ОАК подтвердила высокий уровень безопасности SSJ-100
Объединённая авиастроительная корпорация (#ОАК) заявила о стабильно высоком уровне безопасности полётов российских региональных самолётов. Показатель надёжности вылетов SSJ-100 в коммерческих авиакомпаниях России в 2024 году достиг 97-98%.
При этом общий налёт парка лайнеров за 2022-2023 годы более чем на 50% превысил допандемийные показатели. Это свидетельствует как о возросшей интенсивности эксплуатации самолётов, так и об эффективности системы поддержания их лётной годности и безопасности.
📷 ОАК
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Объединённая авиастроительная корпорация (#ОАК) заявила о стабильно высоком уровне безопасности полётов российских региональных самолётов. Показатель надёжности вылетов SSJ-100 в коммерческих авиакомпаниях России в 2024 году достиг 97-98%.
При этом общий налёт парка лайнеров за 2022-2023 годы более чем на 50% превысил допандемийные показатели. Это свидетельствует как о возросшей интенсивности эксплуатации самолётов, так и об эффективности системы поддержания их лётной годности и безопасности.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎16👍13❤8
Forwarded from AviaComments
Новые директора в Казани и Луховицах
#ПрессРелиз #ОАК
ОАК назначает руководителей авиазаводов в Казани и Луховицах
Руководителем Казанского авиационного завода станет Зуфар Миргалимов. До настоящего времени он возглавлял Луховицкий авиационный завод.
Зуфар Миргалимов хорошо знает Казанский авиазавод, где он работал с 2008 по 2022 год директором по производству и первым заместителем директора КАЗ - филиала АО «Туполев».
Новым руководителем Луховицкого авиационного завода назначен Юрий Якушов, ранее занимавший должность первого заместителя директора предприятия.
#Миргалимов #КАЗ #Якушов #ЛАЗ
Подписаться на @AviaComments
#ПрессРелиз #ОАК
ОАК назначает руководителей авиазаводов в Казани и Луховицах
Руководителем Казанского авиационного завода станет Зуфар Миргалимов. До настоящего времени он возглавлял Луховицкий авиационный завод.
Зуфар Миргалимов хорошо знает Казанский авиазавод, где он работал с 2008 по 2022 год директором по производству и первым заместителем директора КАЗ - филиала АО «Туполев».
«Казанский авиазавод расширяется и модернизируется, перед предприятием стоят по-настоящему грандиозные задачи. Рассчитываем, что для их выполнения Зуфар Васыхович использует весь свой профессионализм. Просим коллектив завода поддержать нового руководителя», - сказал заместитель генерального директора ОАК по ГОЗ Александр Бобрышев, который возглавил работу АО «Туполев» в качестве управляющего директора.
Новым руководителем Луховицкого авиационного завода назначен Юрий Якушов, ранее занимавший должность первого заместителя директора предприятия.
«Начав свою трудовую деятельность на заводе более пятнадцати лет назад рабочим, а затем мастером в агрегатно-сборочном цехе, Юрий Сергеевич теперь возглавляет предприятие. Уверен,что такой путь – это преимущество нового руководителя, которое поможет укреплять сплоченность коллектива и повышать эффективность работы Луховицкого авиазавода», - отметил Александр Бобрышев.
#Миргалимов #КАЗ #Якушов #ЛАЗ
Подписаться на @AviaComments
👍10
На Казанском авиазаводе обсудили масштабную модернизацию производства
На встрече руководства #ОАК, Ростеха и Минпромторга с коллективом Казанского авиационного завода (#КВЗ) были подведены итоги крупнейшей за последние десятилетия программы реконструкции предприятия. Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха подчеркнул важность интенсификации производства для выполнения планов по выпуску самолётов.
В условиях современного "рынка работника" компания обновляет программы развития персонала. Планируется создать систему, позволяющую сотрудникам осваивать новые компетенции и строить карьеру внутри структур ОАК, включая фирму Туполев.
