НПО "Энергомаш" модернизирует стенд испытаний двигателей для ракеты "Союз-5"
❓Что происходит
Научно-производственное объединение "Энергомаш" имени академика В.П. Глушко (входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) готовится к проведению комплексных испытаний новой информационно-измерительной системы на стенде огневых испытаний № 1. Она предназначена для повышения качества огневых испытаний жидкостных ракетных двигателей #РД171МВ. Создаваемая система повысит точность и качество регистрируемых параметров при проведении огневых испытаний двигателей РД-171МВ для дальнейшего их качественного анализа инженерами-конструкторами.
❗️Почему это важно
Информационно-измерительная система, внедряемая в рамках программы модернизации стендовой базы научно-испытательного комплекса #НПОЭнергомаш, заменит морально устаревший измерительный комплекс медленноменяющихся параметров, систему измерений быстроменяющихся параметров.
❓Что происходит
Научно-производственное объединение "Энергомаш" имени академика В.П. Глушко (входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) готовится к проведению комплексных испытаний новой информационно-измерительной системы на стенде огневых испытаний № 1. Она предназначена для повышения качества огневых испытаний жидкостных ракетных двигателей #РД171МВ. Создаваемая система повысит точность и качество регистрируемых параметров при проведении огневых испытаний двигателей РД-171МВ для дальнейшего их качественного анализа инженерами-конструкторами.
❗️Почему это важно
Информационно-измерительная система, внедряемая в рамках программы модернизации стендовой базы научно-испытательного комплекса #НПОЭнергомаш, заменит морально устаревший измерительный комплекс медленноменяющихся параметров, систему измерений быстроменяющихся параметров.
Специалисты ВИАМ и CEAC обсудили результаты совместной научно-исследовательской работы
❓Что происходит
Сотрудники Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (НИЦ "Курчатовский институт" - #ВИАМ) посетили Центр климатических исследований Сьенфуэгос (#CEAC) в ходе визита в Республику Куба. Представители ВИАМ обсудили с кубинскими коллегами результаты совместной научно-исследовательской работы в рамках созданной Российско-Кубинской станции климатических испытаний материалов и элементов конструкций в условиях тропического климата Карибского бассейна.
❗️Почему это важно
Российско-Кубинская станция климатических испытаний материалов и элементов конструкций была открыта в декабре 2018 года. Специалисты совместно исследуют климатическую и биологическую стойкость материалов, а также изучают особенности воздействия климата на изменение экосистемы. Программа работ совместной станции расписана до 2024 года.
❓Что происходит
Сотрудники Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (НИЦ "Курчатовский институт" - #ВИАМ) посетили Центр климатических исследований Сьенфуэгос (#CEAC) в ходе визита в Республику Куба. Представители ВИАМ обсудили с кубинскими коллегами результаты совместной научно-исследовательской работы в рамках созданной Российско-Кубинской станции климатических испытаний материалов и элементов конструкций в условиях тропического климата Карибского бассейна.
❗️Почему это важно
Российско-Кубинская станция климатических испытаний материалов и элементов конструкций была открыта в декабре 2018 года. Специалисты совместно исследуют климатическую и биологическую стойкость материалов, а также изучают особенности воздействия климата на изменение экосистемы. Программа работ совместной станции расписана до 2024 года.
Комплекс А-100 совершил первый полёт с включённым локатором
❓Что произошло
Специалисты #КонцернВега холдинга #Росэлектроника и #ТАНТКБериева в составе ПАО #ОАК (оба входят в Госкорпорацию #Ростех) провели первый полёт авиационного комплекса дальнего радиолокационного обзора и наведения #А100 с включённым бортовым радиотехническим комплексом. Испытания прошли успешно, оборудование и бортовые системы самолёта работают корректно. В течение 2022 года планируется завершить цикл предварительных лётных испытаний и передать комплекс на государственные совместные испытания.
❗️Почему это важно
Авиационный комплекс нового поколения создан на базе самолёта #Ил76МД90А. На нём установлены обтекатель с антенной системой и новейшее специальное радиотехническое оборудование. А-100 может обнаруживать и сопровождать воздушные и иные цели, а также участвовать в управлении истребительной и ударной авиацией при наведении на воздушные, наземные и морские цели.
