Идёт монтаж системы производства сжатых газов на стартовом комплексе "Ангары"
❓Что происходит
Специалисты Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (#ЦЭНКИ, входит в Госкорпорацию Роскосмос) осуществляют монтаж технологического оборудования для системы производства сжатых газов, сообщает #Роскосмос. Это оборудование обеспечит очистку сжатого гелия и воздуха от примесей, контроль чистоты и сжатие газов до давления 39,2 Мпа (400 кгс/см). В специально оборудованном помещении устанавливаются 10 компрессоров, блоки осушки, а также монтируются опорные устройства для щитов пневмоуправления.
❗️Почему это важно
Посредством данной системы гелием и воздухом будут заполняться баллоны хранения и выдачи сжатых газов. Из этих баллонов газы распределятся по всем системам стартового комплекса в процессе подготовки к пускам ракет-носителей семейства #Ангара.
❓Что происходит
Специалисты Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (#ЦЭНКИ, входит в Госкорпорацию Роскосмос) осуществляют монтаж технологического оборудования для системы производства сжатых газов, сообщает #Роскосмос. Это оборудование обеспечит очистку сжатого гелия и воздуха от примесей, контроль чистоты и сжатие газов до давления 39,2 Мпа (400 кгс/см). В специально оборудованном помещении устанавливаются 10 компрессоров, блоки осушки, а также монтируются опорные устройства для щитов пневмоуправления.
❗️Почему это важно
Посредством данной системы гелием и воздухом будут заполняться баллоны хранения и выдачи сжатых газов. Из этих баллонов газы распределятся по всем системам стартового комплекса в процессе подготовки к пускам ракет-носителей семейства #Ангара.
Фотофакт: Завершена заправка грузового корабля "Прогресс МС-20"
Специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С П. Королёва (#РККЭнергия, входит в состав Госкорпорации "Роскосмос") и профильных предприятий Роскосмоса завершили операции по заправке грузового корабля #ПрогрессМС20 компонентами топлива и сжатыми газами, сообщает #Роскосмос. После возвращения с заправочно-нейтрализационной станции корабль был установлен на рабочее место монтажно-испытательного корпуса для выполнения заключительного этапа предстартовой подготовки.
Корабль "Прогресс МС-20" будет запущен 03 июня 2022 года ракетой-носителем #Союз21а с космодрома #Байконур в рамках 81 миссии снабжения Международной космической станции (#МКС).
📷Подготовка корабля "Прогресс МС-20" к запуску в рамках 81 миссии снабжения МКС
Специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С П. Королёва (#РККЭнергия, входит в состав Госкорпорации "Роскосмос") и профильных предприятий Роскосмоса завершили операции по заправке грузового корабля #ПрогрессМС20 компонентами топлива и сжатыми газами, сообщает #Роскосмос. После возвращения с заправочно-нейтрализационной станции корабль был установлен на рабочее место монтажно-испытательного корпуса для выполнения заключительного этапа предстартовой подготовки.
Корабль "Прогресс МС-20" будет запущен 03 июня 2022 года ракетой-носителем #Союз21а с космодрома #Байконур в рамках 81 миссии снабжения Международной космической станции (#МКС).
📷Подготовка корабля "Прогресс МС-20" к запуску в рамках 81 миссии снабжения МКС
День в истории: Первый полёт экспериментальной крылатой ракеты 06/1
23 мая 1934 года состоялся первый полёт экспериментальной крылатой ракеты 06/1, спроектированной под руководством Сергея Королёва и Евгения Щетинкова. Ракета массой около 30 кг стартовала с рельсовых направляющих, после чего она должна была набрать высоту и скорость и, после отключения двигателя, планировать. Однако несовершенство системы управления, построенной вокруг устройства, которое в заданные временные промежутки переставляло рули высоты, привело к тому, что ракета выполнила полёт по нерасчётной траектории.