В ходе диалога с коллективом обсуждались вопросы жилищного обеспечения, технического перевооружения, улучшения условий труда и модернизации производственных помещений.
📷 ОАК
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
На встрече руководства #ОАК, Ростеха и Минпромторга с коллективом Казанского авиационного завода (#КВЗ) были подведены итоги крупнейшей за последние десятилетия программы реконструкции предприятия. Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха подчеркнул важность интенсификации производства для выполнения планов по выпуску самолётов.
В условиях современного "рынка работника" компания обновляет программы развития персонала. Планируется создать систему, позволяющую сотрудникам осваивать новые компетенции и строить карьеру внутри структур ОАК, включая фирму Туполев.
В ходе диалога с коллективом обсуждались вопросы жилищного обеспечения, технического перевооружения, улучшения условий труда и модернизации производственных помещений.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18❤1
2025 году будет выпущено два самолёта Ту-214 на Казанском авиазаводе
По словам вице-премьера Республики Татарстан, Олега Коробченко, который также является министром промышленности и торговли РТ, в этом году КАЗ нацелен на подготовку двух бортов.
В программе на телеканале “Татарстан 24” он также добавил, что “нужно нагонять большой объём”, для чего активно проводится модернизация завода и к работе подключаются смежные заводы #ОАК.
Уже построено большое количество производственных площадей и закуплено новое оборудование, а перслона проходит профильное обучение.
В дальнейшей перспективе, озвученой Раисом республики Рустамом Миннихановым, в течение двух лет КАЗ должен выйти на ежегодный производственный темп в 20 самолётов Ту-214.
📷 МАКС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
По словам вице-премьера Республики Татарстан, Олега Коробченко, который также является министром промышленности и торговли РТ, в этом году КАЗ нацелен на подготовку двух бортов.
В программе на телеканале “Татарстан 24” он также добавил, что “нужно нагонять большой объём”, для чего активно проводится модернизация завода и к работе подключаются смежные заводы #ОАК.
Уже построено большое количество производственных площадей и закуплено новое оборудование, а перслона проходит профильное обучение.
"За эти три года мы пытаемся сделать то, что не делалось уже 30 лет. Мы начинаем бежать очень быстро", — подчеркнул Коробченко.
В дальнейшей перспективе, озвученой Раисом республики Рустамом Миннихановым, в течение двух лет КАЗ должен выйти на ежегодный производственный темп в 20 самолётов Ту-214.
📷 МАКС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍37❤8
19 лет со дня создания Объединённой авиастроительной корпорации
20 февраля 2006 года президент России подписал исторический указ №140 о создании #ОАК — корпорации, призванной сохранить и развить научно-производственный потенциал отечественного авиастроения. Несмотря на то, что само основание компании празднуется 20 ноября, именно это решение определило будущее российской авиационной промышленности.
В состав нового холдинга вошли ключевые предприятия отрасли: "Сухой", "Туполев", "Ильюшин", "Яковлев" и другие легендарные конструкторские бюро и заводы. Объединение позволило сконцентрировать интеллектуальные, производственные и финансовые ресурсы для сохранения за Россией статуса ведущей авиастроительной державы.
За 19 лет масштабная корпорация стала одним из крупнейших авиастроительных объединений в Европе. Сегодня ОАК включает 30 основных компаний авиапромышленного комплекса и более 10 авиаремонтных заводов, владеет правами на всемирно известные марки самолётов "Су", "МиГ", "Ил", "Ту", "Як" и "Бериев".
📷 ОАК
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
20 февраля 2006 года президент России подписал исторический указ №140 о создании #ОАК — корпорации, призванной сохранить и развить научно-производственный потенциал отечественного авиастроения. Несмотря на то, что само основание компании празднуется 20 ноября, именно это решение определило будущее российской авиационной промышленности.