❓Что произошло
Специалисты #КонцернВега холдинга #Росэлектроника и #ТАНТКБериева в составе ПАО #ОАК (оба входят в Госкорпорацию #Ростех) провели первый полёт авиационного комплекса дальнего радиолокационного обзора и наведения #А100 с включённым бортовым радиотехническим комплексом. Испытания прошли успешно, оборудование и бортовые системы самолёта работают корректно. В течение 2022 года планируется завершить цикл предварительных лётных испытаний и передать комплекс на государственные совместные испытания.
❗️Почему это важно
Авиационный комплекс нового поколения создан на базе самолёта #Ил76МД90А. На нём установлены обтекатель с антенной системой и новейшее специальное радиотехническое оборудование. А-100 может обнаруживать и сопровождать воздушные и иные цели, а также участвовать в управлении истребительной и ударной авиацией при наведении на воздушные, наземные и морские цели.
Анонс: В каменском парке "Патриот" вертолёт Ми-8 переделают в детское кафе
Военно-патриотический комплекс (ВПК) "Патриот" приобрёл списанный вертолёт Ми-8, сообщает газета "Наше время". Учредители ВПК планируют провести ремонт, перекрасить вертолёт в защитные цвета и открыть в нём детское кафе под условным названием "Улётное". Предполагается, что дети смогут посещать его самостоятельно и получать сладкие призы за удачную стрельбу в находящемся неподалёку тире. В настоящий момент прорабатывается ассортимент кафе.
В ВПК "Патриот" представлено более сотни образцов военной техники. В ближайшее время после экскурсий по уже ставшему достопримечательностью Каменска парку юные посетители смогут интересно провести время и в камуфляжном кафе-вертолёте.
Военно-патриотический комплекс (ВПК) "Патриот" приобрёл списанный вертолёт Ми-8, сообщает газета "Наше время". Учредители ВПК планируют провести ремонт, перекрасить вертолёт в защитные цвета и открыть в нём детское кафе под условным названием "Улётное". Предполагается, что дети смогут посещать его самостоятельно и получать сладкие призы за удачную стрельбу в находящемся неподалёку тире. В настоящий момент прорабатывается ассортимент кафе.
В ВПК "Патриот" представлено более сотни образцов военной техники. В ближайшее время после экскурсий по уже ставшему достопримечательностью Каменска парку юные посетители смогут интересно провести время и в камуфляжном кафе-вертолёте.
Фотофакт: Самолёт-амфибия Ш-2 стал экспонатом Музея техники Вадима Задорожного
Советский самолёт-амфибия Ш-2 стал новым экспонатом Музея техники Вадима Задорожного. Представленная машина – реплика, воссозданная в 1990-х годах по оригинальным чертежам. За минувшие годы ряд деталей самолёта пришёл в негодность. Специалисты музея провели реставрацию экспоната, МАРЗ ДОСААФ выполнил перетяжку перкалевой обшивки самолёта и его покраску. Окончательная сборка, нанесение номера и эмблемы Полярной авиации проведены в музее. Познакомиться с новым экспонатом можно в экспозиции "Автомобили и мотоциклы".
Оригинальный самолёт с регистрационным номером СССР-Н156 принадлежал Главному управлению северного морского пути и летал в Полярной авиации с 1936 по 1937 годы. Перед тем, как попасть на север, машина 1935 года выпуска работала в агитационной эскадрилье имени Максима Горького и носила собственное имя "Красный Балкарец".
📷Самолёт-амфибия Ш-2 – новый экспонат Музея техники Вадима Задорожного
Советский самолёт-амфибия Ш-2 стал новым экспонатом Музея техники Вадима Задорожного. Представленная машина – реплика, воссозданная в 1990-х годах по оригинальным чертежам. За минувшие годы ряд деталей самолёта пришёл в негодность. Специалисты музея провели реставрацию экспоната, МАРЗ ДОСААФ выполнил перетяжку перкалевой обшивки самолёта и его покраску. Окончательная сборка, нанесение номера и эмблемы Полярной авиации проведены в музее. Познакомиться с новым экспонатом можно в экспозиции "Автомобили и мотоциклы".
Оригинальный самолёт с регистрационным номером СССР-Н156 принадлежал Главному управлению северного морского пути и летал в Полярной авиации с 1936 по 1937 годы. Перед тем, как попасть на север, машина 1935 года выпуска работала в агитационной эскадрилье имени Максима Горького и носила собственное имя "Красный Балкарец".