Впоследствии был создан ряд прототипов, в том числе получивших систему управления с автопилотом, но обеспечить устойчивый полёт так и не удалось. Крупнейшей крылатой ракетой того периода стало двухсоткилограммовое изделие 212 с массой боевой нагрузки 30 кг и дальностью полёта 80 км. Взлетела она уже после ареста С. Королёва и осталась в статусе экспериментального изделия.
23 мая 1934 года состоялся первый полёт экспериментальной крылатой ракеты 06/1, спроектированной под руководством Сергея Королёва и Евгения Щетинкова. Ракета массой около 30 кг стартовала с рельсовых направляющих, после чего она должна была набрать высоту и скорость и, после отключения двигателя, планировать. Однако несовершенство системы управления, построенной вокруг устройства, которое в заданные временные промежутки переставляло рули высоты, привело к тому, что ракета выполнила полёт по нерасчётной траектории.
Впоследствии был создан ряд прототипов, в том числе получивших систему управления с автопилотом, но обеспечить устойчивый полёт так и не удалось. Крупнейшей крылатой ракетой того периода стало двухсоткилограммовое изделие 212 с массой боевой нагрузки 30 кг и дальностью полёта 80 км. Взлетела она уже после ареста С. Королёва и осталась в статусе экспериментального изделия.
ЦАГИ сохранил статус Государственного научного центра Российской Федерации
❓Что произошло
Согласно распоряжению Правительства России от 13 мая 2022 года № 1155-р, Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") сохранил статус Государственного научного центра Российской Федерации, сообщает #ЦАГИ. Институт вошёл в список из 44 учреждений, удостоенных этого статуса. Впервые ЦАГИ получил его в 1994 году.
❗️Почему это важно
Сохранив статус Государственного научного центра Российской Федерации, ЦАГИ продолжит пользоваться льготами по налогу на имущество и земельному налогу. Высвобождаемые средства будут направлены на научные исследования.
❓Что произошло
Согласно распоряжению Правительства России от 13 мая 2022 года № 1155-р, Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") сохранил статус Государственного научного центра Российской Федерации, сообщает #ЦАГИ. Институт вошёл в список из 44 учреждений, удостоенных этого статуса. Впервые ЦАГИ получил его в 1994 году.
❗️Почему это важно
Сохранив статус Государственного научного центра Российской Федерации, ЦАГИ продолжит пользоваться льготами по налогу на имущество и земельному налогу. Высвобождаемые средства будут направлены на научные исследования.
Холдинг "Механика" станет партнёром ОАК в области станкостроения
❓Что произошло
Генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь и генеральный директор АО #Механика Михаил Кийко подписали соглашение о стратегическом партнёрстве, сообщает #ОАК. Подписание состоялось в ходе 22-й международной выставки "Металлообработка - 2022". Договор предполагает стратегическое партнёрство в области техперевооружения предприятий авиаострасли, организацию и проведение научно-исследовательских работ и реализацию совместных проектов в области инжиниринга станочного оборудования, проектирования заготовительных и механообрабатывающих производств, содействия в освоении, модернизации и экспериментальной апробации передовых машиностроительных технологий.
❗️Почему это важно
Стороны планируют модернизацию станочного парка предприятий ОАК до 100 единиц в год в течение пяти лет. Новое оборудование обеспечит достижение планируемых показателей объёмов производства.
❓Что произошло
Генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь и генеральный директор АО #Механика Михаил Кийко подписали соглашение о стратегическом партнёрстве, сообщает #ОАК. Подписание состоялось в ходе 22-й международной выставки "Металлообработка - 2022". Договор предполагает стратегическое партнёрство в области техперевооружения предприятий авиаострасли, организацию и проведение научно-исследовательских работ и реализацию совместных проектов в области инжиниринга станочного оборудования, проектирования заготовительных и механообрабатывающих производств, содействия в освоении, модернизации и экспериментальной апробации передовых машиностроительных технологий.