В состав нового холдинга вошли ключевые предприятия отрасли: "Сухой", "Туполев", "Ильюшин", "Яковлев" и другие легендарные конструкторские бюро и заводы. Объединение позволило сконцентрировать интеллектуальные, производственные и финансовые ресурсы для сохранения за Россией статуса ведущей авиастроительной державы.
За 19 лет масштабная корпорация стала одним из крупнейших авиастроительных объединений в Европе. Сегодня ОАК включает 30 основных компаний авиапромышленного комплекса и более 10 авиаремонтных заводов, владеет правами на всемирно известные марки самолётов "Су", "МиГ", "Ил", "Ту", "Як" и "Бериев".
📷 ОАК
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18❤11
Первым заместителем генерального директора ОАК назначен Олег Бочаров
В Объединённой авиастроительной корпорации он будет отвечать за стратегическое развитие #ОАК и реализацию госпрограмм, включая вопросы гражданского самолётостроения.
Эта сфера работы не нова для Олега Евгеньевича, так как будучи заместителем министра промышленности и торговли РФ, он курировал реализацию государственной политики в области авиастроения. Данную должность он занимал в течение последних восьми лет.
Олег Бочаров является выпускником #МАИ, где он получил специальность “авиационные двигатели и энергетические установки”, а также Российской академии государственной службы при президенте РФ по специальности “юриспруденция”.
📷 Единая Россия
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В Объединённой авиастроительной корпорации он будет отвечать за стратегическое развитие #ОАК и реализацию госпрограмм, включая вопросы гражданского самолётостроения.
Эта сфера работы не нова для Олега Евгеньевича, так как будучи заместителем министра промышленности и торговли РФ, он курировал реализацию государственной политики в области авиастроения. Данную должность он занимал в течение последних восьми лет.
Олег Бочаров является выпускником #МАИ, где он получил специальность “авиационные двигатели и энергетические установки”, а также Российской академии государственной службы при президенте РФ по специальности “юриспруденция”.
📷 Единая Россия
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21👎2
Ростех поставил новейшее оборудование для защиты Ил-114-300 от молний
Холдинг "Росэлектроника" передал #ОАК партию разрядников Р-86 для отечественного регионального самолёта, которые защитят бортовое оборудование от ударов молний и мощных электромагнитных импульсов.
Новые разрядники выдерживают до 12 и 20 киловольт статического и динамического напряжения, соответственно.
Тем временем сертификационные испытания Ил-114-300 идут полным ходом. По словам главы Минпромторга Антона Алиханова, процесс должен завершиться до октября 2025 года. Самолёт уже летает с доработанными двигателями ТВ7-117СТ-01 и новой вспомогательной силовой установкой ТА 14-114.
Первые три борта поступят заказчикам в 2026 году, а всего к 2030 году планируется выпустить 51 машину.
📷 Ростех
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Холдинг "Росэлектроника" передал #ОАК партию разрядников Р-86 для отечественного регионального самолёта, которые защитят бортовое оборудование от ударов молний и мощных электромагнитных импульсов.
Новые разрядники выдерживают до 12 и 20 киловольт статического и динамического напряжения, соответственно.
"Одна из отличительных особенных разрядников Р-86 в том, что разряд развивается вдоль аппарата по воздуху, а не внутри его, что позволяет значительно увеличить срок эксплуатации изделий и повышает их надежность. Последнее крайне важно в случае использования чувствительной авиационной аппаратуры", — пояснил гендиректор НИИ ГП "Плазма" Сергей Максимов.
Тем временем сертификационные испытания Ил-114-300 идут полным ходом. По словам главы Минпромторга Антона Алиханова, процесс должен завершиться до октября 2025 года. Самолёт уже летает с доработанными двигателями ТВ7-117СТ-01 и новой вспомогательной силовой установкой ТА 14-114.
Первые три борта поступят заказчикам в 2026 году, а всего к 2030 году планируется выпустить 51 машину.
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍33