуатирует вертолёты Ми-8МТВ и Ми-8АМТ производства АО #ВертолетыРоссии. Машины этого типа работают без сбоев в сложнейших погодных и температурных условиях, могут перевозить грузы до 4 тонн и брать на борт до 24 пассажиров.
❗️Почему это важно
Пополнение авиапарка авиакомпании "Конверс Авиа" - часть стратегии развития, основанной на расширении географии присутствия и увеличении портфеля заказов контрактами с ведущими предприятиями нефтегазодобывающей отрасли.
❓Что произошло
Авиакомпания #КонверсАвиа подписала договор лизинга на два вертолёта #Ми8МТВ1 с Государственной транспортной лизинговой компанией (#ГТЛК). Документ был подписан 19 мая 2022 года в ходе выставки #HeliRussia2022. Сумма контракта составляет более 922 млн рублей. Компания много лет эксплуатирует вертолёты Ми-8МТВ и Ми-8АМТ производства АО #ВертолетыРоссии. Машины этого типа работают без сбоев в сложнейших погодных и температурных условиях, могут перевозить грузы до 4 тонн и брать на борт до 24 пассажиров.
❗️Почему это важно
Пополнение авиапарка авиакомпании "Конверс Авиа" - часть стратегии развития, основанной на расширении географии присутствия и увеличении портфеля заказов контрактами с ведущими предприятиями нефтегазодобывающей отрасли.
День в истории: Первый полёт высотного самолёта М-17 "Стратосфера"
26 мая 1982 года состоялся первый испытательный полёт высотного самолёта #М17 "Стратосфера" разработки ОКБ Владимира Мясищева. Пилотировал самолёт заслуженный лётчик-испытатель СССР Эдуард Чельцов. Уникальная машина, предназначенная для уничтожения автоматических дрейфующих аэростатов, должна была действовать на высотах более 20 километров, что предопределило её непривычный облик с тонким крылом размахом 40 метров при 22-метровом фюзеляже. Всего было построено три таких самолёта. Проект был свёрнут в связи с подписанием соглашения, запрещавшего запуск аэростатов в воздушное пространство других стран. Тем не менее, на М-17 удалось установить более 20 мировых рекордов высоты, времени набора высоты и скорости полёта по замкнутому маршруту.
Развитием проекта М-17 стал самолёт М-55 "Геофизика". Изначально он задумывался как разведчик, однако после оснащения исследовательским оборудованием внёс большой вклад в изучение верхних слоёв атмосферы.
26 мая 1982 года состоялся первый испытательный полёт высотного самолёта #М17 "Стратосфера" разработки ОКБ Владимира Мясищева. Пилотировал самолёт заслуженный лётчик-испытатель СССР Эдуард Чельцов. Уникальная машина, предназначенная для уничтожения автоматических дрейфующих аэростатов, должна была действовать на высотах более 20 километров, что предопределило её непривычный облик с тонким крылом размахом 40 метров при 22-метровом фюзеляже. Всего было построено три таких самолёта. Проект был свёрнут в связи с подписанием соглашения, запрещавшего запуск аэростатов в воздушное пространство других стран. Тем не менее, на М-17 удалось установить более 20 мировых рекордов высоты, времени набора высоты и скорости полёта по замкнутому маршруту.
Развитием проекта М-17 стал самолёт М-55 "Геофизика". Изначально он задумывался как разведчик, однако после оснащения исследовательским оборудованием внёс большой вклад в изучение верхних слоёв атмосферы.
В этот день родился: Георгий Байдуков
26 мая 1907 года родился Георгий Филиппович Байдуков – выдающийся советский лётчик и военачальник. В 1926 году вступил в Красную армию, окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС РККА, затем Военно-воздушную академию им. Жуковского. Служил в Научно-испытательном институте ВВС. Участник советско-финской войны и Великой Отечественной войны. В послевоенный период возглавлял Главное управление гражданского воздушного флота СССР. В 1950-х годах вернулся на военную службу, активно участвовал в развитии противовоздушной обороны страны.
Участвовал в ряде рекордных перелётов, в том числе в полётах с В. Чкаловым и А. Беляковым на самолёте АНТ-25 на остров Удд в устье Амура, а затем через Северный Полюс в Ванкувер. Заслуги Г. Байдукова отмечены 21 орденом СССР, орденами и медалями других стран.
26 мая 1907 года родился Георгий Филиппович Байдуков – выдающийся советский лётчик и военачальник. В 1926 году вступил в Красную армию, окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС РККА, затем Военно-воздушную академию им. Жуковского. Служил в Научно-испытательном институте ВВС. Участник советско-финской войны и Великой Отечественной войны. В послевоенный период возглавлял Главное управление гражданского воздушного флота СССР. В 1950-х годах вернулся на военную службу, активно участвовал в развитии противовоздушной обороны страны.
Участвовал в ряде рекордных перелётов, в том числе в полётах с В. Чкаловым и А. Беляковым на самолёте АНТ-25 на остров Удд в устье Амура, а затем через Северный Полюс в Ванкувер. Заслуги Г. Байдукова отмечены 21 орденом СССР, орденами и медалями других стран.