📷Самолёт-амфибия Ш-2 – новый экспонат Музея техники Вадима Задорожного
АО "Авиасалон" отмечает 30-летие
АО #Авиасалон, официальный устроитель Международных авиационно-космических салонов #МАКС и конгрессно-выставочных мероприятий в области машиностроения, отмечает 30-летие со дня образования. Суммарно за 30 лет участниками, посетителями и гостями мероприятий, организованных АО "Авиасалон", стало 8,11 млн специалистов, любителей авиации и космонавтики, из более чем 90 стран мира. Сегодня АО "Авиасалон" ведёт активную работу по организации и проведению целого ряда конгрессно-выставочных проектов, готовит предложения по совершенствованию инфраструктуры выставочного комплекса в Жуковском, развивает отношения с организаторами крупных международных аэрокосмических выставок.
История становления компании, значимые рубежи и яркие моменты мероприятий представлены на юбилейной странице "Авиасалону 30 лет".
АО #Авиасалон, официальный устроитель Международных авиационно-космических салонов #МАКС и конгрессно-выставочных мероприятий в области машиностроения, отмечает 30-летие со дня образования. Суммарно за 30 лет участниками, посетителями и гостями мероприятий, организованных АО "Авиасалон", стало 8,11 млн специалистов, любителей авиации и космонавтики, из более чем 90 стран мира. Сегодня АО "Авиасалон" ведёт активную работу по организации и проведению целого ряда конгрессно-выставочных проектов, готовит предложения по совершенствованию инфраструктуры выставочного комплекса в Жуковском, развивает отношения с организаторами крупных международных аэрокосмических выставок.
История становления компании, значимые рубежи и яркие моменты мероприятий представлены на юбилейной странице "Авиасалону 30 лет".
Цитата дня: Аддитивные технологии – это основа промышленной революции XXI века – Каблов
Гендиректор Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (#ВИАМ, #НИЦКурчатовскийинститут) Евгений Каблов рассказал журналу "Эксперт" о технологиях и материалах, разработанных для двигателя #ПД35. "Аддитивные технологии – это основа промышленной революции XXI века, и Российская Федерация должна очень активно развивать это направление, чтобы ликвидировать уже имеющееся отставание", - заявил Е. Каблов. Он уточнил, что порядка 50 деталей камеры сгорания ПД-35 изготавливается по аддитивным технологиям.
ВИАМ по программе ПД-35 создал 14 материалов. "Это новые углепластики, новое связующее для рабочей лопатки вентилятора, клей ВК102А для приклеивания титановой защиты на входную кромку композиционной лопатки вентилятора", - дополнил Е. Каблов. Институт разработал теплостойкую подшипниковую сталь ВКС17, гамма-титан алюминий, который почти на 50% легче, чем традиционные сплавы на основе никеля.
Гендиректор Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (#ВИАМ, #НИЦКурчатовскийинститут) Евгений Каблов рассказал журналу "Эксперт" о технологиях и материалах, разработанных для двигателя #ПД35. "Аддитивные технологии – это основа промышленной революции XXI века, и Российская Федерация должна очень активно развивать это направление, чтобы ликвидировать уже имеющееся отставание", - заявил Е. Каблов. Он уточнил, что порядка 50 деталей камеры сгорания ПД-35 изготавливается по аддитивным технологиям.
ВИАМ по программе ПД-35 создал 14 материалов. "Это новые углепластики, новое связующее для рабочей лопатки вентилятора, клей ВК102А для приклеивания титановой защиты на входную кромку композиционной лопатки вентилятора", - дополнил Е. Каблов. Институт разработал теплостойкую подшипниковую сталь ВКС17, гамма-титан алюминий, который почти на 50% легче, чем традиционные сплавы на основе никеля.
"Протон-ПМ" посетила делегация "Роскосмоса"
❓Что произошло
АО #ПротонПМ (входит в интегрированную структуру АО #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) посетила делегация "Роскосмоса". Делегация посетила корпус в Новых Лядах, где вскоре будет организован цех окончательной сборки ракетных двигателей. На встрече обсуждались вопросы организации производства, испытаний и контроля качества изготовления ракетного двигателя #РД191 и его модификаций для ракет-носителей #Ангара. Был затронут вопрос строительства стенда огневых испытаний на компонентах кислород-керосин. Данный проект позволит организовать в "Протон-ПМ" замкнутый цикл производства двигателя РД-191 и его модификаций.
❗️Почему это важно
"Протон-ПМ" в процессе освоения выпуска двигателя уже достиг существенных эффектов. Трудоёмкость изготовления основных агрегатов сократилась на 11%, длительность производственного цикла – почти на треть. Стоимость двигателей РД-191 снизилась на 40,1 млн рублей.
❓Что произошло
АО #ПротонПМ (входит в интегрированную структуру АО #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) посетила делегация "Роскосмоса". Делегация посетила корпус в Новых Лядах, где вскоре будет организован цех окончательной сборки ракетных двигателей. На встрече обсуждались вопросы организации производства, испытаний и контроля качества изготовления ракетного двигателя #РД191 и его модификаций для ракет-носителей #Ангара. Был затронут вопрос строительства стенда огневых испытаний на компонентах кислород-керосин. Данный проект позволит организовать в "Протон-ПМ" замкнутый цикл производства двигателя РД-191 и его модификаций.
❗️Почему это важно
"Протон-ПМ" в процессе освоения выпуска двигателя уже достиг существенных эффектов. Трудоёмкость изготовления основных агрегатов сократилась на 11%, длительность производственного цикла – почти на треть. Стоимость двигателей РД-191 снизилась на 40,1 млн рублей.
Колледжи в Хабаровском крае откроют подготовку по девяти программам для КнААЗ
❓Что происходит
Техникумы и колледжи Хабаровского края начнут подготовку кадров для Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю. А. Гагарина (#КнААЗ). Учебные заведения будут готовить специалистов по девяти новым программам. Студенты смогут приобрести востребованные на авиапредприятии профессии, такие как оператор станков с программным управлением, токарь на станках с числовым программным управлением, фрезеровщик на станках с числовым программным управлением, мастер слесарных работ, слесарь-сборщик авиационной техники. Каждый год будет выпускаться более двухсот молодых специалистов. В проекте принимают участие авиазавод, филиал корпорации #Иркут, Губернаторский авиастроительный колледж, Комсомольский госуниверситет, четыре техникума в Амурске, Комсомольске и Хабаровске.
❗️Почему это важно
Программа поможет КнААЗ решить кадровые проблемы, подготовит профессионалов под запросы авиапредприятия.
❓Что происходит
Техникумы и колледжи Хабаровского края начнут подготовку кадров для Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю. А. Гагарина (#КнААЗ). Учебные заведения будут готовить специалистов по девяти новым программам. Студенты смогут приобрести востребованные на авиапредприятии профессии, такие как оператор станков с программным управлением, токарь на станках с числовым программным управлением, фрезеровщик на станках с числовым программным управлением, мастер слесарных работ, слесарь-сборщик авиационной техники. Каждый год будет выпускаться более двухсот молодых специалистов. В проекте принимают участие авиазавод, филиал корпорации #Иркут, Губернаторский авиастроительный колледж, Комсомольский госуниверситет, четыре техникума в Амурске, Комсомольске и Хабаровске.
❗️Почему это важно
Программа поможет КнААЗ решить кадровые проблемы, подготовит профессионалов под запросы авиапредприятия.
Анонс: Музей Победы проведёт открытый урок "Возвращение лётчика"
16 февраля в Музее Победы состоится открытый урок "Возвращение лётчика", посвященный младшему лейтенанту Алексею Шатнёву, который более 70 лет считался пропавшим без вести. Поисковый отряд "Память" в ходе работ в Калужской области обнаружил сбитый самолёт Як-7Б, который, согласно архивным данным, в 1943 году пилотировал А. Шатнёв. В апреле 2021 года военно-краеведческому музею "Из прошлого в будущее" школы № 504 были переданы фрагменты самолёта Як-7Б, найденного поисковиками.
Школьники узнают историю боевого пути Алексея Шатнёва, увековечат память лётчика в историческом проекте "Лица победы". Мероприятие пройдёт в зале "Школьный Музей Победы", начало в 15:00.
16 февраля в Музее Победы состоится открытый урок "Возвращение лётчика", посвященный младшему лейтенанту Алексею Шатнёву, который более 70 лет считался пропавшим без вести. Поисковый отряд "Память" в ходе работ в Калужской области обнаружил сбитый самолёт Як-7Б, который, согласно архивным данным, в 1943 году пилотировал А. Шатнёв. В апреле 2021 года военно-краеведческому музею "Из прошлого в будущее" школы № 504 были переданы фрагменты самолёта Як-7Б, найденного поисковиками.
Школьники узнают историю боевого пути Алексея Шатнёва, увековечат память лётчика в историческом проекте "Лица победы". Мероприятие пройдёт в зале "Школьный Музей Победы", начало в 15:00.
Анонс: Памятник истребителю Су-27 установили в Ташкенте
Многоцелевой сверхзвуковой тяжёлый истребитель четвёртого поколения Су-27 установили на постамент возле здания Министерства обороны, сообщает Podrobno.uz. Самолёт прошёл реставрацию, внутри можно рассмотреть фигуру "пилота" - манекен в лётной форме и шлеме. Площадка, на которой установлен памятник, благоустраивается, вероятно, скоро состоится официальное открытие.
В настоящий момент ВВС Узбекистана располагает 24 #Су27. Истребитель Су-27 предназначен для ведения дальнего и ближнего воздушного боя, перехвата и уничтожения пилотируемых и беспилотных самолётов над своей территорией и обеспечения действий сил флота на удалении 300-400 км от береговой черты.
Многоцелевой сверхзвуковой тяжёлый истребитель четвёртого поколения Су-27 установили на постамент возле здания Министерства обороны, сообщает Podrobno.uz. Самолёт прошёл реставрацию, внутри можно рассмотреть фигуру "пилота" - манекен в лётной форме и шлеме. Площадка, на которой установлен памятник, благоустраивается, вероятно, скоро состоится официальное открытие.
В настоящий момент ВВС Узбекистана располагает 24 #Су27. Истребитель Су-27 предназначен для ведения дальнего и ближнего воздушного боя, перехвата и уничтожения пилотируемых и беспилотных самолётов над своей территорией и обеспечения действий сил флота на удалении 300-400 км от береговой черты.
1991-1992 гг. - Международной авиационной выставке в нашей стране быть!
Такое решение в 1991 году приняла комиссия, созданная при Министерстве авиационной промышленности СССР. Вскоре были созданы координационный совет и дирекция выставки. Для решения организационных вопросов учреждено юридическое лицо – Товарищество с ограниченной ответственностью "Авиасалон". Зарегистрированную 14 февраля 1992 года компанию возглавил выдающийся конструктор и организатор авиационной промышленности, лауреат Ленинской премии Юрий Нагаев.
Первая выставка с международным участием "МосАэрошоу-92" прошла в подмосковном Жуковском с 11 по 16 августа. Мероприятие стало триумфом отечественной авиапромышленности и вызвало большой резонанс.
💡На "МосАэрошоу-92" было представлено 203 компании из 11 стран, мероприятие посетило 300 000 гостей.
Такое решение в 1991 году приняла комиссия, созданная при Министерстве авиационной промышленности СССР. Вскоре были созданы координационный совет и дирекция выставки. Для решения организационных вопросов учреждено юридическое лицо – Товарищество с ограниченной ответственностью "Авиасалон". Зарегистрированную 14 февраля 1992 года компанию возглавил выдающийся конструктор и организатор авиационной промышленности, лауреат Ленинской премии Юрий Нагаев.
Первая выставка с международным участием "МосАэрошоу-92" прошла в подмосковном Жуковском с 11 по 16 августа. Мероприятие стало триумфом отечественной авиапромышленности и вызвало большой резонанс.
💡На "МосАэрошоу-92" было представлено 203 компании из 11 стран, мероприятие посетило 300 000 гостей.
Выполнен пуск ракеты-носителя "Союз-2.1а" с грузовым кораблём "Прогресс МС-19"
❓Что произошло
15 февраля 2022 года, в 07:25:40 по московскому времени с космодрома #Байконур выполнен успешный пуск ракеты-носителя #Союз21а с грузовым кораблём #ПрогрессМС19. Ракета в штатном режиме вывела корабль на целевую орбиту. Стыковка к модулю "Поиск" запланирована на 17 февраля 2022 года. Причаливание пройдёт в автоматическом режиме под контролем специалистов Центра управления полётами #ЦНИИмаш (входит в госкорпорацию #Роскосмос) и космонавтов Роскосмоса Антона Шкаплерова и Петра Дуброва.