❗️Почему это важно
Стороны планируют модернизацию станочного парка предприятий ОАК до 100 единиц в год в течение пяти лет. Новое оборудование обеспечит достижение планируемых показателей объёмов производства.
Ростех в 1,5 раза увеличит целевой набор в вузы на авиастроительные специальности в 2022 году
❓Что происходит
350 выпускников школ пройдут обучение по программе #КрыльяРостеха в 2022 году, сообщает #Ростех. Уже с первого курса студенты одновременно с изучением теоретических материалов получат возможность нарабатывать практические навыки на авиапредприятиях Госкорпорации. В проекте участвуют 10 профильных вузов Москвы, Санкт-Петербурга, Рыбинска, Казани, Самары, Уфы, Перми, Новосибирска, Иркутска и Улан-Удэ. Упор в обучении делается на математику и физику. Кроме того, студенты изучают математическое моделирование, робототехнику, аддитивные и информационные технологии, композитные материалы и английский язык.
❗️Почему это важно
Абитуриентам для участия в программе "Крылья Ростеха" необходимо иметь не менее 240 баллов ЕГЭ в Москве, 215 – в Санкт-Петербурге, Самаре, Рыбинске, Уфе, Перми, Казани и 195 – баллов в Новосибирске, Иркутске, Улан-Удэ. Средний балл аттестата должен быть не ниже 4.
❓Что происходит
350 выпускников школ пройдут обучение по программе #КрыльяРостеха в 2022 году, сообщает #Ростех. Уже с первого курса студенты одновременно с изучением теоретических материалов получат возможность нарабатывать практические навыки на авиапредприятиях Госкорпорации. В проекте участвуют 10 профильных вузов Москвы, Санкт-Петербурга, Рыбинска, Казани, Самары, Уфы, Перми, Новосибирска, Иркутска и Улан-Удэ. Упор в обучении делается на математику и физику. Кроме того, студенты изучают математическое моделирование, робототехнику, аддитивные и информационные технологии, композитные материалы и английский язык.
❗️Почему это важно
Абитуриентам для участия в программе "Крылья Ростеха" необходимо иметь не менее 240 баллов ЕГЭ в Москве, 215 – в Санкт-Петербурге, Самаре, Рыбинске, Уфе, Перми, Казани и 195 – баллов в Новосибирске, Иркутске, Улан-Удэ. Средний балл аттестата должен быть не ниже 4.
СибНИА создал систему упругого вывешивания для частотных испытаний "Охотника"
❓Что произошло
#СибНИА (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") создал систему упругого вывешивания для частотных испытаний летательных аппаратов, сообщает официальный паблик СибНИА "ВКонтакте". В мае 2022 года при помощи этой системы в филиале АО "Компания #Сухой "НАЗ им. В.П. Чкалова" (#НАЗЧкалова) проведены частотные испытания опытного образца перспективного российского беспилотного летательного аппарата #Охотник. Автор разработки - научный сотрудник института Виктор Николаевич Лушин (под научным руководством Владимира Андреевича Бернса).
❗️Почему это важно
Система упругого вывешивания применяется для вывешивания самолётов во время частотных испытаний с целью имитации состояния горизонтального полёта.
❓Что произошло
#СибНИА (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") создал систему упругого вывешивания для частотных испытаний летательных аппаратов, сообщает официальный паблик СибНИА "ВКонтакте". В мае 2022 года при помощи этой системы в филиале АО "Компания #Сухой "НАЗ им. В.П. Чкалова" (#НАЗЧкалова) проведены частотные испытания опытного образца перспективного российского беспилотного летательного аппарата #Охотник. Автор разработки - научный сотрудник института Виктор Николаевич Лушин (под научным руководством Владимира Андреевича Бернса).
❗️Почему это важно
Система упругого вывешивания применяется для вывешивания самолётов во время частотных испытаний с целью имитации состояния горизонтального полёта.