ЦАГИ внесён в реестр ИТ-компаний
❓Что произошло
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") вошёл в реестр аккредитованных организаций, осуществляющих деятельность в области информационных технологий, сообщает #ЦАГИ. Включение ЦАГИ в реестр позволит привлечь на работу перспективных специалистов в области ИT-технологий для разработки программных продуктов в авиационной отрасли на мировом уровне. Также это поможет повысить привлекательность института как работодателя для выпускников ведущих технических вузов страны.
❗️Почему это важно
ЦАГИ сможет получить дополнительные меры государственной поддержки в части налогообложения, а также для своих сотрудников, среди которых - предоставление права на отсрочку от призыва на военную службу, льготную ипотеку и др.
❓Что произошло
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") вошёл в реестр аккредитованных организаций, осуществляющих деятельность в области информационных технологий, сообщает #ЦАГИ. Включение ЦАГИ в реестр позволит привлечь на работу перспективных специалистов в области ИT-технологий для разработки программных продуктов в авиационной отрасли на мировом уровне. Также это поможет повысить привлекательность института как работодателя для выпускников ведущих технических вузов страны.
❗️Почему это важно
ЦАГИ сможет получить дополнительные меры государственной поддержки в части налогообложения, а также для своих сотрудников, среди которых - предоставление права на отсрочку от призыва на военную службу, льготную ипотеку и др.
Самарский университет им. Королёва разработает школьный конструктор для приёма данных со спутников и МКС
❓Что произошло
Студенты Самарского национального исследовательского университета им. Королёва, участники клуба "Космический градиент", разработают электронный конструктор, с помощью которого российские школьники смогут самостоятельно собирать станции для приёма данных с космических спутников и МКС, сообщает Самарский университет. Разрабатываемая станция будет отличаться компактностью, простотой сборки. Станция не потребует установки антенны на крышу здания, будет работать на любом открытом месте. В устройство будет внедрён автоматический механизм наведения антенны, что облегчит настройку приёма сигнала.
❗️Почему это важно
Проект стал победителем конкурса программы #УМНИК. "УМНИК" - программа поддержки молодых учёных, существующая с 2007 года. Победители программы получают финансирование в размере 500 тысяч рублей сроком на два года на развитие научно-инновационного проекта.
❓Что произошло
Студенты Самарского национального исследовательского университета им. Королёва, участники клуба "Космический градиент", разработают электронный конструктор, с помощью которого российские школьники смогут самостоятельно собирать станции для приёма данных с космических спутников и МКС, сообщает Самарский университет. Разрабатываемая станция будет отличаться компактностью, простотой сборки. Станция не потребует установки антенны на крышу здания, будет работать на любом открытом месте. В устройство будет внедрён автоматический механизм наведения антенны, что облегчит настройку приёма сигнала.
❗️Почему это важно
Проект стал победителем конкурса программы #УМНИК. "УМНИК" - программа поддержки молодых учёных, существующая с 2007 года. Победители программы получают финансирование в размере 500 тысяч рублей сроком на два года на развитие научно-инновационного проекта.
"ОДК-СТАР" и "ЮТэйр-Инжиниринг" планируют создать центр ремонта агрегатов
❓Что происходит
Представители АО "ОДК-СТАР" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) обсудили с компанией "ЮТэйр-Инжиниринг" создание ремонтного центра агрегатов НР-3 в аэропорту "Плеханово" в Тюмени, сообщает #ОДКСТАР. Сейчас стороны разрабатывают концепцию будущего ремонтного центра. Проработаны заявки на ремонтные комплекты, подготовлены коммерческие предложения. Планируется, что специалисты "ОДК-СТАР" обеспечат конструкторское и технологическое сопровождение ремонтов и обучат персонал будущего предприятия.
❗️Почему это важно
Около 25 тысяч вертолётных двигателей разработки петербургского предприятия #ОДККлимов с агрегатами #НР3 разработки "ОДК-СТАР" находятся в эксплуатации. Ремонтный центр на базе эксплуатирующей организации позволит оперативно восстанавливать агрегаты, при этом сократится время простоя вертолётов.
❓Что происходит
Представители АО "ОДК-СТАР" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) обсудили с компанией "ЮТэйр-Инжиниринг" создание ремонтного центра агрегатов НР-3 в аэропорту "Плеханово" в Тюмени, сообщает #ОДКСТАР. Сейчас стороны разрабатывают концепцию будущего ремонтного центра. Проработаны заявки на ремонтные комплекты, подготовлены коммерческие предложения. Планируется, что специалисты "ОДК-СТАР" обеспечат конструкторское и технологическое сопровождение ремонтов и обучат персонал будущего предприятия.
❗️Почему это важно
Около 25 тысяч вертолётных двигателей разработки петербургского предприятия #ОДККлимов с агрегатами #НР3 разработки "ОДК-СТАР" находятся в эксплуатации. Ремонтный центр на базе эксплуатирующей организации позволит оперативно восстанавливать агрегаты, при этом сократится время простоя вертолётов.