❗️Почему это важно
На МКС будут доставлены бортовая ресурсная аппаратура, кабельные укладки для дооснащения многоцелевого лабораторного модуля "Наука", расходные материалы системы жизнеобеспечения, средства медицинского контроля и санитарно-гигиенического обеспечения, одежда и еда для космонавтов и многое другое. Общий объём сухих грузов составляет около 1 600 кг.
❓Что произошло
15 февраля 2022 года, в 07:25:40 по московскому времени с космодрома #Байконур выполнен успешный пуск ракеты-носителя #Союз21а с грузовым кораблём #ПрогрессМС19. Ракета в штатном режиме вывела корабль на целевую орбиту. Стыковка к модулю "Поиск" запланирована на 17 февраля 2022 года. Причаливание пройдёт в автоматическом режиме под контролем специалистов Центра управления полётами #ЦНИИмаш (входит в госкорпорацию #Роскосмос) и космонавтов Роскосмоса Антона Шкаплерова и Петра Дуброва.
❗️Почему это важно
На МКС будут доставлены бортовая ресурсная аппаратура, кабельные укладки для дооснащения многоцелевого лабораторного модуля "Наука", расходные материалы системы жизнеобеспечения, средства медицинского контроля и санитарно-гигиенического обеспечения, одежда и еда для космонавтов и многое другое. Общий объём сухих грузов составляет около 1 600 кг.
Анонс: Музей Победы проведёт онлайн-экскурсию об Ан-12 ко Дню вывода советских войск из Афганистана
Музей Победы 15 февраля 2022 года проведет онлайн-программу, посвящённую 33-й годовщине вывода советских войск из Афганистана. Зрители узнают о специфике местности боевых действий, о применяемом оружии, например, о ноже разведчика, который хранится в фондах Музея Победы. В рамках программы "Зайди в Музей" специалист-историк Музея Победы Александр Михайлов расскажет о действиях советской транспортной авиации в Республике Афганистан и проведёт по самолёту – покажет башню стрелка, салон, отсеки и кабину пилота.
В онлайн-кинотеатре зрителям будет доступен советский художественный фильм "Афганский излом" режиссёра Владимира Бортко. С программой можно ознакомиться на сайте музея.
Музей Победы 15 февраля 2022 года проведет онлайн-программу, посвящённую 33-й годовщине вывода советских войск из Афганистана. Зрители узнают о специфике местности боевых действий, о применяемом оружии, например, о ноже разведчика, который хранится в фондах Музея Победы. В рамках программы "Зайди в Музей" специалист-историк Музея Победы Александр Михайлов расскажет о действиях советской транспортной авиации в Республике Афганистан и проведёт по самолёту – покажет башню стрелка, салон, отсеки и кабину пилота.
В онлайн-кинотеатре зрителям будет доступен советский художественный фильм "Афганский излом" режиссёра Владимира Бортко. С программой можно ознакомиться на сайте музея.
Цитата дня: Наше главное преимущество над мультикоптерами – энерговооруженность – Мамотько
#БЛА вертолётного типа, такие как #БАС200, имеют значительно большую энерговооруженность, чем мультикоптеры, и, в отличие от БЛА самолётного типа, оптимальную скорость для мониторинга, рассказал информационному агентству ТАСС руководитель направления маркетинга и продаж Дирекции программы "Беспилотные вертолеты" #НЦВМильКамов холдинга #ВертолетыРоссии Алексей Мамотько. "У электрических двигателей время полёта чуть больше 30 минут, иногда до часа, а у БАС-200 – четыре часа. Мультикоптер поднимает до 10 кг, мы поднимаем 50 кг, и тем самым можем выполнять функции носителя для более производительных навесных систем", - сказал он.
Одним из преимуществ БАС-200 является возможность зависания. "Уникальная функция при выполнении мониторинговых работ – когда можно зависнуть и более подробно рассмотреть источник утечки, очаг возгорания или просто обстановку вокруг в зависимости от задач", - добавил А. Мамотько.
#БЛА вертолётного типа, такие как #БАС200, имеют значительно большую энерговооруженность, чем мультикоптеры, и, в отличие от БЛА самолётного типа, оптимальную скорость для мониторинга, рассказал информационному агентству ТАСС руководитель направления маркетинга и продаж Дирекции программы "Беспилотные вертолеты" #НЦВМильКамов холдинга #ВертолетыРоссии Алексей Мамотько. "У электрических двигателей время полёта чуть больше 30 минут, иногда до часа, а у БАС-200 – четыре часа. Мультикоптер поднимает до 10 кг, мы поднимаем 50 кг, и тем самым можем выполнять функции носителя для более производительных навесных систем", - сказал он.