Постфактум: Росавиация сертифицировала установку лебёдки и бортовой стрелы на Ми-171А2
Федеральное агентство воздушного транспорта (#Росавиация) выдало АО "Национальный центр вертолетостроения им. М. Л. Миля и Н. И. Камова" (#НЦВМильиКамов, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) одобрение главного изменения типовой конструкции вертолёта Ми-171А (модель Ми-171А2), заключающегося в установке на вертолет лебёдки и бортовой стрелы, сообщает Росавиация. Наличие этого оборудования расширяет возможности вертолёта в части выполнения погрузочно-разгрузочных, спасательных и прочих работ.
Также Росавиация выдала одобрение главного изменения типовой конструкции #Ми171А2, заключающегося во введении изменения в Руководство по лётной эксплуатации вертолёта. В документ включены дополнительные сведения, необходимые для безопасной эксплуатации вертолёта, касающиеся особенностей конструкции, эксплуатационных характеристик и характеристик управляемости вертолёта, а также изменений в правила эксплуатации.
Федеральное агентство воздушного транспорта (#Росавиация) выдало АО "Национальный центр вертолетостроения им. М. Л. Миля и Н. И. Камова" (#НЦВМильиКамов, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) одобрение главного изменения типовой конструкции вертолёта Ми-171А (модель Ми-171А2), заключающегося в установке на вертолет лебёдки и бортовой стрелы, сообщает Росавиация. Наличие этого оборудования расширяет возможности вертолёта в части выполнения погрузочно-разгрузочных, спасательных и прочих работ.
Также Росавиация выдала одобрение главного изменения типовой конструкции #Ми171А2, заключающегося во введении изменения в Руководство по лётной эксплуатации вертолёта. В документ включены дополнительные сведения, необходимые для безопасной эксплуатации вертолёта, касающиеся особенностей конструкции, эксплуатационных характеристик и характеристик управляемости вертолёта, а также изменений в правила эксплуатации.
ЦАГИ и Корпорация "Иркут" обсудили перспективы сотрудничества
❓Что произошло
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") посетила делегация ПАО Корпорация "Иркут" (#КорпорацияИркут, входит в #ОАК Госкорпорации #Ростех), сообщает #ЦАГИ. Для представителей "Иркута" провели экскурсию по институту. Гости посетили ресурсные стенды кессона крыла и киля самолёта #МС21, залы статических и ресурсных испытаний с исследуемыми натурными летательными аппаратами МС-21, #SSJ100, отсеком фюзеляжа с крылом МС-21 из отечественных композитных материалов. Также делегации презентовали возможности Технопарка ЦАГИ и базирующихся на его площадке компаний-резидентов.
❗️Почему это важно
Стороны в ходе визита обсудили задачи по наращиванию производственных мощностей по механической обработке деталей летательных аппаратов, а также вопросы взаимодействия в интересах дальнейшего развития гражданских авиационных проектов России.
❓Что произошло
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") посетила делегация ПАО Корпорация "Иркут" (#КорпорацияИркут, входит в #ОАК Госкорпорации #Ростех), сообщает #ЦАГИ. Для представителей "Иркута" провели экскурсию по институту. Гости посетили ресурсные стенды кессона крыла и киля самолёта #МС21, залы статических и ресурсных испытаний с исследуемыми натурными летательными аппаратами МС-21, #SSJ100, отсеком фюзеляжа с крылом МС-21 из отечественных композитных материалов. Также делегации презентовали возможности Технопарка ЦАГИ и базирующихся на его площадке компаний-резидентов.
❗️Почему это важно
Стороны в ходе визита обсудили задачи по наращиванию производственных мощностей по механической обработке деталей летательных аппаратов, а также вопросы взаимодействия в интересах дальнейшего развития гражданских авиационных проектов России.
Постфактум: Авиакомпания "Аврора" намерена закупить 21 вертолёт Ми-171
АО "Авиакомпания "Аврора" и АО "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) в ходе выставки #HeliRussia2022 заключили соглашение о намерениях на поставку десяти вертолётов #Ми171А2 и одиннадцати вертолётов #Ми171А3, сообщает #Аврора. Предполагается, что машины будут поставлены заказчику в период с 2023 по 2026 год. Вертолёты Ми-171А3 и Ми-171А2 будет эксплуатировать Единая дальневосточная авиакомпания на социально значимых маршрутах в ДФО.
Полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев в апреле 2022 года поручил проработать вопрос по включению в авиапарк "Авроры" вертолётной техники российского производства, чтобы обеспечить транспортную мобильность между дальневосточными регионами.
АО "Авиакомпания "Аврора" и АО "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) в ходе выставки #HeliRussia2022 заключили соглашение о намерениях на поставку десяти вертолётов #Ми171А2 и одиннадцати вертолётов #Ми171А3, сообщает #Аврора. Предполагается, что машины будут поставлены заказчику в период с 2023 по 2026 год. Вертолёты Ми-171А3 и Ми-171А2 будет эксплуатировать Единая дальневосточная авиакомпания на социально значимых маршрутах в ДФО.
Полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев в апреле 2022 года поручил проработать вопрос по включению в авиапарк "Авроры" вертолётной техники российского производства, чтобы обеспечить транспортную мобильность между дальневосточными регионами.
Студенты МАИ подали более 200 заявок на прохождение практики в КнААЗ
❓Что произошло
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) завершил отбор студентов на программу "Авиапрактика" – прохождение летней производственной практики на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю. А. Гагарина. (#КнААЗ, входит в #ОАК Госкорпорации #Ростех), сообщает #МАИ. Представители Дирекции перспективных научных программ и Цифровой кадровой платформы МАИ обработали более 220 заявок, из которых отобрали 124 человека – этим студентам предстояло пройти очные собеседования. В итоге было отобрано 54 наиболее компетентных и подготовленных студента. Финальную часть отбора проводила делегация КнААЗ во главе с начальником учебного центра завода Татьяной Чурсиной.
❗️Почему это важно
Студентов, прошедших отбор, трудоустроят на предприятие в июле 2022 года. Перелёты и проживание оплатят МАИ и КнААЗ, студенты будут получать заработную плату.
❓Что произошло
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) завершил отбор студентов на программу "Авиапрактика" – прохождение летней производственной практики на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю. А. Гагарина. (#КнААЗ, входит в #ОАК Госкорпорации #Ростех), сообщает #МАИ. Представители Дирекции перспективных научных программ и Цифровой кадровой платформы МАИ обработали более 220 заявок, из которых отобрали 124 человека – этим студентам предстояло пройти очные собеседования. В итоге было отобрано 54 наиболее компетентных и подготовленных студента. Финальную часть отбора проводила делегация КнААЗ во главе с начальником учебного центра завода Татьяной Чурсиной.
❗️Почему это важно
Студентов, прошедших отбор, трудоустроят на предприятие в июле 2022 года. Перелёты и проживание оплатят МАИ и КнААЗ, студенты будут получать заработную плату.
Постфактум: Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" представил платформа "Небосвод" на выставке HeliRussia 2022
Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" в ходе профильной конференции "Региональные приоритеты спроса применения БПЛА. Кейсы и перспективы" на выставке #HeliRussia2022 рассказал отраслевому сообществу, что такое #UTM-система и как она развивается в Российской Федерации, сообщает #Аэроскрипт. По словам генерального директора Научно-исследовательского центра "Аэроскрипт"Алексея Хрипунова, в платформе "Небосвод" реализован функционал согласования полётов дронов и получения доступа к воздушному пространству, предоставляются метео- и геопространственные данные.
Использование цифровых решений для организации полётов беспилотных авиационных систем (#БАС) способствует интеграции беспилотников в общее воздушное пространство, ускоряет развитие новых видов бизнеса, связанного с оказанием услуг с помощью дронов с сохранением необходимого уровня безопасности.
Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" в ходе профильной конференции "Региональные приоритеты спроса применения БПЛА. Кейсы и перспективы" на выставке #HeliRussia2022 рассказал отраслевому сообществу, что такое #UTM-система и как она развивается в Российской Федерации, сообщает #Аэроскрипт. По словам генерального директора Научно-исследовательского центра "Аэроскрипт"Алексея Хрипунова, в платформе "Небосвод" реализован функционал согласования полётов дронов и получения доступа к воздушному пространству, предоставляются метео- и геопространственные данные.
Использование цифровых решений для организации полётов беспилотных авиационных систем (#БАС) способствует интеграции беспилотников в общее воздушное пространство, ускоряет развитие новых видов бизнеса, связанного с оказанием услуг с помощью дронов с сохранением необходимого уровня безопасности.
Весенняя школа "Математическое моделирование и IT" стартовала в МАИ
❓Что произошло
20 мая в Оздоровительно-учебном центре "Ярополец" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) стартовала II Весенняя смена молодёжной школы "Математическое моделирование и IT", сообщает #МАИ. Программа школы направлена на развитие компетенций в области математического и 3D моделирования. На протяжении 10 дней студенты будут решать актуальные кейсы, участвовать в семинарах и мастер-классах от ведущих IT-компаний. Для участников развёрнута вычислительная инфраструктура с удалённым доступом на супервычислитель "Шелдон" для задач моделирования и обучения нейронных сетей.
❗️Почему это важно
Школа организована IT-Центром МАИ, институтом № 8 "Компьютерные науки и прикладная математика", Центрами компетенций "Математическое моделирование", "Энергетические системы" и "Беспилотные летательные аппараты" при поддержке всероссийской программы профориентации и обучения "Лифт в будущее".
❓Что произошло
20 мая в Оздоровительно-учебном центре "Ярополец" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) стартовала II Весенняя смена молодёжной школы "Математическое моделирование и IT", сообщает #МАИ. Программа школы направлена на развитие компетенций в области математического и 3D моделирования. На протяжении 10 дней студенты будут решать актуальные кейсы, участвовать в семинарах и мастер-классах от ведущих IT-компаний. Для участников развёрнута вычислительная инфраструктура с удалённым доступом на супервычислитель "Шелдон" для задач моделирования и обучения нейронных сетей.
❗️Почему это важно
Школа организована IT-Центром МАИ, институтом № 8 "Компьютерные науки и прикладная математика", Центрами компетенций "Математическое моделирование", "Энергетические системы" и "Беспилотные летательные аппараты" при поддержке всероссийской программы профориентации и обучения "Лифт в будущее".
ВИАМ разработал новые жаропрочные сплавы для двигателя ПД-8
❓Что произошло
Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" (ВИАМ - #НИЦ "Курчатовский институт") разработали пять новых литейных жаропрочных сплавов для авиационного двигателя #ПД8, сообщает #ВИАМ. Проведена их общая квалификация для наиболее ответственных и высоконагруженных деталей газовой турбины двигателя. Разработанные материалы превосходят по уровню механических и эксплуатационных свойств зарубежные сплавы-аналоги.
❗️Почему это важно
ВИАМ может выпускать до 400 тонн готовой продукции ежегодно, что обеспечит потребности в новых высококачественных материалах для производства двигателей ПД-8 и позволит в ближайшее время провести импортозамещение французских двигателей Sam-146 на самолётах #SSJ100 и украинских двигателей Д-436 на самолётах-амфибиях #Бе200.
❓Что произошло
Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" (ВИАМ - #НИЦ "Курчатовский институт") разработали пять новых литейных жаропрочных сплавов для авиационного двигателя #ПД8, сообщает #ВИАМ. Проведена их общая квалификация для наиболее ответственных и высоконагруженных деталей газовой турбины двигателя. Разработанные материалы превосходят по уровню механических и эксплуатационных свойств зарубежные сплавы-аналоги.
❗️Почему это важно
ВИАМ может выпускать до 400 тонн готовой продукции ежегодно, что обеспечит потребности в новых высококачественных материалах для производства двигателей ПД-8 и позволит в ближайшее время провести импортозамещение французских двигателей Sam-146 на самолётах #SSJ100 и украинских двигателей Д-436 на самолётах-амфибиях #Бе200.
Анонс: Дополнительные IT-программы для студентов МАИ
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) запускает набор на бесплатные дополнительные профессиональные программы по развитию IT-компетенций для студентов всех направлений подготовки, сообщает #МАИ. Продолжительность каждой программы - 9 месяцев. Регистрация продлится до 27 мая. Подать заявку можно через личный кабинет студента.
Программы открываются по восьми направлениям:
🔹"Цифровое моделирование и суперкомпьютерные технологии";
🔹"Методы искусственного интеллекта и предиктивная аналитика в проектах дефектоскопии";
🔹"Прикладные задачи и фреймворки машинного обучения и анализа больших данных";
🔹"Методы искусственного интеллекта в задачах обработки результатов ДЗЗ";
🔹"Цифровые методы и модели данных в БАС";
🔹"Прикладные системы инженерных расчётов";
🔹"Интеллектуальные технические системы";
🔹"Интеллектуальные системы автоматизированного проектирования".
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) запускает набор на бесплатные дополнительные профессиональные программы по развитию IT-компетенций для студентов всех направлений подготовки, сообщает #МАИ. Продолжительность каждой программы - 9 месяцев. Регистрация продлится до 27 мая. Подать заявку можно через личный кабинет студента.
Программы открываются по восьми направлениям:
🔹"Цифровое моделирование и суперкомпьютерные технологии";
🔹"Методы искусственного интеллекта и предиктивная аналитика в проектах дефектоскопии";
🔹"Прикладные задачи и фреймворки машинного обучения и анализа больших данных";
🔹"Методы искусственного интеллекта в задачах обработки результатов ДЗЗ";
🔹"Цифровые методы и модели данных в БАС";
🔹"Прикладные системы инженерных расчётов";
🔹"Интеллектуальные технические системы";
🔹"Интеллектуальные системы автоматизированного проектирования".
У-УАЗ передал партию вертолётов Ми-8АМТ для авиакомпании "Газпром авиа"
❓Что произошло
Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ) холдинга "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входят в Госкорпорацию #Ростех) передал компании "Нацпромлизинг-Инвест" два вертолёта #Ми8АМТ, сообщает #УУАЗ. Вертолёты выполнены в транспортном варианте, оснащены двигателями #ТВ3117ВМ сер.02 производства #ОДККлимов и усиленной трансмиссией. Ми-8АМТ может перевозить 22 пассажиров на откидных сидениях, а также до 4 тонн грузов в грузовой кабине или на внешней подвеске. Дальность полёта может быть увеличена благодаря возможности использования дополнительных топливных баков.
❗️Почему это важно
Улан-Удэнский авиационный завод на данный момент поставил шесть вертолётов данного типа из 18, предусмотренных договором, который холдинг "Вертолеты России" и компания заключили в сентябре 2019 года. Машины будут применяться для перевозки грузов.
❓Что произошло
Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ) холдинга "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входят в Госкорпорацию #Ростех) передал компании "Нацпромлизинг-Инвест" два вертолёта #Ми8АМТ, сообщает #УУАЗ. Вертолёты выполнены в транспортном варианте, оснащены двигателями #ТВ3117ВМ сер.02 производства #ОДККлимов и усиленной трансмиссией. Ми-8АМТ может перевозить 22 пассажиров на откидных сидениях, а также до 4 тонн грузов в грузовой кабине или на внешней подвеске. Дальность полёта может быть увеличена благодаря возможности использования дополнительных топливных баков.
❗️Почему это важно
Улан-Удэнский авиационный завод на данный момент поставил шесть вертолётов данного типа из 18, предусмотренных договором, который холдинг "Вертолеты России" и компания заключили в сентябре 2019 года. Машины будут применяться для перевозки грузов.