Одним из преимуществ БАС-200 является возможность зависания. "Уникальная функция при выполнении мониторинговых работ – когда можно зависнуть и более подробно рассмотреть источник утечки, очаг возгорания или просто обстановку вокруг в зависимости от задач", - добавил А. Мамотько.
НАЗ им. Чкалова модернизируют для производства БЛА С-70 "Охотник"
❓Что происходит
Новосибирский авиационный завод имени В.П. Чкалова (#НАЗЧкалова, филиал ПАО "Компания #Сухой) проведёт модернизацию производства. Для производства тяжёлых беспилотников (#БЛА) #С70 #Охотник будет построен новый корпус, сообщает ТАСС. Модернизация начнётся в 2022 году и продлится пять лет. В связи с расширением производства ожидается рост числа рабочих мест в 1,5 раза. В проект инвестировано около 2,5 млрд рублей.
❗️Почему это важно
Разработанный в конструкторском бюро Сухого беспилотник С-70 "Охотник" выполнен по схеме "летающее крыло" с применением технологии "стелс", что снижает его радиолокационную заметность. Разработка ведётся по заказу #Минобороны России. 3 августа 2019 года беспилотник совершил первый полёт. Серийные поставки планируется начать с 2024 года.
❓Что происходит
Новосибирский авиационный завод имени В.П. Чкалова (#НАЗЧкалова, филиал ПАО "Компания #Сухой) проведёт модернизацию производства. Для производства тяжёлых беспилотников (#БЛА) #С70 #Охотник будет построен новый корпус, сообщает ТАСС. Модернизация начнётся в 2022 году и продлится пять лет. В связи с расширением производства ожидается рост числа рабочих мест в 1,5 раза. В проект инвестировано около 2,5 млрд рублей.
❗️Почему это важно
Разработанный в конструкторском бюро Сухого беспилотник С-70 "Охотник" выполнен по схеме "летающее крыло" с применением технологии "стелс", что снижает его радиолокационную заметность. Разработка ведётся по заказу #Минобороны России. 3 августа 2019 года беспилотник совершил первый полёт. Серийные поставки планируется начать с 2024 года.
1993-1999 гг. - Раз в два года, по нечётным годам, в Жуковском
В 1993 году в развитие достигнутого успеха был проведён МАКС-93. Мероприятие, получившее поддержку на высоком уровне, прошло сразу на трёх площадках. Успешно проведенный первый Международный авиационно-космический салон МАКС заявил о намерениях прочно занять место в календаре мировых аэрокосмических выставок.
Накануне МАКС-93 продолжались споры относительно того, где должен проходить авиасалон. Но в 1993 году, оценив все достоинства площадки Лётно-исследовательского института им. М.М. Громова, президент России Борис Ельцин утвердил территорию ЛИИ единым местом проведения авиасалонов. Был установлен график проведения #АвиасалонМАКС: один раз в два года по нечётным годам.
Выставки второй половины 1990-х годов отражали ситуацию в авиапромышленности: большинство экспонатов – из советского задела, в лучшем случае глубоко модернизированные. Однако этот период дал организаторам опыт работы в сложных условиях и стал фундаментом для будущих достижений.
В 1993 году в развитие достигнутого успеха был проведён МАКС-93. Мероприятие, получившее поддержку на высоком уровне, прошло сразу на трёх площадках. Успешно проведенный первый Международный авиационно-космический салон МАКС заявил о намерениях прочно занять место в календаре мировых аэрокосмических выставок.
Накануне МАКС-93 продолжались споры относительно того, где должен проходить авиасалон. Но в 1993 году, оценив все достоинства площадки Лётно-исследовательского института им. М.М. Громова, президент России Борис Ельцин утвердил территорию ЛИИ единым местом проведения авиасалонов. Был установлен график проведения #АвиасалонМАКС: один раз в два года по нечётным годам.
Выставки второй половины 1990-х годов отражали ситуацию в авиапромышленности: большинство экспонатов – из советского задела, в лучшем случае глубоко модернизированные. Однако этот период дал организаторам опыт работы в сложных условиях и стал фундаментом для будущих достижений.